杆位
- 维斯塔潘一骑绝尘诺里斯连续两站亚军
——2023 F1匈牙利大奖赛
未能在排位赛夺得杆位。对他来说，或许杆位确实要比冠军更难获得。本站比赛的排位赛采用全新排位赛规则，三节排位赛分别强制使用硬胎、中性胎和软胎，便于赛车节省轮胎使用数，以响应2030年碳中和目标。排位赛上，维斯塔潘很快刷新了成绩，但在最后关头，汉密尔顿以0.003s的优势绝杀获得杆位，终结了维斯塔潘连续五站获得杆位的强势表现，也导致维斯塔潘未能在正赛杆位起步。不过，正赛开始后，维斯塔潘还是依靠绝佳的占位，在第一弯就超越了汉密尔顿重回领先位置，并在整个正赛都维持
世界汽车 2023年9期2023-10-25
- 山区超高跨塔施工安全管控措施实践
m。两基超高跨越杆位位于保定市涞源县乌龙沟乡，均为双回路钢管塔，其主要用途为跨越乌龙沟明代古长城。该两基杆塔均有塔材单件重量大、长度长的特点，为目前我国境内特高压山区最高、施工难度最大的杆塔[5]。由于杆位地形陡峭、施工作业面小，超高跨越塔的组塔方式选用单动臂抱杆组立。该两基杆塔跨塔基础跟开较大，地形、地貌复杂，现场高低起伏不平，材料堆放及塔材组装困难，因此施工项目部在高塔杆位现场搭设了近110 m2的作业平台。但受场地限制，组塔仍需要单件运输、挪件、吊装
电力安全技术 2023年1期2023-03-07
- 勒克莱尔杆位起步仍未阻止维斯塔潘夺冠周冠宇再获积分—2022 F1意大利大奖赛
勒克莱尔主场拿到杆位。这是勒克莱尔本赛季的第8个杆位，也让他成为继迈克尔·舒马赫之后首位代表法拉利单赛季收获至少8个杆位的车手。紧随其后的是排名第2的维斯塔潘和排名第3的队友塞恩斯。本次意大利大奖赛共吸引了33.7万名观众现场观战，包括莱科宁、史泰龙等名人也都现身围场。正赛当天天气晴好，气温27.6℃，赛道温度44.2°，湿度33%，维斯塔潘、汉密尔顿等9位车手因更换超额动力单元而被罚退发车位次，勒克莱尔与拉塞尔占据头排，维斯塔潘第7起步。五盏红灯熄灭，比
世界汽车 2022年10期2023-01-13
- 周冠宇正式亮相F1
新赛季F1的首个杆位，这也是他个人职业生涯第二个杆位.“72年中,F1共有776名车手参与数百场比拼。现在，这项赛事首次迎来中国车手参与正赛。”美国《纽约时报》总结称，“经过多年低级别赛事的磨炼后，周冠宇创造F1的新历史。”这位22岁的阿尔法罗密欧车手表示：“我的第一个目标是进入第二节排位赛，而我在处子秀中就做到这一点，我感到非常高兴。”《南华早报》称，周冠宇表示自己非常崇拜费尔南多·阿隆索，这位前世界冠军让自己获取参加F1赛事的灵感。“当我还是个孩子时，
环球时报 2022-03-212022-03-21
- 鏖战湘江
车队的张志强摘得杆位，其队友马青骅紧随其后位列第二，MGXPOWER车队的澳门车手艾明达收获第三。TCRChina方面，MGXPOWER车队的艾明达和曹宏炜包揽头排发车位，汽车之家AHRT的王涛排在第三。在下午进行的周日第四站排位赛中，TCRAsia方面张志强、曹宏炜和马青骅分列前三，TCRChina则由曹宏炜、艾明达和王涛分获排位赛前三。车坛老将、上海人江腾一代表上汽大众333车队出战超级杯取得杆位。同样复出的北京老将高华阳并没有太多精彩，本回合排名第八
汽车之友 2021年22期2021-12-20
- 决胜分水岭 CTCC上海佘山站
04秒850夺下杆位。由于配重相对较少，让朱胡安取得巨大优势，在狭窄的天马赛道，杆位就意味着一只脚已经登上冠军宝座。不过，朱胡安的夺冠之路并不是坦途。24日进行的第一回合，夺冠的是朱胡安的哥哥朱戴维，但朱氏兄弟的精彩表现让BEIJING汽车车队揽下超级杯的车手杯、厂商杯双冠佳绩，获得亚军的是张志强（东风悦达起亚）、叶弘历获得季军。在下午的第二回合中，BEIJING汽车车队再创佳绩，由朱胡安从杆位到夺冠一气呵成，横扫今日厂商杯、车手杯胜利。张志强和何晓乐（上
汽车之友 2020年22期2020-12-01
- 汉密尔顿92冠，F1第一人
斯车手汉密尔顿以杆位出发并最终获胜，从而成为F1历史上拥有最多分站赛冠军的车手——92场胜利超越舒马赫。相较而言，舒马赫是在247场比赛中获得91场胜利，而汉密尔顿的92胜则花费了262场比赛。这是F1大奖赛自1996年后首次在葡萄牙进行正式比赛。比赛中，杆位出发的汉密尔顿一度掉至第3名，在第20圈时夺回领跑位置，并不断刷新单圈最快纪录，最终以超过25秒的优势率先撞线。他的队友博塔斯获得亚军，红牛车队维斯塔潘获得第三。▲（李佳寅）
环球时报 2020-10-262020-10-26
- 一站天堂 一站地狱
势，接连拿下3个杆位成绩，小将勒克莱尔更是收获了自己职业生涯的首胜，在维泰尔疲软之际，撑起了跃马的大旗。尽管跃马已经苏醒，但在新加坡，我们并没有过分乐观。毕竟这样的低速高下压力的赛道，对于跃马来说并不擅长，甚至是噩梦般的经历。2017赛季，两辆法拉利首圈退赛，输得体无完肤。然而法拉利给了我们一个意外的巨大惊喜，勒克莱尔居然在排位赛中力压奔驰和红牛车手抢下了杆位。在这样一个超不过、跑不快的狭窄街道赛中，杆位意味着什么不言而喻。果然之后的正赛中，勒克莱尔牢牢锁
世界汽车 2019年11期2019-11-23
- 六冠汉密尔顿VS七冠舒马赫
比赛中拿下87个杆位（第一位发车），而舒马赫在308场比赛中收获68个杆位。此外，汉密尔顿先后150次登上领奖台，而舒马赫的这一纪录为155次。前者在146场分站赛中实现领跑，超越舒马赫的142场领跑的纪录。舒马赫职业生涯共19年，最后3年无冠军入账；汉密尔顿截至目前是12年。“数据只是印证汉密尔顿伟大成就的一个方面，他在比赛中将求胜欲和绅士风度完美结合。”英国《每日邮报》如此评价。报道称，舒马赫在1994年与达蒙·希尔发生碰撞，又在1997年用相同的方式
环球时报 2019-11-052019-11-05
- 中环大混战四心环不再登
拥有了4位不同的杆位得主及冠军。这也让不少人对本赛季的第五站，同时也是Formula E电动方程式大奖赛的第50场分站赛充满了期望，因为人们都想知道，此前形成的4场比赛4个杆位和冠军的“规律”能否在中环继续延续。在率先进行的排位赛中，曾经在迈凯伦F1车队与“头哥”阿隆索搭档的比利时车手范多恩就给出了回应，在排位赛中跑出1分11秒580的他顺利的成为了本赛季的第5个杆位获得者，上一站比赛表现出色的卢卡斯·迪，格拉西则驾驶着奥迪e—tron FE05赛车获得了
汽车画刊 2019年4期2019-09-10
- 2019壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛揭幕站
拿下季军。次日，杆位出发的Star Racing车队闵衡继首回合比赛后再度领跑全场冲线，纵横吉科车队贺兮兮拿下亚军的成绩，Star Racing车队另外一名车手张乐收获季军。首回合赛前天气晴好，与周五自由练习赛与排位赛时的阴天相比，较高的赛道温度会帮助轮胎更快地达到最佳状态，但温度过高可能会加快轮胎磨损的速度，也会对车手的体能带来更大挑战。所有赛车全部搭载官方指定轮胎——锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地胎出战。玄锋车队新西兰小将克拉克抢到头名并顺利领
汽车博览 2019年5期2019-05-07
- 卫冕之路
势在排位赛中夺得杆位，正赛却遭遇车队在虚拟安全车出动时计算失误，平白地将冠军丢给了法拉利车队的维特尔。巴林站上，他又因为变速箱故障被罚从第九位起步，虽然他最终完美止损，回到了领奖台之上，但面对维特尔的两连胜，两人在积分上已经有了一定的差距。好在中国站上，虽然汉密尔顿仍然难觅一胜，但维特尔在比赛中和维斯塔潘发生碰擦，最终仅获第八，这让英国人终于有机会追回一些积分。互有胜负维特尔在阿塞拜疆的莽撞超越和队友博塔斯领跑时的爆胎成全了汉密尔顿的赛季首胜，而在接下来的
汽车博览 2018年12期2018-12-08
- 冠军诞生
季的“开门红”。杆位发车的GYT Racing车队77号赛车虽然没能把排位赛的优势转化成正赛中的胜利果实，但依旧收获了亚军。源力赛道饭车队的111号赛车虽然在比赛初期在赛道上打转，一度跌至第六位，但车组的几位车手通力合作，最终追至第三，占据了国家2.0NA组别领奖台的最后一席。而國家1.6NA组别的冠军争夺则更富戏剧性：在比赛前半程，领跑组别的一直是AVM车队的88号赛车，而利奥车队的11号赛车却凭借后半程的一次进站完成了对对手的超越。然而当比赛进行到了最
汽车博览 2018年12期2018-12-08
- 新仇旧怨
第2年蝉联日本站杆位，同时这也是其职业生涯中的第80个杆位成绩。队友博塔斯紧随其后，奔驰车手如愿以偿地包揽发车位头排。红牛车手维斯塔潘位居第三。法拉利开局不顺，由于对天气判断出现偏差，导致在轮胎选择上出现严重错误，最终维泰尔只能从第8位起步。比赛还未正式开始，跃马已然先输了一局。毕竟在这条赛道过去29年的赛史上，有25次是前排发车即拿到了冠军，而这其中又有14次是杆位发车。之后的正赛再次印证了这一点。头排发车的奔驰车手基本上没有遇到多大的麻烦，一路遥遥领先
世界汽车 2018年11期2018-11-17
- 从日出到日落的耐力考验
揽第六及第七回合杆位。第六回合，马丁在起步后顺利守住领先之位，首圈过后便拉开了与后方车手数秒的差距。与此同时，暂居积分榜首的Team Formax车队车手范德瑞（Chris van der DRIFT）凭借完美的起步，连超数人，从第七升至第三，并追至位居第二的追星车队小将菲利普·汉佩特（Philip HAMPRECHT）身后。随后，范德瑞持续发动猛攻，成功在最后时刻超越菲利普·汉佩特。最终，马丁率先冲线，斩获个人赛季首冠，范德瑞、菲利普·汉佩特分居第二、第
汽车博览 2018年9期2018-09-04
- 国际赛场FE
回合的争夺、四次杆位、四个冠军、七度登上领奖台。他是怎么做到这一切的？中国香港：亚军/第四香港站第一回合中，维尼以一个杆位拿下了赛季“开门红”。但正赛中，他被维珍车队的Sam Bird超越，虽然后者因维修区内的换车失误被罚通过维修区，但由于在进站前维尼已经被拉开了相当大的距离，加之香港站的维修区非常短，最终维尼依旧屈居第二。第二回合的排位赛中，维尼仅仅拿下第七，无缘超级杆位的争夺。但正赛中，他以一连串的精彩超越顺利“上位”，拿下第四，在车手积分榜上排名第二
汽车博览 2018年8期2018-08-24
- 以激烈燃情致敬919
位。与此同时，以杆位发车的范德瑞则全力抵挡后方菲利普·汉佩特的压力。最后一國，马丁果敢一击，成功超越菲利普·汉佩特。最终，全程领跑的范德瑞夺得第一名，马丁与菲利普·汉佩特分别获得第二和第三名。第三回合比赛时天气条件转好，逐渐干爽的赛道点燃了车手们尽情竞速的渴望。以第二位发车的菲利普·汉佩特凭借良好起步，迅速在第一道弯超越杆位范德瑞。在第一阵营身后，众车手问的角逐也十分激烈，尤其以赛斯汀拿、马丁、Jordan Pepper、Will Bamber间的火花最盛
汽车杂志 2018年8期2018-08-22
- 大赢家 2018 F1澳大利亚大奖赛
了自己的第73个杆位，这也是其在澳大利亚大奖赛中的第7个杆位，超越了车王塞纳在此6个杆位的记录。紧随其后的是法拉利车手莱科宁和维特尔。不出所料，接下来又是一场梅奔和跃马之间的较量。不过，就在我们以为接下来的比赛会按着奔驰一贯的从杆位到冠军的套路发展时，剧情却陡然生变，一直被认为是“法拉利二隊”的哈斯，成为扭转战局的关键。正赛的第23圈和第25圈，哈斯车手马格努森和格罗斯让的赛车先后抛锚退赛，马格努森引来了黄旗，格罗斯让则召唤来了安全车。随后迟迟未进站的维泰
世界汽车 2018年5期2018-05-12
- 乱中取胜
据了领奖台一席。杆位发车的维特尔与维斯塔潘发生碰撞，倒数第二圈还被阿隆索超过，获得第八。维斯塔潘因罚时，最终收获第五名。法拉利统治排位赛 正赛功亏一篑中国大奖赛的排位赛属于法拉利，更属于维特尔。德国人在排位赛最后一个冲刺圈中做出了1：31.095的圈速，不仅以0.087秒的微弱优势力压队友拿下杆位，打破了梅赛德斯自2012年来对中国站杆位的垄断，还创造了上赛场排位赛的最快杆位单圈。然而正赛伊始，维特尔就亲手摧毁了法拉利以1-2完赛的希望。发车之际，德国人的
汽车博览 2018年5期2018-05-04
- 新一年的精彩
役”才正式开始。杆位出发的FFF Racing Team by ACM车队19号赛车率先拉开了与对手的差距，而位列第二的HubAuto Corsa车队27号赛车则是受到了身后GruppeM Racing Team的999号赛车的猛烈进攻。两车的缠斗给了OD Racing Team WRT的86号赛车以可乘之机，只是其破裂的冷却剂软管让它提前退出了比赛。随着比赛近半，维修区通道开启，999号赛车率先求变，进站换上了全新的轮胎，而它的争冠对手19号赛车则是选择
汽车博览 2018年5期2018-05-04
- 谁能独占鳌头？
十二、十四回合的杆位发车优势。第十二回合：余快一扫珠海“冠军荒”第十二回合正式发车，13辆赛车在第一圈保持着紧凑的距离，杆位发车的余快保持住了领先位置。来自Eurasla Motorsport车队的年轻车手弗罗斯特（Danial FROST）在第二圈中段抓住机会超过了6号车手高桥知己（Tomoki TAKAHASHI）来到全场第五，但日本车手在14号弯出弯后抢回了自己的位置，二人的差距很小，几乎并驾齐驱。在上一回合拿下个人本赛季首个冠军奖杯的伊斯梅埃力（A
汽车博览 2017年9期2018-02-24
- 梅赛德斯 王者之姿
业生涯中的第一个杆位，随后在俄罗斯站，博塔斯利用奔驰的速度优势一路遥遥领先，最终夺冠，职业生涯中第一次登上领奖台。首杆首胜也仿佛打通了芬兰人的任督二脉，之后自加拿大站起，博塔斯连续5场登上领奖台。虽然在巴西站，博塔斯错失了本该到手的冠军奖杯，引来质疑之声，但收官战上，他以杆位+冠军的成绩再次证明了自己。最终，博塔斯交出了3杆+3冠+15次登台共305分的答卷，僅次于队友和维泰尔之后，位居第三，以一纸续约合同夯实了自己罗斯博格接班人的位子。不过在“三叉星”，
世界汽车 2018年2期2018-02-11
- 七年争渡 冠军再来
多的冠军。”四个杆位 值得回味毫无疑问，2017年将会是刘洋这二十多年赛车生涯里难以忘怀的一年。回想起今年的八场比赛，刘洋笑说赢得并不轻松，但真正做到了全力以赴：“今年是非常奇妙的一年，从年初第一场到年末最后一场，整个人都处于比较紧绷的状态。不过车队给了我很大的支持，尤其是最后一场比赛，在车队冠军已经没有悬念的情况下能把所有的精力都投入到我的个人年度冠军身上，这一点非常感谢车队。”“今年每一场比赛感觉都很棒，但从贵阳到宁波这四场比赛让我记忆犹新。”谈及今年
汽车之友 2018年2期2018-02-08
- 一切，妙不可言2017 F1阿布扎比大奖赛
赵洁+邱洪涛杆位+冠军，博塔斯以标准的‘三叉星模式拿下了2017赛季最后一战的胜利，给这个梦幻般的旅程画上了一个圆满的句号。赛道、霓虹、奖杯、香槟，甚至‘三叉星大大的银色徽标，对于博塔斯而言，一切，都妙不可言……当站上阿布扎比的赛道，准备告别一个赛季时，每个人的心情都复杂而矛盾。有人满足，因为找到了最好的自己;有人失落，因为成绩配不上野心;有人恋恋不舍，因为这或许是他最后一次出现在发车线上;也有人心怀感激，因为拥有一个梦幻般的赛季。譬如此刻的博塔斯。年初，
世界汽车 2018年1期2018-01-09
- 大将之「范」
，夺得第十二回合杆位首发。作为另一位冠军有力竞争者的一汽二级赛车队的威廉（William Bamber）则刷出2分08秒127的圈速，仅以0.1秒之差获得排位赛第二名。第三名则是刷出2分08秒135圈速的保时捷中国青年车队车手邓立恒（Andrew Tang）。持续攻防战的两回合比赛非常精彩，范德瑞与威廉上演了贴身攻防战，最终前者抵挡住进攻，以pole-to-win姿态拿下第十二回合的胜利，威廉紧随其后拿下第二，邓立恒收获第三。数小时后，第十三回合的比赛接踵
汽车导报 2017年12期2017-12-27
- 基于北斗高精度定位的接触网杆位测量系统研究
精度定位的接触网杆位测量系统研究周少喻，许建国目前我国铁路精准放样主要采用GPS系统，而北斗系统在铁路领域应用较少。本文首先阐述北斗高精度定位技术的数据流程及原理，研究基于北斗高精度定位的接触网杆位测量系统，同时提出接触网杆位放样可视化操作，最后对北斗高精度定位技术和铁路专用电子地图生成等关键技术进行详细论述。北斗高精度定位技术；接触网杆位放样；可视化；数据库0 引言北斗卫星导航系统[1]全球组网加速，北斗高精度定位技术的精度已经达到事后毫米级、实时厘米级
电气化铁道 2017年5期2017-11-08
- 狭路相逢
05秒241夺得杆位。千鈞一发命中杆位周六下午3点50分，超级杯的排位赛正式开启。由于捉摸不定的天气，全部19台赛车都在维修区开放后就迅速驶上赛道，争取在暂时没有下雨的条件下做出一个有力的圈速。因为没有人知道雨水会不会不期而至。保险起见，东风悦达起亚车队的车手首先选用雨胎上场。不过很快他们发现，赛道已经在逐渐变干，用雨胎来跑已经没有优势。就在此时，赛道上有车辆故障，赛会出示红旗暂停排位赛。随后，东风悦达起亚车队的车手先后尝试了“前干后湿”和全干胎的配置。在
汽车之友 2017年16期2017-08-31
- 突破极限
式的进步，拿到了杆位，并站上了领奖台作为长期参与亚洲赛事的老牌厂商，保时捷在宝珀GT亚洲系列赛却显得有些“水土不服”。不过进入赛季第三站日本铃鹿，它终于在这片赛场上取得了突破性的进步，展示出了保时捷赛车的真正实力。保时捷在铃鹿赛道的状态“回归”，从排位赛开始就可见一斑。驾驶Craft Bamboo Racing车队99号保时捷911 GT3 R赛车参赛的欧阳若曦（Darryl OYoung）与黎智聪在第五回合排位赛中做出了2分02.982秒的成绩，成为了这
汽车博览 2017年8期2017-08-15
- 26辆赛车征战铃鹿
以微弱优势拿到了杆位，而两辆奥迪R8 LMS GT3赛车则是紧随其后。正赛发车伊始，驾驶5号赛车、从第三位发车的李英健（Marchy Lee）就利落地超越了身前的另一辆奥迪，上升到了第二，而他又抓住了杆位发车的欧阳若曦（Darryl OYoung）在第一圈最后一弯发生小失误的机会，超越前车开始领跑，并在进站前将领先优势扩大到了3秒多。虽然因奥迪香港车队在上回合比赛中赢得亚军而被判维修区停车7秒，5号赛车在出站后仍然排在了第二的位置，随后从李英健手中接过了赛
汽车博览 2017年8期2017-08-15
- 韩国之战
在下午的第五回合杆位发车。第五回合比赛，少见地出现了前三排发车位分别被三位专业组别车手和三位绅士杯+组别车手占据的现象。 鲁普杆位发车，和他并排的是来自陕西天石车队的绅士杯+组别车手陈维安，第二排是卫冕冠军熊龙（Alex Yoong）与来自Absolute Racing车队的绅士杯+车手刘旭。在他们身后的是OD Racing Team的吉伯特（Mitch Gilbert）及另一位来自中华台北的绅士杯+车手李勇德。而暂列车手积分榜首的比利时小将皮卡里耶路（A
汽车博览 2017年8期2017-08-15
- 完美周末
业生涯中的第一个杆位和第一个分站冠军；而10年后，同样是在这里，他又以65个杆位数追平了偶像塞纳，成为F1历史上杆位数量排名第二的车手，并最终以一场碾压式的胜利第6次加冕称王。赛后，组委会送上了一份神秘大礼，由塞纳的家人亲手将车神塞纳的真品头盔送给了汉密尔顿，而拿到这个特别礼物的小汉，也高兴得像个孩子。10年一个轮回，回到维伦纽夫的汉密尔顿早已褪去了当初的青涩，而这里却依然是他的“福地”，最快圈速、杆位记录、全程领跑，分站冠军和梦寐以求的大礼，还有比这更完
世界汽车 2017年8期2017-08-12
- 冲刺，雪邦！
逾2秒，轻松锁定杆位。然而第一回合正赛伊始，它在发车时没能抵挡住来自对手的攻击，掉到了第二位，不过好在它紧紧跟在了对手身后，并在第15弯对前车发动攻击，重夺领先位置，并将优势一直保持到了比赛最后，一举夺得新赛季揭幕战的冠军。27号赛车虽然遭遇了进站故障，又在赛中犯了错，不过仍然牢牢地守住了亚军的位置。从GT组别杆位出发的59号赛车全场都未受到太多来自同组别赛车的威胁，并在比赛最后阶段与LMP3组别TKS车队的99号赛车发生激战，争夺领奖台的最后一席。虽然最
汽车博览 2017年6期2017-06-27
- 不要低估一颗想要夺冠的心
星”包揽了全部的杆位和最后的冠军。不过这一次在索契可能是个意外，至少在排位赛，跃马赢了。在最后一节排位赛中，维特尔在个人的第二个计时圈中击败队友莱科宁，以1分33秒194获得职业生涯中的第47个杆位，也是加盟法拉利车队以来的第2个杆位，同时终结了梅赛德斯连续19场杆位的获胜记录。莱科宁落后0.059s排在第2位，博塔斯和汉密尔顿分列三四。这意味着在本赛季，跃马不但拥有了叫板“三叉星”的实力，而且终于实现了包揽发车位头排的梦想。要知道上一次法拉利排在前两位发
世界汽车 2017年6期2017-06-19
- 回首第五季
l Frey）以杆位发车，全程领跑，并且在额外载重20公斤的车况下，依然创造出该回合比赛的最快圈速，实至名归地夺得个人首个回合冠军。第二站泰国 熊龙赛季第一胜 皮卡里耶路跃居积分榜首揭幕战仅取得两个第三名的卫冕冠军熊龙，在第三回合终于重回冠军领奖台，他在皮卡里耶路和李英健（Marchy Lee）的比肩较量中伺机超越，并在后半程压制皮卡里耶路，顽强夺冠。小将鲁普在第三回合赛车遭遇事故被迫返回维修区，他策略性利用这一意外，重回赛道并成功刷出本回合最快圈速，获得
汽车博览 2017年2期2017-05-20
- 战火燃起青年冠军方程式系列赛 2017赛季正式开启
第八名的排位，但杆位还是由Eurasia Motorsport 车队的弗罗斯特（Daniel Frost）夺得。第一场比赛的三圈过后，来自Cebu Pacific Air by Pinnacle Motorsport 车队排位第二发车的柯克顿（Tayler Cockerton） 与来自绝对车队的余快在二号弯狭路相逢，余快插入柯克顿的内线，两车发生碰撞。赛后仲裁认为余快“造成了可以避免的碰撞”，判其第二回合退后三位发车。而柯克顿则因此无奈退赛，余快也因碰撞车
汽车博览 2017年5期2017-05-16
- “梦”的最高境界
始连续11站取得杆位，1998年全六站中取得4次胜利，1999年全7站中取得3次胜利。而后，JGTC赛事改制为Super GT大赛，涂装16号的NSX赛车获得了2000年GT500组车手与车队双料冠军。2002年，车手黑泽元治在纽博格林赛道驾驶NSX以7分56秒73的成绩刷新了曰系车在纽北赛道的最佳纪录。2004年，NSX参加Super GT GT300比赛夺得年度冠军；2005年，Super GT比赛中的NSX从第四站SUG0赛道开始连续获得三次杆位与两
汽车杂志 2017年4期2017-04-14
- 灌水秘籍
4年，在预赛夺得杆位的F1车手一律获赠一辆Piaggio Vlespa。Nelson Piauet在那一季大赛总共九次夺得杆位，每一次当然按例获赠一辆小型摩托车。无巧不成话，“杆位”一语其实源自赛马运动——按照传统，预赛跑得最快的马匹会分配到赛道内侧最靠近起点标杆的闸栏。名副其实的知识军火库，当中包括一些真枪实弹。螃蟹高速公路澳大利亚圣诞岛每年有五千万只红蟹需要传宗接代。为了方便它们从内陆栖息地跑到马路另一边的产卵区，保护区管理员铺设了：最安全的投保人据某
TopGear汽车测试报告 2016年7期2017-01-23
- 刀光剑影的碰撞
圈速，夺得了超级杆位，他们在第七回合的比赛中并列头排发车。紧随其后发车的是来自Phoenix Racing Asia的中国香港车手李英健（Marchy Lee），在他身后的是首次在杯赛亮相的、来自KCMG的丹·威尔斯（Dan Wells）。Champion Racing Team的马丁·鲁普（Martin Rump）由于在排位赛中早早返回维修区而遗憾退出了超级杆位争夺战。周日上午，第一场正赛打响，杆位发车的皮卡里耶路在前十圈以出色的防守抵住了后方熊龙的猛烈
汽车博览 2016年11期2016-11-30
- 静候收官
合及第15回合的杆位，这似乎也预示着，二人之间“最后的竞争”，即将打响。周六开赛前的一场大雨，加剧了雪邦赛车场的湿热程度，不仅让赛道变成了桑拿般的“蒸笼”，更是迫使车手们在湿地上进行第13回合的争夺。比赛发车之后，被雨水侵袭过的赛道让多位车手因轮胎打滑冲出赛道边线，这其中也包括了杆位发车的里德，糟糕的起步让他跌至第4位，金正泰趁机升至第一。里德随即展开反攻，在第一圈就先超过郑上观，与韩佩特缠斗在一起。与此同时，金正泰则在前方不断地拉开距离，但韩佩特并没有受
汽车博览 2016年10期2016-11-11
- 布耶米重回冠军宝座
——FE电动方程式柏林站
1内侧完成超越。杆位赛：领跑者第十位起步DS维珍车队的让 埃里克·维尔涅在“超级杆位赛（Super Pole）”的争夺中发挥出色，以0.016秒的优势力压塞巴斯蒂安·布耶米获得杆位，拿到法国人本赛季获得的首个杆位。驾驶雷诺e.DAMS赛车的布耶米在“超级杆位赛”的争夺中发挥似乎有些失常，比自己在排位赛分组阶段的速度要慢0.5秒，这也让他失去夺得本赛季第三杆的机会。值得柏林观众欢呼的是本土车手丹尼尔·阿比特的表现，他驾驶ABT舍弗勒奥迪运动车队赛车在主场获得
新能源汽车新闻 2016年6期2016-10-26
- 泰国站之最
发车后，夺得超级杆位的皮卡里耶路和第二位发车的李英健展开缠斗，身后的熊龙便伺得先机，一举超越两名对手，成功领跑。随后的比赛中，熊龙用出色的防守抵挡住了皮卡里耶路的多次进攻，顽强地保住了首位，一举赢下个人本赛季首个回合冠军！人们最熟悉的冠军车手熊龙强势归来！最机智的“逆袭”赛事日第一天（7月23日），Champion Racing Team车队爱沙尼亚车手普鲁遭遇了不少麻烦。先是他的超级杆位赛成绩因为超越赛道边界而被取消，随后的第三回合正赛中，又因在第二圈与
汽车博览 2016年9期2016-10-18
- 暗潮下的汹涌
结尾。里卡多首夺杆位悬念从排位赛开始。之前对杆位信心满满的汉密尔顿在Q3刚刚开始时，赛车突然失去了动力，之后停在了赛道中央。这已经是其本赛季第3次遭遇排位赛故障，奔驰赛车不得不由工作人员推回维修间。小汉的杆位之梦就这样生生地被断送了。梅赛德斯折损一员大将，而红牛的“火星车”却再度归来。里卡多刷出了惊人的1分13秒622，夺下杆位，这不但是澳洲小将职业生涯中的第一支杆位，同时也是红牛车队自2013年巴西战后的再次拿下杆位。谁都知道，在摩纳哥杆位意味着什么，在
世界汽车 2016年7期2016-07-19
- 精彩对决
位升到第二位。而杆位发车的乔旭被挤到第三位，李鹏程落在最后。在第二圈，也许是马淼在发车阶段用力过猛，他的赛车出现故障停了下来，退出了争夺。仅过了十几秒，被乔旭死死咬住的赵向前刹车不及时，赛车腾空飞跃小驼峰后重重地砸在水泥赛道上，赛车左前桥断裂，也退赛了。此时赛场上只剩下了众泰T600越野车队的乔旭和李鹏程。然而意外突发，在第四圈的一个左弯处，处于领先位置的乔旭翻车了。李鹏程最终以657"36笑到了最后，夺得汽油改装组车手冠军。乔旭获得亚军。他们两人以总积分
汽车与运动 2016年8期2016-05-14
- 剧情反转
弯。维尔格尼再夺杆位为了尽可能的减少对城市生活的干扰，FE的所有活动都将在一天内举行。来自青年红牛的F1车手维尔格尼表现不错，继乌拉圭比赛之后再次夺得杆位，跟随其后的是E-戴姆斯车队的小普罗斯特和中国队的尼尔森·皮奎特。不得不说，维尔格尼在2014年度F1赛场的表现可圈可点，共收获了22个积分，这个成绩远远领先其队友科维亚特。加入FE赛事后，他表现十分抢眼，但上一次在乌拉圭的杆位并没能帮助他获得最终的胜利，由于并不熟悉FE的赛车而过度使用电量逐渐丢掉了领先
汽车周刊 2015年6期2015-05-30
- 决战的序幕
廷站虽然首次获得杆位却最终没能完赛。在以0.191秒的微弱优势顺利斩获摩纳哥站杆位之后，他有机会成为第一个在FE赛事中完成“Pole to win”（杆位获胜）的车手。最终，摩纳哥站成为了布埃米表演秀的舞台，他顶住了身后迪·格拉西的冲击，将优势保持到终点，以48分05秒225的总成绩再次登上最高领奖台。布埃米也成为了本赛季电动方程式第一个两获冠军的车手，还成为了第一个捧起冠军奖杯的杆位车手，打破了杆位无缘冠军的魔咒。上一站帮助中国车队首次夺冠的小皮奎特延续
汽车周刊 2015年9期2015-05-30
- 复苏，一点点开始
期待。时隔5载的杆位悬念从排位赛开始，威廉姆斯车手表现强势，马萨爆冷夺得杆位，这也是其职业生涯中的第16个杆位。 “这是最好的发车位置，在我的职业生涯中有过许多次这样的机会，我今天再次争取到了。我非常高兴，也非常激动，我对自己和车队都非常满意。”在拿到杆位之后，马萨难掩激动。细细算来，巴西人已经5年无缘杆位，最近的一次还是在2008赛季的巴西大奖赛上。而对于威廉姆斯车队来说，上一次的杆位发车则要追溯到2012赛季的西班牙大奖赛。马萨的队友博塔斯紧随其后，排
世界汽车 2014年8期2014-08-30
- 2014上半季总结
在排位赛中，几乎杆位都是他们家包下了。目前Rosberg有六次杆位积分202分，暂居榜首，而队友Hamilton积分虽然落后他11分，但是他也有四次杆位的记录，总排名第二。至于连续四年摘下车队冠军的红牛车队也不幸被我说中了，今年是相当挣扎的一年，因为他们虽然独霸了四个赛季，不过大家也都知道那是拜空力大师Adrian Newey之赐。而一直以来最常出状况的就是Ners系统，所以刚开季后的表现可以说是令许多粉丝们难以置信！Daniel Ricciardo接替W
汽车杂志 2014年9期2014-06-10
- 奥迪R8 LMS杯马来西亚收官
回合最快圈速抢得杆位。李英健紧随其后获得亚军，而成功从领先集团白热化的争夺中脱颖而出的孙正最终将季军收入囊中。8月17日，第六回合比赛展开角逐。第四位发车的程丛夫在发车后不久便强势领跑并迅速拉开与后车的距离，毫无悬念地夺得冠军。熊龙则凭借车轻的优势以同样抢眼的发车，很快便超越杆位发车、在本回合赛车被增重60公斤的库托，锁定次席。然而，库托也并未给后车更多的机会，以持续稳定的发挥牢牢占据第三的位置。三站比赛过后，熊龙以84分领跑车手积分榜，拉埃尔·弗莱和程丛
全体育 2014年9期2014-05-30
- 老将当道尚酷R杯成都站
两回合正赛的发车杆位。第五回合决赛在16日下午开始，连续不断的降雨使得赛道非常湿滑，很多地方积水严重。全部赛车也都使用了普利司通雨胎出战。在安全车引领下，车手们小心翼翼地驾驶着赛车。一圈过后，安全车驶离赛道。车手们开始提速，接着就有赛车在赛道上打转或滑出赛道。第四圈，杆位发车的蒙特西依然领先，他身后赛车的排位却发生了很大的变化，驾驶18号赛车的帕特里克排在第二，井田雅彦上升到第三位。第六圈，帕特里克因赛车打转停在赛道中间，井田雅彦抓住机会，一圈之后将与蒙特
汽车与运动 2012年8期2012-04-29
- 基于驾驶员意图识别与车辆状态判断的发动机智能起停系统设计
制动踏板与变速箱杆位的操作组合来判断，如图3所示.如果变速箱杆位在D，并且驾驶员踩下制动踏板，则认为驾驶员有停机意图;如果变速箱杆位在P/N，驾驶员踩下或释放制动踏板，则认为驾驶员有停机意图;如果变速箱杆位在D，并且驾驶员没有踩下制动踏板，意味着驾驶员需要驱动力，不能进行发动机停机;如果变速箱杆位在R，意味着驾驶员正在进行泊车操作，不能进行发动机停机;如果变速箱杆位在S/M，意味着驾驶员需要进入动力性优先的模式，不能进行发动机停机.图3 自动挡车辆的自动停
车辆与动力技术 2011年3期2011-07-03
- 巴顿离冠军有多远？
在土耳其站抢到了杆位，然而正赛开始仅仅一圈的功夫，控制权就又回到了巴顿的手里，并且牢牢紧握直到最后，他也成为了第一位在伊斯坦布尔公园赛道没有获得杆位而得到分站冠军的车手。“提前夺冠”，巴顿应该越来越不会抗拒这一字眼了，也无从抗拒得起了。我还是比较喜欢通过数据说话，首先来回顾一下最近5年来F1年度车手冠军的战绩，看看“巴顿将军”的冠军之路还有多少距离!在这份成绩单里，舒马赫在2004年的成绩不具有太多参考价值，因为这一年他基本上是以绝对优势夺冠。剩下的纪录很
汽车与运动 2009年7期2009-08-11