散货船
- 散货船特别要求的适用性
方正平理清干散货船舶在应用SOLAS和MARPOL公约特别要求适用性的条件，对PSCO检查干散货船舶时客观、正确应用公约条款具有重要指导意义，对验船机构和船东也具有借鉴价值。散货船作为大宗干散货商品运输的主要工具，具有基数大、吨位高、风险属性高等特点，一直都是PSC所检船型的重头戏。尽管国际海事组织（IMO）于2008年通过海安会MSC.277(85)决议，对“散货船”定义进行澄清，并制定偶尔装运散货和非SOLAS XII/1.1和II-1定义的散货船的
中国船检 2019年11期2019-12-26
- 散货船双舷侧处所和双舷侧散货船概念剖析
孙 坚技 术散货船双舷侧处所和双舷侧散货船概念剖析中国船级社 杨世知 孙 坚自上世纪90年代以来，国际干散货船事故率居高不下。为加强散货船安全措施，规范航运安全，IMO协同IACS等国际组织机构，接连修订、更新与完善散货船相关公约规则。以SOLAS为例，IMO陆续出台PSPC涂层、结构检验通道、加强检验程序、船舶安全管理营运、装载仪的配备以及散货船附加要求等修正案。国际公约关于散货船要求的修订或增加，直接影响散货船的建造成本，由此导致港口国/船旗国、IM
中国船检 2017年5期2017-06-05
- 海岬型散货船价下跌内河散货船成交增加
%。其中，沿海散货船和内河散货船价格综合指数分别下跌1.31%和0.06%；国际油轮和国际散货船价格综合指数分别微涨0.94%和2.66%。BDI在震荡中回调，周二收于1186点，环比下跌1.33%。本周，国际二手散货船价格涨跌不一，5年船龄的超灵便型和巴拿马型散货船价格分别上涨6.20%和5.60%；灵便型和海岬型散货船价格分别下跌0.50%和0.24%。目前，海岬型散货船即期运价比一年前的运价要高，船东仍在试图提高船舶租金，但货主却在观望并等待价格下降
航运交易公报 2016年48期2017-04-18
- 综合指数稳中见跌内河货船成交增加
国际油轮、沿海散货船和内河散货船价格综合指数分别下跌1.03%、0.25%和1.79%；国际散货船价综合指数微涨1.13%。BDI在经历2016年11月近50%的反弹幅度后近期掉头向下，二手散货船价格仍在补涨。本周，5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别上涨0.54%、4.55%和0.92%；巴拿马型散货船价格下跌1.00%。目前全球干散货运力过剩率达30%以上，供需严重失衡，季节性旺季过后，BDI12连跌，周二收于914点，环比下跌13.12%
航运交易公报 2016年50期2017-04-17
- 上海船舶价格指数（SPI）
%。其中，内河散货船价格综合指数下跌1.46%；国际油轮、国际散货船和沿海散货船价格综合指数分别微涨0.13%、1.44%和0.82%。本周，二手散货船价格因前期运价快速上升而惯性上涨，5年船龄的灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散貨船价格分别上涨1.90%、0.71%、1.26%和1.85%。散货船运价飙升具有短暂性及季节性，近期运输需求回落，BDI 7连跌，周二收于1052点，环比下跌11.30%。大宗散货运输需求增长的可持续性不确定，干散货船领域的形
航运交易公报 2016年49期2017-04-17
- 国际油轮以跌为主内河货船成交增加
%。其中，沿海散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别上涨0.61%和0.68%；国际油轮价格综合指数和国际散货船价格综合指数分别下跌0.89%和0.74%。波罗的海干散货运价指数上涨后又回跌，周二收于715点，环比上涨3.50%。国际干散货运输需求依旧疲弱，运价低位震荡，二手散货船价格反弹压力较大。本周，二手散货船价格跌多涨少。灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别下跌1.67%、2.50%和2.72%；巴拿马型散货船价格上涨2.72%。目前，干散
航运交易公报 2016年35期2016-12-13
- 上海船舶价格指数（SPI）
%。其中，国际散货船价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别上涨2.15%和1.22%；国际油轮价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别下跌1.39%和0.20%。全球航运市场艰难而充满荆棘，干散货运输市场复苏之路依然曲折漫长。近期，波罗的海干散货运价指数从941点一路下跌至860点，随后反弹回升至922点（10月11日）。本期，国际干散货船1年期期租费率缓步上行，二手散货船价格以涨为主。5年船龄的超灵便型、巴拿马型、海岬型散货船价格分别上涨2.58%、1
航运交易公报 2016年40期2016-11-22
- 综合指数小幅下跌 二手船价跌多涨少
.27%;国际散货船价格综合指数、沿海散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别下跌1.82%、1.29%和0.34%。今年以来，BDI已经历了十二连跌。本周，国际干散货运价大幅下挫，市场行情一片低迷，灵便型、大灵便型和巴拿马型散货船价格分别下跌6.09%、5.00%和1.10%。二手船市场成交量萎缩，共计成交17艘，环比减少5艘。其中，海岬型散货船成交6艘;卡尔萨姆型散货船成交1艘;巴拿马型散货船成交3艘;大灵便型散货船成交4艘;灵便型散货船成交3艘
航运交易公报 2016年4期2016-11-19
- 成品油轮价格小涨 大灵便型船价续跌
综合指数和内河散货船价格综合指数环比分别上涨0.88%、0.59%;国际散货船价格综合指数和沿海散货船价格综合指数环比分别下跌1.83%、0.06%。本周，全球矿石、水泥、煤炭、谷物和化肥等大宗干散货运输需求低迷，运价一路下挫，1月26日BDI下跌至345点，继续刷新低，二手散货船价格以跌为主，灵便型、大灵便型和巴拿马型散货船价格分别下跌2.23%、4.07%和2.78%。今年以来，全球经济维持疲软态势，BDI连挫14日，经历一天持平后，继续下挫9点，船舶
航运交易公报 2016年5期2016-05-14
- 上海船舶价格指数（SPI）
%。其中，沿海散货船价格综合指数上涨3.97%；国际油轮价格综合指数、国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别下跌0.40%、2.81%、0.21%。本周，国际散货船1年期期租费率低位徘徊，干散货运输市场仍处于最糟糕的时期，二手散货船价格继续下跌，灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别下跌1.43%、3.67%、0.42%、5.00%。由于中國等新兴市场经济减速，拖累大宗商品需求降温，干散货运输市场陷入寒冬。全球范围闲置船舶越来越多，据
航运交易公报 2016年8期2016-03-21
- 上海船舶价格指数
综合指数和沿海散货船价格综合指数环比分别上涨0.13%、0.84%；国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数环比分别下跌1.78%、0.77%。本周，国际散货船1年期期租费率继续下滑，干散货运输市场仍在低位中徘徊，二手散货船价格继续处于下跌通道，但跌幅收窄，灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格环比分别下跌0.25%、0.99%、3.45%、3.33%。虽然短期BDI已经连续上涨至332点（3月1日），但与去年同期的540点相比仍是难掩颓势，大
航运交易公报 2016年9期2016-03-19
- 国际货船低价抛售成品油轮价格下跌
%。其中，沿海散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别上涨0.25%、1.79%；国际油轮价格综合指数和国际散货船价格综合指数分别下跌0.06%、3.21%。本周，国际散货船1年期期租费率呈现下跌态势，运价低位下探，二手散货船价格全线下跌，灵便型、大灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别下跌4.51%、4.86%、1.78%、2.31%。2月10日，BDI报290点，为1985年1月波罗的海交易所开始編制BDI以来最低，让人大跌眼镜，部分船东低价抛售
航运交易公报 2016年7期2016-03-14
- 国际散货船价续跌 成品油轮价格反弹
际航区：海岬型散货船“C PROSPERITY”，175611DWT，2011年中国造，以3000万美元出售;卡尔萨姆型散货船“FLORA ISLAND”，81305DWT，2012年韩国造，以1840万美元出售给希腊买家;巴拿马型散货船“MILLION TRADER”， 76284DWT，2004年日本造，以1050万美元出售给希腊买家;大灵便型散货船“ULTRA INITIATOR”，56017DWT，2007年日本造，以1300万美元出售给希腊买家;
航运交易公报 2015年9期2016-01-14
- 二手船价以跌为主 国际油轮成交量增
综合指数和内河散货船价格综合指数均上涨0.26%;国际散货船价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别下跌1.64%、0.19%。本周，国际散货市场运价和期租租金处于下降通道，二手散货船价格继续下跌。灵便型、大灵便型和巴拿马型散货船价格分别下跌3.21%、2.00%和1.70%。本周，国际二手干散货船成交平稳，成交船龄以10～15年为主。其中，海岬型散货船成交1艘;巴拿马型散货船成交2艘;大灵便型散货船成交5艘;灵便型散货船成交4艘。本周，国际油轮运价小幅下
航运交易公报 2015年42期2015-12-02
- 灵便型散货船价跌国际油轮成交稀少
%。其中，内河散货船价格综合指数上涨2.04%;国际油轮价格综合指数、国际散货船价格综合指数和沿海散货船价格综合指数分别下跌0.52%、3.51%和0.14%。本周，国际干散货运价指数持续下滑，市场被普遍看淡，国际二手散货船价格继续下跌。灵便型、大灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别下跌7.50%、1.60%、3.33%和1.38%。本周，煤炭和矿砂的海运价格几乎跌至盈亏平衡点附近，部分船东低价抛售船舶，成交量上升。其中，海岬型散货船成交1艘;巴拿马型散
航运交易公报 2015年40期2015-11-30
- 船舶价格普遍下跌 市场成交趋于平淡
际航区：海岬型散货船“Kohju”，172498DWT，2001年日本造，以1050万美元出售给希腊买家;卡尔萨姆型散货船“UNITED CHALLENGER”，82641DWT，2008年日本造，以1590万美元出售给土耳其买家;巴拿马型散货船“QI SHAN”，79791DWT，2011年中国造，以1120万美元出售给希腊买家;大灵便型散货船“ELEANOR D”，53299DWT，2005年中国造，以650万美元出售给孟加拉国买家。国际航区：VLCC
航运交易公报 2015年26期2015-11-30
- 大灵便型货船价跌内河散货船价普跌
综合指数、国际散货船价格综合指数、沿海散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数分别下跌0.34%、0.75%、0.44%、2.51%。本周，巴拿马型和大灵便型散货船1年期期租费率持续下跌，海岬型散货船即期运价冲高回落。海岬型和大灵便型散货船价格分别下跌1.15%、2.92%，巴拿马型和灵便型散货船价格维持稳定。本周，二手散货船市场成交量萎缩，海岬型散货船成交3艘（2艘带有租约），巴拿马型散货船成交1艘，大灵便型散货船成交3艘，卡尔萨姆型和灵便型散货船未见
航运交易公报 2015年39期2015-11-26
- 散货船价持续下跌国际油轮价格见涨
际航区：海岬型散货船“KOHYOHSAN”，172564DWT，2001年日本造，以1000万美元出售给中国买家；卡尔萨姆型散货船“BILLION TRADER”，82922DWT，2005年日本造，以1280万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“TRELLIS 1”，79501DWT，2012年中国造，以1100万美元出售；大灵便型散货船“ASTON TRADER II”，55496DWT，2008年日本造，以1340万美元出售。国际航区：VLCC “S
航运交易公报 2015年27期2015-11-26
- 订造船舶改单何时休
贾天琼由 于散货船市场持续低迷，而油轮市场行情较好，船东纷纷将散货船订单改为油轮订单。经纪商Gibson数据显示，一季度，共有15艘新造好望角型散货船订单被改为油轮订单。其中，8艘被改为MR2型成品油轮订单;4艘被改为阿芙拉型油轮订单;3艘被改为LR1型成品油轮订单。除新订单外，原定于今明两年交付的散货船亦遭遇改单风潮。此外，挪威船舶经纪商Fearnleys在其最新发布的报告中称，越来越多的海工船东也正在考虑更改订单。尽管海工订单目前几乎停止，但仍有消息称
航运交易公报 2015年23期2015-07-03
- 国内散货船价反弹国际油轮成交活跃
际航区：海岬型散货船“SBI ESTUPENDO”，180000DWT，2016年中国船厂交船，以4100万美元出售给韩国买家;大灵便型散货船“Nord Liberty”， 58750DWT，2008年菲律宾造，以1300万美元出售;大灵便型散货船“SMARTY”， 45499DWT，2000年日本造，以580万美元出售;灵便型散货船“SEA HOPE”，38000DWT，2015年日本造，以2100万美元出售给中国台湾买家。国际航区：VLCC“ENERG
航运交易公报 2015年23期2015-07-03
- 二手船价继续下滑国际油轮成交稀少
际航区：海岬型散货船“GEOSAND MAX”，176364DWT，2011年中国造，以3000万美元出售给希腊买家;海岬型散货船“GLORY MAX”，180000DWT，2016年中国船厂交船，以4100万美元出售给希腊买家;巴拿马型散货船“LOWLANDS QUEEN”，76565DWT，2008年日本造，以1400万美元出售给希腊买家。国际航区：苏伊士型油轮“Hull 315819”，158000DWT，2016年中国船厂交船，以5900万美元出售
航运交易公报 2015年22期2015-07-03
- 二手船市成交疲软 国际散货船价续跌
际航区：海岬型散货船“SBI Perfecto”，180000DWT，2015年韩国造，以4400万美元出售给希腊买家;卡尔萨姆型散货船“BLUE MATTERHORN”，81391DWT，2011年韩国造，以1780万美元出售给希腊买家;巴拿马型散货船“CINZIA D'AMATO”，75213DWT，2008年中国造，以1150万美元出售给中国买家;灵便型散货船“ORIENTE SKY”，24065DWT，1997年日本造，以470万美元出售。国际航区
航运交易公报 2015年15期2015-05-27
- 国际散货船价普跌 内河散货船价止跌
区：卡尔萨姆型散货船“TSUNEISHI ZHOUSHAN SS-179”，81560DWT，2016年中国船厂交船，以2725万美元转售给台湾地区买家;巴拿马型散货船“LUO HUA”，79600DWT，2015年中国造，以1600万美元出售给中国买家;巴拿马型散货船“SHIYO”，77514DWT，2001年日本造，以700万美元出售给中国买家;大灵便型散货船“NOBLE HAWK”，56039DWT，2007年日本造，以1225万美元出售给希腊买家;
航运交易公报 2015年16期2015-05-27
- 综合指数小幅下挫 内贸船舶成交活跃
际航区：海岬型散货船“CAPE STORK”，171039DWT，1996年日本造，以780万美元出售给中国买家;卡尔萨姆型散货船“Sekiyo”，91439DWT，1998年日本造，以920万美元出售给中国买家;巴拿马型散货船“GO PUBLIC”，71761DWT，1993年日本造，以370万美元出售;大灵便型散货船“GO TRADER”，45693DWT，1996年日本造，以370万美元出售;灵便型散货船“BAY RANGER”，43125DWT，1
航运交易公报 2015年11期2015-04-23
- 国际散货船价普跌 油轮价格继续上涨
际航区：海岬型散货船“Baltic Lion”，179185DWT，2012年韩国造，以3200万美元出售给希腊买家;卡尔萨姆型散货船“TORM TRADER”，82181DWT，2010年日本造，以1650万美元出售给希腊买家;巴拿马型散货船“OINOUSSIAN LADY”，76704DWT，2004年日本造，以1130万美元出售给希腊买家;大灵便型散货船“SUNNY ACE”，55888DWT，2005年日本造，以1100万美元出售给印尼买家;灵便型
航运交易公报 2015年10期2015-04-23
- 国际油轮成交稀少 散货船价止跌反弹
航区：巴拿马型散货船“YM RIGHTNESS”，77684DWT，2004年中国造，以1800万美元出售给中国买家;巴拿马型散货船“MARITIME TABONEO”， 76302DWT，2004年日本造，以1080万美元出售给塞浦路斯买家;大灵便型散货船“CAPTAIN V.LIVANOS”，57185DWT，2011年中国造，以1900万美元出售;灵便型散货船“ATLANTIC PEARL”，33399DWT，2010年日本造，以1670万美元出售给
航运交易公报 2015年6期2015-03-16
- 沿海散货船价微涨国际散货船价下挫
区：卡尔萨姆型散货船“A MAX”，84062DWT，2011年韩国造，以1655万美元出售给希腊买家;大灵便型散货船“Maria V Livanos”，57300DWT，2011年中国造，以1800万美元出售;灵便型散货船“SEA GRACE”，43473DWT，1991年日本造，以350万美元出售。国际航区：阿芙拉型油轮“ASIAN JADE”，106062DWT，2005年韩国造，以3144万美元出售给韩国买家;阿芙拉型油轮“ASIAN SAPPHI
航运交易公报 2015年8期2015-03-12
- 油轮价格微幅上涨 散货船价呈现下跌
航区：大灵便型散货船“SEA LILY”，52471DWT，2004年日本造，以1550万美元出售给欧洲买家；灵便型散货船“FORTE”，23573DWT，2001年日本造，以780万美元出售给希腊买家。国际航区：阿芙拉型油轮“PACIFIC POPPY”，104621DWT，2011年日本造，以4615万美元出售给加拿大买家；巴拿马型油轮“HOLY VICTORIA”，74994 DWT，2008年日本造，以2900万美元出售给希腊买家；成品油轮“SPP
航运交易公报 2014年37期2014-10-22
- 船舶价格震荡下滑海船成交记录稀少
际航区：海岬型散货船“LUO JIA SHAN”，17.6万DWT，今年中国造，以4450万美元出售给欧洲买家；巴拿马型散货船“GOLDEN KIJI”，76662DWT，2007年日本造，以1950万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“Bao Bright”，56582DWT，2011年中国造，以1960万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“ZHOUSHAN CHANGHONG CHB”，3.9万DWT，今年中国造，以2220万美元出售给中国买家。国际航区
航运交易公报 2014年36期2014-09-16
- 国际散货船价下跌内贸船价止跌上涨
际航区：海岬型散货船“BLUE CHO OYU”，180161DWT，2011年韩国造，以4950万美元出售给希腊买家；卡尔萨姆型散货船“NAVIOS TITAN”，82936DWT，2005年日本造，以1770万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“LAN HAI JIN XIU”，7.96万DWT，2014年中国造，以2250万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“Stavropol”，56831WT，2012年中国造，以1780万美元出售给希腊买家。国际
航运交易公报 2014年34期2014-09-16
- 二手船市量价齐跌阳明海运抛售箱船
航区：巴拿马型散货船“MICHELE D'AMATO”，76440DWT，2005年日本造，以1750万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“LOWLANDS NELLO”， 76830 DWT，2004年日本造，以1720万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“IMABARI 865”，6.1万DWT，2015年日本船厂交船，以3140万美元出售。国际航区：阿芙拉型油轮“DL Iris”，10.93万DWT，1998年中国造，以1030万美元出售给远东买家；
航运交易公报 2014年33期2014-09-16
- 二手船舶价格疲软 市场成交行情低迷
航区：巴拿马型散货船“RED IRIS”，75730DWT，2003年日本造，以1575万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“ALIANCA ORIENT”，52454DWT，2006年日本造，以1750万美元出售给印度买家；灵便型散货船“FORTUNE FRONTIER”，29738WT，2002年日本造，以1050万美元出售给希腊买家。国际航区：VLCC“ULRIKEN”，309996DWT，1998年韩国造，以2650万美元出售；阿芙拉型油轮“ENR
航运交易公报 2014年35期2014-09-16
- 内河散货船价独涨其他船型价格普跌
航区：巴拿马型散货船“Themis”，70165DWT，1994年日本造，以580万美元出售给中国买家；大灵便型散货船“MANDARIN HARVEST”，5.7万DWT，2009年中国造，以1800万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“A HANDY”，36839DWT，2011年韩国造，以1850万美元出售。国际航区：苏伊士型油轮“HILDA KNUTSEN”，123166DWT，2013年韩国造，以8450万美元出售给英国买家；成品油轮“Pacific
航运交易公报 2014年28期2014-09-05
- 国际船舶成交活跃二手船价整体续跌
际航区：海岬型散货船“Equator Peace”，171191DWT，2000年日本造，以2000万美元出售；卡尔萨姆型散货船“B MAX”，84091DWT，2011年韩国造，以2500万美元出售；巴拿马型散货船“BREMEN MAX”，73503DWT，1993年韩国造，以650万美元出售；大灵便型散货船“BRIGHT MOON”，56071DWT，2007年日本造，以2000万美元出售给泰国买家；灵便型散货船“GLOBAL HORIZON”，336
航运交易公报 2014年29期2014-09-05
- 二手船市成交疲软 沿海散货船价下滑
际航区：海岬型散货船“ELEGANT STAR”，177216DWT，2005年日本造，以4050万美元出售给希腊买家；卡尔萨姆型散货船“MOKPO STAR”，82852DWT，2012年韩国造，以3100万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“LUCKY LUKE”，72443DWT，1999年日本造，以1300万美元出售；大灵便型散货船“BULK LIBERTY”，46747DWT，1998年日本造，以1280万美元出售给希腊买家。国际航区：苏伊士型油
航运交易公报 2014年21期2014-09-05
- 二手船价跌多涨少海岬型船成交活跃
际航区：海岬型散货船“BLUE MANASLU”，179276DWT，2011年韩国造，以5150万美元出售给希腊买家；海岬型散货船“Beihai resale”，18万DWT，2014年中国造，以5800万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“DURO”，73503DWT，1993年韩国造，以650万美元出售；大灵便型散货船“CROWN MINA”，58018DWT，2012年中国造，以2490万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“IMABARI RESAL
航运交易公报 2014年27期2014-09-05
- 二手船价小幅下跌 内贸船舶成交活跃
区：卡尔萨姆型散货船“Grand Challenger”，82992DWT，2006年未知名船厂造，以2500万美元出售给挪威买家；巴拿马型散货船“RZS JOY”，69057DWT，1995年日本造，以790万美元出售给中国买家；大灵便型散货船“Chryssa K”，51535DWT，2002年韩国造，以1850万美元出售给美国买家。国际航区：VLCC“O/O C WHALE”，319869DWT，2010年韩国造，以5820万美元出售；阿芙拉型油轮“A
航运交易公报 2014年19期2014-09-05
- VLCC量价齐升 散货船量价齐跌
区：卡尔萨姆型散货船“KING SEATTLE”，82566DWT，2014年韩国造，以3200万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“TsuneishiZhousan SS-153”，3.5万DWT，2015年中国交船，以2500万美元出售给德国买家。国际航区：VLCC“SAMCO AMAZON”，318129DWT，2011年韩国造，以9170万美元出售给挪威买家；VLCC“SAMCO CHINA”，317794DWT，2007年韩国造，以6640万美元出
航运交易公报 2014年24期2014-09-05
- 二手船市成交萎缩综合指数小幅下滑
航区：巴拿马型散货船“FIRST ENDEAVOUR”，69111DWT，1994年日本造，以530万美元出售给中国买家；大灵便型散货船“NIRMAL GAUTAM”，50455DWT，1994年丹麦造，以650万美元出售；大灵便型散货船“CHANE NAVIGATOR”，5.5万载重吨，2010年中国造，以1850万美元出售；大灵便型散货船“CB ADVENTURE”，46232DWT，2002年日本造，以1650万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“FL
航运交易公报 2014年17期2014-09-04
- 阿芙拉型油轮价涨 内河散货船价上扬
航区：巴拿马型散货船“MARIA”，76015DWT，2003年日本造，以2200万美元出售；巴拿马型散货船“MISHIMA”，76598DWT，2002年日本造，以1600万美元出售给日本买家；灵便型散货船“EVER REGAL”，23468DWT，1998年菲律宾造，以680万美元出售给希腊买家。国际航区：VLCC“FORTUNE ELEPHANT”，317106DWT，2011年韩国造，以7810万美元出售给希腊买家；阿芙拉型油轮“FORWARD B
航运交易公报 2014年25期2014-09-04
- VLCC价格上涨散货船价反弹
区：卡尔萨姆型散货船“STX JINHAE HULL 1623”，8.2万载重吨，2014年韩国造，以3200万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“CORONA ACE”，77447DWT，1994年日本造，以680万美元出售给中国买家；大灵便型散货船“ATLANTIC ADVENTURE”，55709DWT，2006年日本造，以2250万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“MATISSE”，34416DWT，2011年韩国造，以2350万美元出售给希腊买家
航运交易公报 2014年18期2014-09-04
- 船价震荡下跌油轮成交清淡
际航区：海岬型散货船“MONA PEGASUS”，172571DWT，2000年日本造，以2900万美元出售给新加坡买家；超巴拿马型散货船“SHINCHI MARU”， 91443DWT，1995年日本造，以990万美元出售；巴拿马型散货船“BABITONGA”，75257DWT，2001年韩国造，以1710万美元出售给希腊买家；巴拿马型散货船“ASPENDOS”，73795DWT，2003年韩国造，以2175万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“BULK
航运交易公报 2014年12期2014-04-03
- 灵便型船价格上涨其他船型价格回调
航区：巴拿马型散货船“Top Glory”，76500DWT，2005年日本造，以2230万美元出售给希腊买家；大灵便型散货船“White Halo”，55830DWT，2012年未知名船厂造，以3000万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“MYSTIC TREASURE”，35800DWT，2014年中国造，以2355万美元出售给希腊买家；灵便型散货船“B HANDY”，36866DWT，2011年韩国造，以2250万美元出售。国际航区：苏伊士型油轮“KI
航运交易公报 2014年11期2014-04-02
- 价格普涨 成交各异
2艘。内河航区散货船价涨，沿海航区散货船价跌。据上海航运交易所统计， 5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船，平均估价分别为107.54万元、688.20万元，环比分别下跌10.23%、1.57%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船，平均估价分别为58.86万元、104.45万元、204.76万元、304.02万元，环比分别上涨8.41%、2.81%、1.14
航运交易公报 2014年10期2014-04-02
- 上半年散货船拆解艘数飙升219%
艘船拆解，其中散货船成为拆解量最多的船型，达150艘，同比飙升219%，约占总拆船量的38%。另外，冷藏船拆解量为27艘，油轮84艘，同比下降50%，集装箱船12艘，同比下降77%。研究分析师Maria Bertzeletou称，好望角型散货船拆解量达47艘，而2010年上半年仅有5艘。该船型的平均租费为13000美元/日，收入不景气是促使船东拆船的主要原因。她预计，由于中国铁矿石需求波动和市场供应过剩，好望角型散货船前景仍然不容乐观。散货船仍将是拆解量最
中国船检 2011年8期2011-09-12
- 散货船的生命足迹
船舶的专业化使散货船从杂货船统治的海运时代脱颖而出。告别万能的杂货船时代20世纪50年代以前没有专用散货船，早期的杂货船承揽一切货种的运输，包括散装的煤炭、谷物和桶装的油类。专用散货船在20世纪初开始出现，主要用于铁矿石运输，第二次世界大战后，各工业国经济恢复，原料需求剧增，水泥、化肥、木片、糖等货物开始采用散装运输方式，散货船应用范围和船队规模迅速扩大。同时，船舶大型化带来的优势逐渐显露出来。然而，随着船舶体型的增大，普通杂货船运输散货便显得捉襟见肘。粮
中国船检 2010年2期2010-04-10
- 山船重工造出河北最大散货船
93000t散货船首制船在造船大坞内建造成形,当日两船同时下水。这标志着山海关船舶重工有限责任公司首次建造如此大吨位的散货船获得成功,造船水平迈上了一个新台阶,这也是河北省建造的史上最大的散货船。据介绍,该船型属于我国自主设计,也是国内首次建造。其总长235m、型宽 38m、型深20.7m,载重 93000t。此外,公司为美国建造的首艘 35000t散货船也完工下水,第一次实现了一坞 3船同时下水的重大节点。
中国修船 2010年6期2010-02-12