3月2日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为826.84点,环比微跌0.19%。其中,国际油轮价格综合指数和沿海散货船价格综合指数环比分别上涨0.13%、0.84%;国际散货船价格综合指数和内河散货船价格综合指数环比分别下跌1.78%、0.77%。
本周,国际散货船1年期期租费率继续下滑,干散货运输市场仍在低位中徘徊,二手散货船价格继续处于下跌通道,但跌幅收窄,灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格环比分别下跌0.25%、0.99%、3.45%、3.33%。虽然短期BDI已经连续上涨至332点(3月1日),但与去年同期的540点相比仍是难掩颓势,大型贸易商开始出现破产倒闭现象。本周,二手船市场成交量一般,共计成交18艘,环比增加7艘,成交船舶以15年左右船龄为主。其中,海岬型散货船成交2艘;卡尔萨姆型散货船成交2艘;巴拿马型散货船成交2艘;超灵便型散货船成交7艘;灵便型散货船成交5艘。
本周,国际油轮1年期期租费率稳中有降,二手油轮价格震荡盘整,阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格环比分别上涨0.97%、0.21%、2.60%,VLCC和苏伊士型油轮价格环比分别下跌3.17%、0.07%。原油价格下跌刺激原油和成品油库存增加,飙升的库存量可能反过来制约今年油品贸易增长量,但油轮的盈利能力在近期仍有吸引力,二手油轮市场成交有所恢复。本周,国际油轮共计成交13艘,环比增加4艘。其中,VLCC成交2艘;阿芙拉型油轮成交2艘;成品油轮成交9艘,其他船型未见成交报道。
本周,沿海散货运输需求持续低迷,煤炭运价低位下探,5000DWT散货船价格下跌0.79%。沿海散货运输市场依旧疲软,散货船成交稀少。
本周,内河运输需求和运价表现疲弱,散货船价格以跌为主,500DWT、2000DWT、3000DWT内河散货船价格环比分别下跌1.12%、0.70%、1.83%。本周,内河散货船市场成交量大幅回升,共计成交90艘,环比增加24艘。散货船“安途399”,3272DWT,2016年桂平焱焱船厂造,以350万元出售;散货船“皖宣城货6899”,2040DWT,2005年宣城江南船厂造,以115万元出售。