节气门体过脏的原因和对发动机的影响

哈力吾拉·马吾肯

新疆阿勒泰地区职业技术学校 新疆阿勒泰地区 836500

1 汽车发动机节气门体

汽车发动机是通过汽油（有些可能用柴油）与空气的混合燃烧对外做功向外输出动力的。当然，单位时间油气混合物燃烧量越大对外供能也就相应越大，汽车发动机运转也越快。由于汽油在完全燃烧时其对外做功效果最大，且此时发动机内缸不会所受到的损坏程度最轻，因而发动机的进油系统和进气系统一般利用比例控制进行联锁，由于这种联锁一般具有一定的滞后性，因而在实际油气单位时间进量控制时（即加大油门或松油门时）一般控制的是进气流量，即人们在驾驶汽车时候遇到的加大油门现象严格意义上而言是加大发动机的进气量，进气量增加后，CPU通过比例联锁控制对应的增加进油量，从而使得汽车发动机提高供能效率，以实现加速或爬坡的目的。

节气门就是实现进气量增大或减少的关键执行机构。它一般装设在发动机内燃缸之前，为了防止空气中大量的颗粒物杂质进入内缸造成损坏，一般在节气门前装设一个空气滤清器。

汽车发动机装设节气门体的主要原因及其主要作用在于：

（1）可以通过调节节气门的开度来调整油气混合物单位时间进入量，从而实现汽车的加速或减速需求的机械能供给；

（2）由于一般的节气门基本具备自调节的功能，在使用过程中能够自主修正进气量；

（3）节气门在开启到最大时，喷油嘴结构会自动停止喷油，以此进行清缸从而保证电火花不会被淹没等等。

2 节气门体过脏原因及其对发动机的影响

汽车正常行驶使用过程中，发动机经常会出现较低转速进行运转的状况，这时候由于节气门的阀门开度较小，而在这时一些颗粒度较小无法通过空气滤清器进行滤除的灰尘以及从发动机气门室串来的废气均有可能在节气门处形成沉积，造成节气门被堵塞，影响汽车“油门”给油的使用。

形成节气门积碳、堵塞的原因主要有机油蒸汽的原因、机油品质、空气滤清器故障等原因。

2.1 机油蒸汽原因

在当前环保要求越来越严格的背景下，大多数曲轴箱内的机油蒸汽在高温条件下（正常工作时候可能有超过100℃）挥发成机油蒸汽，该部分机油蒸汽在使用过程中通过通风管接入到节气门，长期使用过程中机油蒸汽附着在进气道和节气门上（这些结构温度较低），夹杂的积碳便随着时间的推移在节气门处逐渐堆积，最终凝结并堵塞节气门。

2.2 机油品质问题

部分机油蒸汽会挥发进入到节气门处，如果机油质量较好，则蒸发量相对较少，特别是高品质的机油中所夹杂的轻烃物质较少，在正常工作时挥发量较低；而对于部分低品质机油，其油内夹杂有较多的轻烃类物质，在正常工作时挥发量较高，更容易造成节气门的积碳与堵塞。

2.3 空气滤清器故障

空气滤清器是滤除进入空气的颗粒物的关键设备，但随着时间的推移，空气滤清器的滤除效果不断降低，在一段时间后有可能极大降低滤除效果，最终导致大量的灰尘等颗粒物进入节气门处，造成积碳现象。

由于节气门是关键的进气控制构件，一旦出现堵塞、过脏、积碳等现象，有可能会对发动机本身的工作造成巨大的影响。节气门过脏积碳之后会在每次工作时，油气喷入汽缸过程中进行一部分燃油的吸附，由此导致进入汽缸的混合器浓度变稀，使发动机工作出现问题，产生启动困难、怠速不稳等现象；而且由于节气门的开闭直接影响到人驾驶汽车的“给油”与否，因而节气门过脏积碳之后会导致油门加速反应较为迟钝等现象；而假如某车辆节气门积碳过于严重，则有可能导致节气门无法完全闭合导致气门封闭不严的现象，节气门会与活塞的运动产生一定的干涉和影响，最终对发动机的正常使用带来巨大的磨损和损坏。

3 日常的维护与清洗方法

汽车在使用过程中，在行驶一段时间和公里数之后，一般就要对节气门进行一次清理；当然，如果出现有怠速不稳、加速不良等现象后，也可对节气门是否过脏进行排查和诊断，并针对性的处理。一般的节气门过脏处理方法为对节气门进行清洗。清洗的方式主要有拆洗和免拆洗两种方式。

节气门拆洗指的是将节气门相关结构完全拆卸下来用化学清洗剂进行清洗；而免拆洗则不需要讲节气门的整个结构完全拆处，而只需要拆除掉进气管道然后对节气门利用化学清洗剂进行清洗。

对于很多动手能力不够强的车主而言，发现节气门过脏之后交由4S店清洗是最为简单省事儿的方法；对于部分动手实践能力较强的车主而言，也可尝试着自行进行节气门清洗工作。主要步骤有：拆除进气喉管，露出节气门；拆掉电瓶负极，关闭点火开关；把节气门翻板扳直；往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗。

清洗完成后，需要注意的是一定要对节气门进行初始化操作。这是由于汽车控制电脑在长期的使用过程中对节气门的开度有了一个较为清晰的记忆，在积碳影响作用下，原有的开度在电脑的干预和修正下可能会远远超过实际动作指令要求范围，因而如果不进行初始化操作的话，加油功能会显得极为的灵敏而出现发动机抖动、加速无力等问题，影响发动机的正常工作。

初始化的方法一般为：开钥匙第二挡，20s等待后，完全打开油门，10s后松油门，关闭点火开关，拔出钥匙。或者开钥匙第二挡，30s等待后关闭点火开关，拔出钥匙。当然具体的初始化操作方法和步骤根据车的不同有所差异，若广大车主无法掌握自己车辆的初始化方法，也可直接交由4S店进行处置。

4 结语

作为协助发动机正常运转工作的节气门体，在长期的使用过程中会出现有颗粒物、油渍等污染的现象，影响发动机的正常工作，本文对其过脏、积碳现象发生的原因进行了分析，并阐述了其过脏对发动机正常工作的影响，且根据实践经验论述了清洗的方法和要求，为广大车主和维护保养专业人员提供一定的参考。