发动机电子节气门的常见故障与案例分析

黄爱维

一、电子节气门简介

电子节气门是整个发动机系统中的重要组成部分，调整电子节气门可以控制发动机的进气量，最终实现控制发动机转速和输出功率。

汽油机燃烧系统中的化油器实现了气管道内的油气混合，汽油和空气混合和空燃比的控制是通过化油器来实现的，化油器中的节气阀来控制不同符合所需要的进气量。化油器结构简单、价格便宜、维修方法使其成为汽油机燃烧系统中必不可少的配备，但在使用中其所带来的弊端也是不容忽视的，节气阀无法精确的控制混合器的浓度，汽油燃烧不完全带来了更多的环保隐患，气阻和结冰现象也严重影响了使用体验。

二、电子节气门传感器故障

（一）故障现象

电子节气门出现故障时会向电脑传递故障信号，短路等故障均会导致发动机怠速不稳、加速不良、尾气排放异常等现象。

（二）故障原因

电子节气门传感器的作用是向发动机ECU发送怠速信号、负荷信号、加速负荷信号等，ECU 在接收到这些信号后用电子节气门传感器传递的信号内容来调整怠速、喷油脉宽和加速异步喷油控制。当电子节气门传感器发生故障后，无法向发动机电脑发送信号或者发送错误喜好，导致电子节气门无法正常的调整怠速和喷油脉宽，因此汽车会出现怠速不稳、加速不良、初始位置失准，初始电压过高偏高或偏低。成怠速不稳，lDL 为OFF,使IAC 不工作，造成怠速不稳。起步加速无IDL的为OFF 信号输出，丧失了“异步喷射”的能力，使车辆的最原始电压过低时，车子加速性能变坏。相反，断油功能会造成IDL 持续导通的时间过长，游车。

（三）故障排除

电控发动机燃油喷射系统与电子节气门控制系统共用节气门位置传感器，该部位由两个线性电位器构成，电位器的电阻值伴随节气门位置变化而发生线性改变，从而将节气门开启角度和速率的电压信号反馈给电子节气门系统。该部位发生故障时，应考虑各节气门部件的电压是否稳定，检查电子节气门各接线的电压情况，看是否是线路短路导致的异常，注意排查电子节气门各零部件，寻找故障根源后给予修复。

三、电子节气门脏污

（一）故障现象

电子节气门脏污会导致怠速运转不稳定。

（二）故障原因

发动机怠速时，怠速控制阀直接来控制节气门中的进气量，如果节气门有沉积物，脏污现象较严重，会导造成电控单元无法确定节气门的开度大小，节气门的开度偏大或者偏小，均会导致怠速不稳、启动困难的情况

（三）故障排除

导致节气门积碳的原因在于机油正气和空气中微粒和水分，合格的空气滤清器会减慢节气门脏污的速度。出现电子节气门脏污状况可选择清洗电子节气门，清洗可以选择拆卸清洗和不拆卸清洗，拆卸清洗的清洁效果较好。

四、电子节气门体漏气

（一）故障现象

车辆怠速时，电子节气门附近有斯斯漏气的声音，怠速不稳，空气流量计失灵或起步熄火。

（二）故障原因

电子节气门体中真空作用力失常常是真空管和结合部位漏气造成，真空作用力降低会导致电子节气门中的元器件不能正常工作。大量空气从漏气部位经过节气门体进行气缸内，会导致空气流量计失灵，继而引发怠速不稳，汽车给油起步时会熄火，开空调时也会引发熄火，发动机冷启动困难，滑行时会出现发动机熄火，冷车高怠速转速过低等故障。

（三）故障排除

在发动机运行过程中，常会发生漏气的部位有节气门体上的转轴、接头、真空管，因这些部位的空气漏入气缸内，没有经过空气流量传感器计量，也土里了假期们的控制，因此会发生发动机怠速不稳定、冷启动困难。因此在故障排除时，应优先检查节气门体的转轴、接头、真空管是否有漏气现象，如果是节气门垫圈封闭问题，可更换垫圈来排除漏气故障。或者更换电子节气门进气管后，漏气情况彻底排除。

五、结论

由于电子节气门的成本较高，目前仅应用于一些中、高档轿车当中，在使用过程中仍旧存在一些诸如电子节气门进气系统故障、电子节气门自适应功能设定障碍、电子节气门油门位置传感器故障、电子节气门脏污、电子节气门电位计故障、电子节气门体漏气的问题，电子节气门的维修对技术水平要求较高，因此维修人员迫切希望获得电子节气门的维修故障“宝典”，想要排除电子节气门带来的“疑难杂症”，汽车维修人员除了要提高自身的维修技术，还需要悉知电子节气门常出现的故障。电子节气门作为发动机的重要组成部分，系统了解电子节气门的结构和工作原理，对电子节气门常发生的故障进行深入分析，能够让维修人员在维修过程中更有针对性，提高检修的工作效率，进而提高故障维修的准确性。