微表
- RAP旧料在沥青路面预防性养护中全比例应用的理论分析与探讨
1日起施行以来,微表处由于其开放交通快、施工方便、可综合改善路面,具有造价低廉等优势,已经成为目前应用最广泛的路面预防养护技术之一。再生沥青混合料,又称RAP(Reclaimed Asphalt Pavement的缩写),目前在工程中应用愈来愈广泛,基于旧料精细分离工艺,将RAP与微表处结构高效融合,实现旧料的100%再利用,可以在保证微表处结构路用性能的前提下,极大降低微表处结构工程造价,极具发展前景,面对有限的养护资金和更高的固废循环利用水平,开展全比
黑龙江交通科技 2023年10期2023-12-13
- 水性环氧树脂/丁苯胶乳复合改性乳化沥青微表处路用性能研究
以养为主”时期，微表处作为一种预养护方式得到了广泛应用[1-3]。微表处的工作原理是用具有一定级配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青和外加水，按一定配比拌和成具有流动性的稀浆混合料，再将其均匀摊铺在路面上，待其成型后便可开放交通[4]。微表处具有填补轻微车辙、提高路面平整度、提高路面抗滑性能等功能，但由于微表处用乳化沥青存在黏结力低、成型时间长、耐久性差等缺陷，一些微表处工程在使用1～3 年后各项性能迅速衰减，出现不同程度的松散掉粒以及抗
山西交通科技 2023年3期2023-09-02
- 纤维微表处在沥青路面预防性养护中的应用研究
[3-4]。由于微表处预防性养护技术具有良好的抗磨损性、抗滑性及抗车辙能力，故在沥青路面养护工程中得到广泛应用。但在近年来的实际应用工程中发现，微表处的抗裂及抗变形能力均有所欠缺[5-6]。基于上述现状问题，本文尝试在传统微表处中添加少量玄武岩纤维以增强其抗裂性和抗变形性，并对其施工性能与路用性能进行研究，同时结合实际应用工程，针对玄武岩纤维微表处的预防性养护效果进行评价分析，以期为同类沥青路面的养护管理工作提供指导。1 原材料(1)沥青：选用SBS改性乳
西部交通科技 2022年6期2022-09-30
- 微表处和超薄磨耗层在预防性养护中的适用性研究
11200)1 微表处微表处有着工艺简单、价格低、工期短可快速开放交通等特点。且与普通热拌沥青混合料罩面铺筑比较，应用微表处技术沥青混合料所需消耗的能量远远少于用普通热拌沥青混合料罩面所需消耗的能量，有着良好的经济效益、社会效益、环境效益。如其它的处治方式一样，微表处不能显著的增加现有路面的结构强度，所以微表处也只能用于没有出现结构性病害的路面，除非在微表处施工前对出现结构性病害的区域进行有效处理。1.1 微表处在京沪高速上的应用(1)微表处段行驶质量状况
黑龙江交通科技 2022年7期2022-08-25
- 微表处级配及外加剂对路面行车噪音的影响
74)0 引 言微表处技术起源于稀浆封层技术，同时又优于稀浆封层技术；目前我国已进入道路的养护时代，大量已有的道路面临巨大的养护压力，微表处技术凭借着经济快捷同时利于铺筑的优点，在路面预防和养护中被广泛应用；它能够延长道路的使用寿命，降低寿命周期使用成本，为我国高速公路的养护提供了极大的便利，得到了道路行业的广泛认可[1-3]。但是由于噪声的存在，极大地限制了微表处技术的推广。根据统计数据，我国城市环境平均噪声为55.33 dB(A),而交通的平均噪声为6
重庆交通大学学报(自然科学版) 2022年6期2022-06-24
- 高黏微表处的制备及工程应用
愈发重要[1]。微表处预防性养护技术属于一种广泛使用的预养护施工技术，不仅可以有效处理路面早中期出现的病害问题，还能延长道路使用年限[2]。它是一种由改性乳化沥青、集料、填料、水，以及外加剂按合理配比拌和并通过专门施工设备摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构[3]。由于层间抗剪切能力不足，微表处路面容易发生推移，随着行车载荷加强产生疲劳开裂，水分下渗便会引起坑槽病害[4]。所以，继续提升改性乳化沥青和微表处混合料的高温稳定性、与集料的黏附性、微表
交通科技 2022年2期2022-04-26
- 公路工程沥青路面养护微表处技术研究
讨论研究确定选择微表处技术对原路面病害实施养护维修。而微表处选择的是分段摊铺施工，单侧车道的实际摊铺宽度为7.5 m，摊铺厚度控制为10 mm，在施工完成之后应保证养护时间≥2 h才可通车。2 混合料配合比设计2.1 沥 青此项目中选择的沥青是SBR改性乳化沥青，相关技术性能检测数据结果见表1。表1 SBR改性乳化沥青技术性能检测数据结果2.2 集 料集料选择的是玄武岩碎石，其质地坚硬，且强度级别较高，其相关技术性能检测数据结果见表2。表2 集料相关技术性
四川建材 2022年2期2022-03-07
- 微表处预防性养护施工工艺
好，且成本较低。微表处是路面预防性养护的关键技术之一，合理应用微表处技术，可以有效修复路面病害，延长工程使用年限。1 工程概况某公路工程地处暖温带大陆气候，年降雨量较为集中，多出现于夏秋季节。近年来，随着该地区经济的迅速发展，交通量日益加大，车辆重载量大，超载和超重问题频发，导致路面损坏较为严重，尤其是车辙病害较多。经路况勘察可知，路面未见结构性病害，决定采用微表处进行路面养护与维修。除此之外，根据路面调查结果，工程还存在一些松散、泛油病害，但并不严重，可
技术与市场 2022年4期2022-02-17
- 微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的运用
工中，常常会选用微表处技术。通过利用微表处技术，不但可以有效提高养护速率，而且可以有效减少高速公路沥青路面的养护费用，有助于施工周期的缩短，能够促使高速公路变得更加安全与稳定。此外，微表处技术不会过多影响道路交通，施工操作简单。基于此，本文就微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的运用展开了探讨[1]。1 工程背景分析某一高速公路工程，总长度为57km，双向四车道，设计速度为60km/h。在建成投入使用一段时间以后，因为常常会有很多大型重载车辆通过，导致沥
商品与质量 2021年40期2021-12-05
- 微表处理技术在公路工程养护中的应用
之重。因此，研究微表处理技术在公路工程养护中的应用具有重要意义。下面本文就对此展开探讨。关键词：微表;处理技术;公路工程;养护;应用1 公路工程养护管理的重要作用高速公路的车流量较大，行车期间不可避免会出现一定程度的损坏，尤其是货车通行，对公路的损伤程度较大，威胁路面行车安全。因此，应加强高速公路养护工作，保证公路通行安全和公路寿命。但是，高速公路养护工作复杂、多变，涉及诸多环节，容易受多方因素影响，为此，需加强施工安全管理，及时优化改进其中问题，有助于高
交通科技与管理 2021年24期2021-09-23
- 浅析沥青路面微表处预防性养护施工工艺
维修工作的难度。微表处是由改性乳化沥青、填料、矿料、水等按比例拌和后通过专门的设备铺设于路面表层而形成，通过微表处施工，可以有效提升路面的使用性能，修复路面轻微病害，满足快速开放交通的目的。在长期使用过程中，发现微表处养护技术存在明显的噪声问题，相比普通沥青路面，微表处路面噪声较高，这种情况下，将会大大影响驾驶人员的舒适性，甚至会对城市环境和居民生活造成不利影响。此外，外界环境因素、施工工艺、交通荷载等因素也会影响微表处的性能，因此，开展沥青路面降噪微表处
环球市场 2021年8期2021-04-18
- 微表处预防性养护技术的研究与应用现状
际应用效果反馈，微表处在路面养护效果、性价比及环保等方面都具有明显优势，是目前被广泛接受的公路预养护技术。1 微表处技术概述1.1 微表处应用条件作为一种预防性养护技术，微表处应当在路面结构性完好、路面整体性能指标满足一定要求的前提下使用。微表处实施之前，应当对路面损坏状况、平整度、结构强度、抗滑性能等进行检测评定并分析路面主要病害情况。按照病害类型分类，当原路面主导病害为沥青表面层轻度到中度麻面、剥落病害、轻度车辙及路面抗滑性能不足时，宜采用微表处技术处
建材世界 2021年1期2021-03-31
- 聚合物改性乳化沥青微表处研究进展★
术包括稀浆封层、微表处、开普封层和超薄磨耗层等[1]。其中，微表处凭借快速开放交通、抗滑性和平整度优良等技术优势，逐渐受到研究者们的广泛关注。Liu M等[2]对比评价了不同类型丁苯橡胶(SBR)改性乳化沥青微表处的抗滑性能、粘结性能、车辙性能和磨损性能。夏慧芸等制备了高性能SBS改性乳沥青微表处，该微表处可拌和时间为160 s，粘结强度为1.3 MPa，6 d湿轮磨耗损失为628 g/m2[3]。季节等基于正交试验得出水性环氧树脂改性乳化沥青最适宜配比，
山西建筑 2021年6期2021-03-10
- 改性乳化沥青类型对纤维微表处路用性能的影响
课题[1]。纤维微表处被称为第三代稀浆封层预防性养护技术，其在抗滑耐磨性、抗疲劳特性、抗车辙性和抗裂性等方面都比传统的微表处更优，故而在沥青路面养护工程中得到了广泛地应用[2-3]。国内学者针对纤维微表处进行了大量研究，王贵珍[4]研究了聚酯纤维与橡胶颗粒对微表处路用性能、减震降噪性能的影响；曾永亮[5]探讨了纤维掺量对微表处的抗磨损性、抗松散性、高温稳定性等路用性能影响；廖小春和喻宝金[6]研究了水泥填料用量对纤维微表处的施工性能及路用性能的影响。1 原
山东交通科技 2021年6期2021-03-01
- 《微表处技术规程》编制思考
100088）微表处具有施工简单，成本费用低、污染小、施工快、抗滑耐磨等特点，广泛应用于公路预防性养护工程中。微表处技术发展之初，在适用路段选择、工程造价确定、技术工艺实施等方面比较合理规范，微表处工程质量及其路用性能得到了用户的认可，从而有了大面积推广应用。当然，微表处技术并非完美无缺，从近十年的应用情况看，微表处路面的行车噪音偏大（主要是小轿车的车内噪音大）的问题众所周知，同时也有个别案例因微表处应用不善导致了路面掉粒、与原路面结合不牢固等现象[1]
石油沥青 2020年5期2020-12-30
- 钢渣微表处组成设计与路用性能研究
064)1 概述微表处是由改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按照一定配比组成的稀浆混合料，施工时直接在现场常温拌和摊铺，具有开放交通快的特点，同时又具有抗滑、耐磨等优点，所以作为一种重要的养护材料目前已成为我国各等级道路中较为常见的一种养护技术[1]。随着我国道路建设事业的迅速发展，公路建设和养护领域对优质石料的需求与日俱增。而近年来由于人们对生态环境保护意识的增强，天然石料的开采受到了一定的限制，石料已经成为宝贵的不可再生资源。在这一背景下，微表处混
山西建筑 2020年18期2020-09-14
- 聚酯纤维-橡胶颗粒微表处混合料路用性能与降噪特性
012)0 引言微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料铺设在原路面上的快凝型薄层罩面。其具有开放交通快、施工效率高、施工季节长、经济效益好、低能耗、绿色环保等诸多优势，目前我国已进入道路养护时代，大量已有的道路面临巨大的养护压力，微表处经过多年的推广和应用，已得到了道路行业的广泛认可[1-2]。然而，微表处在摊铺过程中易出现纵横向刮痕、跑浆等，在服役期间出现了水稳定性、抗裂性能及耐久性不足，产
公路工程 2020年3期2020-07-14
- 沥青路面微表处在预防性养护中的应用
7530001 微表处应用现状微表处起源较早,是在稀浆封层基础上发展起来的,其性能明显优于稀浆封层,并具有其自身特色,微表处技术应用在西方国家占比较高,美国的微表处使用量占全球50%左右,欧洲占30%左右;1998-1999年前后,微表处技术引入到我国,目前国内已经制定相关的《微表处和稀浆封层技术指南》。2 沥青路面微表处概念及其重要意义沥青路面微表处是运用将乳化沥青、粗细集料、水和添加剂按照一定比例拌和成稀浆混合料,在运用机械设备摊铺到原路面上,提高路面
探索科学(学术版) 2020年5期2020-07-12
- 微表处抗水损坏影响指标及控制标准研究
预防性养护阶段，微表处的使用也大面积推开[1]。在不增加过多费用的情况下，微表处用于维修养护效果更为明显，可以改善原路面的行车舒适性，提高路面的抗渗水性能及路面的摩擦性能[2-4]。路面微表处水损坏后，路面的主要病害为剥落，剥落后，路面的行驶舒适性明显下降，通行能力严重降低。黄志军[5]等人研究表明，SBS、SBR改性乳化沥青微表处层与原路面的黏结性能过低，抵抗开裂、脱皮、掉落性能过差，需要添加其他外掺剂提高其黏结性能。吕大伟[6]等人认为，微表处混合料中
山西交通科技 2020年2期2020-07-08
- 微表处与稀浆封层的应用差异
州 510000微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术，人们在实际应用中经常会不加区分，实际上两者具有不同的设计要求和应用情形。论文从功能作用、施工结构层、技术要求、开放交通等方面进行区分讨论。微表处；稀浆封层；差异1 引言1.1 稀浆封层采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层(I型)、中封层(II型)和粗封层(II型)，分别以ES-1、E
工程技术与管理 2020年8期2020-03-09
- 玻璃纤维微表处组成设计与路用性能研究
的表面功能病害。微表处作为一种预防性养护技术，由于具备防水、抗滑和施工速度快的优点[1]，目前在福建地区国省干线均有不少应用[2]。近年来，随着微表处在工程中应用增多，发现混合料经常出现松散、抗反射裂缝效果不佳、耐久性不足等问题[3]。不少学者和技术人员开始考虑通过添加合适的功能添加剂来改善微表处的整体性能， 提高抗裂性能和耐久性。由于纤维能发挥桥接作用，跨越裂纹并抑制裂缝扩展，提高微表处混合料的耐久性，目前已成为改善微表处路用性能的重要技术手段。 然而均
福建交通科技 2020年1期2020-03-02
- 微表处技术在公路路面养护中的应用
721599一、微表处技术的定义与及优势1、微表处技术微表处技术是近几年来我们从国外引进的先进技术，微表处技术作为一项养护公路的新技术主要是利用一层新的化学涂料涂于公路表层，这些化学材料发生相应的化学反应进而对公路产生良好的保护作用，发挥其养护公路的作用。常见的化学材料有改性乳化沥青材料、集料等材料的聚合物等[1]。这些化学材料在公路养护方面还是有很大优势，尤其是对于车辙表面的修复，此外对于提供公路表面的光滑度也有明显的效果。2、微表处技术养护的优势我们在
城市建设理论研究（电子版） 2019年22期2019-03-22
- 微表处技术在高速公路养护中的应用研究
000）1 引言微表处技术是一种新型的高科技的养护路面工艺，其能够实现对高速公路路面的保护和更新。目前，在高速公路的路面养护工作中微表处技术也已经得到了广泛应用，并且其在实际应用中也有着很好的使用效果和优势，在实现高速公路路面成功养护的同时，也有效缩短了养护工程的施工时间，降低了工程成本，并且微表处技术在实际应用中造成的环境污染非常小。为了将其更好地应用于高速公路路面养护工作中，下文将就高速公路微表处养护技术应用研究这一话题展开详细讨论。2 微表处技术简介
建材与装饰 2018年37期2018-08-23
- 岩沥青改性微表处路用性能评价
进行恢复，而采用微表处养护技术是较为理想的方案。微表处作为道路养护技术的一种，通过采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，具有开放交通快、高抗滑、耐久性能等特点，目前已为一种重要的养护材料[1]。然而由于微表处在使用过程中出现了使用寿命较短、耐久性差等问题，从而限制了微表处的推广应用。随着道路工程科学领域对微表处研究的逐渐深入，发现通过合理添加外掺剂（如玻璃纤维、钢渣、环氧树脂和天然沥青
福建交通科技 2018年3期2018-07-04
- 微表处技术在高速公路沥青路面养护中的应用
过程中，为其提供微表处技术，不仅能够有效提高公路路面养护的速度，而且还能够缩短施工工期，降低公路养护成本，提高高速公路的整体质量和安全性。1 微表处技术的特点1.1 施工周期短在高速公路沥青路面养护阶段，引用微表处技术，不会影响高速公路的正常运行，并且在施工2 h内就可以开放交通，避免了交通堵塞的发生。1.2 改善路面安全性能和抗滑性能高速公路路面长时间遭受雨水的侵蚀和冲刷，从而使路基结构出现不同程度的损害现象。此时借助微表处技术来处理雨水损害路面，不仅可
山西建筑 2018年12期2018-03-28
- 水泥掺量对微表处混合料性能的影响研究
中修时间[1]。微表处能够达到经济、高效、便捷的目的，目前已经成为高速公路预防性养护的主要手段[2]。微表处技术拥有良好的防水性、耐磨性，突出的车辙修复能力以及施工快捷、开放交通快等特点[3]。通常在微表处混合料中添加一定量的水泥作为活性填料，可以提高微表处混合料的早期强度、抗变形能力，调节混合料的拌和时间、稠度等施工性能。现有规范对微表处混合料中水泥掺量不明确，仅推荐水泥掺量占矿料质量3%以内，施工单位往往根据经验选择水泥掺量[4]。因此，本文就水泥掺量
山西交通科技 2017年4期2017-10-29
- 微表处在高速公路早期预养护中的应用技术研究
350004）微表处在高速公路早期预养护中的应用技术研究■李祖树（福建省交通规划设计院，福州 350004）随着高速公路建设的飞速发展，“先损坏后维修”的传统路面养护方式已经不能满足当前路面养护工作的需求。与矫正性养护相比，预防性养护具有能提升路面使用性能、提高路面行驶舒适度、节省路面养护成本等优点。本文在某高速公路性能尚且保持良好的情况下，采用微表处预养护的方式进一步改善路面性能，分析了微表处路段车辙深度和平整度的变化规律，推荐了以8cm车辙深度（RD
福建交通科技 2017年2期2017-04-24
- 微表处在贵州高速公路上的应用
550008)微表处在贵州高速公路上的应用崔颖波(贵州高速公路集团有限公司营运管理中心，贵州 贵阳 550008)目前,微表处大多用于沥青路面和水泥混凝土路面。贵州省高速公路沥青路面采用了微表处技术,微表处现场补给作业施工技术改变了传统的场外作业方式，通过在施工现场给微表处摊铺车完成各种材料补给，能大大提高施工效率和施工质量。微表处；高速公路；应用1 有关微表处微表处是在常规的稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂，制成聚合物改性乳化沥青混合料，
黑龙江交通科技 2017年2期2017-04-20
- 公路养护维修微表处施工质量控制
0)公路养护维修微表处施工质量控制袁海天，谢福成(赣州市公路管理局定南分局，江西 定南 341900)阐述了微表处施工技术的概念，然后分析了微表处施工技术的施工准备，最后详细探讨了微表处施工技术的质量控制，希望能够为今后的相关研究提供一定的参考依据。公路养护；微表处；施工质量1 微表处施工技术的基本概述在公路养护维修中，微表处还有另一种叫法--改性稀浆封层。微表处由稀浆封层演变而来的，是乳化沥青稀浆封层的高级形式，在高速公路的预防性养护中应用非常广泛，同时
黑龙江交通科技 2017年10期2017-03-01
- pH值调节剂对微表处混合料性能影响的研究
pH值调节剂对微表处混合料性能影响的研究张庆1,2，房立1，郝培文2，蒋凯1，白正宇1，宋世理1，石敏1(1.河南师范大学化学化工学院，新乡453007；2.长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室，西安710064)利用磷酸作为微表处沥青乳液的pH值调节剂，并对微表处混合料进行路用性能测试，分析磷酸对微表处混合料性能的影响。结果表明，相比传统的盐酸pH值调节方式，基于磷酸的pH值调节方式使得沥青乳化剂分子在微表处混合料拌合过程中能够始终保持活性，可以改
硅酸盐通报 2016年1期2016-10-12
- 公路养护施工中微表处技术的应用研究
宁公路养护施工中微表处技术的应用研究王喜宁（甘肃中北路桥建设有限公司 甘肃省甘谷县 741200）当前伴随我国公路建设数量的逐渐增加，公路的使用质量问题已经成为社会公众关注的焦点问题，保障公路的施工质量，在推动我国社会发展方面有着积极的意义。为此，公路养护工作的实施极为重要。在养护中需要通过微表处技术进行养护，这能够确保公路养护的质量与效果，从而有效的改善路面磨损以及老化等方面的问题，在提升公路路面的抗滑性与承载能力方面有着积极的意义。本文主要针对公路养护
大科技 2016年27期2016-07-13
- 沥青路面微表处技术在高速公路养护工程中的施工质量控制分析
有限公司沥青路面微表处技术在高速公路养护工程中的施工质量控制分析薛东奎 中铁十五局集团有限公司沥青路面具有路面平、无接缝、行车舒、振动小、噪音低、耐磨损、不扬尘、易清洗、工期短、养护便、原材料、可复用等诸多优势，因此我国公路大多采用沥青路面。随着我国改革开放后建设的公路大多已经或者即将进入“维修的大限”。为此具有施工速度快、高抗滑性能、高抗磨耗性能、对车辙的修复作用以及较强的防水等特性的路面微表处技术对于推迟路面大、中修的到来具有十分重要的意义。本文将就沥
科学中国人 2016年12期2016-07-12
- 微表处在沈海高速公路养护工程中的应用
352100）微表处在沈海高速公路养护工程中的应用刘昱珊（福建省高速公路有限责任公司宁德管理分公司福建宁德352100）本文介绍了微表处技术在沈海高速公路福宁段使用情况，分析了施工后的使用效果，总结了微表处在沈海高速公路福宁段一些施工经验。养护工程；微表处技术；沥青路面；预防性养护1 工程概况福宁高速公路是国高网G15沈阳至海口沿海高速公路的一部分，路线起讫桩号为K1843+000～K1984+164，于2003年6月全线建成通车（其中宁德～漳湾段200
建材与装饰 2015年30期2015-11-04
- 《耐久性低噪微表处在高等级公路养护中的应用研究》专项成果达到国际先进水平
《耐久性低噪微表处在高等级公路养护中的应用研究》专项成果达到国际先进水平近日，由苏交科集团股份有限公司承担的《耐久性低噪微表处在高等级公路养护中的应用研究》项目通过鉴定，研究成果总体达到国际先进水平。该研究项目针对目前微表处应用存在的不足，在对微表处技术充分调研的基础上，提出了相应的改性乳化沥青和集料技术指标，优化了改性乳化沥青配方，建立了合理的微表处混合料配合比设计方法、室内噪声及耐久性评价方法，提高了微表处混合料路面的耐久性，降低了车内噪声，具有较好的
现代交通技术 2015年6期2015-02-23
- 微表处在隧道水泥混凝土路面糙化治理中的应用
面的治理采用加铺微表处方案。在2009年对该路段的隧道路面实施微表处防滑处治后，隧道内已很少发生交通事故，道路运营安全性能得到明显改善。1 微表处技术1.1 微表处的定义微表处是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1～2h内迅速开放交通的薄层结构，简称MS。微表处采用专用设备将用聚合物改性乳化沥青、粗集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上。1.2 微表处技术的
交通运输研究 2014年16期2014-11-17
- 简析公路工程中沥青微表处技术的施工工艺
建设工程中，沥青微表处技术主要起着预防性养护作用。一般来说，应用沥青微表处技术，它的抗滑性、防水性相对较好，并且其能够延长公路的使用期限。从另一个角度上说，沥青微表处技术能够有效地解决公路工程路面磨损、泛油、松散和轻度裂缝等问题。为加强人们对这项技术重要性的认识，本文研究了公路工程中沥青微表处技术的施工工艺，同时结合沥青微表处技术的特点、以及施工需满足的条件，展开了较为全面的探讨。1 沥青微表处技术的特点1.1 沥青微表处的技术含义沥青微表处技术有一个明确
科技视界 2014年29期2014-08-15
- 沥青路面微表处养护措施长期路用性能研究★
640)沥青路面微表处养护措施长期路用性能研究★张会珍 马炳享 骆亚军(华南理工大学土木与交通学院，广东 广州 510640)通过对广东省七条高速公路近年来微表处实施路段各路用性能指标(PCI，RQI，RDI，SRI)的对比分析，研究各路段微表处措施实施后的长期路用性能，并对其三种常见的病害类型：纵向裂缝、横向裂缝和坑槽的累计增长趋势进行统计分析，结果表明实施微表后的各路段具有良好的抗滑性能和封水性能，可以有效的恢复和改善路面的坑槽、裂缝等各种病害。微表处
山西建筑 2014年34期2014-08-10
- 微表处在S307线公路保养工程中的应用
843000)微表处作为一种经济有效的预防性养护方法，可以提高路面的构造深度和摩擦系数，从而提供良好的抗滑能力;它空隙率小，有良好的封水效果，可以减轻或防止路面的水损害，延缓道路的大中修时间，由于使用了改性沥青，它具备更长的使用寿命;造价要比一般的热沥青罩面低，按照国内的价格计算，1 cm 厚的微表处封层一般不超过18 元/m2。因此，它是一种十分有推广价值的养护技术［1］。1 工程概况及病害分析2011年迎国检项目省道307 线 K87+000～K15
湖南交通科技 2014年3期2014-05-28
- 微表处预防性养护应用效果分析
养护措施主要有：微表处、表层铣刨加铺、薄层罩面、冷再生、厂拌热再生和就地热再生等技术。自2007—2010年底，运城公司先后对HY、YS等高速公路沥青路面累计加铺微表处218万m2，结合近几年的微表处实践经验，就微表处在沥青混凝土路面预防性养护中的应用及效果予以研究和探索。1 微表处处治路段概况HY段2002年9月底通车运营，路面结构层为：上面层4 cm AC-16I细粒式沥青混凝土+中面层5 cm AC-20I中粒式沥青混凝土+下面层6 cm AC-25
山西交通科技 2014年4期2014-01-12
- 浅谈沥青路面微表处预防性养护
和寿命，因此采用微表处处治此路段。3.1 施工方案本工程路面采用微表处施工方案，施工时采用动力强劲;计量精确、自动控制骨料、改性乳化沥青、水、液体填加剂、填料的掺量，采用微表处综合车将混合料车摊铺在路面上，胶轮压路机碾压的施工方法。3.2 微表处施工工艺施工准备→施工材料试验→混合料配合比设计→摊铺车的标定→铺筑试验段→确定施工配比→路面清扫→施画导线→摊铺车摊铺混合料→手工修复局部施工缺陷→初期养护→开放交通。微表处施工工艺流程见图1。图1 微表处施工工
黑龙江交通科技 2012年5期2012-10-17
- 微表处在路面车辙修复工作中的应用
路管理分局)1 微表处技术特点分析我国许多基础性公路已经投入使用多年，进行养护或者预防养护是我们延长公路使用寿命的重要途径。微表处技术，主要用来防治沥青路面的早期损害。微表处技术是一种将聚合物进行改性，利用沥青、集料、填料、水以及其他外加剂进行配比拌合以后，采用专用的机械设备摊铺到原有路面上，迅速形成一种薄层结构的工艺技术。微表处是一项非常快速、便捷的技术，采用此项技术不会对道路交通带来过多的阻碍和延误，这项技术的特点表现在以下几个方面。(1)施工速度快。
黑龙江交通科技 2012年5期2012-09-06
- 微表处养护技术在黑龙江省寒冷地区的应用
高速公路管理处)微表处养护技术在黑龙江省寒冷地区的应用姜 舒，贺春丽(黑龙江省哈伊高速公路管理处)通过哈(哈尔滨)—伊(伊春)公路自2007～2010年4年时间实施微表处养护技术的实践，对在寒冷地区微表处技术设计、施工工艺以及质量控制等方面进行了分析研究。研究结果表明，微表处技术在寒冷地区各项性能很好，能经受路面长时间的低温冷冻，路面积雪结冰时大型机械设备除雪除冰等苛刻条件的考验。哈伊公路实施微表处技术后明显改善了路面的抗滑性能，有效地防止了路表水下渗，在
黑龙江交通科技 2012年11期2012-06-06
- 沥青路面微表处路用性能研究与应用效果评价
09)0 引 言微表处技术起源于普通稀浆封层，稀浆封层是以乳化沥青为黏结料的密级配快凝型冷拌沥青罩面技术[1]，该技术的使用始于20世纪40年代，目前己被世界各国广泛采用，它不仅能延长道路寿命，同时也非常经济有效。微表处是采用专用机械设备，由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照合理的配合比拌和成稀浆混合料，并均匀摊铺到已适当处理过的路面上的具有高抗滑性和耐久性的薄层。我国从1998年开始进入高速公路的快速发展阶段，至 2008年高速公路通车
合肥工业大学学报（自然科学版） 2011年4期2011-03-15
- 沥青路面微表处技术应用研究
李树杰微表处(micro-surfacing)是预防性养护中最具代表性的一种技术，它是由聚合物改性乳化沥青、100%轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺的一种技术［1］。在我国，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层;它还可以用于机场跑道，提高跑道的抗滑能力，可避免石料脱落而损坏飞机发动机;用作城市干道或重交通交叉路口的薄修复面层时，微表处施工无须改变排水系统，也不会减
山西建筑 2011年12期2011-02-06
- 微表处在高速公路半刚性沥青砼路面预防性养护中的应用
044000）微表处在高速公路半刚性沥青砼路面预防性养护中的应用刘东芳（运城高速公路有限责任公司，山西 运城 044000）文章从微表处技术的介绍、适合的路况条件，通过对微表处在高速公路半刚性沥青砼路面养护中的应用以及后期养护管理评价，指出微表处作为一种路面早期养护措施，有效减少和延缓路面破损、提高道路技术状况，以其优良的使用性能和显著的社会效益，在高速公路养护维修上有着广泛的应用前景。微表处；半刚性路面；应用；预防性养护21世纪以来，高速公路养护进入了
科学之友 2011年13期2011-01-23