节气门
- 电子节气门开度鲁棒自适应控制器设计
00 引言电子节气门开度的精确控制与发动机的燃油经济性和动力性密切相关,近年来关于电子节气门开度控制的研究取得一定成果。文献[1]为了抑制电子节气门工作中高阶时变形式的扰动,提出了基于高阶干扰观测器的控制方法,通过试验验证了该方法可有效抑制节气门阀工作时的各种扰动。文献[2]针对电子节气门物理参数可能发生变化的问题,设计了一种自适应反步控制器,并验证了该控制器在多种工况下均具备良好的抗干扰和自适应能力。文献[3]根据电子节气门的能控能观状态方程,提出了基于
内燃机与动力装置 2023年6期2024-01-12
- 丰田卡罗拉车发动机加速无反应
信号正常变化；节气门位置传感器1、节气门位置传感器2输出信号无变化，明显异常；不踩加速踏板时，节气门电机占空比为14.9%，说明怠速时能维持发动机正常运转，而将加速踏板踩到底时占空比变化很小，仅为25.5%，说明加速时节气门基本无反应。查阅相关资料，当存储故障代码P0121时，发动机控制单元（ECM）进入失效保护模式。在失效保护模式下，ECM切断（注：不是完全切断）通往节气门电机的电流，并且节气门开度被回位弹簧拉到6°，然后ECM根据加速踏板开度，通过控制
汽车维护与修理 2022年8期2022-10-26
- 发动机起停工况节气门异响故障的研究
的燃油经济性。节气门分为机械节气门和电子节气门2 种，机械节气门是通过拉索或者拉杆连接油门踏板和节气门连动板，通过驾驶员踩油门踏板直接拉动节气门连动板，控制连动板的开启程度；电子节气门是通过踏板及电子节气门内部的位置传感器、电机和ECU来控制节气门开度，从而精确控制进气量。随着科学技术的发展，电子节气门已取代机械节气门[1]。电子节气门是汽车发动机进气管理系统的重要组成部分，发动机运行工况不同，需要的进气量不同，电子节气门开度也不同。如果电子节气门响应速度
小型内燃机与车辆技术 2022年3期2022-08-11
- 电子节气门传感器标定与实验研究*
0 引 言电子节气门作为现代发动机管理系统中进气系统的一个主要部件之一，它直接控制发动机的进气量，进而控制发动机的转速和输出功率[1]。电子节气门在原有传统机械拉线式节气门的组成部件基础上，增加了驱动电机、齿轮驱动机构及机械传动元件和功能性与可靠性更强的节气门位置传感器(throttle position sensor,TPS)[2]。目前，电子TPS大多数采用非接触式，其输出的节气门位置信号也采用脉宽调制(pulse width modulation,P
传感器与微系统 2022年5期2022-05-18
- 汽车发动机节气门故障的分析
情况汽车发动机节气门外形结构如图1所示。节气门安装在发动机的进气系统内,依据电子油门踏板位置信号及电子控制单元综合发动机工况、水温、油温等传感器信号,通过既定指令控制直流电机动作,通过传动机构控制节气门阀板的翻转角度来控制进入发动机的空气量,改善燃烧。节气门电机失效后,将无法调节进入燃烧室的空气量,导致异常燃烧。某车辆在北方连续发生25起发动机故障灯亮、车辆跛行故障,诊断仪检测为节气门故障。2 故障排查排查现场的接插件及连接线束,未发现异常。节气门未发现有
机械制造 2022年4期2022-05-10
- 基于LabVIEW 的电子节气门PID 控制系统设计
）0 引言电子节气门是发动机管理系统中的重要部件，是实现发动机全电控的基础，现在已经得到越来越广泛的应用。电子节气门的特点是任何工况下节气门开度都由电机驱动控制，因此其控制系统可以与发动机管理系统配合工作，使车辆具有良好的怠速、加速及减速工况过渡性能，有效降低排放和燃油消耗；同时，也能按照车辆其他系统，如驱动防滑系统或巡航系统的要求改变节气门开度，改变发动机扭矩输出，从而实现牵引力控制。电子节气门与电子油门踏板的传感器部分均采用了冗余设计，不仅可以提高控制
农业装备与车辆工程 2021年11期2021-11-26
- 进气节流对车用柴油机性能影响的试验研究
柴油机没有电子节气门，发动机进气充分，缸内燃烧总体呈现富氧状态。理论上，发动机过量空气系数在任何运行工况下都远大于1。因此，可以通过在进气管安装节流阀，利用进气节流来提高发动机的排气温度。根据文献[15, 17-22]报道，通过在进气管安装节流阀，可以明显提高发动机排气温度。这表明适当改变进入柴油机的空气量，可以有效提升发动机的排气温度。但是改变发动机进气量会影响缸内燃烧效果，从而影响发动机的动力、经济和排放性能。因此，有必要对车用发动机进气管安装节流阀对
车用发动机 2021年4期2021-08-25
- 典型车型中霍尔式节气门位置传感器的检修流程分析
0）1 霍尔式节气门位置传感器功能节气门位置传感器安装在节气门体总成上，检测节气门开度，属于非接触型传感器。使用霍尔效应元件，以便在极端的行驶条件下（例如高速、极低车速）也能生成精确的信号。节气门位置传感器用于检测节气门开度情况，当节气门关闭时，传感器输出电压降低；当节气门开启时，传感器输出电压升高，ECM根据这些信号来计算节气门开度并响应驾驶员输入来控制节气门执行器。这些信号同时也用来计算空燃比修正值、功率提高修正值和燃油切断控制。2 丰田轿车霍尔式节气
汽车电器 2021年7期2021-08-04
- 汽车加速不良故障教学：六步排除法探索与实践
的原因涉及电子节气门系统各组成部分，可能涉及加速踏板位置传感器、发动机控制单元ECM 以及电子节气门等重要部件，也可能是电路故障。在日常检修中需要根据电子节气门系统的工作原理，遵循科学的故障排除思路，对故障进行排除。当前，介绍电子节气门故障排除的文献大多数以经验介绍为主，涉及具体的故障车辆以及排故过程。通过日常维修经验并结合文献资料，发现不同车型的节气门控制电路是有区别的，引起加速不良故障还可能会涉及节气门电机驱动电路、熔丝等，这超出了一般维修人员思考的范
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年6期2020-11-26
- 汽车电子节气门控制系统结构与控制策略分析
中简称汽车电子节气门为ETCS，节气门作为发动机空气供给的唯一通道，其性能的优劣将直接决定汽车核心部件——发动机的优劣［1］。电子节气门的种类众多，可分为：（1）电液混合式，此类节气门结构紧凑、简单、性能稳定，但由于零件之间存在摩擦运动，会影响控制精度。（2）电磁式，此类节气门结构简单、响应时间短、精度高，但是所需功耗较大。（3）直流伺服式，此类节气门偏柔性，具有精度高、效率高、能耗低、稳定性强等优点，应用较为广泛。1 汽车电子节气门的系统结构目前较为主流
江苏科技信息 2020年21期2020-09-30
- 使用道通MS908S匹配2016款雷诺科雷嘉节气门
科雷嘉车清洗完节气门后，发动机怠速过高，且抖动严重。维修技师用道通MS908S进行节气门匹配，显示匹配失败，反复确认系统提示的节气门匹配条件，均已满足，于是向道通售后技术部求助。解决方法在道通售后技术部的指导下，节气门匹配成功。具体操作方法如下。（1）接通点火开关，将道通MS908S与车辆的数据诊断接口连接。（2）正确选择车型后再依次选择“常用特殊功能→节气门匹配”（图1）。图1 选择“节气门匹配”（截屏）（3）选择“怠速空气量学习-维修模式”（图2）。（
汽车维护与修理 2020年1期2020-07-08
- 进气节流对柴油机性能和排放影响的试验研究
进气节流装置(节气门)的电控高压共轨涡轮增压中冷柴油机，其主要技术参数见表1。测试台架采用HORIBA测试系统，包括电力测功机和排放测试系统，其中油耗仪和烟度计采用AVL设备，具体组成与型号见表2。表1 发动机主要技术参数表2 发动机台架测试系统1.2 试验方案由图1可以看出，WHTC循环大多数工况点分布在1 500 r/min以下，且发动机扭矩较小。此时后处理器入口温度相对较低，达不到后处理器催化剂所需要的起喷温度[11-12]。因此，试验选取700 r
车用发动机 2020年3期2020-06-29
- 燃气发动机节气门与放气阀耦合控制分析
样化发展,其与节气门的联合控制一直是业内的难点[6-9]。通常，在低负荷状态下，将废气旁通阀全开，用节气门来控制进气量；在高负荷状态下，适当关闭废气旁通阀，以实现更强的增压能力。燃气发动机的控制以内扭矩为基本需求,根据机型与实际工况,计算得到所需的进气量。根据所需的进气量，控制节气门的开度。根据所需的进气压力，控制放气阀的开度[10-12]。节气门和放气阀被控制于一定开度后,基于由进气量传感器采集到的实际进气量或由进气温度、压力和发动机排量推算得到实际进气
机械制造 2020年5期2020-06-09
- 电子节气门体结构原理及失效模式分析
00）1 电子节气门体结构及工作原理节气门体是汽车发动机的重要组成部件，空气进入发动机都需经过节气门体，进入空气的量也是由节气门体控制。空气流经节气门体、进气歧管后与汽油一起进入缸内燃烧。节气门体分为传统机械节气门和电子节气门体两种，老式传统发动机一般使用的是机械节气门，是通过拉索或者拉杆接油门踏板和节气门连动板，通过驾驶员踩踏油门踏板直接拉动节气门连动板，控制连动板的开启程度来工作；电子节气门体是通过踏板及电子节气门体内部的位置传感器、电机和ECU来控制
汽车电器 2020年1期2020-03-14
- 浅析汽车节气门的清洗
，刘霞浅析汽车节气门的清洗丁新桥，刘霞（武汉软件工程职业学院，湖北 武汉 430205）汽车节气门脏污容易造成发动机怠速不稳、抖动、加速反应滞后、油耗增加等现象，影响车辆正常使用，这些情况下需要对节气门进行清洗。文章从汽车节气门的类型及原理、节气门清洗的必要性、节气门清洗的步骤及案例等方面进行论述与探讨。节气门；清洗；步骤；实施1 汽车节气门的类型及原理节气门一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器，它们一般被封装为一体，也有人称之为节气门体，如图
汽车实用技术 2019年24期2019-12-27
- 汽车电子节气门控制策略及发展分析
魏玉汽车电子节气门控制策略及发展分析魏玉（三门峡职业技术学院，河南 三门峡 472000）电子节气门是汽车发动机运行的核心部件，其工作性能的好坏直接影响车辆的性能，随着汽车智能化控制系统的逐步实现，对电子节气门的工作提出了更高的要求。文章简要介绍了节气门定位系统，通过对电子节气门控制策略的深入分析，实现了其控制系统的设计，并进一步分析了其未来的发展趋势。电子节气门；控制策略；发展趋势引言汽车电子节气门（Electronic Throttle Control
汽车实用技术 2019年24期2019-12-27
- 发动机电子节气门的常见故障与案例分析
黄爱维一、电子节气门简介电子节气门是整个发动机系统中的重要组成部分，调整电子节气门可以控制发动机的进气量，最终实现控制发动机转速和输出功率。汽油机燃烧系统中的化油器实现了气管道内的油气混合，汽油和空气混合和空燃比的控制是通过化油器来实现的，化油器中的节气阀来控制不同符合所需要的进气量。化油器结构简单、价格便宜、维修方法使其成为汽油机燃烧系统中必不可少的配备，但在使用中其所带来的弊端也是不容忽视的，节气阀无法精确的控制混合器的浓度，汽油燃烧不完全带来了更多的
营销界 2019年13期2019-12-08
- 2008款东风标致206车发动机加速不良
2176 电子节气门自我保护位置的编程不一致 永久故障”；读取发动机数据流，怠速时的节气门开度为15.92%（图1），偏大；踩下加速踏板，发动机转速升高缓慢，且最高只能达到2 500 r/min左右，同时节气门开度几乎无变化，始终约为16.3%（图2）。难道是节气门过脏，发生了卡滞？拆检节气门，发现节气门确实过脏；清洗节气门，并用故障检测仪对节气门进行初始化后试车，刚开始发动机加速恢复正常，但没过一会儿又加速不良了，且再次存储故障代码P2176。反复试车，
汽车维护与修理 2019年3期2019-08-08
- 电子节气门故障免拆诊断3例
得知，该车因报节气门电位计故障在其他维修厂更换过节气门总成、节气门导线连接器和节气门线束，但故障未能解决，因此来我厂进行检修。故障诊断接车后试车，发动机加速正常。用故障检测仪（ISTA）检测，发现发动机控制单元（DME）中存储有历史故障代码“002CF8 DME 节气门电位计”和故障代码“002CFA DME 节气门电位器2”（图1），这与车主所述吻合；执行检测计划，提示修理发动机线束和节气门导线连接器（图2），由此推断之前的维修人员就是根据检测计划更换的
汽车维护与修理 2019年3期2019-08-08
- 发动机电子节气门控制方法的研究
涛发动机电子节气门控制方法的研究曹久鹤，安阳，孙万千，孙涛（燕山大学，河北 秦皇岛 066000）阐述了电子节气门控制系统的组成及其工作原理，利用matlab/simulink分别搭建了PID控制和模糊控制电子节气门控制模型，在阶跃输入下对两个模型进行仿真分析，分析结果表明采用模糊控制节气门的跟随性更好，超调量更小，可以更加精确的控制节气门的开度。电子节气门；PID；模糊控制前言汽车电子节气门（electronic throttle control sy
汽车实用技术 2019年10期2019-06-05
- 基于CompactRIO的内燃兰金循环发动机节气门闭环控制研究*
喷射并利用电子节气门对进气量进行调节，节气门快速准确地达到目标开度对于发动机在不同负荷下的工作稳定性尤为重要。因此，有必要开发稳定高速的控制器对节气门开度进行控制。1 控制模型建立美国国家仪器公司（National Instrument）推出的CompactRIO平台，拥有坚固的硬件构架，支持Lab－VIEW图形化开发工具对其编程，基于CompactRIO的数据采集具有极高的实时性和稳定性[9-10]，其完成单通道的切换采集最快只需7 μs，保证了系统的高
小型内燃机与车辆技术 2019年2期2019-05-14
- 节气门位置传感器的故障诊断与排除
5000)1 节气门位置传感器的作用节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测发动机处于怠速工况、负荷工况、加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点，全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向发动机控制单元（ECU）输出怠速工况信号。当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，ECU便根据信号电压值，识别发动机
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年1期2019-05-05
- 丰田卡罗拉汽车智能电子节气门控制系统原理及检测
汽车智能电子节气门的分类目前，汽车智能电子节气门一般由传感器和执行器两部分构成。按传感器的工作原理不同，电子节气门分为滑动电阻膜式和霍尔式两种；执行器部分都是通过控制电机及减速齿轮机构驱动节气门。滑动电阻膜式传感器电子节气门工作原理：当节气门开度变化时传感器的电阻产生变化，从而改变输出信号，在大众系列汽车上应用广泛。霍尔式传感器电子节气门工作原理：当节气门开度变化时改变传感器内部磁感应强度，输出与节气门开度变化相适应的霍尔信号，在丰田系列汽车上广泛使用。
汽车电器 2019年3期2019-04-17
- 电子节气门变指数趋近律滑模控制
求，而汽车电子节气门是当今汽车发动机能量管理系统中重要的组成部分，其控制性能的优劣直接影响汽车的排放性、驾驶操纵性、动力性以及燃油经济性。发动机ECU根据加速踏板传感器信号、节气门位置传感器信号、进气温度信号等信号，通过设计微控制器，驱动电机获得不同工况下节气门的最佳开度，因此电子节气门控制的位置精度、反应的快慢以及抗干扰鲁棒性等直接反映电子节气门的控制性能。电子节气门具有非线性、不确定性、迟滞等特点[1-2]，主要原因是电子节气门减速机构存在间隙，复位弹
车用发动机 2018年6期2019-01-03
- 雷克萨斯NX300H发动机无法启动
障原因：（1）节气门总成；（2）节气门线路本身；（3） ECM。首先了解工作原理，节气门位置传感器安装在带电动机的节气门体总成上，用来检测节气门的开度，该传感器为非接触型，使用霍尔效应元件，以便在极端的驾驶条件下，例如高速和极低速时，也能生成精确的信号。节气门位置传感器有两个传感器电路VTA1和VTA2，各传送一个信号，VTA1用于检测节气门开度，VTA2用于检测VTA1的故障，传感器信号电压与节气门开度成比例，在0～5V之间变化，并且传送到ECM端子VT
汽车维修技师 2018年4期2018-09-13
- 基于51单片机节气门开度控制系统设计
技术之一的电子节气门控制技术备受重视。本文基于89C51单片机对发动机节气门开度控制系统进行了设计，可以使节气门在怠速，汽车正常行驶及巡航状态下都处于最佳开度，提高汽车的动力性和经济性。1 节气门开度控制系统总体设计本设计以51单片机为基础，设计节气门开度控制系统,已期达到针对不同工况能使节气门保持在最佳开度的目的。系统包括系统前端的传感器、ECU、执行器。当各个传感器的信号经A/D转换或者直接被采集到51单片机里后，ECU此时对采集的数值进行计算，并输出
汽车实用技术 2018年13期2018-07-26
- 阿斯顿马丁DB9 COUPE发动机故障排除
power（节气门促动器控制系统-功率强制限制）。副发动机控制单元EMS-S故障码：P1579 Unable to reach desired angle. Throttle angle greater than demand（节气门未能达到期望角度，角度大于请求）。P1712 Transmission torque change request signal malfunction（变速器扭矩转换请求信号故障）。┃ 图1 EMS和EMS-S发动机控制单
汽车维修技师 2018年12期2018-06-04
- 2017款福特福瑞斯车节气门匹配方法
，在更换或清洗节气门后，需要对节气门进行匹配，其具体方法如下。（1）连接元征X-431 PAD Ⅲ汽车诊断设备，接通点火开关。（2）进入“PCM（动力控制模块）”，选择“特殊功能”（图1）。（3）选择“KAM（保活存储器）复位（节气门匹配）”（图2），然后点击“确定”执行该功能，此时系统提示执行该功能会清除PCM中存储的节气门自适应值（图3）。（4）点击“是”，然后设定点火开关至ON位（图4）。图1 选择“特殊功能”（截屏）图2 选择“KAM（保活存储器）
汽车维护与修理 2018年19期2018-04-28
- 基于AVR单片机的电子节气门实验控制系统研制
00)0 引言节气门是调节发动机进气量的重要控制部件。在传统的节气门控制系统中，加速踏板与节气门之间通过机械传动机构相连接，驾驶员通过加速踏板的连接拉杆直接控制节气门开度。这种控制方式只能使汽车发动机完全按照驾驶员的意图工作，很难根据汽车不同工况的要求对节气门开度做精确而及时的调整[1]。随着汽车工业的发展和电子控制技术的进步，电子节气门控制(electronic throttle control，ETC)系统应运而生[2]。它能够精确控制进入发动机的空气
机械制造与自动化 2018年1期2018-03-19
- 奥迪A8L发动机限速950r/min
质量 <-> 节气门角度偏差主动/静态；P115800：进气管压力传感器G71不可信信号主动静态和P155800：节气门驱动装置电路电气故障被动/偶发”（如图2所示）。┃图1 仪表提示发动机转速勿超过950r/min根据引导型功能首先检查进气压力传感器G71在冷机和热机状态下标准值和实际值误差在4kPa左右，符合技术规范。接着检查节气门角度偏差，根据诊断仪提示节气角度传感器1稳定上升，节气门角度传感器2稳定下降；检查结果显示正常（如图3所示）。此时可以正常
汽车维修技师 2018年10期2018-03-14
- 节气门体过脏的原因和对发动机的影响
1 汽车发动机节气门体汽车发动机是通过汽油（有些可能用柴油）与空气的混合燃烧对外做功向外输出动力的。当然，单位时间油气混合物燃烧量越大对外供能也就相应越大，汽车发动机运转也越快。由于汽油在完全燃烧时其对外做功效果最大，且此时发动机内缸不会所受到的损坏程度最轻，因而发动机的进油系统和进气系统一般利用比例控制进行联锁，由于这种联锁一般具有一定的滞后性，因而在实际油气单位时间进量控制时（即加大油门或松油门时）一般控制的是进气流量，即人们在驾驶汽车时候遇到的加大油
时代汽车 2018年9期2018-03-11
- 丰田汉兰达车高速加速没反应
12，含义为“节气门执行器控制系统-固定关闭”。查看维修资料得知，该故障代码的设置条件及可能故障部位见表1所列。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。与驾驶人一同试车，没有出现驾驶人反映的故障现象，怀疑是偶发性故障，发动机控制单元进入失效保护模式。表1 故障代码P2112的设置条件及故障部位查阅维修手册得知，发动机控制单元操作节气门执行器，节气门执行器使用齿轮打开和关闭节气门；节气门开度由安装在节气门体上的节气门位置传感器检测；节气门位置传感器将反馈信
汽车维护与修理 2017年11期2018-01-27
- 基于线性矩阵不等式的电子节气门控制系统研究
阵不等式的电子节气门控制系统研究基于线性矩阵不等式的电子节气门控制系统中，电子节气门通过使用电子信号而不是机械连接来实现加速踏板和节气门之间的连接。传统的发动机节气门是被机械地连接到车辆加速踏板，节气门板直接控制进入发动机的空气量，从而确定所需的燃料量，以使发动机获得期望的空燃比，这对于发动机排放的调节至关重要。使用电子节气门控制的优点是可以同时调节进入发动机的空气量和燃料量，以提供精确的空燃比，特别是在发动机瞬时工况下。典型的电子节气门控制系统由具有直流
汽车文摘 2017年8期2017-12-06
- 汽车电控节气门的不对称建模和控制
汽车电控节气门的不对称建模和控制在喷燃式发动机中，节气门是调节进入发动机空气量的阀，其间接地控制发动机的功率或转速。如今，几乎所有汽车都使用电控节气门（ETC），即为线控驱动。ETC利用电信号而不是机械结构控制节气门位置。而车辆发动机管理系统对节气门伺服机构的性能有很大的依赖性，因此节气门的基本控制系统必须是高效、鲁棒性能好且易于调节的。ETC系统包含操纵节气门的直流电动机和测量节气门位置的传感器。在电源故障的情况下，系统中的复位弹簧将节气门恢复至最初的位
汽车文摘 2017年2期2017-12-04
- 雷克萨斯IS200T车发动机故障灯和防侧滑灯异常点亮
211904 节气门执行器‘A’控制节气门范围体范围/故障”；保存故障代码后，尝试清除故障代码，发现可以清除，且发动机故障灯和防侧滑灯能够正常熄灭。反复试车，故障未再出现，且发动机加速正常，无任何异常；用故障检测仪检测，无故障代码存储。故障到底会不会再次出现？为什么会出现故障代码P211904？带着疑问，决定重点分析故障代码P211904的设置条件及其定格数据。ECM根据节气门位置传感器的信号确定节气门的实际开度，将实际开度与由ECM指令的目标开度进行对比
汽车维护与修理 2017年1期2017-09-22
- 2016款别克新君威车节气门怠速学习操作方法
款别克新君威车节气门怠速学习操作方法深圳市元征科技股份有限公司一辆2016款别克新君威车，清洗完节气门后出现怠速不稳的故障现象，用元征X431 PAD III 进行节气门怠速学习后试车，故障排除。具体步骤如下。（1）连接元征X431 PAD III ，将点火开关置于ON位，不起动发动机。（2）选择中国通用V49.00以上版本，选择“自动搜索”，进入发动机控制模块（ECM）特殊功能界面（图1）。图1 进入发动机控制模块特殊功能界面（截屏）（3）选择“怠速读入
汽车维护与修理 2017年3期2017-08-23
- 节气门急速开启过程流动噪声数值分析与研究
13011)节气门急速开启过程流动噪声数值分析与研究杨 帅1,2， 魏亚男1,2， 薛良君3， 常国峰1,2(1.同济大学新能源汽车工程中心 上海，201804) (2.同济大学汽车学院 上海，201804)(3.中车戚墅堰机车有限公司 戚墅堰，213011)研究了节气门运动对流动噪声的影响。采用计算流体力学与计算声学耦合方法，并结合运动网格技术，实现对节气门由关闭向全开位置急速转动过程时空气瞬态流动引起噪声形成的三维数值模拟，分析了节气门处于不同转角时
振动、测试与诊断 2017年3期2017-07-01
- 电子节气门控制系统过冲抑制器的模糊策略
电子节气门控制系统过冲抑制器的模糊策略图1 电子节气门结构电子节气门是一种电动机械装置，由3个动态部件组成：电机、齿轮箱和复位弹簧。电子节气门结构如图1所示。电子节气门控制器是一种非线性装置，该装置的影响因素（如齿间隙、齿轮摩擦、节气门摩擦和弹簧刚度）会影响车辆控制的响应性能。影响电子节气门控制的主要因素是复位弹簧负荷。电子节气门在工作过程中可能会产生过冲/下冲现象。将抗饱和算法与控制器相结合以控制系统的过冲/下冲，其中，使用的控制器是离散的模糊PI控制器
汽车文摘 2017年2期2017-03-08
- 广汽本田飞度为何不能换挡
度为何不能换挡节气门位置传感器故障现象：一辆2004年产广汽本田飞度轿车，搭载L13发动机和CVT变速器，行驶里程21万km。用户反映该车事故修复后，换挡杆锁止电磁阀不工作，换挡杆被锁在P挡无法移动。经维修后，换挡杆可以正常移动，但变速器不升挡。检查分析：维修人员检测发动机和变速器控制单元，未发现故障码。试车发现点火开关关闭后，踩下制动踏板，在换挡杆位置仍能听到换挡杆锁止电磁阀发出的“哒、哒”声，这明显是非正常现象。带着疑问，拆开中央杂物箱，看到一条连接制
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年3期2016-12-11
- 奔驰C63 AMG车发动机怠速抖动
修人员打算先对节气门进行初始化学习，却发现故障检测仪里根本没有节气门初始化学习的选项可供操作。对故障代码进行引导性检测，首先检查加速踏板位置传感器（B37）的实际值（加速踏板位置传感器的实际值分为加速踏板未操作时的实际值和加速踏板踩到底时的实际值），经测试，加速踏板位置传感器的实际值在正常范围内（图3）。图2 发动机控制单元内存储的故障代码（截屏）接着检查前部节气门促动器（M16/3）的实际值。接通点火开关至ON位置但不起动发动机，在未踩加速踏板时，节气门
汽车维护与修理 2016年4期2016-11-26
- 2010款凯美瑞节气门踏板失效故障诊断
10款凯美瑞；节气门；踏板失效；故障诊断中图分类号：U472.42 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.1451 故障现象2010款凯美瑞发动机型号为1AZ-FE，行驶里程为66 000 km，客户反映发动机故障灯点亮，节气门踏板失效，最高车速在40 km/h以下，深踩油门到底发动机转速无明显增加。2 故障诊断首先试车，启动发动机后，怠速偏高，且一直在1 000～1 200 r变化，踩下节气门踏板，转速提升不
科技与创新 2016年18期2016-11-04
- 电子节气门在汽车中的应用
6002）电子节气门在汽车中的应用罗鹰，冒兴峰，钱辉（南通理工学院 汽车工程学院，江苏 南通226002）由于时代科技发展的快速，目前汽车已经放弃传统的拉锁式直接控制的节气门，全部采用电子元件传感器提供信息给电脑ECU来控制电机来实现节气门的开启和关闭，这种形式的电子节气门在现实使用中能够使汽车结构更加紧凑合理。文章通过对电子节气门的构造以及工作原理的介绍，结合平时的学习和积累的经验，对电子节气门在发动机中的应用所出现的常见故障进行分析，从而判断故障点和确
时代农机 2016年7期2016-08-15
- 昊锐EPC 灯亮
为05497，节气门控制单元J338未匹配；05546，节气门踏板/位置传感器/开关G188信号太低（如图1所示）。对节气门进行基本设定，无法进行（如图2所示）。检查节气门插头，连接良好，没有问题。检查发动机控制单元到节气门的线路连接良好，无异常。读取发动机控制单元数据62组，第一区和第二区节气门信号，发现节气门信号变化异常（如图3、图4所示）。通过数据对比判断，我们基本上可以确定是节气门控制单元出现故障。故障排除：更换节气门，基本设定，故障解决。故障总结
汽车维修技师 2016年2期2016-02-10
- 电子节气门复合控制方法研究
主要是通过电子节气门控制系统控制空气流量达到扭矩需求的控制要求，即电子节气门控制系统根据脚踏板的位置信号、当前工况下整车的扭矩需求精确地算出节气门的开度，控制电机快速驱动节气门开启并准确、平稳地达到节气门开度。在电子节气门控制中，PID算法［1］是当前常用的控制算法，该算法计算成本低，易于实现，但其控制精度受到节气门机械结构的非线性和磨损等的影响而达不到精确控制。文献［2］提出基于近似模型的控制算法，并针对模型的误差等不确定性采用鲁棒滤波方法给予补偿。文献
长春大学学报 2015年10期2015-09-21
- 丰田卡罗拉轿车电子节门的故障诊断流程
刘冬桂一、电子节气门体的组成电子节气门体是汽车发动机的重要控制部件，基本结构有以下几个部分:节气门位置传感器、节气门执行器、节气门电子控制单元(ECU)和执行器。以丰田卡罗拉轿车电子节气门为例，节气门位置传感器安装在节气门体总成上，检测节气门开度。该传感器为飞接触型，使用霍尔效应原件以便在极端的行驶条件下能生产精确的信号。二、电子节气门系统的工作原理驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波
产业与科技论坛 2015年23期2015-01-23
- 北京现代伊兰特起步易熄火
我们首先检查了节气门，发现节气门内很脏。在清洗前查看了一下怠速执行器控制的数据流，具体数据为34.2%，清洗后该数据变为25.76%。以往我们都是根据行驶里程对节气门进行清洗，在实际工作中经常遇到此类问题，而在跟车主沟通时发现，车主往往反映不久前刚做过类似于节气门清洗的保养项目。有时是车主记错了，有时确实是刚做过，但对于是不是真正清洗干净了，是不是有其他因素造成节气门又脏了？这些都很难找到定性的数据依据。此车节气门在清洗以前特别脏，车主反映的问题应该是冷车
汽车维修与保养 2015年3期2015-01-09
- 润喉
佟星节气门又称节流阀，是控制发动机进气流量的阀门，也是发动机燃油系统的重要部件之一。节气门一般装在发动机进气管之前，连接着发动机缸体，也被称为发动机的咽喉。节气门有两种，一种是拉线式，另一种是电子节气门，现在绝大多数车辆采用的都是电子节气门，通过节气门位置传感器，车载电脑ECU 会根据发动机所需能量来控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。刚才提到了，节气门好比咽喉，假设喉咙被异物堵住后自然就会呼吸不畅。汽车是消耗品，伴随着使用，节气门势必会被内部产生
汽车之友 2014年20期2014-10-14
- 节气门位置传感器常见故障及检测
李宏摘要节气门位置传感器作为发动机负荷调节的辅助信号与主要调节信号一起，调节发动机的喷油量和点火角。本文围绕节气门位置传感器的结构、安装位置、常见故障现象加以阐述，论述了节气门位置传感器的检修方法。关键词节气门位置传感器触点气门工况一、节气门位置传感器的功用及安装位置1.节气门位置传感器的功用[1]节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机所处工况，将节气门开度及开度变化转变为电信号输入ECU，用于控制燃油喷射。2.节气门
农机使用与维修 2014年5期2014-09-23
- 大众轿车发动机节气门控制组件J338的数据检测与分析
大众轿车发动机节气门控制组件J338的数据检测与分析包尔慨(兰州工业学院,甘肃兰州 730050)针对大众轿车发动机节气门控制组件 J338，重点介绍了工作原理、数据检测与分析以及基本设定方法，对相关故障的排除具有一定的指导作用。节气门控制组件J338;结构原理;数据检测；设定Abstract:Aiming at throttle valve control assembly J338of Volkswagens,mainly its structure
汽车零部件 2014年11期2014-09-18
- 三叶片节气门进气系统的CFD计算和分析
804)三叶片节气门进气系统的CFD计算和分析倪计民， 李飞鸿， 顾诗帆， 石秀勇(同济大学汽车学院， 上海 201804)以一款新型三叶片式节气门为主要研究对象,通过发动机台架试验，获得发动机稳态工况下进气歧管三维CFD计算的边界条件，选取不同转速、不同负荷率的12个有代表性的工况点，建立配置传统的单叶片节气门和三叶片节气门的进气歧管网格模型，并进行CFD计算和流场分析。结果表明：发动机处于中、高负荷时，由三叶片节气门产生的进气涡流比单叶片节气门大，且优
车用发动机 2014年6期2014-08-12
- 基于MATLAB的电子节气门控制器的建模与仿真*
TLAB的电子节气门控制器的建模与仿真*李岳 林廖 伯荣 谢安平 周喆 吴勇 刘宝杰（长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410076）根据数学模型在Matlab/Simulink中建立了电子节气门控制器的仿真模型，分别采用普通PID和模糊PID两种控制策略实现了对节气门的控制仿真，并对仿真结果进行了比较分析。结果显示模糊PID控制具有超调量小、瞬态响应速度快、性能稳定等优点，并验证了该模型的可行性。节气门控制器模糊PID步进电机仿真引言节气门是汽车发动
小型内燃机与车辆技术 2014年6期2014-02-14
- 基于农用车发动机节气门引发的故障研究
60）0 引言节气门其实就是常说的油门，由油门踏板控制。用来调节空气的进气量。目前主要有两种：机械节气门和电子节气门（见图1和图2）。机械式节气门通过踩踏油门踏板，带动踏板下与节气门连接的钢索来开闭节气门，这种结构正逐步被淘汰。电子节气门的油门踏板与节气门之间没有传统的钢索连接，而是通过节气门步进进行控制，控制精度更高、改善了油门迟滞现象[1]。图1 机械节气门图2 电子节气门1 节气门种类区分与认识1.1 机械节气门与电子节气门的区别拉线油门：传统拉线油
科技视界 2014年33期2014-01-02
- 丰田智能电子节气门控制系统性能分析
0081）电子节气门是汽油发动机电控系统的重要组成部分，是汽车众多新技术中应用最为广泛和成熟的前沿技术之一。从2004年起至今，丰田公司已在丰田轿车全系范围内完成了丰田公司最新研发的第2代智能电子节气门控制系统ETCS-I（Electronic Throtlle Control System-intelligence）的普及应用。由于该系统结构简单、设计巧妙、性能可靠、技术先进，使丰田轿车在经济、动力、安全、舒适等性能方面都有了很大提升。为帮助广大维修人员
汽车电器 2013年7期2013-09-02
- 丰田ETCS-i 智能电子节气门控制系统故障诊断与排除
03)引言电子节气门控制系统具备很多的优点，但也存着一些不足，如汽车起步时出现油门滞后、系统对节气门积尘和积炭非常敏感、元器件较容易损坏引起故障等。一、故障现象：一辆丰田1.6L 自动挡花冠轿车，发动机热车怠速转速1600 转，将加速踏板踩下，发动机转速上升到2000 转左右不能再上升，踩节气门踏板最大发动机转速未有明显提高，松开踏板后出现游车现象，转速在1600 到1800 之间变化，随后稳定1600 转，故障灯点亮。二、故障原因：引起怠速过高故障的原因
中国新技术新产品 2012年14期2012-03-10
- 汽车电子节气门控制系统ＥＣＵ设计及其在ＡＳＲ控制中的应用
英娜0引言早期节气门是为了调节汽油机的充气量，在化油器腔体上设置的节流装置，通过杠杆、钢丝拉线与油门踏板相连。因其常见为蝶形阀门，故称节气门。电控喷射系统取代化油器后，油路自成系统，进行压力喷射；在进气系统方面，保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件——节气门，并增设电子控制单元(ECU)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。
现代电子技术 2009年7期2009-06-25