电池容量
- 基于多模型融合的锂离子电池SOC自适应估计
布规律，建立电池容量衰减模型，能够提升参数数据较少时的电池容量预测能力。在电池容量预测的相关研究中，国内外学者就电池容量衰减模型开展了一系列试验研究。例如，黎火林等[1]对不同温度和放电倍率开展了电池寿命加速试验，表明随着电池充放电循环次数的增加，电池容量分布符合幂函数规律。Liaw 等[2]从温度和SOC的参数出发，对电池加速寿命试验进行设计，发现与温度相关的阻抗、功率和额定容量的变化符合Arrhenius公式。Atalay 等[3]根据P2D 模型，开
电源技术 2023年9期2023-10-07
- 俄铝开发生产8 μm 厚的铝箔，以提高电池容量
产品，这将使电池容量提高3%。8 μm厚的铝箔是通过对1×××系铝合金的研究而开发出来的，与1050合金相比，产品强度提高了20%。俄铝位于西伯利亚南部哈卡斯的铝箔和包装材料厂Sayanal已经生产出了第一批铝箔，并在继续测试这项技术。Rusal首席技术官表示:“材料强度的提高使得从12 μm ～15 μm 厚的铝箔切换到更薄的铝箔成为可能，这将使电池容量提高2%～3%。”
铝加工 2023年3期2023-08-31
- 不同回收补贴政策下新能源汽车动力电池闭环供应链运营决策研究
]，即按回收电池容量补贴政策。从政策实施的目的来看，按回收量补贴政策是为了提高各成员的回收积极性；而按回收电池容量补贴政策是为了同时促进电池容量研发和提高各成员的回收积极性。但这两种回收补贴政策对动力电池的回收效果、闭环供应链上各成员利润和消费者福利的影响尚未明确，且哪种回收补贴政策对政府和社会更有益还有待研究。随着动力电池回收形势愈加严峻，越来越多的学者开始针对动力电池闭环供应链开展相应研究。学者们围绕契约协调[4,5]、梯次利用[6]、信息不对称[7]
管理学报 2023年2期2023-02-17
- 14英寸新款酷睿轻薄本电池容量排行
酷睿新品）的电池容量，从而方便比较它们的理论续航潜力。别看14英寸轻薄本看着差不多，但它们在电池容量方面却可能存在天壤之别，比如惠普星14青春版的厚度和重量分别为17.9mm和1.46kg，但仅内置41Wh容量的电池。而同尺寸的华硕灵耀14不仅拥有15.9mm厚和1.3kg的轻盈身材，还配备超大的75Wh电池，更轻更薄的同时电池容量几乎翻倍。两款产品均搭载第12代酷睿P28系列处理器，华硕灵耀14的续航潜力显然更加深厚。对于14英寸轻薄本来说，其内部空间可
电脑爱好者 2022年12期2022-05-30
- 高端旗舰手机电池容量排行
素有很多，但电池容量无疑最为核心，容量越大意味着续航底蕴越深厚。此外，就是手机搭载的SoC，高端旗舰芯片中新骁龙8固然强悍，但功耗也是最高的，相对来说天玑9000在提供相近性能的基础上，可以节省出更多的电量。天玑8100和天玑8000之所以被誉为“神U”，就是因为它们在提供接近骁龙888性能的同时，功耗和发热量比骁龙870还要低。此外，手機屏幕也是耗电大户，分辨率、刷新率和亮度越高越费电。大家日常在使用手机时要尽量避开户外阳光，因为在阳光下屏幕亮度会自动调
电脑爱好者 2022年11期2022-05-30
- 相对百瓦快充，我还是建议选择大电池手机
一加Ace的电池容量也是4500mAh。类似的情况也出现在此前的Redmi Note 11系列中，虽然Note 11 Pro+搭载的120W快充，接近Note 11 Pro的67W快充的两倍，但前者搭配的电池容量为4500mAh，后者却有5160mAh。问题应该已经很明显了，上了超高功率快充的手机，往往会对电池容量有限制，与此同时 5000mAh以上电池容量的手机也在大量涌现，那么到底是选“慢充+大电池”，还是选“快充+小电池”呢？事情没有你想象的那么简单
电脑报 2022年18期2022-05-20
- 基于PF-GPR算法的锂离子电池剩余使用寿命预测
上改变正常的电池容量退化曲线，进而影响电池RUL预测的准确性。有鉴于此，本文在综合考虑锂离子电池容量全局退化趋势和局部再生现象的基础上，建立一种新的电池容量退化模型，提出融合PF与高斯过程回归(Gaussian process regression，GPR)的锂离子电池RUL预测算法并对该算法的有效性进行验证。1 锂离子电池容量退化过程建模1.1 电池数据集本文基于NASA Ames Prognostic Center of Excellence (PCo
武汉科技大学学报 2022年3期2022-04-05
- 不同温度控制模式下的锂电池性能对比研究
2 实验方案电池容量直接影响电动汽车的续驶里程，而准确的SOC估计更是人们在驾驶电动汽车时尤为在意的点。电池初始容量的准确性直接影响SOC估计的精确度，而电池容量又受温度、充放电倍率等多方面的影响。本文在恒温箱以及恒温水浴箱这两种实验装置中分别进行环境温度控制和表面温度控制下的电池容量特性实验。后文统一使用surface temperature control consistent STCC指代表面温度控制；使用environment temperatur
现代机械 2022年1期2022-03-15
- 一种基于间接健康因子的锂离子电池剩余使用寿命预测方法
化通常表现为电池容量随着充放电周期数的增加而不断衰减，所以容量常被用来表征电池的健康状态，作为直接HI来跟踪锂离子电池的退化趋势，从而实现RUL 预测[5]。然而电池容量数据通常难以直接在线获取，因此基于可在线测量参数（电压、电流等）构建间接HI 成为研究热点。何志刚等[6]以等压升充电时间作为间接HI，结合粒子滤波算法和多项式回归方法实现了锂离子电池RUL 预测。姜媛媛等[7]选取等压降放电时间为间接HI，并建立极限学习机（ELM）关系模型和预测模型，实
航天器环境工程 2021年6期2022-01-07
- 基于差分电压和Elman神经网络的锂离子电池RUL预测方法
作过程，分析电池容量退化的影响因素，进而预测电池寿命。等效电路模型[3]利用电器元件搭建可代替电池的等效电路，简单直观、模型容易实现。经验老化模型法[4-6]不需要对电池充放电机理进行分析，只需参照电池的数学模型来预测电池RUL。模型法不能同时考虑环境和负载特性对电池容量退化的影响，无法实现精准建模。数据驱动法不需要分析电池电化学反应和电池容量退化机理，且复杂度低、运行时间短，因此，大部分研究使用数据驱动法预测电池RUL。电池RUL 预测的数据驱动法主要包
储能科学与技术 2021年6期2021-11-19
- 新能源汽车应用分析
;续航里程;电池容量把新能源有关产业与汽车行业有机联系起来，并且在此基础上，把二者进行有效的发展，这便是新能源汽车产业技术的重要内容。新能源汽车产业的发展业绩蒸蒸日上，从正面表现出了我国汽车工业的在未来发展趋势的大体情况，在此基础上，我国有关节能减排的产业也在大幅度的发展。就目前情况而言，世界上许多发达国家和汽车制造商已经开始积极研究以及大力宣传、推广新能源汽车，并且中国政府还制定以及发布了相关的产业计划，除此之外，相关部门还提供大量资金，这些措施都有利于
科技风 2021年3期2021-03-15
- 新型BMS、SOH、SOC电池容量计算系统
艾贻霞摘要：电池容量SOH和运行效率决定了车辆的行驶里程，电池的剩余容量SOC决定了车辆还能行驶的距离，电池的质量决定了电池的使用时间。使用时不过充、不过放，电池的使用时间便可大大延长。由于电池的虚电效应和电压/容量关系是非线性的，用电压作为容量指示非常不准确，无法达到正确显示剩余电量SOC的目的，尤其不能正确估算出电池当前最大容量SOH。新型SOH、SOC电池容量估算系统能提供智能、准确、稳定的电池状态数据。关键词：电池容量;BMS;SOH;SOCAbs
价值工程 2020年26期2020-09-22
- 基于锂电池余热回收的综述
的电池技术及电池容量相对较为落后，电池的电压也比较低，后来逐渐被淘汰了。直至世界能源危机爆发、环境污染越发严重的今天，纯电动汽车又被推上历史的舞台。现在的纯电动汽车有另外一个名称叫新能源汽车，其能源主要来自汽车自带的动力电池包。关键词：新能源汽车;电池容量;纯电动汽车随着世界能源危机的到来，环境污染对人们的健康生活已经造成严重的影响，传统的燃油汽车逐渐向小排量加涡轮增压方向发展，但还是不能完全离开化石燃料。于是，新能源汽车应运而生。新能源汽车是少用或者不需
科学大众 2020年5期2020-07-18
- 基于多项式电池模型估算电池荷电和健康状态
：电池内阻和电池容量[8]，这些估算器的结果可循环使用。此外，还利用DEKF 第一步估算的电池内阻和电池容量来计算SOH，SOH 值的估算采用内阻增长法和容量衰减法[9]。电池模型采用多项式模型[10]，参数预测采用广义简约梯度(GRG)优化方法。为了进行比较，使用扩展卡尔曼滤波(EKF)估算SOC，然后使用绝对偏差来判断EKF 和DEKF 之间哪个估算性能更好。本文第一节介绍了本文所使用的电池模型，第二节介绍了双扩展卡尔曼滤波的算法，第三节给出了研究结果
电子技术与软件工程 2020年21期2020-02-04
- 基于改进粒子滤波算法实现锂离子电池RUL预测*
指数模型进行电池容量退化建模的基础上，引入传统PF算法实现电池RUL预测，并将RUL预测结果与扩展卡尔曼（extended Kalman filter，EKF）算法进行对比，结果表明PF算法比EKF算法更可靠。文献［7］～文献［9］中为提高传统PF算法的粒子抽样效率，充分利用历史数据，采用不同的方法重新获得重要性密度函数，得到改进的PF算法并结合双指数模型实现电池RUL预测。文献［10］中针对传统PF算法固有的粒子退化现象，引入启发式卡尔曼算法（heuri
汽车工程 2019年12期2020-01-04
- 锂离子电池容量衰减变化及原因分析
）1 锂离子电池容量衰减现象分析正负极、电解液及隔膜是组成锂离子电池的重要成分。锂离子电池的正负极分别发生锂的嵌入脱出反应，其正负极的嵌锂量成为影响锂离子电池容量的主要因素。因此，必须维持锂离子电池正负极容量的平衡性，才能确保电池具备最佳性能。通常来说，锂离子电池常用有机溶剂和电解质（锂盐）组成的电解质溶液，该电解质溶液应当具备足够的导电性、稳定性，并且能够与电极实现相容。对于隔膜来说，其性能是决定电池内阻及界面结构的主要因素，对电池容量衰减变化情况有着直
中小企业管理与科技 2019年23期2019-09-21
- 纯电动客车动力电池容量衰减估算研究
驱动理论下的电池容量衰减模型，由于当前国内没有相关标准对汽车用动力电池容量衰减的极值作出要求，所以行业内采用国际相关标准［1］，即当动力电池容量衰减到额定容量的80%时，将不能满足客车正常运行，需更换电池。1 动力电池特性分析纯电动客车安装的磷酸铁锂动力电池具有安全性高、故障率少、体积小、能量密度大等特点，但是由于锂电池本身的物理特性和化学因素，在车辆运行中，不可避免的会出现容量衰减问题。电池容量随着使用时间的增加而减小、充电效率降低。磷酸铁锂电池容量衰减
客车技术与研究 2019年4期2019-08-22
- 哪款充电快？容量足？
检测机构对其电池容量、额定容量进行了测试，并就其充电速度、便携性进行了主观评价。结果显示，8款移动电源中，唯独1款锤子P1000没有标出额定容量，未满足移动电源新国标要求，不利于消费者选购参考。锤子：未标注额定容量移动电源使用是有损耗的，电池容量不可能完全能够被手机充电时利用，电芯经过内部降压、升压和保护板线路阻抗的多重升压和多重损耗，此时能够输出的容量是少于电池容量的。相比电池容量，额定容量（输出容量）对消费者更有参考意义。输出容量越高，能够给手机充电越
消费者报道 2019年4期2019-08-12
- 我有1度电
电可以给一个电池容量为2500毫安时（电压为3.7V）的手机充电100来次 。1度电可以让功率为140瓦的冰箱运转7个小时。1度电可以使功率为350瓦的两轮电动自行車跑大约80千米。1度电可供电水壶把8升水烧开。1度电可供一台功率为40瓦的电扇运行1天。1度电可供一台功率为60瓦的笔记本电脑连续播放16个小时的视频。一个功率为50W的扫地机器人清扫100平方米的房间大约需要50分钟，而1度电能让它来回打扫这个房间24遍。
红领巾·探索 2019年6期2019-08-01
- 小米9的“阿喀琉斯之踵”
之踵小米9的电池容量只有3 300mAh。智能手机已经成为现代人生活重要工具的当下，哪怕充电速度再提升，人们也希望手机的续航能力更强，从而实现获得更好的使用体验。有研究表明，用户对于智能手机的续航体验非常敏感，排名购买手机决定因素前三。而3 300mAh的电池容量，实在是太小了。通过对比，我们可以发现小米9的电池容量处于一个什么样的行业水平。内部的纵向对比：小米5，3 000mAh；小米6，3 350mAh；小米8，3 400mAh。可以发现，尽管小米9被
计算机应用文摘·触控 2019年6期2019-07-07
- 小米9的“阿喀琉斯之踵”
之踵小米9的电池容量只有3 300mAh。智能手机已经成为现代人生活重要工具的当下，哪怕充电速度再提升，人们也希望手机的续航能力更强，从而实现获得更好的使用体验。有研究表明，用户对于智能手机的续航体验非常敏感，排名购买手机决定因素前三。而3 300mAh的电池容量，实在是太小了。通过对比，我们可以发现小米9的电池容量处于一个什么样的行业水平。内部的纵向对比：小米5，3 000mAh；小米6，3 350mAh；小米8，3 400mAh。可以发现，尽管小米9被
计算机应用文摘 2019年6期2019-07-06
- 基于伽马分布的锂离子电池容量退化建模
分布的锂离子电池容量退化建模蒋洪湖（长沙理工大学汽车与机械工程学院，湖南 长沙 410114）基于温度和充放电倍率对锂离子电池容量的影响，提出了一种与温度、退化状态、循环次数相关的锂离子电池容量退化模型，并结合现实案例分析验证了模型的合理性，为相关电动汽车运营企业提供了一种完整且准确的预测锂离子电池容量损失的方法，对锂离子电池的安全和维护起到一定的参考作用。伽马分布；锂离子电池；容量；退化建模前言锂离子电池容量的退化建模在退化试验数据分析和电池安全维护中起
汽车实用技术 2019年5期2019-03-22
- 基于实车行驶数据的某型号纯电动汽车健康状态模型研究
很少直接计算电池容量进而得到SOH，只是利用内阻等参数间接表征电池健康状态，误差较大，因此如何使用实车数据建立准确的电池健康状态模型还需进一步研究。本文针对基于实车行驶数据的SOH建模方法的局限性，对某型号纯电动汽车实车行驶数据展开分析、处理和修正，进而运用安时法建立电动汽车健康状态模型。最后总结本文的工作，对基于实车行驶数据的SOH研究方法进行了展望。1 实车数据预处理本文使用数据来自于上海市新能源公共数据采集与检测研究中心，格式规范为上海市地方标准《新
传动技术 2018年3期2018-10-31
- 农村用太阳能LED路灯照明若干问题浅谈
阐述，尤其是电池容量、灯具功率、太阳能组件功率、及阴雨天亮灯天数等系列问题进行了论述及讨论。关键词：光效；倾斜角；电池容量、太阳能组件；亮灯天数【正文】随着我们国家经济的快速发展，针对改善农村居住环境以及基础设施的建设的高度重视，特别是农村道路建设，现如今农村道路建设工作中随着国家对农村公共设施投入的不断增加，农村道路亮化工作成为了现在农村面貌改造提升的一项重要工程。为了满足农村道路照明需求，使农村道路照明达到绿色节能的目的，在进行农村道路节能改造亮化过程
科学与技术 2018年24期2018-06-17
- 锂离子电池容量恢复效应的研究
73)锂离子电池容量恢复效应的研究王玉鹏(国防科技大学信息系统与管理学院系统工程系湖南长沙410073)本文从锂离子电池充放电工作原理和锂离子电池退化过程入手，讨论了产生锂离子电池容量恢复效应的机理因素，解释了锂离子电池容量恢复效应的原因。并结合NASA容量退化数据对锂离子电池的容量退化过程中的容量恢复效应的存在做了验证。本文创新地对容量恢复效应做了机理解释，并用NASA数据证明了容量恢复效应的存在，有理有据，为相关人员继续从事锂离子电池剩余寿命预测的深入
福建质量管理 2017年22期2017-12-14
- 增程式电动汽车动力系统参数的确定方法
的确定、动力电池容量的确定和发动机功率的确定。在确定驱动电机和动力电池类型时，直接选择效率较高的异步感应电机和尺寸较小的锂离子动力电池。在确定动力电池容量和发动机功率时，需要建立增程式电动汽车模型，模型包括5个子模型：汽车动力学模型、动力电池模型、电机模型、发动机模型和驾驶员模型。基于构建的模型进行不同循环工况下的仿真。根据仿真结果建立发动机功率、发动机燃油消耗、电能消耗和汽车行驶里程之间的关系。利用确定的关系、增程式电动汽车的性能需求和行驶里程需求，进行
汽车文摘 2017年11期2017-12-04
- NIMS研发超高电池容量的锂离子电池
MS研发超高电池容量的锂离子电池物质材料研究机构（NIMS）通过向锂离子电池中加入碳纳米管（CNT），使电池容量提升了15倍。受空气电极所限，现有锂电池的容量不超过10mA·h/cm2。以片状CNT材料为空气电极，可使电池原本2mA·h/cm2的电池容量提升至30mA·h/cm2，增长了15倍。实验中观察到，在放电过程中，由于放电产物过氧化锂不断沉积，导致CNT电极出现数毫米的膨胀，但在完全充电之后CNT即可恢复原状，这与CNT材料纤维状导电网络以及自身的
无机盐工业 2017年5期2017-03-11
- 电动汽车再生制动能量回收系统研究
的续驶里程受电池容量的制约，再生制动能量回收系统是在不增加电池容量的基础上增加续驶里程的有效方法之一，本文分析了再生制动能量回收系统的结构及原理，论述了制动能量回收系统的控制方式，说明了再生制动能量回收系统的基本要求。关键词：电池容量；续驶里程；能量回收DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.0860 引言能源危机目前是引发全社会广泛关注的重点问题，作为新能源技术的电动汽车的研究越发成为解决能源危机的途径之一。目前，电动
山东工业技术 2017年2期2017-02-08
- 快速充电对电动汽车性能与电池寿命的影响
性能通常包括电池容量、内部电阻以及电池功率等。这些参数可以在试验室中通过一定的试验获得。对上述试验的两组车辆进行对比。对于快速充电的车辆来说其电池容量的损失更大，而都采取快速充电方式的两辆车在电池容量的损失上相差不大。同时试验还发现，在充电过程中电池环境温度对于电池性能影响较大，如温度较高则会加快电池容量的损失，但这个结论还有待于验证。Matthew Shirk et al. SAE 2015-01-1190.编译：王一浏
汽车文摘 2016年4期2016-12-08
- 三种腐植酸对铅酸电池负极板电化学性能的影响
杂；腐植酸；电池容量；负极板；羟基；铅膏*通讯联系人0 前言随着充放电过程的进行，铅酸蓄电池极板上活性物质的体积将发生膨胀与收缩，因此活性物质会产生粉化脱落等现象，进而严重影响电池的容量和寿命。为了改善铅酸蓄电池的性能，人们将腐植酸添加到负极铅膏中，得到了较好的实验结果。张丽芳等人[1]将腐植酸和木素磺酸钠单独或同时加到负极材料中，发现单独添加木素磺酸钠的电池具有较好的电池性能。该课题组[2]还利用循环伏安等技术探讨了三种不同腐植酸对铅酸电池电性能的影响，
蓄电池 2016年2期2016-05-12
- 人人都是维权专家
是考核锂离子电池容量的重要质量指标，此项目不达标会使手机的待机时间缩短，影响使用效果。造成不合格的主要原因是生产厂家的生产工艺落后或为降低成本采用了质量低劣的原材料所致。另有3个批次的产品标志不合格，表现为标明的电池容量不符合标准要求，标准要求电池容量单位为Ah或mAh，而有些电池上标明的电池容量的单位为uAh。
消费电子 2015年5期2015-10-17
- PC上位机电池数据统计系统
词：上位机；电池容量；双缓冲；串口通信独立电力系统及移动的电子设备中应用大量的充电电池（包括锂离子，聚合物锂离子，镍氢，铅酸电池等）为设备提供动力，设备的循环及安全地正常使用依靠充电电池保障，所以对电池的质量监控（包括电池的容量、电压、能量、电导）是保障设备的安全使用的重要手段.价格上万的专业电池检测设备昂贵，难以普及，而基于单片机控制的电池容量检测装置可以降低成本的同时拥有较高的精度，对为大众提供廉价的检测仪有积极意义，可以应用在手机电池，电动车电池航模
韶关学院学报 2015年6期2015-07-25
- 美国和德国联合研究证明优化电解液可增加锂空气电池容量
氧化锂来提高电池容量。在他们设计的电解液中，电池容量可增加4倍，并证明了阴离子在电池循环周期中发挥着非常重要的作用。随后，研究人员利用扫描电子显微镜来检查过氧化锂在正极表面上的沉积形态。结果表明，电池容量的增加可能是由于NO3-(硝酸根离子团带一个单位负电荷)诱导可溶性氧离子出现。核磁共振进一步证实，NO3-离子对电解液释放电子发挥着重要作用。研究人员还研究了溶剂的热力学性质，来获得阴离子释放电子数量如何影响电池容量的定量模型。他们利用简化的伊辛模型来描述
电源技术 2015年9期2015-03-27
- 插电式混合动力电动汽车的电池容量和充电设施投资的成本效益分析
力电动汽车的电池容量和充电设施投资的成本效益分析目前，美国政府针对电动汽车的相关政策包括：一部分电池容量电动车的车辆购置补贴以及充电站相关基础设施的建设补贴。将增加电池容量进行成本效益评估并且与建设充电站的成本相比较。插电式混合动力电动车的使用可以有效减少美国汽车的汽油消耗。对使用燃油的车辆模型、充电站基础设施建设、成本等几个方面进行了评估研究，并且提出了几种假设。研究了多种方案，通过图表统计得到了一些结论，认为最低成本的解决方案是让更多的驾驶员使用低容量
汽车文摘 2014年7期2014-12-13
- 医用监护仪电池容量检测仪的设计和应用
1医用监护仪电池容量检测仪的设计和应用郭方达宁波市医疗中心李惠利医院 设备科，浙江 宁波 315041本文阐述了一种医用监护仪电池容量检测仪的设计及应用过程。该检测仪由电压检测模块、电压显示模块、电路控制模块和电路信号输入模块组成，主要用于医用监护仪电池容量的量化检测，对提高医疗设备的质量控制水平和保障病人的转运安全非常重要。医用监护仪；电池容量检测；电压检测；电路控制0 前言院内转运可能会导致急诊和危重病人生命体征的改变、病情的加重、不同程度的并发症的发
中国医疗设备 2014年8期2014-07-31
- 通信机房不间断电源蓄电池的应用与维护
以及UPS蓄电池容量配置方法。关键词：不间断电源；铅酸蓄电池；恒流充电；恒压充电；涓流充电；端电压；电池容量据统计分析，由于通信电源系统故障造成的通信电路中断大约占通信总中断的70%～75%，而在电源设备事故中，因蓄电池导致的电源故障就占70%[1]。换言之，通信电路中断故障中近一半是由蓄电池导致的。1 蓄电池概述阀控式铅酸蓄电池[2]由于其密封程度高，无需添加蒸馏水、维护工作量少等优点，故亦被称之为免维护蓄电池，在当前通信机房UPS（不间断电源）中广泛使
江苏通信 2014年4期2014-04-14
- 容量差对电动工具用锂离子电池组性能的影响
品电池组单体电池容量 mAh1.2 测试条件及方法在(23±3)℃的条件下，电池组在不带保护板的情况下，用1.3 A恒流充电到16.8 V，在16.8 V条件下恒压充电，截止电流为50 mA，搁置10 min，13 A恒流放电到11 V，搁置30 min，循环300次。分别在第1次、100次、300次检测每支电池的充、放电数据。2 结果与讨论2.1 对放电平台的影响以单支电池容量偏低为例，分别选取容量差为20、30、50、80 mAh的电池组A、B、C、D
电源技术 2013年4期2013-06-28
- 适用于风电场的最佳电池容量选取的方法
滑时间常数-电池容量特性和平滑时间常数-系统输出效率特性[2]，依据成本/性能比得出最佳的电池容量。而平滑时间常数-系统输出效率特性的获取依赖于实际应用的储能系统的效率，在储能系统的电池类型未确定的情况下，则存在获取储能系统效率困难的问题，故此判据存在一定的局限性。在研究平滑时间常数-电池容量特性的基础上，本文提出了一种新的判据，即平滑时间常数-合成输出标准偏差特性。通过分析这2种特性之间的特点，同时依据成本/性能比来确定合适的时间常数，使其既能满足风电输
电力建设 2010年9期2010-06-07