巴顿离冠军有多远？

李晓非

请大家不要误会，我说的冠军是F1的年度车手冠军!

7站比赛6个冠军1个季军，这个纪录比较吓人，布朗GP车队的巴顿用一个近平完美的2009赛季开局向其余19位F1车手同行宣告：冠军7你们可以死心了!这样的霸业同时也宣告这位中生代车手成功晋级为“巴顿将军”，这一骄人战绩直逼车王舒马赫在2004赛季创下的传奇纪录——当年车王也是前七站取得6次头名，一举奠定了该赛季最终148分豪取总冠军的基础。土耳其站轻松取胜后，巴顿已完成了从巴林至土耳其的分站4连胜，倘若能延续这一强势，他就将超越阿斯卡里与舒马赫先后创下的赛季7连胜伟业!

土耳其站之后，阿隆索就表示，布朗车队的优势太过明显，或许12站13站过后，巴顿就应该能够提前夺冠了，没准还会更早。尽管维特尔在土耳其站抢到了杆位，然而正赛开始仅仅一圈的功夫，控制权就又回到了巴顿的手里，并且牢牢紧握直到最后，他也成为了第一位在伊斯坦布尔公园赛道没有获得杆位而得到分站冠军的车手。“提前夺冠”，巴顿应该越来越不会抗拒这一字眼了，也无从抗拒得起了。

我还是比较喜欢通过数据说话，首先来回顾一下最近5年来F1年度车手冠军的战绩，看看“巴顿将军”的冠军之路还有多少距离!

在这份成绩单里，舒马赫在2004年的成绩不具有太多参考价值，因为这一年他基本上是以绝对优势夺冠。剩下的纪录很明显地告诉我们，在最近的5年内，似乎取得7战分站冠军就已经能把年度车手冠军收入囊中了，而这对于巴顿来说，只有一步之遥。

由于巴顿的出色表现，很多博彩公司不得不开出新玩法吸引“答案统一”的彩民，巴顿会在接下来哪一站比赛中确定总冠军?他会以17站几胜的战绩完成整个赛季?而专业的分析人士相信，巴顿最可能在赛季第14站新加坡问鼎世界冠军，分站夺冠次数会在10到12个左右。

目前能阻止“巴顿将军”夺冠的，似乎只有红牛了。不过在赛车的较量上，RB5还是要略逊BGP001一筹，红牛如果不能在赛车方面超越布朗GP的话，就很难对巴顿的夺冠大业造成影响。

还有第二种可能阻止巴顿夺冠，就是布朗GP自己出现失误。巴里切罗的赛车似乎已经有些小问题了，如果在余下的比赛里，巴顿的赛车也这么不走运的话，那么他夺冠的可能性就不这么大了。不过这个概率实在太小了，几乎可以忽略不计。

其实，除了年度车手冠军，在这样一个颠覆性的赛季中，巴顿也绝不会缺少前进的动力，因为还有一大串纪录可供他刷新舒马赫2004赛季13夺分站冠军、72％的胜率、148分的总积分2002年提前6站、领先亚军巴里切罗67分夺冠，与阿尔贝托阿斯卡里共同写下的赛季7连胜；1992赛季曼塞尔14次杆位，塞纳连续8夺杆位；现役车手中阿隆索单赛季“11次杆位＋冠军”的表演，马萨4次“杆位＋冠军＋最快单圈”的三重奏，追平舒马赫2002年100％登上领奖台的纪录……“巴顿将军”本赛季创造的纪录究竟是什么，才是我们最关心的了!

除了年度车手冠军，在这样一个颠覆性的赛季中，巴顿也绝不会缺少前进的动力，因为还有一大串纪录可供他刷新!

1现在的巴顿，已经在憧憬着年度车手冠军的奖杯了

2目前的布朗GP车队，高效且富有激情

3每一次夺得分站冠军，巴顿都兴高采烈，也许他被压抑得太久了

4很明显，红牛现在还阻止不了“巴顿将军”

5布朗对于自己的爱将也是赞不绝口