希腊船舶经纪人Golden Destiny在季度报告中称,2011年上半年共有400艘船拆解,其中散货船成为拆解量最多的船型,达150艘,同比飙升219%,约占总拆船量的38%。另外,冷藏船拆解量为27艘,油轮84艘,同比下降50%,集装箱船12艘,同比下降77%。研究分析师Maria Bertzeletou称,好望角型散货船拆解量达47艘,而2010年上半年仅有5艘。该船型的平均租费为13000美元/日,收入不景气是促使船东拆船的主要原因。她预计,由于中国铁矿石需求波动和市场供应过剩,好望角型散货船前景仍然不容乐观。散货船仍将是拆解量最多的船型,或将持续到年底。