混油
- 中国成品油管道顺序输送混油研究现状与展望
之间不可避免产生混油,进而影响油品注入/下载时机选择、混油切割、停输等。由于用户对油品质量指标的要求,混油成为成品油管输无法回避的特有问题。准确预判管输批次混油信息,把控管输质量指标动态变化规律,减少混油损失,是成品油管道输送的重要课题。近年来科研人员开展大量研究工作,研发高精度管输混油检测设备,建立管输混油高效计算方法,丰富管输混油控制与管理方法。笔者从混油成因、混油发展控制、混油检测、计算和油品质量管理等方面对成品油管输混油相关研究进行综述。1 混油成
中国石油大学学报（自然科学版） 2023年5期2023-10-13
- 塔-吉线顺序输送和大掺混输送工艺优化与对比
交替输送时的初始混油量。此外，塔1 站3#罐由于工艺问题，不能单进AB 油，只能通过储输AB 油的1#、2# 罐压油来实现3# 罐AB 油储输。因此，塔1 站3#罐不能作为独立储罐使用。2 混油长度的计算两种油品在管内交替时，产生混油的因素主要有两个，一是管道横截面沿径向流速不均匀，使得后行油品呈楔形进入前行油品中。二是管内流体沿管道径向、轴向造成的紊流扩散作用。影响混油的因素主要包括油品性质、流态（流速）、输送距离、输送次序、初始混油量、密度、沿程温度变
山西化工 2022年8期2023-01-28
- 成品油管道航煤直接分输的质量控制
界面切割后，全部混油输送至立沙油库末站。2017年管道开始向航煤支线(广州白云机场场外第二管道)分输航煤，累计已输送超100多个批次260多万吨航煤产品。2 航煤分输质量影响因素在常规汽柴油顺序输送管道中，影响油品质量的最重要因素就是混油。当两种油品交替时，在接触区内两种油品混合，会形成一段混油。产生的混油在物理化学性质上与所输的两种油品都不同，有些不能作为合格的油品销售，造成一定的混油损失。顺序输送时产生的无法直接销售的混油量，不仅取决于两种油品的物理化
化工管理 2022年31期2022-12-23
- 原油顺序输送工艺混油问题探讨
区不可避免地发生混油现象，影响原油的质量指标，造成一定的混油损失。目前顺序输送研究多集中于成品油领域[1-3]，研究原油顺序输送的混油问题，对生产活动具有重要实际意义。1 工艺应用1901年管道顺序输送工艺得到应用，顺序输送工艺至今已非常普遍。国内较早使用顺序输送技术的原油管道是湛茂输油管道，湛茂管道1980年投产，起自湛江输油站，终至茂名石化，全长115 km，管道外径529 mm。在20世纪80年代便应用顺序输送技术分输大庆油、胜利油和中东进口原油，输
辽宁化工 2022年10期2022-11-11
- 自力式混油切割装置局部流场模拟及动力学分析
力本文介绍自力式混油切割装置及其核心部件密度控制导阀，对密度控制导阀局部流场的数值模拟与动力学分析可以为后续参数优化设置提供依据。通过FLUENT软件模拟浮子腔体内部流场，利用出口油品密度变化速度表征浮子腔体内部油品置换速度，并验证其可行性，入口处流速越快，内部油品置换速度就越快。通过ADAMS软件对简化后的模型进行动力学分析，通过观察导阀芯位移速度及稳定性判断弹簧参数设置的优劣，结果表明使用刚度系数k=0.17N/mm，阻尼系数为c=5Ns/m的弹簧时，
中国储运 2022年8期2022-09-06
- 马广线高低硫原油输送混油量计算
交替输送”或者“混油输送[1]。顺序输送多用于汽柴煤油等石油产品的输送，因为若对每种油都专管输送，工程投资巨大且输送成本也极高。全球各类原油产地不同，性质各异，炼厂为最大化经济效益，通常需要多种不同品质的原油，这些原油的输送多为顺序输送。尽管顺序输送因为成本优势被广泛应用，但顺序输送中产生的混油现象也带来了一定程度的麻烦，怎样避免或减小混油量是一个值得研究的问题。1 顺序输送混油的产生在顺序输送时，不同种类的油品交替进行，在两种油品的接触区因为沿径向及轴向
广州化工 2022年11期2022-06-29
- 一种利用声速变化研究过站混油发展的方法
很多不必要的局部混油损失[1-2]，其中站内混油占据很大一部分。1 现状由于国内成品油管道生产现场条件和工艺水平的限制，目前主要通过计算机数值模拟和有限的实验室试验研究过站混油，而相关的现场试验较少，也未形成统一的理论认识[3]。目前主流的观点为：将其笼统地规定为沿程混油的某一比例经验值，或是等量长直管段增加的混油量。刘胜利[4]根据室内盲支、管模拟实验规律和数据，得到三种类型盲管内液体密度变化经验公式，利用该公式具体计算了乌兰线和独乌线中间站站内盲支管产
石油石化节能 2021年9期2021-09-23
- 盲管段对原油管道顺序输送的影响因素分析与研究
段，会产生一定的混油量，影响混油的因素有油品黏度、油品流速、输送顺序、输送距离、温度变化、地形起伏等，其中因沿途站场内工艺管道不可避免地存在旁通管汇，在替换油品的时候，这些位置的前行油品会混入主管中增大混油量，影响混油长度的计算[2-3]。加拿大至美国Keystone 管道的一个泵站有四根盲管，经实测，混油段长度较无盲管时增加了37.5%；赵海燕[4]利用Fluent 模拟了盲管对主管混油的影响，但计算模型中盲管长度较短，对主管的影响很小；GB 50235
油气田地面工程 2021年5期2021-05-22
- 长输管道顺序输送混油高效数值模拟方法研究
互掺混，产生大量混油，造成极大经济损失。混油规律复杂，目前的技术很难对混油实现精确切割，而精确切割的关键是对混油段的跟踪[2]。目前，混油研究方法主要包括实验[3-6]和数值模拟[7-9]。实验方法所需成本高，且采集数据困难，难以有效探究混油变化规律；数值模拟方法则成本低、操作简单，可运用于求解复杂流动问题。数值模拟方法广泛应用于成品油顺序输送管道混油浓度分布以及混油量的计算中，常用的混油数值模拟模型包括三维模型、二维模型和一维模型。三维模型计算精确，但计
油气田地面工程 2021年4期2021-04-29
- 混油蒸馏处理装置优化运行处理措施
云南境内每年接收混油约8万吨，在云南输油一部长坡站配套设有新、旧两套的混油处理装置，用于处理管道顺序输送产生的混油，设计年处理量分别为3万吨/年、6万吨/年，分别于2005、2017年建成投产。混油蒸馏分离成塔顶馏出油（非标汽油）、塔底油（非标柴油），通过回掺方式同主输油品混合后下载至用户库区，增加管道企业经济效益，但由于混油中含有烯烃、芳烃以及柴油抗磨剂、抗静电剂、十六烷值改进剂、减阻剂等各种添加剂，混油在加热高温作用下各站添加剂结焦，导致分馏塔、换热器
科学导报·学术 2020年88期2020-12-08
- 管输成品油质量不合格的原因分析及控制措施
不可避免地要产生混油，而且利用设备多，流程复杂，操作步骤多，影响因素多，导致油品质量控制难度相对较大。近年来，随着成品油管道里程和管输量的增加，成品油质量事件也时有发生。本文选取了近年来发生的3起管输下载油品质量不合格的案例，分析原因，提出管输油品质量控制措施，可为管输成品油质量管理工作提供借鉴。1 管输油品质量不合格的案例分析1.1 某下载库汽油罐底部油品终馏点不合格某下载库下载结束后，取样化验92号汽油G1罐混合样的终馏点为206℃，超标。分层取样化验
石油库与加油站 2020年4期2020-11-18
- 橄榄油与椰子油混油基对类蛋黄酱乳液流变及冻融稳定性的影响
研究不同比例复配混油基对乳液流变性质的影响，同时添加0.5%蛋黄卵磷脂，研究小分子乳化剂对于不同混油基乳液冻融稳定性的影响，为食品工业开发健康、天然、高冻融稳定性的酸性高脂乳液提供新思路。1 材料与方法1.1 实验材料1.1.1 原料与试剂橄榄油(OLO)，上海益海嘉里有限公司；椰子油(CNO)，中国海南椰富工业贸易有限公司；乳清分离蛋白(WPI，纯度>95%)，美国Davisco公司；蛋黄卵磷脂(EL)，国药化学试剂有限公司；其他试剂均为分析纯。1.1.
中国油脂 2020年11期2020-11-13
- 国家管网公司旗下成品油管道运营模式探讨
俄罗斯成品油管道混油监测、接收、处理等设施十分周全[3]。该公司客户、油源虽多，但是相对比较稳定，输油计划安排、批次界面监测、混油接收和处理严格精细。2.3 企业附属模式至2018 年底，我国成品油管道里程合计约27 000 km，基本都属于中国石化、中国石油两大国企，这些管道只为所属企业提供服务。中国石化和中国石油各自拥有独立的成品油管道系统，其运营模式存在很大差异。2.3.1 中国石化模式 中国石化的成品油管道属于销售公司，华北、华东、华中、华南等分公
辽宁石油化工大学学报 2020年4期2020-09-15
- 汽柴油掺混特性实验研究分析
品界面必然会产生混油，选择适宜掺混比进行混油切割可充分利用油品质量潜力，提高经济效益。参照现行成品油质量标准，将汽油与柴油掺混，分析混油的密度、黏度、馏程、闭口闪点各质量指标的变化情况，得出敏感质量指标、临界掺混比，将临界掺混比的实验值与经验公式计算的理论值进行比较。结果表明，柴油中掺入少量汽油后，最敏感的质量指标是闭口闪点，其临界掺混比为0.6%。汽油中掺入少量柴油后，最敏感的质量指标是终馏点，其临界掺混比为3.5%。理论临界掺混比远低于实际临界掺混比，
当代化工 2020年5期2020-08-25
- 东临复线顺序输送混油量的计算与实际验证
经验公式和变流速混油量计算公式，推算东临复线顺序输送过程中的混油总量，并通过末站压力变化、现场取样验证计算结果，对今后更好地掌握东临复线顺序输送过程中的混油量有一定的参考意义。关键词顺序输送;混油量;计算;实际验证中图分类号： TE832 文献标识码： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.19.0400 前言东临复线1998年投产运行，管道全长155.23km，全线为变径、变壁厚设计，其中东
科技视界 2020年19期2020-07-30
- 成品油顺序输送混油量控制浅析
）1 管输过程中混油的产生初始混油、过站混油、停输混油、意外混油、沿程混油构成了管道原油顺序输送的过程，这其中最主要的就是沿程混油。对流传递和扩散传递是导致沿程混油产生的两个基本机理。两种油品在管道内交替时，流态对混油量有极大的影响。层流或者湍流强度不大的流动情况下，在管道管道横截面上出现不均匀分布的流速就导致了混油的产生，并且这个混油量是很大的，其可以是几倍于管道容积。而在湍流状态时，管道截面上的流速与平均流速是接近的，这时出现的扩散传递就直接导致混油的
化工管理 2020年9期2020-04-22
- 采用当量管径计算顺序输送变径管路混油量的方法
用于输送成品油，混油是油品顺序输送的必然产物。在顺序输送油品的管道设计或生产过程中，如何跟踪混油，减少混油，处理混油是研究的主要问题，而混油量的计算是指导终点油品切割、混油处理方式选择、批次及罐容优化等的关键依据。国内外文献资料中介绍的混油量计算公式很多，目前应用最多的是奥斯汀（Austin）和柏尔弗莱（Palfrey）总结的经验公式，但该公式只适用于等径管路的混油量计算，而实际上，大多数输油管道都是由不同管径、不同长度的管段组成的，以适应增加泵站间距、调
油气田地面工程 2019年12期2019-12-24
- M混油管道输送能力分析
致密油和所混合的混油的任务。本文主要以该线稀油、稠油和致密油为研究对象，根据已知生产数据，系统研究三种油掺混后的物性变化规律，同时进行不同油品混掺比的密度、粘度、凝点计算。根据实际运行工况，基于TLNET软件，建立M管线混油输送工艺的计算模型，分析M管线的工作特性，计算出不同地温不同混掺比下的输送能力，为输送提供技术支持。关键词：混油；TLNET；数值模拟；输送能力1 绪论M管道全长为14.8km，高程27.6m。管道采用直缝钢管，设计输量50×104t/
中国化工贸易·下旬刊 2019年5期2019-10-21
- 成品油管道输送混油在线回掺质量管控研究
过程产生的汽柴油混油处理周期长、成本高，因此国内同行企业围绕油品质量合格开展了混油在线回掺的有益尝试。1 管道顺序输送成品油混油的产生及处理鉴于管道建设成本和运行管理最优的考虑，除少量炼油厂距消费地或转运能力较大、距离较短的机场、码头、成品油储备库采用单品种单管道独立运行外，其它用于输送成品油的管道均采用单管道多品种顺序输送运行。管道顺序输送两个以上不同品号的油品时，在前行品号油品与后行品号油品的交界面，因液体承压作用，致使一定数量的两种油品相互浸入，就产
石油知识 2019年4期2019-08-19
- 武信成品油管道增设孝感混油罐分析研究
只有信阳末站设有混油下载及回掺设施，为300 m3的富柴罐和富汽罐各1座及2台Q额=10 m3/h的回掺泵。管道具体参数见表1。表1 武信管道站场设置情况2 问题描述武信管道自2013年投入运行以来，连续稳定运行，在2013年11月份实现了0号普通柴油与0号车用柴油顺序输送，现武信管道进行92号组分汽油、95号组分汽油与0号车用柴油的顺序输送。由于武信管道全线只在末站信阳油库设立了混油接收和回掺处理装置，全线混油压力均集中在信阳末站，导致信阳站无法实现混油
石油库与加油站 2019年2期2019-07-26
- 不混油低摩阻钻井液在塔河托甫台区块的现场试验
大，导致后期废弃混油钻井液处理难度大、成本高。为了在解决深水平井摩阻扭矩大这一技术难题的同时减轻环保压力，中国石化石油工程技术研究院研制出了一种环境友好且耐高温的钻井液润滑剂SMLUB-E，并以SMLUB-E为主要处理剂形成了不混油低摩阻钻井液体系。本文介绍该钻井液体系在塔河油田TP154XCH井的现场应用情况。2 不混油低摩阻钻井液体系概述不混油低摩阻钻井液的核心组分包括环保高性能润滑剂SMLUB-E、抗高温提切降滤失剂SMVIS、以及镶嵌成膜防塌剂SM
西部探矿工程 2018年11期2018-10-31
- 成品油长输管道工程设计节能分析
键，其直接影响到混油量的多少，进而影响到各油品的质量。一般来说相邻两种油品的性质越接近，允许互相掺混的浓度越大，其混油越易处理，通常可以直接掺混至各个油品中[3]。成品油长输管道工程设计中输送顺序的确定应以混油界面少和混油量少为原则，即把性质相近、允许互相掺混浓度大的油品相邻排序。如汽油、煤油和柴油3大类成品油，因为汽油、煤油性质相近，而煤油、柴油性质相近，因此三者通常排序为：汽油→煤油→柴油→煤油→汽油。工程设计中还应考虑同种油品不同牌号的输送量，对输送
上海节能 2018年9期2018-10-10
- 国外成品油管道运行技术先进性探讨
送油品种类较少、混油处理能力不足、批次界面预测时间存在误差等方面[1]。国外已形成成熟的成品油输送管网，实现了混油浓度监测、批次界面跟踪和不同油品切割的自动控制[2]。应借鉴国外成品油管道先进经验，提高国内成品油管道建设和运行水平。文中介绍了国外成品油管道在油品批次原则、界面检测、减少混油和混油切割等方面的技术现状和推荐做法。选取了俄罗斯成品油管道综合性标准，研究了与国内石油行业标准SY/T 6695—2014《成品油管道运行规范》的关键技术差异。研究结论
石油化工自动化 2018年4期2018-09-26
- SMO-FREE钻井液在塔河油田TP154XCH井的应用
大，导致后期废弃混油钻井液处理难度大、成本高。为了在解决深水平井摩阻、扭矩大这一技术难题的同时减轻环保压力，中石化石油工程技术研究院成功研制出了一种环境友好且耐高温的钻井液润滑剂SMLUB-E，并以SMLUB-E为主要处理剂形成了不混油低摩阻SMO-FREE钻井液体系。本文首先室内评价了SMO-FREE钻井液的流变性、滤失量及润滑性，然后介绍了该体系在塔河油田TP154XCH井的现场应用情况。1 作用机理不混油低摩阻SMO-FREE钻井液的核心组分，包括环
断块油气田 2018年4期2018-07-30
- 中俄成品油管道运行技术对比研究
类油品，部分管道混油处理装置设计能力不足，管道数据误差和意外停输等因素导致界面检测精度差等问题。通过查阅国外成品油管道技术标准和运行管理规范,其成熟经验和推荐做法主要在自动控制、泄漏检测、混油界面监测跟踪和切割等方面[1-10]。因此,为提高中国成品油管道的运行效率和管理水平,应开展国外成品油管道运行管理技术和相关标准研究[11-12]。本文在总结中国成品油管道实践经验基础上,阐述了国外成品油管道在油品批次原则、混油控制、界面检测、混油切割和油品质量检验等
天然气与石油 2018年2期2018-05-15
- 长输成品油管道混油形成的途径、控制措施及回掺
技术，控制和减少混油量，做好混油管控工作对管输企业具有重要意义。研究混油产生的途径，建立符合管道特性的混油控制方法和回掺模型，对提升管道输送企业的经济效益能产生重要作用[1]。1 长输成品油管道中混油产生的途径：1.1 初始混油由于首站在油品发油切换过程中，在阀门行程时间内，两种油品不可避免地会同时进入管道或在管道内接触，很容易在管道首段形成初始混油。初始混油量决定于切换油罐的速度，首站泵吸入管线的布置和首站外输的瞬时量。通过经验总结，在管道首站产生的初始
石油库与加油站 2018年6期2018-02-25
- 一种传统混油处理工艺废气处理的改进方法
过程中会发生泵站混油和管道沿程混油。根据油品顺序输送的要求，不同的油品之间可以用隔离器或隔离液隔离的方法输送；也可以用相邻的不同油品直接接触的方法输送。这两种方法都会产生混油现象。采用何种方法，由管道的起伏条件和允许混油量等而定。多种油品采用顺序输送与采用多条单一油品管道输送相比，具有明显的经济效益。且产生的混油可以采取技术措施予以处理。因此，油品顺序输送成为成品油长距离管道输送的主要方式。针对混油的处理，可以将混油的中间一部分单独地分切出来，再根据混油的
山东化工 2017年24期2018-01-16
- 成品油顺序输送及控制措施
的次序时，为减少混油损失，按照油品理化性质接近的程度来安排输送次序。成品油进行顺序输送时，两种油品的接触面形成一段长度的混油，混油的产生，对于成品油顺序输送至关重要。为了减少混油，应确保在紊流状态下输送，而且雷诺数应尽可能高，通过减少起停输次数、及时切换油罐和管路、确实输送油品次序、准确切割混油头等措施来进行控制。输送；混油头；油品界面；控制措施1 输送特点在同一条管道内，按一定批量和批次，连续地输送不同种类的油品的输送方式成为顺序输送(或交替输送)。成品
环球市场 2017年26期2017-11-16
- 船舶燃料油使用发生的问题及管理注意事项
件 磨损 堵塞 混油 净化本公司船舶主要从事内贸航线的原油运输，船舶燃料油基本上从国内市场采购，而国内船用燃料油基本上是调和而来的，一般是在渣油、劣质柴油等重组分油中加入页岩油、乙烯 焦油、煤焦油等轻组分，并加入微量油品添加剂调和出各项重要指标符合ISO8217标准的船用燃料油，故尽管每次加装燃油的指标化验都合格，但在实际使用过程中还是会发生问题。这几年，我司船舶就曾发生过几次严重的质量问题，不仅造成经济损失还影响了船期，下面将发生的案例进行介绍并根据经验
航海 2017年4期2017-08-09
- 成品油管道增加航煤输送技术研究
必需的工艺参数（混油粘度、混油长度）进行了计算分析，根据航煤输送特点及实际输送需求确定了顺序输送方案，提出了减少混油量的措施及保障航煤质量的措施，为工程中的航煤输送技术提供了可靠的理论依据。成品油管道； 航煤； 顺序输送； 混油量经过十余年的发展，国内输油管道在设计、施工和运行管理等方面都取得了长足的进步和发展。但是成品油管道建成投产初期输量低、油品输送批量小、输送油品种类单一等问题非常突出，对管道的生产效益有较大的影响，甚至无法满足现场的生产需求。成品油
辽宁化工 2017年3期2017-03-21
- 变径管道对冷热原油顺序输送混油的影响
冷热原油顺序输送混油的影响也逐渐增加。为了能够让冷热原油得到顺利的输送，需要采用多种不同的方式对其管道的变化情况进行具体的分析，最后实现原油的顺利输送。本文主要针对变径管道冷热原油顺序输送混油的影响进行分析，并提出了相应的优化措施。关键词：变径管道；冷热原油；顺序输送；混油DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.2330 引言在进行变径管道冷热原油的输送过程中，常常会出现各种问题。因此，在进行输送的过程中，其需要结合混油
山东工业技术 2017年5期2017-03-16
- 电厂运行油混油和补油存在的问题及处理方法
用油的损耗，需要混油和补油，只有做到正确恰当的混油和补油，才能保证油质持续使用，但在运行中也存在一定的问题，笔者根据混油和补油所存在的问题，结合工作中常用的几种油种，凭借多年工作经验对这些常见问题提出一些建议和处理方法，使得更加正确得当的混油和补油，来达到油质使用的可靠性和经济性。关键词：机组设备；混油；补油中图分类号：TE626.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）01-0199-011 混油和补油的原因随着机组容量越来越大，运行
中国科技纵横 2017年1期2017-03-10
- 西南成品油管道顺序输送混油尾的调和与处理
品油管道顺序输送混油尾的调和与处理许刚(中国石化销售有限公司华南分公司，广东 广州 510620)成品油管道顺序输送过程中，由于汽油顶柴油、柴油顶汽油界面的存在，不可避免的会产生混油及油尾。受到沿线各下载库、炼厂的库容及周转能力的限制，需组织多个批次的顺序输送来保证管输沿线的市场需求。在管输运行中，混油可以通过密度监测及切割进混油罐单独剥离后进行处理，但油尾因密度与纯油极其相近，无法进行实时监控和切割，目前大多采用纯油调和的方式来处理，大量的油尾给油品质量
化工管理 2017年19期2017-03-07
- 温度对冷热原油交替输送影响的数值模拟
油交替输送过程中混油量的影响,建立冷热原油交替输送计算模型,运用计算流体动力学FLUENT软件采用有限体积法对原油温度进行数值模拟,得到不同温度条件下冷热原油交替输送过程中的混油分布规律并对模拟结果进行分析。结果表明，热油前行会比冷油前行产生更多的混油;在热油前行的情况下,适当提高冷油出站温度会减少混油量;在冬季埋地管线地温较低时,应多进行冷油前行、热油后行的输送方式来减少混油量。顺序输送;混油;FLUENT;数值模拟0 前言原油管道输送方式,具有运输量大
天然气与石油 2016年4期2016-12-02
- 苏嵯输油管道蜡沉积规律研究
重要的意义。苏嵯混油输送管道作为一个呼伦贝尔油田首条长距离混油输送管道，其任务为向嵯岗转输油总站输送油品，承担着呼伦贝尔油田的主要输送任务，是其重要的地面工程之一。然而混油的油品组成情况会受其中各原油物性及掺混比例的影响，所以其基本物性相对于原油更为不稳定，因此其结蜡规律也更加复杂，故通过研究其混油的结蜡规律，并以此对实际生产提供参考作用十分必要。1 实验装置为了分析苏嵯混油在管道内流动过程中管壁的结蜡规律，本文设计了一个室内环道管流设备（如图1所示）。该
当代化工 2016年6期2016-09-19
- 成品油长输管道混油处理装置常见隐患分析
)成品油长输管道混油处理装置常见隐患分析王仕彪(中国石化销售有限公司华南分公司，云南昆明650301)本文阐述了目前国内成品油长输管道中，混油处理装置生产工艺、设备等方面存在的安全生产隐患，对隐患产生的原因进行分析，建议混油处理装置注意工艺设备设计类型及选材应该满足工艺条件及生产要求。成品油；长输管道；混油装置；腐蚀；安全隐患1 混油处理工艺及装置简介1.1工艺简介成品油长输管道采用全线密闭顺序输送工艺，全线密闭顺序输送0#普柴～93#汽油～0#车柴，设计
化工管理 2016年9期2016-09-16
- 顺序输送混油数值模拟研究
11）顺序输送混油数值模拟研究李 季（中国石油润滑油公司大庆润滑油一厂， 黑龙江 大庆 163711）摘 要：通过PHOENICS软件对顺序输送中混油的浓度进行数值模拟，模拟结果表明：随后行油品的输入，径向浓度分布比较均匀，轴向中心浓度梯度先增加后减少，轴向浓度分布渐渐趋于均匀，但管壁处的浓度梯度数值较高，顺序输送时应尽量控制在紊流条件下，避免层流条件。关 键 词：顺序输送；径向浓度；轴向浓度；紊流状态；层流状态管道工业逐渐趋于大型化与连续化，无论是设计
当代化工 2016年2期2016-07-07
- 管道输油方式A+B
可以是原油成品油混油顺序输送。就像将红墨水滴入水中稍加搅拌即可混合均匀一样，不同的油品进行混合输送时，在两种不同油品的界面会产生混油现象，那么怎样减少混油呢？造成混油的因素有很多，如流速分布、是否进行倒罐以及原油的密度、黏度等。当两种油品的接触面积少、时间短时，发生混油现象的几率将大大降低，所以多通过隔离的方法来达到减少混油的目的。目前采用的隔离方法主要有三种：一是将隔离塞投放入油品当中或在切换时使用隔离球、隔离液、凝胶隔离塞，避免不同油品的相互接触；二是
石油知识 2016年4期2016-04-05
- 汽轮机油劣化后的处理
品进行处理并进行混油试验使油品达到合格。关键词：油品；乳化；过滤；混油1、引言包头一电厂#8机组于2005年4月27日正式投入运行。机组为DG470/9.71—1型循环流化床锅炉和CC125-8.83/4.122/0.196汽轮机。锅炉为单汽包、自然循环、循环流化床燃烧方式，封闭式布置。汽轮机为具有六段抽汽，高压、单轴、抽汽凝汽式汽轮机，汽轮机本体为两缸两排汽汽轮机。汽轮机润滑系统由油泵、主油箱、润滑油管道和冷油器组成，主机采用#32汽轮机油。2007年6
科学与财富 2016年7期2016-03-25
- 不同倾角下成品油顺序输送混油数值模拟
下成品油顺序输送混油数值模拟何显荣1张引弟1杨建平2伍丽娟11．长江大学石油工程学院，湖北武汉430100;2．中国石油辽河油田公司SAGD开发项目管理部，辽宁盘锦124010为了能更好地认识管道成品油顺序输送停输时混油段变化特性，应用Fluent软件组分输送模型，对不同倾角下的成品油顺序输送停输进行了数值模拟，并对模拟结果和导出数据进行分析。研究结果表明:停输时，重力和油品间的密度差是造成混油段特性变化的主要因素，管道倾角越大，柴油在重力势能高处时产生的
天然气与石油 2016年6期2016-02-09
- 原油顺序输送∏形管与支管混油段的分析
输送∏形管与支管混油段的分析王 琪1，施 雯1，王 淳2（1. 广东石油化工学院 广东 茂名 525000； 2. 中国石化销售有限公司辽宁石油分公司，辽宁 沈阳 110000）针对目前原油顺序输送的混油问题，为了找出最佳切割点，已模拟了水平，竖直，停输等情况，但对于一些特殊管段的研究不够，通过模拟两种特殊管段－弯管补偿的∏形管和分支管二种情况。应用FLUENT软件以大庆和胜利油田油品为例建立原油管段顺序输送模型，得出了混油浓度变化图象和规律，即∏形管对混
当代化工 2015年5期2015-03-26
- U型管内成品油顺序输送混油浓度三维数值计算
内成品油顺序输送混油浓度三维数值计算王 爽，王 岳（辽宁石油化工大学 石油天然气工程学院, 辽宁 抚顺 113001）针对成品油流经U型管道时弯管附近混油量问题。分别对U弯管开口向上和向下的情况进行分析，通过多相流模型和混油控制方程对所研究的问题进行三维数值计算，研究了0#柴油和90#汽油不同顺序输送时弯管处水力瞬变对混油量的影响。得出结论：U型弯管开口向上时，后输送柴油比先输送柴油混油段短，且管道中所选截面混油的质量分数较小；U型弯管开口向下时，后输送汽
当代化工 2015年5期2015-03-26
- 顺序输送边界层区域混油的数值模拟
序输送边界层区域混油的数值模拟武程宽，王为民（辽宁石油化工大学 石油天然气工程学院， 辽宁 抚顺 113001）针对成品油流经上、下坡管道时，对同种汽油与不同密度的柴油进行顺序输送的混油问题，借助于VOF模型，建立三维流动模型进行数值计算。研究输送顺序、流速、密度、管长对成品油管壁边界层区域混油的影响。研究结果表明：对于上坡输油管道前行柴油时柴油密度越小、速度越大有助于减少管壁处边界层区域的混油量；对于下坡输油管道前行汽油时柴油密度越小、速度越大有助于减少
当代化工 2015年1期2015-01-03
- 弯管顺序输送影响因素研究
和弯径比在弯管中混油段的影响。1 物理模型1.1 物理模型及边界条件采用 CFD软件建模并对弯管条件下混油进行数值模拟计算。对弯管上游和下游长度均为5 m，管径600 mm，弯径比为3的90°水平弯管进行建模（如图1所示）。管内区域采用结构化六面体网格进行单元划分，在贴近管壁出的边界层区将网格细化（如图2所示）。且本文列出的所有图形均是以模型左端为入口，模型上端为出口。本文是以汽油先行柴油后行的输送过程为研究条件，采用多相流（VOF）进行模型计算[2]，入
当代化工 2014年2期2014-11-14
- 弯头直角管道顺序输送混油特性的数值模拟
-4]。然而影响混油浓度的因素很多，如：流速、管径、沿线落差、粘度、密度等，成品油的顺序输送还需进一步的研究。鉴于赵海燕、乔伟彪、杜明俊等人对弯型管道和竖直管道的研究[5-7]，本文考虑了重力、粘滞力的影响并利用Fluent软件多相流（VOF）模型，数值模拟不同输送顺序、管径、重力对成品油顺序输送的影响，以期为工程设计提供理论与指导。1 模型建立1.1 物理模型以0#柴油和90#汽油为例顺序输送两种油品，成品油顺序输送需要解决的问题之一就是减少混油量，使运
当代化工 2014年1期2014-11-05
- 兰郑长成品油管道郑州站混油量研究
、长沙、湘潭6个混油切割点，平均4 d切割1次混油，是成品油管道中混油切割点最多的管道。其中郑州站作为枢纽，其切割实际混油量大于理论计算混油量，给运行带来了一定影响，对比实际与理论混油量差异，分析存在的问题，研究减少实际混油量的措施。1 顺序输送管道混油机理在同一条管道内，按时间顺序连续地输送不同种类的油品，称为顺序输送。顺序输送时，不同油品在管道内流动行成界面。成品油管道输送最大特点是不同油品的顺序输送，顺序输送必然存在批次界面，界面处会产生混油。流态对
天然气与石油 2014年2期2014-07-16
- 提高顺序输送成品油管道混油切割精度方法
序输送成品油管道混油切割精度方法王凤娟1，李立婉1，王思维2（1. 中国石油大学（北京），北京 102249； 2. 四川石油天然气建设工程有限责任公司， 四川 成都 610000）顺序输送成品油管道产生的混油不仅降低管道输送的经济效益，而且使现场处理工艺复杂。根据管道首站质量检测报告提供的前后油品物性参数，结合经验公式计算得出A纯油中允许掺混的B油品体积分数，并通过掺混实验验证掺混后的油品仍达到质量要求。将混油接收站的前一站的混油段浓度曲线进行修正，采用
当代化工 2014年7期2014-04-13
- 润滑油顺序输送工艺研究
序输送必然会造成混油，从而影响油品的质量及销售价格。对润滑油和柴油的混油原因进行分析，通过计算实例具体给出了混油量的计算方法，并总结了减少混油量的一般方法。列举了现有混油界面检测的技术，并对其原理及精确度进行进一步说明和对比。润滑油；顺序输送；混油；检测成品油顺序输送是一种利用同一条成品油管道，按照合理安排的次序和周期输送几种不同油品的输送方式，也可称为交替输送[1,2]。这种输送方式在降低了管道建设成本的同时，节约了运营资源，提高了管道的使用效率。但在顺
当代化工 2014年6期2014-03-12
- 原油顺序输送水平管混油段的分析
油顺序输送水平管混油段的分析王 琪1，罗 浩2，陈国平3（1. 广东石油化工学院，广东 茂名 525000； 2. 虎门港海湾石油仓储码头有限公司， 广东 东莞 523988）针对目前从港口输往炼油厂的油品多样性，以大庆和胜利油品为例建立了水平原油管段顺序输送模型，应用FLUENTT软件进行了三维数值模拟，得出了混油浓度变化图象和曲线，表明在原油管道顺序输送过程中粘度差的影响。幵总结出油品分散规律，幵给出了切割的长度，为找到最佳切割点提供依据。顺序输送；混
当代化工 2014年10期2014-02-21
- 基于成品油站场盲端的油品置换时间数值模拟
品发生置换并形成混油，由此会对油品的质量（包括混油、干点、闪点等）造成影响。不同的站场工艺流程设置会产生不同盲端结构（长度、管径、结构等），进而对油品质量产生不同的影响，而且油品的输量、输送顺序、黏度均会影响油品置换过程。1 站场内顺序输送混油1.1 基本控制方程在长距离顺序输送管道中，管道流体应处于紊流流态下运行。由此可减少混油损失。现有计算机的存储量及运行速度有限，直接对顺序输送紊流进行数值计算不切实际。目前基本方法为雷诺时均法。关于顺序输送混油模型控
石油工业技术监督 2014年2期2014-02-19
- 南疆-唐山成品油管道罐容和批次优化设计
速较低， 产生的混油量增大，故需对管道建设罐容和输送批次进行优化设计，从而保障管道经济、高效的运行。一、批次优化设计原理最优循环次数确立应从建造、 经营油罐区的费用和混油的贬值损失及处理费用两方面综合考虑；建造、经营管理油罐区的费用和混油的总损失Sz 由以下公式计算得：优化设计是使建设、 管理罐区的费用和混油贬值总损失最小，对上式求导得最优批次为下式：计算前应确定每种油品使用的单罐容积， 不同单罐容积建设费用和运行费用不同， 也就是说建罐及管理费用不仅和批
化工管理 2013年12期2013-11-30
- 日仪管道顺序输送混油量分析与计算
管道顺序输送产生混油的机理在同一条管道内，按时间顺序连续地输送不同种类的油品，称为顺序输送。顺序输送时，两种油品在管道内流动中形成混合界面，油品的物性参数相差越大，混合界面越清晰，混油量越小。流态对混油量有很大的影响，流态不同，在输送过程中产生的混油量也大不相同[1]。在层流时，管道内油品流动的轴心流速大于管内壁边缘流速，从而使后行油品呈楔形进入前行油品中，由于两种油品密度不同，后行油品的分子将通过前行油品界面，这种扩散使界面临近区域的2种油品密度趋于均匀
石油工业技术监督 2013年3期2013-09-07
- 低闪点柴油掺混处理方案的制定
顺序输送的特点，混油的产生是不可避免的，诸如汽柴油界面切割产生的混油段，设备清洗维护产生的落地油等。此外，还可能因为界面监测仪表或其他设备出现故障导致混油切割失败而出现大批量的混油。其中，有大部分不合格油品非常接近合格，重新炼化分离显然不是最好的选择，通过掺混很经济地来处理此类混油已被证明是个很好的选择。为此，在建立大量的实际掺混作业的基础上,通过不断摸索总结,建立了比较恰当的数学模型，借助计算机软件，对掺混后重要指标进行预测，探讨其参数变化规律，以期能够
石油工业技术监督 2013年10期2013-05-02
- 西部地区成品油长输管道油品交接中常见问题分析及对策
，管道油品交接、混油损失、损溢油处理等数质量管理问题日益突出，影响到管输油品正常运行。1 西部地区成品油长输管道现状目前，西部地区共有3条成品油长输管道:乌兰成品油管道、兰成渝管道、兰郑长管道，另外新疆北疆区内有克—乌线、独—乌线、王化线等组成的北疆成品油管网。上述长输管道共有49个交接站点，其中采用动态交接的站点43个，占88%；采用静态交接的站点6个，占12%。由此可以看出，随着流量计动态计量技术的发展，采用流量计动态交接已成为发展趋势。在动态交接的站
石油工业技术监督 2013年1期2013-04-08
- 顺序输送混油规律的数值模拟
积分数；顺序输送混油规律的数值模拟代堪亮1，吴 明1，王金汉2，杨 柳3，王 雷1，高艳波1，杜义朋1，张纯静1, 姚 尧1（1. 辽宁石油化工大学 石油天然气工程学院，辽宁 抚顺 113001； 2. 中国石油管道公司 沈阳调度中心，辽宁 沈阳 110031；3. 中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司石油二厂, 辽宁 抚顺 113001）基于CFD中多相流（VOF）模型，采用有限体积法，建立了重油前轻油后及重油后轻油前顺序输送混油模型。以柴油和汽油为
当代化工 2012年11期2012-11-06
- 成品油管道混油量计算方法及减少混油量措施探讨
03）成品油管道混油量计算方法及减少混油量措施探讨赵 晓 刚（洛阳石油化工工程公司， 河南 洛阳 471003）结合生产实际，重点介绍了成品油顺序输送管道混油量的计算方法，包括理论公式、修正的理论公式以及经验公式，并进行了相应的实例计算，对各种计算公式进行的比较，分析了混油量的影响因素，提出了减少混油量的措施。顺序输送；混油量；措施成品油顺序输送管道的相邻批次油品之间必然产生混油，并且在正常输送条件下最主要是的沿程混油，本文所讨论的混油量计算主要针对沿程混
当代化工 2012年3期2012-11-06
- 成品油顺序输送管道变径管混油数值模拟
序输送管道变径管混油数值模拟吴玉国1，孙百超2，关贵兴3（1.辽宁石油化工大学石油天然气工程学院，辽宁 抚顺 113001；2. 中国石油东北销售公司调运处，辽宁 沈阳110013；3. 青海油田管道输油处，青海 格尔木 816000）在成品油顺序输送管道中，相邻批次油品间会产生混油，影响混油的因素繁多，针对其中之一的变径管进行了混油的数值模拟，希望能够为混油的计算、监测和切割处理提供依据和帮助。成品油；顺序输送；变径管；混油；数值模拟对于成品油顺序输送管
当代化工 2010年6期2010-09-30
- 混油对成品油管网优化设计的影响分析
116023)混油对成品油管网优化设计的影响分析付晓东1, 王 岳1, 付吉强1, 王爱萍2(1.辽宁石油化工大学石油天然气工程学院,辽宁抚顺 113001; 2.大连理工大学化工学院,辽宁大连 116023)考虑成品油顺序输送中产生混油的特点,以管道生命周期内收益最高为目标,管径、壁厚为决策变量,建立了成品油管网优化设计的数学模型。分别利用扩散理论推导的变径管混油量计算公式和经验公式计算混油量,并采用遗传算法求解该模型。计算表明,混油损失费用占整个设计
石油化工高等学校学报 2010年3期2010-09-15
- 甬沪宁输油管道顺序输送混油量的分析
输油管道顺序输送混油量的分析于占民中国石油化工股份有限公司管道储运分公司 运销处 （江苏 徐州 221008）分析了输油管道顺序输送时，两种不同油品在接触界面处产生混油的原因和影响混油量的主要因素，以及确定混油界面的主要方法。并对甬沪宁输油管道顺序输送混油界面处的混油量进行了分析，提出在管道顺序输送全过程中减少混油量的具体措施。输油管道 顺序输送 混油量分析甬沪宁线输油概况甬沪宁输油管道于 2004年建成投用,管径Ф762～Ф508mm，全长 666km，
石油工业技术监督 2010年6期2010-09-14
- 让管输混油回掺比例最大化
□成品油顺序输送混油处理是长距离管道顺序输送成品油以及油品储存的重要生产环节。混油处理的方法主要有掺混法、蒸馏法、金属氧化物处理法、碱处理法、过滤法等。为节约管输成本，目前的混油处理一般采用掺混法，根据前苏联的经验公式计算得到合适的回掺比例。管输混油回掺比例越大，越能够最大限度地降低管道输送成本，提高管输经济效益。但实际操作中通过与闭口闪点实验数据的对比发现，依据经验公式得到的回掺比例并不是最佳回掺比例。笔者通过6年来对荆荆管道输送的柴油与汽油进行掺混试验
中国石化 2010年3期2010-01-09