常压塔

  • 常压塔顶压力高原因分析及应对措施
    ,此次改造是在常压塔外型尺寸不变的前提下,通过对装置原有工艺流程及部分设备进行改造和更新,将塔盘改造为圆形浮阀塔盘,2017 年4 月将提馏段1 层至4 层塔盘改造为NS 深拔器,提高了常压塔的拔出率。由于改造过程中未对常压塔尺寸进行改造,造成常压塔只有在压力较小(≤0.05 MPa)条件下才能达到设计要求。常压装置的主要产品有常顶汽油、常一线、常二线、常三线及常渣油,常顶汽油作为汽油精制的原料,常一线作为航空煤油原料,常二线及常三线进入柴油加氢装置,常渣

    山西化工 2022年5期2022-09-22

  • 甲醇精馏改造系统塔内预焊件补强措施研究
    预塔、加压塔及常压塔内预焊件进行强度核算[7]。1.预塔降液管及受液盘强度核算根据预塔的运行情况得到如下核算条件:计算条件:预塔设计温度为105℃,受液盘材质为Q235A,在设计温度下的许用应力为112.5MPa,其他材质为304,在设计温度下的许用应力为137MPa,其中塔盘为活连接,降液板与受液盘为焊接结构。载荷条件:考虑到塔盘在实际操作中有一定的振动,故根据动载荷系数的选取原则,计算载荷中考虑动载系数2.0。(1)预塔原降液板及受液盘强度核算对预塔原

    当代化工研究 2022年15期2022-08-26

  • 常压塔顶铵盐结晶原因分析及措施
    0270)1 常压塔顶铵/胺盐结晶腐蚀概况近年来,由于原油劣质化,分馏塔顶系统低温腐蚀及结盐的情况非常突出,已成为国内炼油企业的共性问题,最典型的问题如常减压装置的分馏塔顶系统的露点腐蚀及铵/胺盐垢下腐蚀[1]。2016年,某石化公司3#常减压装置常压塔顶由一段冷凝改为二段冷凝,用热回流取代冷回流。开工后不到一年的时间,发现常压塔顶47层到52层塔盘被铵盐堵塞,经分析其主要为有机胺盐。常压塔顶氨/胺的来源[2]主要有:①塔顶注入的中和剂,这是最为常见的情况

    安全、健康和环境 2022年7期2022-07-18

  • 常压塔顶循环系统阻塞的处理措施和预防管理
    置在运行中发现常压塔顶循环管线的出口温度和塔顶汽油抽出线的出口压力同时升高,导致常压装置轻收收率降低和后续装置运行能耗的增加。判断为常压塔顶换热器结垢堵塞所致,对换热器垢样化验报告进行分析后认为:常压塔顶系统管线及换热器结垢堵塞的主要原因是常压装置生产用水为净化废水,该水中具有含量较高的碳酸盐及其他碱类,通过电脱盐注水、塔顶注水、注缓蚀剂水溶液等方式进入常压系统管道,在高温油气作用下转化为固体结晶析出,聚集并附着在管道内壁,因此管道层层结垢而最终发生堵塞。

    石油化工应用 2022年12期2022-02-28

  • 炼油厂常压塔腐蚀与维护的研究与应用
    关键词:原油;常压塔;防腐措施;引言石油和天然气是为人类提供最多能源的重要化工原料,被形象地称为“工业食品”。随着我国经济持续快速稳健增长,我国对天然原油的需求也在迅速增加。由于国内低硫原油冶炼资源严重短缺,炼油和化工业普遍面临着国内劣质低硫原油,进口低劣含硫、高质低硫产品原油、重质劣质高硫原油不断竞争加剧的困境局面。同时其中石油产品加工业也一直是支撑我国现代国民经济的重要支柱加工企业,在我们国民经济的快速发展中一直占据着重要的主导角色。但是在国际原油的生

    家园·建筑与设计 2021年13期2021-11-03

  • 常压塔顶挥发线电感探针腐蚀监测有效性研究
    超标3倍,发现常压塔顶挥发线一直腐蚀速率超标。通过实时调整操作,准确监测装置管线的腐蚀状况,对于降低挥发线腐蚀速率就显得尤为重要。1 电感探针腐蚀监测状况某公司原料预处理常压塔顶油气挥发线为HCl-H2S-H2O腐蚀环境[1],腐蚀速率控制在0.2 mm/a以下,2017至2019年平均腐蚀速率为 0.25~0.37 mm/a,超出控制指标25%~85%,特别是2018年平均腐蚀速率为0.262 9 mm/a。其中2018年5月11日至5月13日探针测得的

    石油化工腐蚀与防护 2021年5期2021-10-30

  • 常减压蒸馏装置运行末期常顶异常工况原因分析及措施
    脱盐、初馏塔、常压塔、减压塔和加热炉等单元组成,为燃料型常减压蒸馏装置。装置在运行末期出现常压塔顶压差增大、常顶石脑油和常压一线油馏程重叠、常压一线油收率下降等问题,影响了装置的稳定生产和长周期运行。1 常顶运行工况2019年12月三蒸馏装置已开工运行32 个月,装置处于生产运行末期,常压塔顶逐渐出现压降升高的趋势,至2019年12月底加工负荷由73%提至80%,提量后常压塔顶部(1~15)层塔盘压降由20 kPa 逐渐升至40 kPa,压降升高造成常顶石

    辽宁化工 2021年7期2021-08-05

  • 甲醇四塔精馏热泵新工艺及其操作条件优化
    预塔塔底出料经常压塔进料换热后经加压泵进入加压塔,通过控制加压塔和常压塔的采出比例,形成双效精馏,减少蒸汽和冷凝水消耗。甲醇四塔精馏工艺一般会在预塔塔顶补充一定量的萃取水,而且回收塔的进料一般来自常压塔塔底或者常压塔的侧线,经过回收塔后,甲醇经过进一步的回收,塔底采出达到排放标准的废水。甲醇四塔精馏工艺流程第82页图1所示。图1 甲醇四塔精馏工艺流程1.2 流程特点四塔流程共有粗甲醇、杂醇油、萃取水三股进料,从进料开始依次为预精馏塔、加压塔、常压塔和回收塔

    山西化工 2021年1期2021-03-15

  • 双效和多效甲醇精馏工艺的对比
    预塔、高压塔、常压塔和回收塔的组合,高压塔和常压塔采用双效热集成操作,实现了热量的综合利用,降低了能耗,在国内、外各种规模的甲醇装置中有着广泛应用;近年来,随着甲醇精馏工艺的不断研究和发展,五塔多效精馏工艺已经开始运用[5],其采用了多效热集成,对热量的利用率更高,能耗更低。本文通过实例主要对四塔双效精馏(以下简称四塔工艺)和五塔多效精馏(以下简称五塔工艺)的工艺、能耗和投资等方面进行对比分析。1 精馏工艺简介1.1 四塔工艺甲醇精馏系统由预塔、高压塔、常

    化工设计 2020年5期2020-11-05

  • 精密分馏装置常压塔底液位异常波动分析及对策
    ,通过汽提塔、常压塔和减压塔蒸馏将反应系统生成产物分割成含硫干气、轻烃油、石脑油、轻质白油和变压器油。常减压系统各塔汽提方式采用热虹吸式重沸器,以一套导热油系统管网提供重沸器汽提过程所需的热量。图1 常压系统示意图1 问题概述装置自开工运行以来,常压塔底液位间歇出现异常波动现象。具体表现为常压塔油处于剧烈沸腾状态,液位波动的振幅高达30%,波动持续时间范围在0.5~2 h不等。伴随着常底液位波动,同时出现石脑油馏程与常一线油馏程重叠。常压塔底液位采用液位-

    山东化工 2020年15期2020-09-01

  • 甲醇精馏工艺三塔双效向三塔三效升级的 研究与应用
    凝再沸器(作为常压塔的热源)。甲醇蒸汽被冷凝后进入加压塔回流槽,一部分由加压塔回流泵升压后送至加压塔顶部作为回流液。另一部分由加压塔回流槽采出精甲醇,经过粗甲醇预热器后,进入加压塔精甲醇冷却器,送入罐区。回流槽上部气体送至常压塔顶部集气管。加压塔底部排出的甲醇溶液进入常压塔。从常压塔顶出来的甲醇蒸汽经常压塔空冷器和常压塔塔顶冷凝器冷却后,进入常压塔回流槽。在常压塔下部设有侧线采出口,所采次甲醇溶液经次甲醇冷却器冷却后,进入次甲醇贮槽,经次甲醇泵送入罐区。常

    化工管理 2020年21期2020-08-08

  • 常压塔冷回流段塔壁腐蚀泄漏及解决措施
    年8月27日对常压塔进行高空巡检时,在塔顶第2层平台闻到汽油味,随即启动应急预案,安全可控后,拆保温层检查发现,汽油段塔壁发生腐蚀泄漏。北蒸馏常压塔2005年设计改造,2006年8月投产使用。该塔规格φ4 600 mm×52 387 mm×14/16/18 mm,材质16MnR,采用高效浮阀塔盘,最高温度370 ℃,压力0.09 MPa。塔顶泄漏段φ4 600 mm×14 mm。泄漏位置为常压塔顶冷回流分布管下第一层塔盘液层处塔壁,经检查腐蚀泄漏处呈现直径

    石油化工腐蚀与防护 2020年3期2020-08-05

  • 常压塔塔壁腐蚀穿孔原因分析及应对措施
    题。常减压装置常压塔塔顶系统的露点腐蚀及铵盐垢下腐蚀尤为严重,某炼油企业发生了常压塔顶部塔壁腐蚀穿孔的案例,影响了企业安全生产。1 常压塔壁腐蚀穿孔情况某10 Mt/a常减压装置在2008年5月投产,2011年6月进行了装置首检,扩能改造至12 Mt/a,将闪蒸塔改造为初馏塔。改造开工后,常压塔顶部塔壁、常顶空冷、常顶挥发线注剂部位及仪表引压管等区域时常出现腐蚀问题,甚至在常压塔第49层塔盘受液槽与塔壁连接处出现塔壁腐蚀穿孔。腐蚀穿孔发生时,腐蚀孔洞从最初

    安全、健康和环境 2020年8期2020-08-04

  • 甲醇三塔精馏工艺设计
    馏塔、加压塔和常压塔构成[7],加压塔和常压塔设计为双效精馏,以降低生产能耗[8]。该工艺流程简图如下[9]:图1 甲醇三塔精馏工艺图来自上游工序的粗甲醇经加热后进入预精馏塔,脱除不凝气、二甲醚等轻组分后经泵加压后送入加压塔,加压塔塔顶采出部分合格甲醇,塔釜的甲醇溶液继续进入常压塔进行再次精馏,常压塔塔顶也可获得合格甲醇,而塔釜主要为废水。常压塔塔釜热源为加压塔塔顶二次蒸汽,预精馏塔、加压塔塔釜热源为低压蒸汽[10-11]。2 甲醇三塔精馏模型为研究甲醇三

    山东化工 2020年12期2020-07-20

  • 常减压蒸馏装置增产常一线油的流程模拟及操作优化
    常减压蒸馏装置常压塔出现过结盐、常三线油颜色异常、拔出率低等问题[1-3],为了解决这些问题,从塔盘开孔率、塔盘层数、溢流形式等方面几次对常压塔进行改造,2019年4月检修时,将常压塔由48层四溢流和双溢流混合式塔盘改造为56层双溢流塔盘,并对塔盘开孔率、塔盘层数、溢流形式等参数进行核算。2019年6月装置开工后,常三线油颜色正常、常压塔拔出率较高。在解决了上述问题的基础上,常压塔一次轻油收率较停工前增加了1.42百分点,不仅降低了装置能耗,而且节约了全厂

    石油炼制与化工 2020年7期2020-07-08

  • 关于某常压塔顶部腐蚀原因的探讨
    内部腐蚀轻微,常压塔中、下部腐蚀也不明显,但塔顶部腐蚀严重。笔者认为造成常压塔顶腐蚀的主要原因,一是塔顶操作温度低,出现了液态水;二是原油中含有大量有机氯和有机硫,它们在常压塔内发生高温分解,产生较多的HCl、H2S,集聚在塔顶,遇到凝结水,发生了低温 HCl—H2S—H2O 型腐蚀,同时水蒸气氧化产生沉积物发生垢下腐蚀。具体类型有析氢、氧浓度差、水蒸气氧化等腐蚀。文中对这些腐蚀原因作了解释,并对减缓腐蚀提出了改进措施和建议。1 腐蚀现象描述常压塔顶部:塔

    天津化工 2020年3期2020-06-24

  • 精馏常压塔产品中乙醇超标原因分析及解决办法
    019.8 对常压塔进行改造:将提馏段填料更换为塔板,设置侧线采出口,将乙醇从常压塔侧线采出。改造后装置运行后发现常压塔压差高,产品乙醇含量高。改造后的流程如下图所示。图1 改造后的流程示意图2 甲醇精馏工艺流程粗甲醇经过充分的预热处理后进入到预精馏塔中,位于塔顶部的气相将粗甲醇中残留的溶解气体和低沸物杂质,而位于塔釜的甲醇经过加压处理后进一步流入到加压精馏塔中。在加压精馏塔中,甲醇气体依次经过冷凝器和再沸器,回收其中的热量后变为液体,其中的一部分继续进行

    化工管理 2020年8期2020-06-02

  • 常压塔顶腐蚀及应对措施
    设备腐蚀问题,常压塔顶的腐蚀,因多数仍采用碳钢材质,所以各炼厂的常减压装置对常压塔顶的腐蚀最为关注,也成为各缓蚀剂厂家的重地。本文根据自身车间生产经验及调研情况,分析、归纳了常压塔顶的腐蚀问题,提出了一些措施和建议。2 低温腐蚀低温腐蚀的腐蚀现象主要是HC1、H2S等腐蚀性物质在介质H2O的作用下与设备的主要材质Fe 发生有得失电子关系的氧化-还原化学反应造成。在石油化工装置中常见的腐蚀部位为常减压装置的初馏塔、常压塔和减压塔顶部及塔顶的冷凝冷却系统。腐蚀

    化工管理 2020年4期2020-03-20

  • 精馏常压塔产品中乙醇超标原因分析及解决办法
    019.8 对常压塔进行改造:将提馏段填料更换为塔板,设置侧线采出口,将乙醇从常压塔侧线采出。改造后装置运行后发现常压塔压差高,产品乙醇含量高。改造后的流程如下图所示。2 甲醇精馏工艺流程粗甲醇经过充分的预热处理后进入到预精馏塔中,位于塔顶部的气相将粗甲醇中残留的溶解气体和低沸物杂质,而位于塔釜的甲醇经过加压处理后进一步流入到加压精馏塔中。在加压精馏塔中,甲醇气体依次经过冷凝器和再沸器,回收其中的热量后变为液体,其中的一部分继续进行回流,而另一部分则作为产

    化工管理 2020年5期2020-03-18

  • 常压塔顶部产品质量波动原因分析
    到360℃后进常压塔,闪顶气至焦化分馏塔(T1102)。常顶油气(125℃)经常顶油气空冷器(A1001A~D),常压塔顶后冷器(E1005A/B)过冷到40℃进入常顶回流罐(V1001)进行油、气、水分离,常顶油由常顶回流泵(P1001A/B)抽出后分为两路:一路作为返回常压塔,另一路作为石脑油产品出装置。常一线油从第13块或第15块塔盘抽出,常二线从第31块或第33块塔盘抽出,两路侧线分别经汽提塔汽提后生产普通柴油。常压塔设置了一个中段回流,从第19

    化工管理 2020年1期2020-03-04

  • 常压塔顶腐蚀及应对措施
    设备腐蚀问题,常压塔顶的腐蚀,因多数仍采用碳钢材质,所以各炼厂的常减压装置对常压塔顶的腐蚀最为关注,也成为各缓蚀剂厂家的重地。本文根据自身车间生产经验及调研情况,分析、归纳了常压塔顶的腐蚀问题,提出了一些措施和建议。2 低温腐蚀低温腐蚀的腐蚀现象主要是HC1、H2S等腐蚀性物质在介质H2O的作用下与设备的主要材质Fe发生有得失电子关系的氧化-还原化学反应造成。在石油化工装置中常见的腐蚀部位为常减压装置的初馏塔、常压塔和减压塔顶部及塔顶的冷凝冷却系统。腐蚀的

    化工管理 2020年2期2020-03-04

  • 超级运输:中创物流圆满完成2300吨常压塔装船任务
    吨的“巨无霸”常压塔缓缓驶离宁波象山码头,前往“一带一路”沿线国家尼日利亚丹格特炼油厂中。据悉,该特种设备刷新国内出口常压塔直径最大、长度最长、单台设备重量最重三项纪录,此常压塔的体积约相当于1000辆汽车的体积。经过中创物流专业技术团队的攻坚克难,中创物流公司圆满完成2300吨常压塔装船任务。中创物流股份有限公司,注册资本26666.67万元人民币,资产总额十五亿元人民币,业务主要涵盖货运代理、场站服务、船舶代理、沿海运输、项目物流、大宗商品物流等领域,

    大陆桥视野·上 2019年8期2019-10-09

  • 超级运输:中创物流圆满完成2300吨常压塔装船任务
    吨的“巨无霸”常压塔缓缓驶离宁波象山码头,前往“一带一路”沿线国家尼日利亚丹格特炼油厂中。据悉,该特种设备刷新国内出口常压塔直径最大、长度最长、单台设备重量最重三项纪录,此常压塔的体积约相当于1000辆汽车的体积。经过中创物流专业技术团队的攻坚克难,中创物流公司圆满完成2300吨常压塔装船任务。中创物流股份有限公司,注册资本26666.67万元人民币,资产总额十五亿元人民币,业务主要涵盖货运代理、场站服务、船舶代理、沿海运输、项目物流、大宗商品物流等领域,

    大陆桥视野 2019年8期2019-09-10

  • 常压塔进料管线腐蚀问题分析及在线更换工艺处置措施
    化工段汽提塔,常压塔再沸器热源为加压塔塔顶甲醇蒸汽,精馏系统利用转化系统转化气升温的同时也起到为转化气降温的作用,精馏装置整体节能效果明显。2 常压塔进料管线腐蚀问题及原因分析甲醇装置在生产运行过程中,发现常压塔进料管线逐步出现了4处漏点,对精馏系统安全稳定运行造成了影响,为了查出常压塔进料管线出现漏点问题,对常压塔进料管线进行了测厚,测厚记录如表1。表1 加压塔液位调节阀阀后管路测厚记录原因分析,从管道测厚可以看出,常压塔进料管线整体已经出现不同程度减薄

    山东化工 2019年14期2019-08-14

  • 变压精馏分离乙腈-异丙醇共沸物的研究
    ]采用减压塔-常压塔变压精馏工艺对乙腈和异丙醇混合物的分离过程进行了研究,最终得到乙腈和异丙醇的质量纯度分别为96.8 %的95.0 %。因此,本文采用双塔变压精馏分离乙腈-异丙醇共沸物,采用Aspen plus 软件对此过程进行模拟计算,以产品纯度和再沸器热负荷为目标变量,对各项操作变量进行模拟优化。1 工艺流程本文采用了双塔变压精馏分离乙腈-异丙醇工艺。其中,常压塔操作压力为1 atm, 高压塔操作压力为3 atm,常压塔和高压塔的塔底分别得到高纯度的

    山东化工 2019年12期2019-07-05

  • 蒸馏装置常压塔顶系统低温腐蚀与控制*
    。该文主要针对常压塔顶系统低温腐蚀与控制措施开展相关研究和讨论。1 常压塔顶低温腐蚀分析1.1 常压塔顶系统工艺流程1号常压焦化装置常压塔顶系统工艺流程示意如图1所示。常顶油气经“三注”后,经过常顶空冷器、常顶后冷器换热,然后进入常顶回流罐进行油、气、水分离。汽油由常顶回流泵抽出后分为两路,一路返回常压塔作为回流,另一路出装置。常顶不凝气一路经过低压燃料气分液罐分液后作为常压炉燃料,另一路经低压燃料气系统排入气柜进行回收。塔顶含硫污水流入污水沉降罐。1.2

    石油化工腐蚀与防护 2019年6期2019-04-16

  • 甲醇精馏系统高负荷下的操作控制要点
    压精馏塔(简称常压塔)的主要作用是除去粗甲醇中的重组分。预塔有2台再沸器,1台采用0.3MPa蒸汽提供热源,1台采用加压塔的蒸汽冷凝液提供热源;加压塔有1台再沸器,用1.27MPa蒸汽提供热源。三塔精馏工艺能耗较双塔精馏工艺低10%~20%。2 甲醇精馏系统运行概况新能凤凰2套甲醇精馏系统年运行时间设计为8000h,目前单套甲醇精馏系统产能为500 kt/a,双套系统为1000kt/a(2015年为提升市场竞争力、增加企业经济效益,对系统进行过技术改造)。

    中氮肥 2019年1期2019-03-14

  • 基于Aspen Plus的常压塔流程模拟与故障诊断
    在运行期间存在常压塔压力降增加问题。常压蒸馏装置工艺流程示意见图1。装置主要产品:常顶油气、常一线、常二线、常三线以及常底油,采用常一中和常二中两端回流控制侧线温度。常压塔精馏段设置54层塔盘,提馏段设置6层塔盘,常一汽提段设8层浮阀塔盘,常二、常三汽提段各设6层浮阀塔盘。图1 常压蒸馏装置工艺流程示意为诊断常压塔压力降增加问题,采用Aspen Plus软件对常压塔进行物料平衡计算和常压塔负荷计算,并根据常压塔现有设备尺寸参数及塔盘开孔率进行了塔板水力学计

    石油化工腐蚀与防护 2019年1期2019-03-06

  • 完全热集成变压精馏分离环己烷和 乙酸乙酯的模拟
    kPa)和T2常压塔(101.3 kPa)。原料F增压后与物流S6物料混合后进入高压塔T1,S2物流为合格的环己烷产品,S3物流为接近高压下环己烷-乙酸乙酯共沸物的混合物。T1塔顶物流S3作为常压塔T2进料,S4物流为合格的乙酸乙酯产品,S5物流为接近常压下环己烷-乙酸乙酯共沸物的混合物,进入加压泵增压后继续参与变压分离过程。利用高压塔T1塔顶热蒸汽进入T2 塔釜换热器为T2再沸器提供能量,实现能量热集成,可有效降低能耗[14]。2.2 工艺参数进料量为5

    精细石油化工 2018年6期2019-01-25

  • 常压塔顶空冷器腐蚀机理分析及预防措施
    产品生产离不开常压塔蒸馏装置,而常压塔顶空冷器在维持常压塔顶温度和压力方面作用不可小视。但空冷器因腐蚀而发生泄漏造成损失的案例也非常多见。由于空冷器位于高温换热器上部,其发生泄漏事件后极易引起火灾,造成不可估量的损失。因此分析泄漏原因,找到有效预防腐蚀的办法,才能保证装置的平稳运行,对安全生产的意义也十分重大。1 常压塔顶回流系统工艺流程常压塔的塔顶回流出的油气经过处理后,温度得到有效的控制,随后再次经过冷却成为汽油,其中一部分会通过汽油装置获取,另外一部

    中国设备工程 2019年14期2019-01-16

  • 变压精馏分离乙腈-正丙醇过程模拟与优化
    .8 kPa和常压塔进行分离。表2 不同压力下乙腈-正丙醇的共沸组成和共沸温度1.4 工艺流程的建立传统变压精馏流程如图2所示,包括T1高压塔607.8 kPa和T2常压塔101.3kPa。原料F为增压后的进料物流,与物流6中的物料混合后进入高压塔T1,T1塔顶得到接近高压条件下共沸组成的物流3作为常压塔T2进料,在高压塔T1塔釜物流2得到乙腈产品,在常压塔T2塔釜物流4得到正丙醇产品,实现二者的有效分离。热集成变压精馏工艺如图3所示,在传统变压精馏中高压

    精细石油化工 2018年4期2018-08-23

  • 常压塔塔顶系统腐蚀分析及防护措施*]
    .2 塔顶流程常压塔塔顶系统主要设备有常压塔C102、原油/常顶油气换热器E101A-D(板式)、常顶油气空冷器EA101A-N、常顶油气后冷器E141A-D、常顶回流罐D101及常顶油气管线。通过在E101A-D前注入缓蚀剂和净化水来进行工艺防腐蚀。常压塔塔顶系统流程见图1。图1 常压塔塔顶系统流程1.3 塔顶选材该装置常压塔塔顶系统的主要设备和管道选材情况见表2。由表2可以看出:常压塔塔顶系统主要设备和管道的选材情况与SH/T 3129—2012《高酸

    石油化工腐蚀与防护 2018年3期2018-07-04

  • 精馏系统优化调整降低含醇水COD值的技术研究
    后进入加压塔、常压塔精馏,加压塔、常压塔采出的精甲醇送中间罐区,常压塔排出的含醇废水冷却降温至40℃并分析醇含量小于0.5%后送造气车间用作循环水。近期,由于造气系统停车,常压塔外排含醇水送往污水生化处理系统,经化验分析,当前精馏工艺条件下,常压塔所排含醇水中COD维持在10000mg/L左右甚至更高,远高于外排指标要求。而在这之前,排往造气车间的含醇水中醇含量为0%,精甲醇也达优等品标准,吨甲醇蒸汽消耗为0.3t,能耗较低。因此,公司必须采取措施进行工艺

    中氮肥 2018年3期2018-06-20

  • Aspen Plus模拟预测常压塔顶冷凝系统露点及pH值
    在时的原油蒸馏常压塔顶冷凝系统水露点,并预测冷凝液的pH值。1 常压塔工艺参数某炼油厂原油蒸馏装置加工长庆、牙哈和吐哈的混合原油,生产能力为5.0 Mt/a,混合原油的密度为850.2 kg/m3。利用化工流程模拟软件Aspen Plus对原油常压蒸馏装置的工艺过程进行模拟,表1 为常压塔物流流量和温度的实际工况与预测值。从表1可以看出,模拟的物料衡算基本符合实际工况。Aspen Plus模拟的塔顶油气基本性质数据见表2。表1 常压塔物流流量和温度的预测值

    石油学报(石油加工) 2018年3期2018-06-01

  • 精馏系统优化调整降低含醇水COD技术研究
    泵进入加压塔、常压塔精馏后,采出精甲醇送至中间罐区。常压塔排出的含醇废水经冷却器冷却降温至40 ℃,化验分析醇质量分数小于0.5%,则可送往造气车间用作循环水。近期,造气工序停车后,常压塔外排含醇水需送往生化处理,经化验分析,当前精馏工艺条件下常压塔所排含醇水中COD维持在10 000 mg/L左右,甚至更高,远高于外排指标。以往,排往造气含醇水醇质量分数一直是0%,且精馏精甲醇产品也达优等品,吨甲醇蒸汽消耗0.3 t,能耗较低,认为此工艺状况为最优状态。

    山西化工 2018年2期2018-05-28

  • 常压塔结盐控制及水洗过程中腐蚀监控分析*
    7年7月,某厂常压塔塔顶温度、顶循抽出温度、常一中抽出温度和33层塔盘温度异常下降,常压塔顶压力异常升高后又迅速降低,常压塔压差异常升高。操作中发现常压塔上部各温度参数波动幅度较大,常压塔顶温度控制反应迟钝,尤其在常顶循流量调整幅度较大的情况下,常顶温度反应迟缓,操作难以精细控制。常压塔全塔压力降基本维持在40 kPa,与正常30 kPa的压力降相比偏高,且波动幅度较大,常顶石脑油干点波动明显。结合以上现象,判断常压塔上部塔盘有结盐情况。为保证常压塔安全稳

    石油化工腐蚀与防护 2018年2期2018-05-11

  • 常压塔塔顶压降升高的原因分析
    和注水。注水为常压塔塔顶(简称常顶)冷凝水,注水量约为4 000 Lh。低温缓蚀剂注入位置在常顶油气线,注入量为相对于原油量的10 μgg左右。注氨位置在常顶油气线,控制常顶污水pH在7以上。常压塔二中段加注高温缓蚀剂,注入量10 μgg左右。常压塔顶部5层塔盘及浮阀材质均为S22053,6~16层塔盘及浮阀材质为304L,其余塔盘及浮阀材质均为S31603;常顶封头和顶部5层塔盘位置以上筒体采用S22053+Q345R复合板,其余筒体和底封头采用S316

    石油炼制与化工 2018年4期2018-03-23

  • 甲醇精馏系统水溶性不合格事故案例及应对措施
    精馏塔 (简称常压塔)再沸器作为热源,甲醇蒸气本身被冷凝成液体后进入加压塔回流槽,一部分由加压塔回流泵加压后回流至加压塔塔顶,其余部分经精甲醇冷却器冷却后作为产品送至精甲醇贮槽。加压塔塔底排出的甲醇溶液减压后送至常压塔常压塔塔顶排出的甲醇蒸气经常压塔冷凝冷却器后,气液混合物进入常压塔回流槽,冷凝下来的甲醇液体经常压塔回流泵加压,一部分作为回流液送至常压塔顶部,其余部分作为产品送往精甲醇计量槽。2 精甲醇水溶性的测定水溶性也称为浑浊度,是表征精甲醇产品质量

    中氮肥 2018年6期2018-01-29

  • 原油常压蒸馏塔顶部系统工艺防腐流程技术探讨
    案选择既关系到常压塔顶部低温余热的回收,又与塔顶设备和工艺管道的防腐密切相关,严重影响常减压蒸馏装置的产品质量、生产运行周期和装置的平稳操作。近些年来,国内对常压塔顶部系统的研究主要集中在常压塔塔顶腐蚀问题上[1-2],而对该问题研究的重点也仅限于腐蚀机理、注剂及设备材质的选择[3-6],较少出现从工艺流程优化角度减缓塔顶系统腐蚀的方案。文献[7]中较全面论述了常压塔顶部流程的发展历程,对目前普遍存在的塔顶腐蚀问题和低温热回收问题进行了深入探讨,提出了常压

    石油炼制与化工 2018年1期2018-01-18

  • 浅谈甲醇精馏塔操作调节方法
    后面的加压塔和常压塔了,给后面的系统带来麻烦。如果预塔冷却器控制的温度太低则会把轻组分冷却回来,预塔未起到作用。如果控制的出口温度过高,则会把一些甲醇给排出去,造成浪费。我们经过长期的摸索得到的经验数值是53℃±2℃(根据合成催化剂的使用时间结合化验数据来调整温度,一般早期温度控制低点后期控制适当高点)。对于预塔来说该塔控制的稳定也是对预塔控制沸程的好坏大有好处的。常压塔的控制好坏直接影响到甲醇产品的等级,和公司的盈亏直接挂钩。它既是采出产品又分离重组分,

    海峡科技与产业 2017年12期2017-12-26

  • 常压蒸馏装置塔顶系统腐蚀机理分析及措施
    不佳。原油进入常压塔携带的氮化物、氯化物和硫化物在反应过程中会生成NH4Cl和NH4HS。这些铵盐与回炼污油中携带的焦粉等杂质结合,附着在常压塔顶部塔壁及顶部塔盘上,导致常压塔无法正常运行,装置每3到4个月必须进行一次降低负荷水洗。水洗不仅影响装置加工负荷,而且严重腐蚀常压塔顶部塔盘及后续管线,给常压蒸馏装置安全运行带来了危害。表1 塔河原油性质2 常压塔结盐腐蚀现象及危害2.1工艺参数波动常压塔顶部介质盐含量高,运行过程中不断有结晶盐析出,并与铁锈、焦炭

    石油化工腐蚀与防护 2017年4期2017-09-26

  • 四面可拆全焊接板式换热器在常压塔顶冷凝器的应用
    接板式换热器在常压塔顶冷凝器的应用王家 于泳波(中国石油化工集团洛阳分公司)为解决洛阳石化常压塔顶压力较高、冷却系统冷却效果较差的问题,采用四面可拆全焊接板式换热器替换原先浮头管壳式换热器。使用后常压塔顶无需开空气冷却器的冷却温度与使用前需开2台冷却器冷却温度相等,降低系统能耗,每年可节省电耗65×104k Wh,节约电费约45.5万元,投资回收期短。常减压蒸馏;四面可拆全焊接板式换热器;常压塔顶冷凝器;冷后温度1 常压塔运行现状中国石化洛阳分公司常减压装

    石油石化节能 2017年5期2017-06-19

  • 回收减压柴油提高轻油拔出率
    原油,经常造成常压塔上段处于超负荷生产,这样难以进一步提高原油加工量;为完成加工量逐年增加的生产任务,就要提高装置处理量,造成常压塔长期超负荷运行,使常压塔分馏效果下降,造成常压塔部分柴油馏分不能全部拔出进入减压塔蜡油中。例如:装置在加工胜利与阿塔卡(印度尼西亚原油)混合油(前者与后者比为:3:1)7500吨/天时,常压塔上部负荷达到设计负荷133%,减压塔负荷仅72%。使得常压塔精馏效果下降,部分柴油组分进入减压塔,造成混合蜡油中350℃前馏分含量高达2

    化工管理 2017年5期2017-04-11

  • 精醇残液中COD高的原因及改进措施
    重组分的残液由常压塔塔底排出,然后送至污水终端进行处理。在精醇岗位未对残液处理到位的情况下,势必会增加污水终端的负荷。精醇残液中COD高的原因主要是系统假“碱洗”、常压塔长期未侧线采出以及常压塔再沸器泄漏。1 系统假“碱洗”2016年6月中修时,低压甲醇和中压甲醇更换催化剂后,精醇经精馏后,精醇产品呈微碱性。为了避免精醇产品呈酸性,决定增加精醇系统的加碱量(加碱泵型号为JI- 32/1.25),将精醇系统的加碱量由2圈加至4圈。精醇预精馏塔后pH由原来的6

    氮肥与合成气 2017年2期2017-03-23

  • 常压塔顶双相不锈钢腐蚀原因分析及对策
    266500)常压塔顶双相不锈钢腐蚀原因分析及对策董 健,晋西润,薛光亭,王 宁,马方义(中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司,山东 青岛 266500)某公司常减压蒸馏装置常压塔顶双相不锈钢腐蚀严重,现场发现常压塔顶多处焊道腐蚀、塔盘支撑圈及内构件多处开裂,塔顶内壁出现坑蚀。腐蚀问题产生的主要原因有:脱后原油含盐高;塔顶温度控制偏低;焊接不规范及塔盘水平度不够等。针对产生的腐蚀问题进行了分析,并提出罐区原油加注破乳剂、增加罐区原油沉降时间、利

    石油化工腐蚀与防护 2017年1期2017-03-20

  • 浅析如何提高常减压车间轻质油收率
    艺流程上分析了常压塔影响轻质油收率(简称:轻收)的因素,通过实施一系列措施和优化操作参数,在一定程度上提高装置的轻收,从而实现炼厂效益最大化。轻收;初馏塔;常压塔玉门炼油化工总厂(简称:炼厂)为了增加效益调整了原油结构,进厂原油日益重质化,尤其在购进吐哈中质油后,原油密度进一步提高,导致减压渣油收率升高装置轻收下降,影响了经济效益。对于常减压装置来说,如何提高轻收十分重要,由此才能将重质化原油的效益发挥到极致本文将从常压塔入手浅谈实现措施及预计效果。1 现

    化工管理 2017年14期2017-03-07

  • 加工塔河劣质稠油的常压塔塔顶工艺防腐蚀
    塔河劣质稠油的常压塔塔顶工艺防腐蚀吴振华(中国石化塔河炼化有限责任公司,新疆 阿克苏 842000)自2015年8月开始,中国石化塔河炼化有限责任公司常压塔塔顶腐蚀情况明显加剧,常压塔回流罐的铁离子质量浓度最高达到200 mg/L,平均10 mg/L,大幅超标,造成数台常压塔顶空冷器腐蚀泄漏,严重影响到装置安全稳定生产。针对该问题分析了常压塔塔顶腐蚀机理并提出相应的工艺防腐措施。通过塔顶化验数据到现场采样观察,分阶段采取了优化电脱盐操作、常压塔在线水洗、停

    石油化工腐蚀与防护 2016年5期2016-12-09

  • 常压塔顶系统腐蚀及防护技术应用研究
    710065)常压塔顶系统腐蚀及防护技术应用研究庞娅静(西安石油大学,陕西西安710065)在石油加工工序中,常压蒸馏装置是第一道工序,是炼油厂的“龙头”装置。常压塔又是常压装置中重要的设备之一,常压塔的腐蚀与防护问题直接影响到全厂的生产。因此,为降低常压塔顶腐蚀,车间采取了定期采样分析常压塔顶酸性水质数据、常压塔顶注剂后腐蚀速率、定期测厚、通过电脱盐、塔顶注水、注中和缓释剂、控制工艺参数达到了预期目标,实现了装置的长周期平稳运行。常压蒸馏装置;防腐;工艺

    石油化工应用 2016年1期2016-12-01

  • 精甲醇产品中乙醇含量高的原因分析及处理
    塔的釜液然后去常压塔继续精馏。1.3常压精馏系统加压塔釜液与加压塔的进料液在换热器中进行换热后,进入常压精馏塔(以下简称常压塔)下部,塔顶出来的甲醇蒸气进入常压塔回流冷凝器的壳程,被管程的循环冷却水冷却后,再进入常压塔回流槽,回流槽出来的液体经常压塔回流泵加压后,部分进入常压塔顶部作为回流液,其余精甲醇去中间罐区。1.4回收塔系统常压塔底出来的废水中含有甲醇质量分数2%左右,经回收塔进料泵加压后进入回收塔,塔顶出来的气相进入回收塔冷凝器的壳程,被管程的循环

    氮肥与合成气 2016年7期2016-08-26

  • 甲醇精馏装置扩能改造运行总结
    凝,冷凝液进入常压塔中下部;加压塔上部侧线采出精甲醇,经加压塔冷却器冷却后进入精甲醇中间槽。常压塔底部的冷凝再沸器作为塔底再沸器,使用加压塔顶部甲醇蒸气冷凝热作为再沸热源。常压塔顶部出来的甲醇蒸气经常压塔冷凝器冷却后进入回流槽,液相由常压塔回流泵作为塔顶回流,未冷凝轻组分经常压塔液封槽排入大气。常压塔回流液采出精甲醇,经常压塔精甲醇冷却器冷却后送至精甲醇中间槽;常压塔中下部采出的异丁基油经异丁基油冷却器冷却后送至异丁基油槽,再由异丁基油泵打入甲醇罐区。常压

    氮肥与合成气 2016年9期2016-03-14

  • 常压塔顶循环管道腐蚀泄漏原因分析
    程。2012年常压塔上段改为S22053 双相钢复合板,2014年加工量由1 Mt/a 扩能改造为1.5 Mt/a。该装置自2014 年5 月开工以来,所加工原料为重质低硫高酸原油,密度为0.968 5 g/cm3,盐质量浓度高达36 mg/L,酸值为3.61 mgKOH/g。调查发现常顶系统出现了较高频次的结盐堵塞现象,其中常一线管道个别部位于2014 年7 月出现腐蚀穿孔泄漏,常压塔顶循环泵出口管线于2014年8 月下旬局部焊缝出现腐蚀开裂现象。为此针

    石油化工腐蚀与防护 2015年4期2015-11-29

  • 降低精醇残液中COD含量的技术总结
    残液取样点设在常压塔塔底处,因取样点不同,终端残液中COD质量浓度分析结果比中心化验室高2000~4000mg/L。为缩小误差,采用热洗方法,即用80~90℃的蒸汽冷凝液对残液槽至终端的管线进行5次热洗。热洗前、后残液中COD质量浓度对比如表3所示。表3 热洗前、后残液中COD质量浓度对比mg/L由表3数据分析可以得出,对残液槽至终端的管线进行热洗后,残液中COD含量确有下降,但效果并不明显,且热洗前、后终端取样分析结果与中心化验室取样分析结果仍有一定差距

    氮肥与合成气 2015年2期2015-05-25

  • 常减压装置常压塔区以及常压冷换构架区管道设计
    3)常减压装置常压塔区以及常压冷换构架区管道设计郝丽(中石化洛阳工程有限公司,河南 洛阳 471003)本文对常减压装置内的常压塔和常压冷换构架布置的工艺管道设计要点做了简要介绍,并具体探讨了常压塔顶油气线、常压转油线的规划方案。常减压;常压塔;冷换构架常减压装置是常压蒸馏和减压蒸馏两个装置的总称,因为两个装置通常在一起,故简称为常减压装置。主要包括三个工序:原油的脱盐、脱水;常压蒸馏;减压蒸馏。常压蒸馏部分由常压塔区和常压换热构架区组成。常压塔区通常包含

    创新科技 2014年14期2014-07-27

  • 立体传质塔板在常压蒸馏装置扩能改造中的应用
    a 的目标,对常压塔(φ2.6 m,48 层塔板)进行改造,塔内固定件支撑件均不变动,选用大通量、高效塔板——立体传质塔板CTST 代替原塔板。扩能改造后的装置于2006年4 月下旬一次开车成功,并于5 月中旬进行了标定。1 CTST 塔板结构与性能CTST 塔板是一系列大通量高效喷射型塔板,是一种空间结构塔板,具有通量大、效率高、压降低、抗堵性能强、消泡性能好等优点[1]。CTST 塔板的气液接触、传热、传质元件为梯形立体喷射罩,喷射罩由喷射板、端板组成

    化工生产与技术 2013年2期2013-10-18

  • 常压塔回流取热流程的讨论
    266071)常压塔回流取热流程的讨论刘 统 华(中国石油工程建设公司 华东设计分公司,山东 青岛 266071)根据一套500万t/a常减压蒸馏装置的数据,采用ASPEN PLUS软件对目前常减压蒸馏装置设计中采用的3种常压塔回流取热流程进行了模拟计算,并从产品分离精度、对换热网络终温的影响等方面进行了对比。对比结果认为流程1和流程3产品的分离精度比较好,流程2的换热网络终温较高、但产品的分离精度和常压塔的操作弹性较差。常减压蒸馏;常压塔;回流取热目前常

    当代化工 2012年5期2012-11-06

  • 甲醇装置三塔精馏运行总结
    122℃,进入常压塔再沸器冷凝,冷凝液流入加压塔回流槽,一部分通过加压回流泵打回加压精馏塔作为回流液,另一部分经过加压塔产品冷却器冷却至40℃,作为产品去精甲醇计量槽。塔底甲醇溶液经减压后进入常压精馏塔。常压塔再沸器由加压塔塔顶蒸汽加热,维持塔釜温度在105~110℃,塔顶蒸汽去常压塔冷凝器,冷凝液流入常压塔回流槽,经常压塔回流泵一部分打入塔顶作为回流液,另一部分取出经常压塔产品冷却器冷却后作为产品去精甲醇计量槽。常压塔溶液中还有一部分沸点介于甲醇与水之间

    化工设计通讯 2012年4期2012-04-10