冷启动

  • 基于社区结构的推荐系统中冷启动问题研究
    中数据稀疏性和冷启动问题日益严重,传统的算法无法有效地解决这些问题,现有的改进算法由于穩定性差,仍然需要预先确定具体的参数。文章提出了一种基于社区结构的冷启动算法以改善推荐系统中的冷启动问题,通过计算用户和项目节点的相似度投影二分网络,利用改进的Louvain算法对投影单模式网络进行社区检测,使新记录更新到社区,然后进行对用户社区组推荐。与其他冷启动算法相比,该算法在推荐准确率和运行效率有明显提升。关键词:社区检测;冷启动;二分投影网络;推荐系统中图分类号

    现代信息科技 2023年1期2023-06-21

  • 重型柴油城市车辆实际道路冷启动排放特性研究
    86),考虑了冷启动阶段的排放。而在重型柴油车的C-WTVC和PEMS整车排放测试时,均未考虑冷启动排放,在进行C-WTVC循环排放测试时[2],需提前运行1~2个热车循环来对车辆和底盘测功机进行充分预热再进行正式测试,测试不包括冷启动;在进行重型整车实际道路 PEMS测试时[3],法规要求测试开始时发动机冷却液温度不得超过30 ℃,如果环境温度超过30 ℃,冷却液起始温度不得高于环境温度 2 ℃,但在发动机启动后,直到冷却液温度达到70 ℃或者在5分钟之

    汽车实用技术 2023年9期2023-05-22

  • 基于标签挖掘和聚类算法的新用户快速兴趣建模
    旅游推荐; 冷启动; 网络文本挖掘; 用户聚类中图分类号:TP391.1          文献标识码:A     文章编号:1006-8228(2023)05-88-03Fast user interest modeling for new users using tag miningtechniques and clustering algorithmHuang Yuhao, Gu Dehao, Hu Yanlin, Zhou Zichu, Zhu

    计算机时代 2023年5期2023-05-14

  • 氢燃料电池汽车发动机低温冷启动研究
    源之一。而低温冷启动性能是燃料电池系统最重要的性能之一,它决定了车辆在不同地域环境适应性,同时它也是氢燃料电池产业面对的重要挑战之一。氢燃料电池运行过程中会生成水或水蒸气,当温度降到0 ℃以下时,在启动过程中或停机吹扫后,多余的水分会结霜。如果电堆内多孔层或质子交换膜中的水分结冰,会造成内部结构体积膨胀,当频次和幅度达到一定程度时,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏[1]。若在催化层发生结冰,则会覆盖反应活性表面,降低催化性能,此部分为可恢复衰减

    汽车文摘 2023年4期2023-04-11

  • 基于Look-alike和K-means算法的音乐冷启动问题研究
    s;音乐推荐;冷启动中图分类号:TP311        文献标识码:A文章编号:1009-3044(2022)23-0001-021引言随着互联网的飞速发展以及智能移动终端的普及,随时随地听音乐已经成为当代社会的一种常态。面对海量音乐,主动检索和排行榜成为很多人的选择。推荐系统的推出,可以很好地主动为用户提供音乐[1]。推荐系统一般需要大量用户日志信息作为支撑[2],但是冷门音乐相关训练数据较少,推荐效果不佳,因此需要针对冷启动状态下的音乐制定特殊推荐算

    电脑知识与技术 2022年23期2022-09-29

  • 冷启动对重型混动车实际道路行驶排放的影响研究
    测试中,通过对冷启动数据进行收集和分析,发现冷启动排放的大量NOx及其他污染物均被排除在整车排放分析之外。2019年欧盟委员会发布的(EU)No 582/2011法规修订稿(欧六E阶段)中新增了关于重型车的冷启动排放测试要求,由此引来了诸多国内学者关于冷启动对重型车排放的影响研究。刘刚等[6]针对不同车型开展便携式排放测试系统(PEMS)的实车测试,发现冷启动以4.27%的时间占比,产生了9.59%(质量分数)的排放物占比,冷启动是影响车辆排放的一个不容忽

    环境污染与防治 2022年9期2022-09-22

  • 常温下发动机冷热启动工况排放特性实验研究
    %的颗粒来源于冷启动后的160 s 时间内[5];在全球统一车辆循环测试中(word harmonized vehicle cycle,WHVC),重型柴油车前900 s 排放的PN 值可以达到400×1011个/km[6],远远超过实际道路测试(real-driving emission,RDE)的PN 限值(9×1011个/km)。此外,发动机的突然加速也会导致DPF出口颗粒数量明显增加[3,7],满负荷加速时的颗粒排放量可以达到NEDC 测试循环平均

    西华大学学报(自然科学版) 2022年5期2022-09-18

  • 大功率燃料电池发动机低温冷启动测评方法研究①
    料电池汽车低温冷启动进行了相关研究。张甜甜等[1]对一款燃料电池发动机低温冷启动测试结果进行了分析,并介绍了燃料电池发动机低温冷启动的技术及关键参数。曹蕾等[2]在燃料电池发动机低温冷启动热平衡模型的基础上计算冷启动过程中所需热量,为制定控制策略提供了理论依据。詹志刚等[3]对燃料电池发动机低温自启动过程中不同操作条件对电堆性能衰减的影响展开研究。现阶段,国家标准[4]以及新发布的工信部装备中心[2021]367号《燃料电池汽车测试规范》,均明确规定了燃料

    电池工业 2022年4期2022-09-06

  • 自开发大功率电堆冷启动测试工艺及典型问题研究①
    电池电堆的低温冷启动目前处于一个瓶颈状态,这也是制约燃料电池汽车商业化发展的主要原因之一[2]。现如今国内公司大多采用“停机吹扫+预加热启动”的方式来实现电堆的低温冷启动,但从实际运行情况而言,这种启动方式的效果并不是很好。因此,本文主要针对自开发PEMFC大功率电堆(≥60kW)测试设备进行冷启动试验能力验证。1 国内外相关研究PEMFC低温冷启动问题是近年来专家和学者们的研究热点,也是PEMFC商业化发展中亟待解决的关键问题。赵鑫[3]等人认为,PEM

    佳木斯大学学报(自然科学版) 2022年4期2022-08-23

  • 基于 SVD 的协同过滤电影推荐算法
    算法普遍存在的冷启动和数据稀疏性问题提出了相应的解决方案关键词:电影推荐;协同过滤(CF);冷启动;奇异值分解(SVD)中图法分类号:TP391文献标识码:ACollaborative filtering movie recommendationalgorithm based on SVDSONG Longsheng',WANG Jialel,NI Shengqiao1.2(1.College of Information Science and Tech

    计算机应用文摘·触控 2022年10期2022-07-05

  • 轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估
    分析了车辆在非冷启动阶段的排放特征。宋彬等[7]研究了行驶动力学参数对RDE试验非冷启动行程排放结果的影响。邹杰等[8]利用PEMS分析了路线的累积正海拔增量对RDE试验结果的影响。Costagliola等[9]和Suarez-Bertoa等[10]都对RDE试验边界条件与非冷启动阶段污染物排放的关系进行了研究。目前国内外学者主要关注轻型车的非冷启动排放,而对RDE试验中的冷启动排放研究较少。由于车辆冷启动期间的发动机、润滑系统和尾气后处理系统的温度尚未达

    重庆大学学报 2022年6期2022-06-23

  • 基于专家协同过滤与混合策略的推荐算法
    见的噪声用戶和冷启动问题,提出了基于专家用户协同过滤和奇异值分解(SVD)的混合推荐算法。先对用户进行专家用户人工筛选降噪,再利用SVD算法分解后填充专家评分矩阵,同时在计算用户与专家的相似度时加入时间权重,最终选择最优项目进行推荐。最后使用MovieLens数据集将本文算法与传统算法进行实验分析对比,证明了该算法的有效性。关键词:推荐系统;专家用户;SVD;冷启动;噪声用户;混合推荐算法中图分类号:TP391.3      文献标识码:A文章编号:100

    电脑知识与技术 2022年9期2022-05-10

  • Evaluation of Arctic Sea Ice Drift and its Relationship with Near-surface Wind and Ocean Current in Nine CMIP6 Models from China
    段:在燃料电池冷启动开始阶段没有冰形成,首先在电池阴极产生水,随着反应的进行,阴极侧含水量逐渐升至饱和状态。Fig. 3. (Continued).Fig. 3. Spatial pattern of the spring (MAM) long-term (1979-2014) mean direction (vector) and speed (shading) of sea ice drift (left), near-surface wind (mi

    Advances in Atmospheric Sciences 2022年6期2022-04-02

  • 电控喷射汽车冷起动困难的故障修复
    词:电控喷射;冷启动;故障修复因为冬天的温度比较低,汽车在冷起动时容易出问题。一些车每天早晨要发动几次车来点着车,而热车的时候起动正常。一、实例问题一(1)故障现象一辆2011款依维柯车累计行驶约180000公里。车主报告说,由于天气变冷,发动机启动困难[1]。有时候要发动五到六次才能发动引擎。(2)故障诊断接到车辆后,停车2小时并检测车辆。发动引擎。在启动之前,起动机连续工作8秒左右才起动着机。这时,发动机故障指示灯在仪表盘上闪烁。连结一个故障检测器,发

    现代科教论丛 2021年10期2021-12-19

  • 关于优化发动机冷启动排放试验方法的研究
    关于优化发动机冷启动排放试验方法的研究尹东升,王君,代国勇,刘长峰,邵聪慧(哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江 哈尔滨 150060)在发动机冷启动阶段,由于缸内燃烧不充分,此时排气系统温度较低,三元催化器效率较低,THC排放量较高。为进一步优化THC排放,文章提出一种使用发动机台架模拟整车WLTC工况的试验方法,研究结果表明:(1)在WLTC工况下,THC排放主要集中于冷启动前30 s阶段;(2)使用发动机台架模拟整车WLTC工况,试验结果

    汽车实用技术 2021年20期2021-11-12

  • 活动社交网络EBSNs上冷启动推荐方法
    SNs上有大量冷启动用户和活动,如何向冷启动用户推荐活动,如何把冷启动活动推荐给用户,需要结合EBSNs的独有特点加以深入研究。EBSNs上的冷启动现象表现在:①冷启动用户,用户刚注册加入社交平台,没有参加过(或很少参加)社交活动;有的用户虽然在EBSNs上注册时间较长,但没有参加活动(或参加活动很少);②冷启动活动,当一个新活动刚发布时,参加/感兴趣的用户没有(或者很少);有的活动即使发布一段时间,但参加/感兴趣的用户没有(或者很少)。本文面向EBSNs

    重庆邮电大学学报(自然科学版) 2021年5期2021-11-08

  • 关于寒冷天气下柴油机启动及应对的思考
    对柴油机在冬季冷启动困难,长时间打火易造成起动机烧毁,蓄电池寿命缩短;急料运输时因车辆启动时间长耽误时间;气温骤降造成柴油凝结无法流动等问题进行分析,探索研究应对极低温度下冷启动困难的措施。Abstract: According to the cold weather in the high latitude working area of our company, it is difficult for the diesel engine to star

    内燃机与配件 2021年20期2021-10-20

  • 基于PEMS试验的重型柴油车冷启动 排放特征研究
    标Ⅵ仅对发动机冷启动排放做了相关要求,对于重型柴油车整车污染物排放的限制则主要针对充分热车后的状态[2]。相关研究表明[3]:低温环境下柴油机气态污染物的排放更加恶化,柴油机冷启动试验的污染物排放量要显著高于热启动。鉴于此,有必要开展对于重型柴油车整车冷启动阶段污染物排放特征的研究,为下一个阶段排放限值的制定打下基础。本文选取了五辆重型柴油车作为研究对象,研究重型柴油整车常温冷启动状态下实际道路的污染物排放情况,对比分析冷启动阶段与整个车载试验阶段的污染物

    汽车实用技术 2021年17期2021-09-23

  • 轻型汽油车不同温度下WLTC工况排放特性研究
    不同环境温度下冷启动和热启动时污染物的排放特性,通过环境试验舱模拟不同的环境温度,轻型汽油车采用WLTC(World Light Vehicle Test Cycle,世界轻型汽车测试循环)工况分别进行冷启动和热启动排放试验,结果表明:低温冷启动时,由于发动机缸内混合气燃烧不良以及催化器没有起燃等原因,主要污染物(CO、THC、PN 等)的瞬时排放值远超高温和热启动的值。在高温、高速和高负荷情况下,由于车辆的动力需求和催化器保护,导致燃油喷射过量,造成不充

    北京汽车 2021年4期2021-09-10

  • 汽车发动机启动电压激励源模型研究
    趋势。关键词:冷启动 热启动 电压波动 电压激励模型 电压源迭加Research on the Model of Starting Voltage Excitation Source of Automobile EngineMei YanAbstract:The vehicle power supply voltage fluctuates violently at the moment the vehicle starts. Vehicle manufa

    时代汽车 2021年15期2021-08-23

  • 车用大功率燃料电池低温冷启动分析
    商业化进程中,冷启动困难或启动时间过长是主要制约因素之一[6-8]。目前,国内外车型对燃料电池发动机冷启动能力进行了大量实验,国外相关车型已量产且技术相对成熟[9-10],国内大多从实际运行情况来看,在低温启动方面的技术称不上很好,如表1所示。从表1可以看出,国内部分车型没有明确启动时间,一方面相关标准的暂缺,另一方面可靠性方面有待市场验证。表1 国内外对标车型冷启动情况文章拟开发的大功率燃料电池乘用车项目,截止目前,国内还没有关于120 kW大功率燃料电

    汽车工程师 2021年5期2021-07-01

  • 基于用户画像的高校图书馆个性化资源推荐服务设计
    型,并提出基于冷启动和用户阅读学习过程画像的个性化推荐服务策略,以期为后疫情教育环境下高校图书馆开展个性化资源推荐服务和满足用户多维度阅读学习需求提供参考。关键词 用户画像  个性化资源推荐  阅读偏好  冷启动分类号 G252;G258.6DOI 10.16810/j.cnki.1672-514X.2021.04.013Design on Personalized Resources Recommendation Service of Universit

    新世纪图书馆 2021年4期2021-05-29

  • AMESim仿真软件在燃料电池系统开发中的应用
    运行条件匹配、冷启动和整车经济性四个方面介绍了AMESim仿真软件的应用。仿真结果表明,电堆运行条件对系统零部件选型尤其是空压机影响较大,适当降低进气计量比和进气压力可降低部件功率消耗,提升系统整体效率,PTC水加热器可以大幅缩短燃料电池发动机冷启动时间,减小系统怠速功率可提升整车经济性。应用AMESim软件进行仿真分析对于燃料电池发动机设计开发具体一定的指导意义。关键词:燃料电池;性能;仿真;冷启动中图分类号:TK91    文献标识码:A    文章编

    汽车科技 2021年2期2021-04-26

  • 多任务环境下融合迁移学习的新冠疫情新闻要素识别研究
    实体识别   冷启动分类号:TP391.1; TP181; G202DOI:10.13266/j.issn.2095-5472.2021.001引用格式:赵梓博, 王昊, 刘友华, 等. 多任务环境下融合迁移学习的新冠疫情新闻要素识别研究[J/OL]. 知识管理论坛, 2021, 6(1): 2-13[引用日期]. http://www.kmf.ac.cn/p/235/.1  引言自2020年初,官方正式通报新型冠状肺炎(以下简称“新冠”)存在“人传人”现

    知识管理论坛 2021年1期2021-04-06

  • 基于协同过滤算法与标签融合的农产品电商平台设计
    ,由于推荐初期冷启动问题,出现无法对新用户进行推荐的情况。基于用户寻找心仪产品困难和冷启动问题,提出利用协同过滤算法和标签融合,通过协同过滤算法为用户推荐喜爱的产品,并主动发现用户的潜在需求。在新用户登录时设置喜好标签,构造用户短期画像,在个性化的电商平台将用户可能需求的产品进行个性化推荐。关键词 农产品电商平台;协同过滤算法;冷启动;标签中图分类号:F304.3 文献标志码:A DOI:10.19415/j.cnki.1673-890x.2021.34.

    南方农业·上旬 2021年12期2021-03-17

  • 汽车发动机冷启动迟缓现象研究
    志刚摘要:汽车冷启动困难是汽车维修当中常见的一种故障现象,造成这一现象的原因很多,本文将对一辆2014年的广汽丰田雷凌实际维修过程中遇到的问题进行探讨,研究诊断思路和排故过程,发现该故障是喷油器漏油,该故障并不是十分常见,具有一定的代表性。Abstract: Automobile cold start difficulty is a common fault phenomenon in automobile maintenance, and there a

    内燃机与配件 2020年23期2020-09-10

  • 面向完全冷启动的深度混合协同过滤推荐算法*
    另外一个问题是冷启动问题,在系统中出现新用户和新物品时,无法对其进行精准推荐。因此,对于协同过滤算法存在的冷启动问题,融合辅助信息进行推荐是必然的,混合推荐[1]也变得越来越流行。虽然现在有很多种混合推荐来解决推荐系统的稀疏性和冷启动问题,但是冷启动问题依旧是一个开放的问题。为了解决协同过滤的冷启动问题,本文提出了一种深度混合协同过滤推荐算法,它是基于深度学习方法、融合物品信息的混合推荐模型,并考虑到时间因素。主要贡献如下:1)提出了一种结合协同过滤与机器

    计算机与数字工程 2020年3期2020-06-09

  • 质子交换膜燃料电池冷启动研究综述①
    动失败[1]。冷启动是PEMFC实现商业化亟待解决的关键问题之一。从冷启动研究目标和现状,结冰的影响分析,冷启动策略等方面进行总结,以期为PEMFC的冷启动相关研究提供支持。1 冷启动研究目标及现状2005年,美国能源部(DOE)制定了第一个车用燃料电池低温冷启动目标:在2010年之前成功实现-20℃的冷启动。美国能源部发布的最新目标要求到2020年实现在30秒内从-20℃快速启动,达到50%的额定功率。同时需要实现-30℃无辅助启动和-40℃的辅助启动。

    佳木斯大学学报(自然科学版) 2020年1期2020-02-12

  • 基于用户聚类的图书推荐算法设计与实现
    直存在新用户的冷启动问题,文章通过引入ID3算法来预测、分析新用户的类别选择。首先,根据实验数据特征对ID3算法加以改进;其次,根据分析数据表中各字段的属性确定试验参数;最后,得出实验结果。关键词:推荐算法;冷启动;决策树;聚类分析推荐系统是一种向目标用户建议可能感兴趣物品的软件和技术,主要服务于缺乏经验和能力的用户,他们通常无法从大量可供选择的物品中选取感兴趣的物品,如无法从某网站中选取感兴趣的商品。目前,电商的推荐大多是个性化的,即不同用户或用户组所接

    无线互联科技 2019年10期2019-08-06

  • 万年历语音播报系统
    避免的烧录时的冷启动,大大提高了调试效率。关键词:单片机系统;实时时钟;语音播报;冷启动中图分类号:TP311 文献标识码:A 文章编号:1009-3044(2019)06-0237-05The Design and Implementation of Voice Broadcast SystemZHAO Yin(Anhui University of Science and Technology, School of Computer Science a

    电脑知识与技术 2019年6期2019-05-22

  • 车用燃料电池冷启动研究进展与影响因素综述
    11)主题词:冷启动 微孔层 流场结构 预热方式1 前言1.1 燃料电池的优势汽车已经成为城市温室气体排放的主要来源,因此使用绿色能源替代化石能源驱动车辆是解决这一问题的重要途径[1]。发展纯电动汽车(BEV)和混合动力汽车(HEV)这些看似合理的解决方案,依然存在着难以解决的问题。例如,后者(HEV)依然需要大量使用燃油等化石能源,而前者(BEV)的推广使用则受到续驶里程和充电时间的限制。从某种意义上讲,现有技术存在的这些缺憾为燃料电池汽车(FCV)的出

    汽车文摘 2019年4期2019-04-04

  • 重大漏洞发现Windows用户要小心了
    人员发现了一种冷启动攻击的新变种,可以窃取计算机上的密码、密钥或一些加密信息,即便是在计算机断电之后同样可以破解,并且这种攻击对多数现代计算机都适用。随机存取存储器(RAM)以断电时能够短暂的保留数据而为人称道,在低温条件下保存时间甚至可以更长。而冷启动攻击也正式依托于此,攻击者可以通过这短暂的保留时间来窃取内存中的信息。冷启动攻击早期防治冷启动攻击最早发现于2008年,只不过当时的攻击还需要物理访问目标计算机,因此攻击的成本很高,往往用在一些高价值目标而

    计算机与网络 2018年19期2018-09-10

  • 三门汽水分离再热器运行控制分析
    C);热启动;冷启动中图分类号: TM623.4 文献标识码: A 文章编号: 2095-2457(2018)09-0110-002DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.09.0510 引言汽水分离再热器(MSR)是核电站常规岛重要设备之一,其功能是降低高压缸排汽的湿度,并使蒸汽具有一定的过热度,从而改善低压缸的工作条件,提高热力循环效率。MSR可靠、安全的运行,关键在不受到诸如热应力,振动等造成的损坏。据2004年

    科技视界 2018年9期2018-07-27

  • 基于协同过滤推荐算法的公园个性化推荐系统的研建
    数据稀疏问题、冷启动性问题,这些问题都是协同过滤必须解决的问题。基于此背景,本文对协同过滤推荐算法中的数据稀疏和冷启动问题做了深入的分析和探讨,并将改进的方案运用到一个具有推荐功能的公园个性化推荐系统中,以解决人们日常的休闲娱乐需求。关键词:协同过滤;公园个性化推荐;数据稀疏;冷启动中图分类号:TP391.3 文献标识码:A 文章编号:2096-4706(2018)04-0082-03Abstract:Today,more and more people

    现代信息科技 2018年4期2018-07-12

  • 低温工况下燃料电池性能衰减及策略优化
    性差等挑战外,冷启动困难也成为制约PEMFC商业化应用的主要障碍之一[5-7].质子交换膜燃料电池汽车在冬季寒冷环境下使用时,低温存储与低温启动工况不可避免[8].阴极催化层(CCL)是PEMFC电化学反应产物水生成的主要场所,在0 ℃以下低温存储与低温启动过程中,电池内部的液态水会发生冻结.水结冰产生9%的体积膨胀[9],电池产热融冰过程中冰-水的相变使体积恢复,反复的冻结/解冻(F/T)循环产生的不均衡应力会造成电池材料的损伤,最终导致电池性能的不可逆

    同济大学学报(自然科学版) 2018年5期2018-05-24

  • 基于电影系统的协同过滤算法的改进
    的研究,并且对冷启动问题也進行了初步的改进,从而提高推荐系统的准确性。【关键词】协同过滤 用户偏好 相似度 页面停留 冷启动 电影推荐随着网络的不断发展,科技也变得越来越智能化。网上浏览的信息都将成为刻画人物形象特征的一部分。通过协同过滤算法 的研究,可以将每个用户和物品向量化和标签化,将潜在的用户或者物品推荐给具有相似偏好的用户。1 协同过滤推荐算法简介协同过滤算法是通过分析某一用户的偏好特征,在海量用户群体中寻找与指定用户偏好相似的用户,融合寻找到众多

    电子技术与软件工程 2018年1期2018-03-22

  • 基于内容和协同过滤相融合的推荐算法
    要问题:新用户冷启动问题和相似用户的可靠性问题。为了解决上述问题,提出了基于内容和协同过滤相融合的推荐算法,主要解决新用户冷启动、相似用户可靠性问题。该算法的主要过程为,利用k-means聚类算法将数据集中的用户进行聚类,然后确定用户各个属性特征的适当权重,根据用户人口统计学特征的聚类方法,将新用户分配到恰当的类中,最后提取出新用户的最近邻,根据最近邻用户的项目评分,计算新用户对未评分项目的预评分,生成推荐列表。实验结果表明,在平均绝对误差(MAE)和均方

    电脑知识与技术 2018年2期2018-02-03

  • 最大熵模型在协同过滤推荐中的应用研究
    对当今推荐系统冷启动方法中存在的新用户类型选择以及流行度趋势描述不精确的问题,提出了一种基于最大熵预测模型的协同过滤推荐算法.在类型选择时,通过构建最大熵预测模型,预测用户最喜欢的项目类型. 实验表明:该方法对冷启动问题的解决有效,提升了推荐系统准确率。关键词:最大熵;协同过滤;冷启动中图分类号:TP391 文献标识码:A 文章编号:1009-3044(2018)02-0268-03Maximum Entropy Model for An Applicat

    电脑知识与技术 2018年2期2018-02-03

  • 轻型汽车冷启动排放特性研究
    排放主要集中在冷启动阶段。文章主要研究轻型汽车冷启动阶段CO、HC和NOx的排放特性,研究表明:在冷启动阶段由于启动温度低发动机缸内混合气燃烧不良以及催化器没有起燃,导致大量CO、HC和NOx排出,随着冷却液温度升高CO、HC和NOx排放逐渐降低到较低水平。关键词:轻型汽车;尾气排放;排放法规;测试循环;冷启动中图分类号:U461.8 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2017)30-0176-021 概述在日益严峻的环境污染国情下,国家一直在

    科技创新与应用 2017年30期2017-11-07

  • 质子交换膜燃料电池冷启动研究进展
    交换膜燃料电池冷启动研究进展岳利可1,王世学1,2,李林军1(1天津大学机械工程学院,天津 300350;2中低温热能高效利用教育部重点实验室,天津 300350)质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有工作温度低、启动停机快、能量密度高等优点、在移动电源、车辆等设备方面具有很好的应用前景。但是,目前仍存在很多亟待解决的问题,如制造成本、电池寿命、冷启动能力等,制约着PEMFC的商业化进程。其中,燃料电池的冷启动能力是其实际应用中必须面临的重要课题,因此本文从

    化工进展 2017年9期2017-09-06

  • 基于移动互联网的非活跃用户个性化推荐研究
    中的非活跃用户冷启动问题分析,提出移动互联网的非活跃用户的个性化服务推荐的分类方法和推荐类型。在移动互联网的非活跃用户个性化推荐层面:一方面,移动APP网上商城要更加关注对应用程序内容的深度理解与分类,这样才能从海量的应用程序中找到最优质的应用推荐给用户;另一方面,移动APP网上商城也要更加了解用户的需求,利用大数据的海量数据挖掘,真正的把用户的多维属性利用起来,从而做到个性化推荐。[关键词] 移动互联网;非活跃用户;冷启动;个性化推荐[中图分类号] F7

    商业经济 2017年6期2017-06-15

  • 综合隐语义模型和信任关系网络的个性化推荐
    ;个性化推荐;冷启动;社交网络1 概述目前个性化推荐算法大体可分为基于协同过滤技术的推荐算法和基于内容的推荐算法两大类。协同过滤技术是根据邻居用户的资料对目标用户进行产品推荐。基于内容的推荐是推荐与目标用户以前选择的产品相似的产品。然而,基于用户相似度的协同过滤推荐系统需要用户对多个商品得评分,而对于新用户来说并没有商品购买行为,也就没有评分,因此很难对其进行推荐[1]。在基于显式标签的推荐系统中,需要用到人工对用户还有产品进行打标签分类,但是这种方法具有

    科技创新与应用 2017年3期2017-02-18

  • 基于用户偏好的信任网络随机游走推荐模型
    的准确度,解决冷启动用户推荐问题,在TrustWalker模型基础上提出一种基于用户偏好的随机游走模型——PtTrustWalker。首先,利用矩阵分解法对社会网络中的用户、项目相似度进行计算;其次,将项目进行聚类,通过用户评分计算用户对项目类的偏好和不同项目类下的用户相似度;最后,利用权威度和用户偏好将信任细化为不同类别下用户的信任,并在游走过程中利用信任用户最高偏好类中与目标物品相似的项目评分进行评分预测。该模型降低了噪声数据的影响,从而提高了推荐结果

    计算机应用 2016年12期2017-01-13

  • 一种基于USB带自动冷启动功能的STC-ISP下载器设计
    于USB带自动冷启动功能的STC-ISP下载器设计粟慧龙1,韩雪2(1.湖南铁道职业技术学院 湖南 株洲 412001;2.湖南铁路科技职业技术学院 湖南 株洲 412001)设计了一种基于USB带自冷启动功能的STC单片机下载器,文中对下载器的电路原理、软件编程以及关键控制信号进行了详细阐述和分析。下载器以STC15F104E作为主控单元,通过解析计算机USB端口与CH340T芯片通讯的MODEM联络信号,适时对目标单片机的电源进行控制,对其进行冷启动

    电子设计工程 2016年15期2016-11-22

  • 柴油机冷启动困难故障分析与排除
    首先对柴油机的冷启动工况进行了分析,接下来总结分析了冷车启动的各种保障技术及措施,在了解了冷启动工作机理,掌握了结构与技术原理的基础上,重点对非电控柴油机冷启动故障的分析与排除进行了研究探索,以期对柴油机的正确合理使用和冷启动故障分析与排除有所帮助。[关键词]柴油机 冷启动 故障[中图分类号]S23 [文献标识码]A [文章编号]1003-1650(2016)02-0228-01柴油发动机由于采用压燃的方式工作,具有工作热效率高(大约是40%到45%),燃

    农民致富之友 2016年4期2016-10-18

  • 基于SCR柴油机的WHTC冷、热启动循环排放差异研究
    机运行WHTC冷启动和热启动循环的排放特性差异及其原因。试验结果表明:相比于WHTC热启动试验循环,冷启动试验循环的前600 s机油温度、冷却液温度、后处理入口排气温度和中冷后温度明显较低;冷启动试验循环的NOX、CO和CO2排放量要显著高于热启动试验循环,二者的THC排放均较低且相差不大,PM排放无明显差异;WHTC循环对发动机后处理的性能提出了更加苛刻的要求。SCR柴油机WHTC排放引言随着环境污染和能源危机的日益严峻,世界范围内对柴油机的排放要求愈加

    小型内燃机与车辆技术 2016年3期2016-09-28

  • 结合信任和相似度的随机游走推荐算法
    :针对稀疏性和冷启动问题,提出一种结合信任和相似度的随机游走算法,利用两者的综合权重TS,应用于随机游走算法。实验结果表明,在全用户数据集和冷启动数据集中,算法比其他参照算法在准确率和覆盖率等方面均有提高,时间复杂度也有改善。本文的信任度采用数据集内用户评价的信任度 ,并没有采用信任度公式计算用户对其他用户的信任度。提出的算法改善了推荐精确度、覆盖率,优化了推荐质量。关键词:信任度;相似度;随机游走;稀疏性;冷启动随着Web2.0的不断发展,人们越来越习惯

    工业工程 2016年3期2016-07-14

  • 650MW汽轮机组汽水分离器控制探讨
    离器;手操器;冷启动国内650MW汽轮发电机组的汽水分离再热器用于去除高压缸排汽中的水分,并且使高压缸排汽加热至额定温度值后再进入低压缸。这样不仅可以延长低压缸叶片的寿命,而且可以提高整个电站的热效率,提高蒸汽品质。汽水分离再热器由低压管束区和高压管束区两级组成,每一级加热管束在汽水分离再热器壳体内往返四次,即构成所谓的双级四流程布置。其中低压管束的加热蒸汽来自高压缸抽汽,通过通断式阀控制,高压管束的加热蒸汽来自主蒸汽,由两个调节阀控制。再热蒸汽温度调节系

    科技视界 2016年13期2016-06-13

  • 基于判断聚合模型的推荐系统冷启动问题研究
    模型的推荐系统冷启动问题研究李莉,唐晓嘉 (西南大学逻辑与智能研究中心,重庆400715)[摘要]推荐系统是目前解决用户信息过载的主要工具,协同过滤算法是推荐系统中应用最为广泛的技术,它主要依赖用户已有的历史数据为其寻找有相似的其他用户,然而,当遇到新用户第一次访问的情况下,这类技术一般很难给出恰当的推荐,这就是著名的用户冷启动问题。运用判断聚合理论的技术手段把已有用户的行为数据聚合成为集体判断集,然后将这个集体判断集推送给新用户,新用户根据自身的偏好购买

    湖北大学学报(哲学社会科学版) 2016年2期2016-06-13

  • 基于发动机在挡转速控制策略的HBB性能试验研究
    n摘要:发动机冷启动后,排放及快速暖机需要较高的发动机转速,车辆在冷启动后易出现制动踏板变硬、制动效能不足的问题,尤其在高原地区,存在一定的安全隐患。文中通过对某一车型的ESP增加HBB(Hydraulic Brake Boost)功能并优化发动机在挡怠速的控制策略,改善真空助力泵的真空度水平来增加辅助制动,满足正常制动要求。关键词:HBB;冷启动;怠速转速0 引 言传统的汽车制动助力系统通常采用真空助力,助力源为发动机进气真空和真空泵。由于发动机冷启动

    北京汽车 2016年2期2016-05-11

  • 基于协同过滤算法的导师推荐研究
    滤推荐;聚类;冷启动;稀疏性中图分类号:TP311 文献标识码:A 文章编号:1009-3044(2016)04-0076-00Mentor Recommended Study based on Collaborative Filtering AlgorithmCHEN Chong-chong, LI Bing, PENG Li-yuan, LUO Yu-pu(Henan normal university, college of education an

    电脑知识与技术 2016年4期2016-04-11

  • 电子商务个性化推荐系统综述
    ;数据稀疏性;冷启动一、研究背景随着电子商务市场的成熟,电子商务网站中商品数量与规模的与日俱增,面对海量的数据,客户常常无法及时地找到自己满意的商品。在这种情况下,利用推荐系统为用户进行推荐才能及时地把握用户的需求,精准地为其提供感兴趣的、偏好的产品的信息,进而挖掘出用户的潜在需求。电子商务个性化推荐系统(E-commerce Personalized Recommendation System)的定义为:“它是利用电子商务网站向客户提供信息和建议,帮助用

    商 2015年43期2015-05-30

  • 机动车冷启动排放试验研究
    温和低温环境下冷启动排放进行试验,研究车辆冷启动的排放情况。试验结果表明:常温冷启动状态下,催化器激活之前的排放在整个排放测试循环中所占的比重比较大,其中汽油车的冷启动排放占到整个循环排放量的50%以上,柴油车也达到了20%以上。汽油车低温冷启动下,催化器激活之前排放所占比重超过90%。关键词:冷启动;机动车;排放中图分类号:TK41 文献标志码:A 文章编号:1005-2550(2014)03-0044-04Study on the Cold Start

    汽车科技 2014年3期2014-08-02

  • 质子交换膜燃料电池冷启动仿真模拟综述
    交换膜燃料电池冷启动仿真模拟综述姚国富(武汉船用电力推进装置研究所,武汉 430064)本文综述了质子交换膜燃料电池仿真和模拟,并对其应用做了介绍和分析。质子交换膜燃料电池 仿真模拟 冷启动0 前言随着全球温室效应的加剧,国际逐渐加大对船舶运输业碳排放的控制,并逐步征收碳排放税,这对我国航运业、造船业及钢材等间接相关行业均造成较大影响。因此,开发替代传统的船舶动力系统的新型船舶推进系统日益迫切。燃料电池是通过将燃料(如:氢、天然气、甲烷、甲醇等)和空气中的

    船电技术 2014年7期2014-02-27

  • GPS导航仪常见问题扫盲
    的优点包括快速冷启动和初始化卫星的信息,而且在森林地区可以有更好的接收效果。一般20 通道接收器不需要外置天线,除非是在封闭的空间中,如船舱、车厢中。GPS 开机后一般多久能定位?定位时间指从启动GPS 接收器时,到它确定现在位置所需的时间。对于20 通道接收器,如果你在最后一次定位位置的附近,冷启动时的定位时间一般为3—5 分钟,热启动时为15—30 秒。GPS 定位的精度是多少?大多数GPS 接收器的水平位置定位精度在2.93—29.3 米左右。如何增

    人民交通 2013年3期2013-10-26

  • 质子交换膜燃料电池冷启动水热分布研究进展
    成本因素,提高冷启动性能也是关键问题之一[1-5]。质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)在冰点以下的启动为冷启动。当质子交换膜燃料电池内的热低于冰点运行时,反应产生的水发生冻结。在电池内的热上升到0℃之前,催化层内的水如果发生冻结,电化学反应将会因反应区域的冰封而停止,同时冰的形成由于体积膨胀可能会对膜电极组件的结构产生严重的破坏。因此,有效的水热管理对提高电池性能和寿命起着关键作用[6-7

    化工进展 2013年1期2013-03-03

  • 某电厂冷启动蒸汽疏水管道三通开裂问题治理
    5年设计增加了冷启动蒸汽管道,该管道与主蒸汽管道相连,后期又增加了冷启动蒸汽疏水管道。该机组冷启动蒸汽疏水管道与冷启动蒸汽管道连接处三通焊口运行过程中,短时间多次开裂,经过多次补焊处理,效果很不理想。相关管道的规格参数如下:主蒸汽管道:管道主管规格Φ377×28 mm、支管规格Φ325×25 mm、材质12Cr1MoV。冷启动蒸汽管道:规格 Φ273×8 mm、材质12Cr1MoV。冷启动蒸汽疏水管道:规格Φ32×3.5 mm、材质12Cr1MoV。2 管

    东北电力技术 2012年7期2012-07-06