鏖战湘江

黎明京

株洲国际赛道长3.77公里，是国内少数中型赛道之一。自2019年落成以来，成为CTCC赛历中的常客，已经连续三年在湖南境内唯一的标准赛道举办比赛。

虽然是金秋十月，但株洲受冷空气南下的影响，淅淅沥沥的小雨贯穿了赛前几日的试车，降雨伴随着降温，带给车手不小的困扰。由于疫情的原因，CTCC本赛季被迫缩短赛期，在株洲要进行两站四回合比赛。22日先要进行的是两个排位赛，超级杯、TCR杯、NGCC杯、大湾区杯四大组别在晴雨交替的状态下纷纷登场亮相。

在上午进行的周六第三站排位赛中，TCRAsia方面，来自壳牌捷凯领克车队的张志强摘得杆位，其队友马青骅紧随其后位列第二，MGXPOWER车队的澳门车手艾明达收获第三。TCRChina方面，MGXPOWER车队的艾明达和曹宏炜包揽头排发车位，汽车之家AHRT的王涛排在第三。

在下午进行的周日第四站排位赛中，TCRAsia方面张志强、曹宏炜和马青骅分列前三，TCRChina则由曹宏炜、艾明达和王涛分获排位赛前三。车坛老将、上海人江腾一代表上汽大众333车队出战超级杯取得杆位。同样复出的北京老将高华阳并没有太多精彩，本回合排名第八。

由于CTCC賽事是出了名的晴雨不定，因此大会特别与墨迹赤必合作，为赛事提供精准的气象预报服务。果然，精确的天气预报让很多车手在轮胎选择中获益匪浅。

23日上午，第三站的第五回合开始。杆位发车的张志强（壳牌捷凯领克）没有给对手任何机会，Poletowin（杆位到夺冠）拿下回合冠军。江腾一宝刀不老为上海大众车队夺得超级杯组第一，总成绩名列第二。艾明达（（MGXPOWER）取得第三。

下午第六回合比赛中，曹宏炜（MGXPOWER）、马青骅和张志强（壳牌捷凯领克）取得前三名。但在第三圈撞车事故后，马青骅重新起步后不明原因的忽快忽慢，遭到赛会警告。

24日上午，江腾一取得杆位的第七回合开始。起步后张志强向老将施压，虽然没有找到任何超越对手的机会，但也没给对方任何喘息的机会。最终，一哥也是从杆位到夺冠一气呵成，张志强以1.9秒之差位居亚军。艾明达也再次登上颁奖台取得季军。

下午的第八回合所有车手恢复了理智，张志强起步不久超过了江腾一，并压制对手的反扑，最后以1.792秒的差距得手株洲之行的第二个回合冠军。MGXPOWER车队的张臻东后来居上取得第三，这位卫冕CTCC超级组冠军，今年加盟TCR组车队，也是在株洲站唯一一次登上颁奖台，但今年距再次卫冕越来越远。

今年首次设立的NGCC杯都是一帮新人主打，但也有万金存、刘洋为代表的房车赛老面孔。NGCC四个回合的冠军得主分别是：第五回合刘洋（东风风神）、第六回合吴晓峰（长安汽车蓝鲸），第七回合刘洋和第八回合李惠玮（东风风神）。

截止到株洲站，超级杯/TCR组张志强以163分暂时在车手积分榜上领先，马青骅以7分之差排名第二。NGCC组刘洋以136分领先车手积分榜。

本赛季CTCC还剩下最后两站，计划11月中在上海天马赛道举行，但能否如期举办，还是看这波疫情的控制结果吧。