喷流
- 侧向喷流对导弹方向舵局部气动热特性的影响
[1-2]。侧向喷流流动控制技术因具有响应时间短、工作稳定性好等众多优点，被广泛应用于航空航天领域。但侧向喷流与高速自由来流的相互作用十分复杂。图1 给出了喷流干扰流动特征图[3-4]，可以看到，由于喷流与自由来流的相互作用，在喷口前端附近产生了高压回流区和再循环区两个回流区。在两个回流区的作用下，喷口前壁面边界层发生分离，产生分离激波。在喷口处由于气流未完全膨胀，喷出后的气流膨胀加速形成马赫盘。喷流与自由来流作用下，形成了弓形激波。在喷流的后方，由于喷流
空气动力学学报 2023年9期2023-11-02
- 火星探测器再入RCS 喷流干扰效应数值模拟研究
em, RCS）喷流提供俯仰、偏航及滚转力/力矩以实现稳定飞行姿态、调整飞行轨道以及确保精准落点等目的。RCS 喷流与来流相互干扰会产生包含弓形激波、分离及再附、激波与边界层干扰等复杂结构的干扰流场[5]，改变飞行器壁面的压力分布，并由此产生附加干扰力/力矩，严重时可能导致飞行姿态的不可控。可见喷流控制系统设计必须重视喷流干扰问题。对于地球大气环境下的喷流干扰问题，国内外均开展了大量研究[6-8]，内容涉及不同气动外形[9-11]、喷口布局[12]、热喷效
航天器环境工程 2023年4期2023-09-07
- 尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析
状、边界层状态和喷流参数等均有密切关系。无喷流状态时,弹体底部存在回流区,流动包含激波膨胀波、大分离流动和自由剪切层等复杂流动结构;引入底部喷流状态下,高温高速喷流与外部流场相互干扰,二次回流区在喷口附近形成环带,完全改变了底部流场结构,同时单喷管喷流和双喷管喷流底部流动形态差异也较大,对飞行器阻力特性的影响各不相同。飞行器底部喷流主要产生两种作用:一种为体积效应,一种为引射效应。体积效应又称自由边界效应或位移效应,喷流的羽流边界类似于一个实体边界,对气流
火箭推进 2023年3期2023-07-11
- 火箭高温高速喷流注水降噪数值计算与分析
中会产生高强度的喷流噪声，能够形成声载荷直接作用在火箭、发射台以及地面操作设备上，产生严重的声振响应，威胁着火箭本体、有效载荷以及仪器设备的服役安全。注水降噪是目前针对火箭喷流噪声最有效的控制方法。20世纪50年代，美国NASA Langley 研究中心就针对飞机喷流噪声问题开展了一系列的注水降噪研究［1］。20世纪60年代以后，冷战背景下航天火箭技术飞速发展，美国、苏联相继开始将注水降温降噪的技术手段应用于降低运载火箭发射喷流噪声，以防护火箭发射设备及设
航空学报 2023年7期2023-06-28
- 反向喷流对运载火箭返回段气动特性影响研究
大气飞行段,反向喷流与来流相互干扰,头部附近区域流场复杂,进而影响整个一子级流场分布,对全箭及栅格舵等气动特性会产生较大影响。国内外针对高超声速再入飞行器反向喷流分析已开展了相应研究工作,早在二十世纪五六十年代,有学者提出在机体头部驻点处引入反向喷流来改变物面压力分布,进而使飞行器所受阻力减小,同样可以减少飞行器表面热流。Finley等[16]对超声速来流下的反向喷流展开试验,提出稳态流动的气动特性主要包括喷流压力和喷流马赫数。Love[17]通过反向喷流
宇航学报 2023年3期2023-04-15
- 环形及其组合体喷流的减阻防热机理
段；第3类是逆向喷流，逆向喷流是在飞行器高超声速飞行过程中通过钝体头部向空气中逆向注入气体，从而改变钝体周围的流动结构，达到减阻降热的目的，逆流喷流作为一种主动流动控制的概念，以降低阻力和气动热载荷，在不同类型的飞行器和航天器上进行了研究。早在20世纪50年代，有人就提出了喷流减阻的概念。Lopatoff[13]和Love[14]研究了从半球头体头部发射高速射流对飞行的影响，发现高速射流可以改变飞行器表面的压力分布。Watt[15]用光学方法对2股不同压力
航空学报 2022年12期2023-01-10
- 发动机喷流对火箭气动特性影响
过程中， 发动机喷流与自由来流的相互作用会形成复杂的喷流诱导流动分离-再附现象和底部喷流抽吸现象[1-2]， 使得箭体附近的流场与无喷流状态差异明显。 有、 无喷流时的流场差异， 对火箭表面压力分布及整体气动力/力矩特性都会产生较为明显的影响。气动特性设计的首要任务是获取火箭在飞行状态下真实准确的气动力/力矩系数[3-4]， 但受限于国内常用风洞的尺寸规模和火箭试验模型的尾部支撑方式， 对于长细比较大(如大于12)的火箭， 风洞测力试验中通常难以考虑发动机
气体物理 2022年5期2022-10-14
- 亚跨声速大攻角条件下细长体外形侧向喷流气动干扰研究
表面压力分布。有喷流状态下作用于飞行器上的气动力与无喷流状态下的情况会有所不同，从而影响到侧向直接力发动机的操纵效果。因喷流干扰流动复杂，不同来流条件、不同飞行器外形、不同的喷管布置、不同喷管推力和燃气参数会产生不同的干扰情况，有时候喷流对气动力的干扰效果会部分甚至完全抵消喷管推力的效果，需要对具体的干扰情况进行仿真分析研究。国内外众多学者已经对飞行器侧向喷流气动干扰特性开展了一系列研究，但现有针对侧向喷流对气动力干扰效应的研究工作大部分集中在超声速或高超
空天防御 2022年3期2022-09-29
- 导弹模型直气复合气动特性研究
个发动机工作，其喷流响应时间为6～10 ms）；NCADE 弹道导弹防御系统在拦截弹弹体质心位置上安装了4个间隔为90°的转向推进器。俄罗斯S-400 防御系统中的小型化防空导弹上安装有24个脉冲发动机（同一时间可有8 个发动机工作）。欧洲导弹集团提出的通用防空导弹方案采用了尾部对称安装4个直接力装置的布局。德国导弹防御系统TLVS 采用空气动力和燃气动力复合控制；法国的ASTER15/30 防空导弹采用射流加推力矢量双复合控制。各方面的信息均表明，欧美各
空天防御 2022年3期2022-09-29
- 高超声速逆向喷流数值模拟和风洞试验
3]提出使用逆向喷流技术来达到降低高超声速飞行器表面热流的目的。逆向喷流一般情况是从飞行器头部喷出与来流方向相反的喷流，以此将激波推离飞行器表面，而喷流接触来流后会反向附着于物面并在喷口附近形成回流区，来流则在回流区外流动并再附。其典型流场结构可分为长穿透和短穿透两种模态，如图1所示[4]。图1 逆向喷流流场结构[4]Fig. 1 Flow field structure of an opposing jet in supersonic flow[4]影响
空气动力学学报 2022年4期2022-08-23
- 超声速欠膨胀喷流噪声数值模拟研究
发动机射出超声速喷流，其伴随产生的高强度噪声可在飞行器表面产生巨大的声负载[1-3]，引起结构或有效载荷出现声疲劳失效[4]。因此，超声速喷流噪声的机理研究与降噪设计日益受到学术界与工业界的关注[5-8]。而在大空域飞行的情况下，战斗机、火箭等飞行器的发动机喷嘴极易处于非设计状态[9]。因此，针对超声速非理想膨胀喷流噪声的研究具有一定的应用价值。超声速非理想膨胀喷流噪声可分为湍流噪声和激波相关噪声，前者包括大尺度湍流噪声和小尺度湍流噪声，后者包括宽频激波噪
航空科学技术 2022年7期2022-07-30
- 不同喷流对激波/边界层干扰控制特性对比
, 因此开展不同喷流对激波/边界层干扰控制特性对比研究具有十分重要的意义.本文拟开展不同喷流方式对激波/边界层干扰控制特性对比研究, 在保证喷流与主流总压比相同的条件下, 对比分析定常喷流、 方波脉冲喷流和正弦脉冲喷流的控制效果, 获得特定工况下3种喷流方式对激波/边界层干扰流场的影响.1 物理模型和计算方法1.1 控制方程考虑到计算流场的可压缩性、 流动的黏性和脉冲喷流的非定常性, 控制方程由二维可压缩非定常N-S方程组给出, 即采用商业CFD软件Flu
气体物理 2022年3期2022-06-13
- 航空发动机喷流噪声近场测试研究
小涵道比发动机，喷流噪声是其最主要的噪声源，直接与发动机的结构完整性、隐身性及飞行安全息息相关。特别是对于舰载飞机的发动机，其喷流噪声还直接关系到航母甲板上工作人员的健康[2]，以及会引发飞机、发动机和舰上各种设备的声疲劳，造成战斗力下降。因此，进行喷流噪声研究，降低喷流噪声，对于军用航空发动机是必要的，也是必需的。美国军方很早就考虑到喷流噪声对航空发动机的影响。早在1985 年，美军标MIL-E-87231《涡喷涡扇发动机军用规范》就将噪声作为发动机结构
燃气涡轮试验与研究 2022年4期2022-02-15
- 主动引射冷却对空气舵热环境影响的试验研究
动引射冷却系统的喷流条件对于模型空间流场结构和典型区域热环境的影响规律，并对降热效果进行了定量评估。1 试验方法试验采用平板和舵组合的模型，如图1所示。主动引射喷口为矩形，流向和展向尺寸分别为舵前缘宽度的1/5和2倍，位于舵上游2倍舵长的位置，其喷流方向与平板呈30°角。图1 试验模型示意Fig.1 Schematic Diagram of the Experimental Model本次试验在超声速激波风洞中进行。流场特征条件如表1所示，试验来流马赫数为
导弹与航天运载技术 2021年6期2021-12-23
- 自然风对发机喷流距离的影响
。起飞飞机发动机喷流所产生的气动载荷可能会对后侧穿越跑道的飞机造成偏离滑行路线、侧翻等严重影响[4]，但中外对发动机远场阶段喷流效应的研究较少。发动机喷流距离除了受发动机自身构型影响，也会受外界自然风的影响[5-6]。当自然风风速较大且为正风向(风向与发动机喷流方向一致)可能会对发动机远场喷流的速度造成较大的影响。因此，对自然风影响下的发动机喷流进行研究对后侧穿越方案的实施具有重要意义。在对发动机喷流的研究中，数值模拟相较于真机试验、建模分析等方法具有可视
科学技术与工程 2021年32期2021-11-23
- 高超声速单/多喷管逆向喷流降热特性研究
护技术之一的逆向喷流方法，由于可以显著降低飞行器的气动加热，成为高超声速飞行器主动热防护系统设计可选择的有效途径之一。逆向喷流降热技术的主要原理是在飞行器头部设置一个喷口，喷口喷射出来的气体将飞行器头部弓形激波更远地推离飞行器壁面，从而降低气动加热热量向飞行器内部传递，达到主动改善飞行器气动加热热环境的目的。本文研究高超声速飞行器逆向喷流降热技术，针对某高超声速飞行器头部，开展了单喷管逆向喷流降热特性和多喷管逆向喷流降热技术的研究。重点呈现了使用单喷管逆向
导弹与航天运载技术 2021年4期2021-08-23
- 费米耀变体喷流功率与黑洞质量的相关性研究①
20)0 引 言喷流的加速机制和演化过程尚未有定论。但是目前学者们已经提出了一些喷流的理论模型用以解释喷流的加速机制，常见的有Blandford-Znajek(BZ)机制[4]，Blandford-Payne(BP)机制[5]，Meier[6]提出的杂化喷流模型等。在BZ机制和杂化喷流模型这两种非常有影响力的模型中，中央大质量黑洞的旋转能量或吸积物质的能量和角动量被连接黑洞视界的大尺度磁场提取出来并转化成喷流的运动功率，因此我们有理由相信喷流功率与黑洞质量
佳木斯大学学报（自然科学版） 2021年3期2021-07-05
- 耀变体亮温度与黑洞喷流能量的相关性讨论*
洞通常产生强劲的喷流[2-3]。活动星系核中最为极端的一个子类是耀变体，具有极端相对论速度的喷流，喷流视角很小，喷流方向正好或者几乎正好指向观测者[4]，有非常强的相对论聚束效应[5]，是研究黑洞吸积、电子加速机制、高能辐射过程非常理想的对象。耀变体通常分为平谱射电类星体和蝎虎天体两个子类，平谱射电类星体和蝎虎天体之间的经典划分主要基于发射线的等值宽度(Equivalent Width, EW)，等值宽度大于0.5 nm的耀变体为平谱射电类星体，反之为蝎虎
天文研究与技术 2021年2期2021-04-15
- 面对称重复使用运载器尾部喷流风洞试验
本文所开展的尾部喷流风洞试验研究即针对以火箭为动力的面对称重复使用运载器，其有两方面重要意义。一方面，主发动机在工作时所产生的尾部喷流会显著改变尾部流场，从而对运载器的底部阻力及总阻力产生显著影响，进而影响弹道设计。文献[7]提到，对一些导弹类轴对称飞行器而言，10%的阻力偏差将引起近百公里的落点偏离。文献[8]指出，底部阻力受到弹体长度、边界层状态、尾部形状、发动机喷流参数、飞行高度和马赫数等因素影响，并在一定飞行条件下，底部会出现正推力，对射程产生重要
航空学报 2021年2期2021-03-26
- 逆向喷流主动流动控制及减阻机理研究
其中气动杆和逆向喷流是近年来使用较多的方法。气动杆为安装在飞行器前端的细长杆，其常常用于降低高超声速飞行器的气动阻力。从20世纪50年代起就开始了与气动杆减阻相关的试验和数值研究[3-5]，并且在高超声速飞行器上已经实现了工程化应用，如美国三叉戟Ⅱ型弹道导弹。气动杆能将高超声速飞行器头锥前方的弓形激波推离物面，其核心技术是将强激波转化为斜激波，从而减弱了激波强度，达到降低飞行器气动阻力的目的。Dem'yanov[6-8]等通过数值方法研究了气动杆的减阻性能
机械设计与制造工程 2020年12期2020-12-29
- 逆向喷流对双锥导弹外形减阻特性的影响
的一种形式，逆向喷流一直受到业内研究者的关注。逆向喷流技术是利用逆向喷流与自由来流的相互作用，使流场的波系结构和涡系结构发生改变，以达到减阻降热的目的。研究逆向喷流技术，无论是在应用还是在理论上都十分有意义，国内外学者为此开展了很多工作[4-6]。Finley[7]通过风洞试验，获得了在逆向喷流与超声速来流相互作用下，球头圆柱体和椭圆锥体模型的头部壁面压力分布以及不同喷流模态的纹影图像。Aso[8]和Hayashi[9-10]等进行了逆向喷流对球头圆柱体降
航空学报 2020年12期2020-12-28
- 高空侧向喷流干扰效应数值研究
推力矢量和RCS喷流等措施来实现。其中侧向喷流是RCS控制系统最常用的类型，它利用喷流直接产生的侧向力来实现对飞行器的控制，具有结构简单、不工作时对流场干扰小、响应迅速、控制效率高等特点。侧向喷流RCS控制已经被广泛应用于航天飞机、导弹等各类飞行器的高空机动控制系统设计上[1]。RCS工作时，侧向喷流与自由来流发生相互作用，由此产生激波/边界层干扰、激波/激波干扰、多尺度流动分离等复杂流动现象，形成强烈的喷流干扰效应，给气动性能的准确预测带来极大困难[2]
空气动力学学报 2020年5期2020-11-10
- 高超声速飞行器气动杆和逆向喷流复合构型气动阻力优化
学者开始研究逆向喷流技术在降低高超声速飞行器气动阻力中的作用。Huang等[4-5]通过试验和数值方法研究了逆向喷流对鼻锥气动阻力的影响，结果表明，逆向喷流可将弓形激波推向前方，并将其转换为斜激波，降低了激波强度，从而降低鼻锥的气动阻力，且增加喷流总压可提高系统的减阻效率。针对传统气动杆与气动杆和逆向喷流复合构型，本文运用CFD(computational fluid dynamics)数值算法进行了气动分析，验证了复合构型优异的减阻效率，在此基础上以气动
机械设计与制造工程 2020年9期2020-09-23
- 逆向喷流激波针减阻防热特性
技术； 二是逆向喷流技术[6-8]，是指向飞行器前缘流场注入冷却介质，改变飞行器钝头体头部的流场结构，将弓形激波向前推移，增加激波脱体距离，已达到降低热流和气动阻力的目的。三是激波针技术[9-11]，即在飞行器头部设计特定的机械结构，改变鼻锥的绕流流场以实现防热减阻的方法。目前，国内外学者分别对逆向喷流以及激波针技术进行了数值模拟研究以及实验研究，黄伟等人[12]对逆向喷流及相关技术进行了较为详细的综述。Rong等人[13-14]使用氮气作为喷流介质进行了
电子技术与软件工程 2020年2期2020-06-13
- 喷流制冷的高超声速后台阶流场气动光学效应研究*
的流场通常伴随着喷流制冷现象,目前也有大量针对喷流冷却的后台阶流场研究。张锋[9]采用基于纳米粒子的平面激光散射技术对不同静压比下马赫数为3的超声速冷却气膜流场进行了实验研究。结果表明,在波系结构、喷流厚度及湍流化程度等方面,静压比对超声速冷却气膜产生了显著的影响。朱志斌[10]以光学窗口外冷喷流为研究背景,采用大涡模拟方法对后台阶外形切向喷流混合流场进行了研究,获得了流场结构特征、时空演化规律及流场密度脉动特性。邓放[11]采用高精度格式求解了二维Nav
飞控与探测 2020年6期2020-02-24
- 侧喷干扰高温燃气效应讨论
制效率很低。侧向喷流直接力控制系统的响应时间仅为气动舵面的几十分之一，且效果不受动压减小的影响，是目前高超声速导弹机动控制响应最快、系统最简单的控制方式。喷流直接力控制系统在高空提供近似等于推力的控制力，提供的力矩主要由推力作用线与转轴的相对位置决定，基本不引起干扰力和力矩，对喷口周围物面的气动加热也不明显。但当高度降低至20～30 km时，来流与喷流产生复杂的侧喷干扰效应，形成强烈的激波/激波、激波/边界层干扰流动结构(如图1所示)，产生明显的干扰力、力
实验流体力学 2019年6期2020-01-10
- 卫星黑子衰减触发的喷流事件∗
].近几年来, 喷流也被认为是解决日冕加热问题的关键[9–11].喷流可以通过向上喷发的热等离子体, 直接把能量传递给高层大气[12–13].喷流也会产生快速激波,通过耗散把能量转换成日冕等离子体的热能[14–18].喷流是太阳外层大气中的普遍现象, 在活动区、宁静区、冕洞和极区都有分布.根据观测波段, 喷流可以分为Hα日浪[19–20]、紫外、极紫外喷流和X射线喷流[21–22]等.现在一般认为喷流是微耀斑爆发引起的, 它们都具有相似的形态, 底部是两个
天文学报 2019年6期2019-12-10
- 飞翼布局无人机喷流对气动特性影响研究
而无人机尾喷管的喷流会对外流场产生一定的影响,进而改变无人机的气动特性[5]。由于飞翼布局无人机纵向稳定性较弱,航向处于中立稳定[6],精细研究发动机喷流对无人机操稳特性的影响规律具有较大的意义。现阶段获取喷流影响量的手段有风洞试验和数值计算。对于典型战机,由于其展弦比较小,考虑国内主要风洞的尺寸和试验模型的堵塞度,可以进行风洞试验[7-8]；但对于飞翼布局无人机,由于其大展弦比的外形特点,考虑模型堵塞度缩比后,模型内部空间不足,测量部件安装空间不够,导致
空气动力学学报 2019年4期2019-08-29
- 固体药燃气逆向喷流热防护有效性分析*
热罩[1]、逆向喷流[2]、疏导式防热[3]、磁控热防护[4]等。其中，逆向喷流技术由于其优异的主动热防护性能得到了大量关注，其原理是通过逆向喷出低温流体，将球头的弓形激波推离壁面，低温流体在喷流两侧形成回流区，因此气动加热明显的区域被喷流冷却剂覆盖，利用喷流的隔热和吸热作用，实现对飞行器的热防护[5]。逆向喷流在高超声速飞行器头部优良的防热性能已经得到了研究者的认可[6]，逆向喷流的喷流性质、几何结构等也得到了研究者的关注。研究者通过实验与数值计算的方式
国防科技大学学报 2019年2期2019-04-26
- 喷流噪声研究进展与展望
91)0 引 言喷流噪声是气动声学的经典难题，在气动声学发展历程中占据核心地位。20世纪50年代初，Lighthill[1-2]创立了声类比理论，他基于理论分析发现了喷流噪声声功率与喷流速度八次方成正比这一重要规律，在航空发动机声学设计中发挥了巨大作用，因而Lighthill被公认为气动声学这门学科的创立者。而且声类比理论也成为近70年来气动声学的主导理论框架。1969年Ffowcs Williams 和Hawkings建立的描述任意运动固体边界发声问题的
空气动力学学报 2018年3期2018-06-29
- 脉冲星的形成与演化及黑洞的吸积与喷流
广到黑洞的吸积与喷流。【关键词】脉冲星；中子星；电磁脉冲信号发射机制；黑洞；吸积；喷流中图分类号： P145.6 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）35-0101-005DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.35.0430 引言脉冲星是宇宙中最为神秘的天体之一，其密度之大、温度之高、压力之大、磁场之强超乎人们的想象，因而引起了人们的极大兴趣和好奇。1967年11月28日，剑桥大学卡文迪什实验
科技视界 2018年35期2018-03-15
- 民用飞机APU排气尾迹影响分析
PU；排气尾迹；喷流；CFD中图分类号： V223.9 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）24-0040-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.24.020【Abstract】In order to study civil airplane Auxiliary Power Unit （APU） Exhaust Plume influence area， three dimension
科技视界 2018年24期2018-01-03
- 导弹侧向喷流干扰及多喷口耦合效应数值模拟
000)导弹侧向喷流干扰及多喷口耦合效应数值模拟贾洪印,吴晓军,周乃春*,赵 辉(中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,四川 绵阳 621000)侧向喷流与外部来流的干扰流场相当复杂，流场内会出现弓形激波、再附激波和分离旋涡等复杂的物理现象。通过数值求解NS方程，对导弹的侧向喷流干扰流场进行了数值模拟研究，重点讨论了采用空气冷喷流进行喷流干扰模拟的相似模拟准则，通过与燃气喷流的对比，验证了喷流干扰模拟准则在导弹侧向喷流干扰数值模拟中的可靠性。利用
空气动力学学报 2017年6期2017-12-25
- 逆向喷流技术在高超声速飞行器上的应用
70072)逆向喷流技术在高超声速飞行器上的应用邓 帆1,2,*, 谢 峰2,3, 黄 伟4, 张 栋5, 焦子涵1, 尘 军1, 柳 森3 (1.中国运载火箭技术研究院 空间物理重点实验室,北京 100076; 2. 谢菲尔德大学 机械工程学院,英国 谢菲尔德 S1 3JD; 3.中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力研究所,四川 绵阳 621000; 4.国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室,湖南 长沙 410073; 5.西北工业大学
空气动力学学报 2017年4期2017-09-04
- 黑洞吸积盘系统的喷流加速机制研究∗
黑洞吸积盘系统的喷流加速机制研究∗徐佳迪1)姜志雄1)龚小龙1)2)†1)(长江大学物理与光电工程学院,荆州 434023)2)(北京师范大学天文系,北京 100875)(2016年8月22日收到;2016年9月25日收到修改稿)提出了一种从旋转黑洞吸积盘热冕系统中提取能量的喷流加速机制.在吸积盘热冕中,通过求解广义相对论框架下的盘冕系统的动力学方程,得出了吸积盘热冕内区的磁场强度;进一步根据黑洞磁层的电路理论推导出喷流功率的解析表达式.结果表明:模型中喷
物理学报 2017年3期2017-07-31
- 侧向喷流非定常干扰效应研究*
00854)侧向喷流非定常干扰效应研究*任淑杰，陈刚，刘永利，张庆兵(北京电子工程总体研究所，北京 100854)通过多状态对比分析，给出了适用于此侧向喷流问题的非定常数值计算方法，并进行了侧向喷流开启和关闭后非定常流场建立和消退过程的研究。结果表明：喷流启动后，在1.5 ms时，喷流强度和高度达到最大，但此时激波不稳定，进行不稳定摆动，至5 ms时，喷流干扰流场完全建立并达到稳定状态。喷流关闭后，喷流前方弓形激波的强度和高度迅速减小，喷流影响区也迅速减小
现代防御技术 2017年3期2017-06-27
- 比热比和压比对高超飞行器尾喷流影响的实验研究
比对高超飞行器尾喷流影响的实验研究贺旭照＊，秦 思，周 凯，乐嘉陵（中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力学研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000）采用比热比为1.25的四氟化碳和空气的混合气体，模拟了超燃冲压发动机出口高温燃气的比热比。采用模型内喷管模拟发动机内喷流，风洞流场模拟飞行器外流。在0.5m常规高超声速风洞中，建立了模拟吸气式高超飞行器热态尾喷流干扰研究的实验手段，开展了喷流比热比对吸气式高超声速飞行器后体区域气动性
实验流体力学 2017年1期2017-03-25
- SOHO/SUMER Observations of Transition Region Explosive Events in Prominence
阳爆发日珥内双向喷流事件的紫外光谱研究章 敏1,2， 王 东1,2， 邓 燕11. 安徽建筑大学数理学院， 安徽 合肥 2306012. 中国科学技术大学地球与空间科学学院， 安徽 合肥 230026太阳双向喷流事件是过渡区重要的小尺度现象之一。 双向喷流事件的光谱特征是强的展宽和非高斯形状。 当双向喷流事件发生时， 光谱像的红、 蓝两翼分别或者同时明显增强， 其相应的多普勒速度可达100 km·s-1以上。 双向喷流事件的平均尺度约1 800 km, 寿
光谱学与光谱分析 2016年8期2016-06-15
- 微型脉冲固体火箭发动机侧喷流数值仿真*
固体火箭发动机侧喷流数值仿真*张 涵,吴 达,王旭东,汪汝根(空军工程大学防空反导学院,西安 710051)针对不同工况条件下的微型脉冲固体火箭发动机侧喷流外流场进行两相流条件仿真研究,除了对不同导弹攻角条件下的两相流进行分析,还探究了弹体表面参数受颗粒的影响情况。研究结果表明:在同一颗粒质量分数条件下,颗粒直径越小,对喷流的控制效果产生消极影响越大;在两相流情况下,颗粒相对干扰流场的结构产生了较大影响,颗粒相对喷流的控制效果起消极作用;导弹处于正攻角时,
弹箭与制导学报 2016年6期2016-04-17
- 青海省门源县红沟铜矿矿体特征及成矿控矿因素探讨
红沟铜矿是火山—喷流成因类的铜矿床。区域上受达坂山南缘断裂带的影响，由次生的近北西西向和北东向分布的张裂隙控制。矿体主要赋存于奥陶统的火山沉积岩系中，主要含矿岩性为细碧岩。矿体成似层状，透镜状，主要矿物有黄铜矿、黄铁矿、磁铁矿、赤铁矿。【关键词】红沟铜矿；断裂；火山-喷流；门源1 区域构造背景与矿区地质1.1 区域构造背景本区大地构造位置处于北祁连板块内的北祁连洋壳带与中祁连岛弧隆起带接壤的达坂山南缘断裂带北侧。以达坂山南缘断裂带为界，其北为北祁连洋壳带，
科技视界 2016年7期2016-04-01
- 多段翼混合边界层改变对流场的影响研究
加一定动量系数的喷流，改变前缘缝翼尾缘的尾流，进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流条件下的二维非定常流场，结果表明：提高前缘缝翼尾缘喷流的动量系数，将使前缘缝翼尾流和主翼边界层混合开始点后移，提高主翼上表面负压峰值和主翼升力；混合开始点对主翼的负压峰值及升力均有一定的影响；增大来流攻角会抑制前缘缝翼尾流和主翼边界层的混合。关键词：多段翼；前缘缝翼尾流；边界层；动量系数；喷流；混合开始点0引言在现今的流体力学研究中
航空工程进展 2016年1期2016-03-24
- 弹体侧向喷流流动干扰数值模拟与分析
制系统原理的侧向喷流控制技术，是一种提高导弹机动性和快速反应能力的控制方法.高压的喷流喷入弹体外流场时，两种流动会产生相互作用，从而在喷口附近的上下游区域形成复杂的干扰流场，从而引起弹体气动性能的变化[1].从20世纪60年代开始，欧美发达国家对侧向喷流控制技术进行了大量基础性的实验研究和理论分析，并在数值研究方面已经覆盖到从欧拉方程的计算到N－S方程的计算[2].目前，国内对喷流干扰流场的研究尚处于起步阶段.张涵信等人对二维干扰流场进行了数值模拟，得到了
哈尔滨商业大学学报（自然科学版） 2015年1期2015-08-05
- 昆明市东川区店房铜矿地质特征及成矿规律
[关键词]铜矿 喷流-热卤水沉积型铜矿床[中图分类号] F416.1 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-9-83-1东川区店房铜矿位于东川区北部，轿子雪山东面的小江西岸山坡地带，属滇东北中深切割的斜坡地带，“V”字型地貌发育，总体地势为西高东低，本区属扬子—华夏陆块区—上扬子古陆块—康滇基底断隆带—落雪褶皱基底隆起。在进一步寻找“拖布卡式”的金矿勘查中，在茨坪子-老村发现了Au、Cu等多元素组合异常，具一定的浓度分带和浓集中心，
地球 2015年9期2015-07-16
- 发生在活动区11931附近的重复喷流∗
931附近的重复喷流∗胡玉坤1,2†徐 稚1薛志科1闫晓理1申远灯1吴 宁3林 隽1‡(1中国科学院云南天文台昆明650011)(2中国科学院大学北京100049)(3云南师范大学旅游与地理科学学院昆明650031)根据SDO/AIA(Solar Dynamics Observatory/Atmospheric Imaging Assembly) 2013年12月25日到26日的171˚A观测,发现在活动区NOAA 11931西南同一区域连续发生了一系列同
天文学报 2015年6期2015-06-27
- 射电噪类星体黑洞的质量和自旋与喷流能量的相关性∗
洞的质量和自旋与喷流能量的相关性∗张 旭†张皓晶‡张 雄(云南师范大学物理与电子信息学院昆明650011)喷流的形成与黑洞质量及黑洞自旋之间存在着很大关系.讨论黑洞质量及黑洞自旋与喷流能量的关系对喷流形成及结构的研究有着重要的意义.从文献资料中收集了65个射电类星体源.这些源包含了35个陡谱射电类星体(SSRQs),30个平谱射电类星体(FSRQs).通过样本数据研究黑洞质量及黑洞自旋与喷流能量的相关性.研究结果表明:(1)65个射电类星体的黑洞质量与喷流
天文学报 2015年5期2015-06-27
- 单喷管液体火箭发射喷流噪声模拟试验研究
喷管液体火箭发射喷流噪声模拟试验研究陈劲松＊，曾玲芳，胡小伟，范 虹（北京航天发射技术研究所，北京 100076）针对捆绑式运载火箭发射噪声问题，研制了一种相对简化的单喷管液体火箭发射喷流噪声模拟试验系统，开展了发射喷流噪声模拟试验研究。研究表明：受发射平台结构扰动效应影响，空间高度方向发射喷流噪声变化规律不同于自由喷流噪声变化规律，但不同测点之间噪声声压级随时间变化规律存在相似性；发射喷流噪声频谱存在宽频特性，同时还存在突出倍谐频啸叫特征或突出单基频啸叫
空气动力学学报 2015年6期2015-04-11
- 平板上钝舵与单喷流的超声速流耦合干扰研究
平板上钝舵与单喷流的超声速流耦合干扰研究刘 哲,王军旗,刘耀峰,倪招勇(中国航天空气动力技术研究院,北京 100074)通过数值方法研究了平板上由钝舵与单股喷流引起的超声速流耦合干扰的流场特性。以喷口距钝舵侧表面的距离为变化参数,根据流场特点,分为强耦合干扰和弱耦合干扰两种情况进行了研究。强耦合干扰时,喷流的弓形激波和分离激波直接撞击到钝舵侧表面,激波系的强逆压梯度又引起了钝舵侧表面边界层的大范围分离,在钝舵侧表面形成两个高压区。弱耦合干扰时,喷流引起的
弹箭与制导学报 2015年6期2015-03-04
- 发动机引流推力矢量方案的内流场分析
积的百分比是影响喷流效果的主要参数；引流流量占总流量的比例略小于引流通道喉部面积所占比例；引流形成的侧向推力所占比例与引流流量所占比例相当，均略小于引流通道喉部面积所占比例；引流造成主动量推力下降幅度明显。关键词：固体火箭发动机；喷流；推力矢量；数值模拟中图分类号：V430 文献标识码：A 文章编号：1673-5048（2014）05-0028-040 引言空空导弹在大机动飞行时，空气动力舵面的控制效率小，无法满足控制要求，就需要采用推力矢量或者弹体侧向喷
航空兵器 2014年5期2015-02-10
- 黑洞自旋与喷流能量间相关性研究
认为会产生较强的喷流[1-2]，虽然有着大量的数据及很多具体的模型，但产生喷流的具体结构仍然不清楚.黑洞的自旋能量与喷流的相关性在理论上是非常明显的[3]，但并没有直接的证据支持这种关联,这是因为以前没有一种可靠的测量黑洞自旋特a*=cJ/GM2的方法[4](M、J分别为黑洞的质量和角动量)，而现在有了很多可以准确测量黑洞自旋的方法；例如：运用“BZ”模型[5]，在黑洞质量、磁场强度、电子束功率已知的情况下对黑洞自旋j的大小进行估算，运用此方法可对黑洞自旋
云南师范大学学报（自然科学版） 2014年4期2014-03-30
- 推力转向喷流与高速主流干扰参数影响规律的数值模拟研究
转向喷管后，矢量喷流的引射作用，使前缘涡的位置向内和向下移动，即向机身方向移动；再加上涡对的诱导作用，会减少机翼后缘的逆压梯度，使前缘涡涡核轴向速度增加，前缘涡旋紧，涡强增强，对翼面流动的诱导能力增强；在破裂涡流动状态，矢量喷流对主流影响最大，可能使前缘破裂涡恢复，从而引起超环量效应。在实际飞行中，推力转向尾喷流和主流之间，特别是在飞行攻角较大或来流马赫数较高时，喷流和外流之间产生强干扰，从而形成复杂的涡系，波系和分离流，同时改变了喷管内流状态，使激波、分
空气动力学学报 2012年5期2012-11-08
- 多喷口喷流对侧向喷流流场影响的风洞试验研究
0854）多喷口喷流对侧向喷流流场影响的风洞试验研究徐 筠1，徐 翔1，王志坚1，姚来辉2（1.中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 621000；2.北京电子工程总体研究所，北京 100854）侧向喷流控制研究一个很重要的目的在于了解、掌握喷流与来流的干扰，寻找提高喷流控制效率的方法，不同截面多喷流同时工作便是其中一种。多喷流同时作用时，下游喷流会受到上游喷流的影响，与直接来流干扰现象不同，控制效率不同。针对这种情况，φ1m高超声速风洞从测压和测力两方
实验流体力学 2012年5期2012-06-15
- 喷流控制飞行器气动参数辨识方法研究
要的意义［1］。喷流控制姿态是一种十分敏捷和有效的方法，为越来越多的高速飞行器所采用。特别是在高空，由于大气密度的降低，普通升力面则显得力不从心，喷流控制更具有其独特的优势。在很高的高空，喷流推力基本上是燃料燃烧产生的高速气体所带来的牛顿力学意义上的反作用力。在较低的高度，喷流与外流场之间会产生相互干扰，这种干扰可以产生作用在返回舱上的另一种力，即干扰气动力。如果能更精确地知道喷流干扰气动力以及与喷流环境因子之间的关系，那么用喷流对飞行器进行控制会更有效。
空气动力学学报 2011年4期2011-11-08
- 微射流强化混合对喷流红外辐射特性的影响
微射流强化混合对喷流红外辐射特性的影响朱希娟 额日其太 李家军 王 强(北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191)计算了微射流强化混合喷流在 3～5μm波段的红外辐射特性,并与无微射流强化混合的喷流红外辐射特性进行了比较,分析了微射流强化混合对喷流红外辐射特性的影响.喷流的流场及温度场结果采用有限体积法求解 N-S方程得到,采用 Tam-Thies湍流模型模拟喷流.红外辐射特性的计算采用有限体积法求解吸收-发射性介质条件下的三维辐射传输方程
北京航空航天大学学报 2011年4期2011-03-15
- 高速喷流干扰及控制技术研究
改变,另一方面,喷流方向的变换,也使绕飞机气流的流动发生了变化,因此也对飞机的气动力产生重要影响。该试验研究采用激波诱导法,即通过引入二次射流产生激波,由于激波诱导作用使喷流偏转,研究喷流转向对气动特性的影响。通过控制喷流落压比,研究推力转向喷流对全机气动特性的影响,即在满足尾喷管喷口处喷流落压比的条件下,研究矢量喷流和飞机外部绕流之间的干扰对飞机气动特性的影响以及二次引射气流对喷流偏转的影响。1 试验设备和模型1.1 试验设备1.1.1 风 洞FL-2风
实验流体力学 2010年6期2010-04-15