造船
- 沿着智能造船的道路前进
智能造船、绿色船舶和船舶智能化既是航运和造船业的主旋律，也是未来方向。而智能造船在这场不可逆的变革中则扮演着极其重要角色，因为智能造船事关船企生存发展，谁在智能制造领域快人一步并取得突破，谁就占据了行业制高点和市场主导权。目前，全球智能造船热潮一浪高过一浪，科研成果层出不穷，如日韩和欧盟等造船强国，不管是智能船厂构建，还是机器人和信息技术应用都取得了重大进展，走在了智造赛道前沿。逆水行舟，不进则退。我国紧跟世界制造潮流，不仅提出了“中国制造2025”战略，
广东造船 2022年4期2022-11-08
- 机械自动化及信息管理在造船行业的应用
及信息管理在现代造船行业的有效应用不但提升了生产质量以及生产效率，更有助于保障造船生产的相对安全。文章重点阐述机械自动化以及信息管理应用于造船行业的实际效用，突出机械自动化以及信息管理的优势，以及对于促进造船行业的发展所发挥出的作用。[关键词]机械自动化;信息管理;造船;应用[中图分类号]TP29 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）09–0–02[Abstract]With the rapid development of mod
今日自动化 2021年9期2021-12-08
- 造船精度管理关键问题及对策 Key Problems and Strategies of Shipbuilding Precision Management
quan摘要： 造船精度管理是造船企业质量管理的重要方面，直接影响造船企业的生存与发展，目前，造船企业逐渐把精度造船作为提高企业核心竞争力的重要方面。本文旨在对我国造船企业在船舶建造精度管理中可能遇到的关键问题进行分析和研究，提出解决精度管理中相应关键问题的解决方案，以供参考。Abstract： Shipbuilding precision management is an important aspect of quality management in
内燃机与配件 2021年22期2021-11-30
- 日本百年船企交付最后一艘商船
1日，三井E&S造船玉野舰船工厂正式交付了最后一艘在建商船——66000载重吨散货船“JAL KALPATARU”号，标志着三井E&S造船这家日本百年船企彻底退出船舶建造市场。该船是三井E&S造船的环保节能船neo系列66000载重吨neo66BC宽体浅吃水船中的第23艘。船长199.99米，宽36米，深18.45米，主机为一台三井-MAN B&W 7S50ME－C9.7柴油发动机，挂巴拿马船旗。
中国船检 2021年7期2021-11-23
- 福州古港口源流探析
生产、逐穴而居、造船远行等活动，并且产生了极具海洋民族特征的拔牙习俗与宗教信仰。这一系列的海洋活动表明早在新石器时代，福州古港口就已进入孕育阶段。关键词：福州古港口；造船；对外贸易一、早期福州港孕育条件的考古学观察据《山海经》载：“闽在海中。”自冰川末期以来，海面不断上升，至中全新世后半叶，海平面上升到最高位，闽江古河口退至福州以西，即白沙附近。也就是说，当时的闽江水与海水交汇在昙石山一带，这里渔猎资源丰富，靠山面水，在昙石山人的开发下逐渐形成一个稳定的生
收藏与投资 2021年2期2021-05-04
- 造船先进机电技术工法研讨
要：先进造船技术工法是造船新技术发展的反映，造船先进工法研讨与公司产品更新和造船模式不断优化相关联.随着造船工业的发展，造船先进工法研讨成果大部分可立即投入使用，转换为生产力，另外一部分成果可成为技术储备。同时，随着生产技术发展会不断涌现出新的研讨课题，特别是先进机电工法的研讨、推广和应用，是造船企业发展的基础与保障之一。关键词：造船; WSD;机电工法中图分类号：U671.66 文献标识码
广东造船 2021年1期2021-03-24
- 造船门式起重机安全性分析和技术检验探究
吉海生摘要：在造船厂，造船门式起重机是一个很重要的设备，主要承担吊装、组装、搬运等工作，因此，它能承担起各种任务。但在制造、检验等环节中，仍存在着一定的风险，这会对船舶的安全生产造成不利的影响。下面对此问题作了较为详尽的分析和探讨。关键词：造船;门式起重机;安全性;技术检验引言在过去的十多年里，中国的船舶工业在飞速发展，科学技术在飞速发展。目前，中国在世界造船业的占有率和比重逐年递增，已跻身于世界主要的造船厂之列。吊车是造船厂最重要的基础设施，各种类型的起
新视线·建筑与电力 2021年9期2021-02-21
- 韩国造船企业的新竞争力评价模型及实证分析
016年韩国国家造船环境和韩国三大造船企业的特点，以新竞争力构成因素进行评价分析。对世界各国造船企业发展的市场规律和评价进行了分析，特别是关于韩国造船企业在世界造船发展过程中具有举足轻重的引导作用。笔者认为，全球造船企业发展基本上是每10年一个发展阶段，韩国造船企业于1962年开始引进50多项技术进行造船工业，2000年造船企业三大指标均超过了日本，以此为基础，笔者将韩国造船企业发展分为每5年一个发展阶段，每10年一个调整发展阶段。主要是通过韩国政府支持造
环球市场 2020年20期2020-10-27
- 中国船企前5 月接单量居全球第一
前5 个月，中国造船企业累计接获订单量121 艘共计288 万修正总吨，占同期全球新造船订单量的62%；韩国接获订单数为32 艘共计90 万修正总吨，占同期全球新造船订单量的19%；日本接获31 艘共计49 万修正总吨，占同期全球新造船订单量的11%。5 月份，全球新造船订单量为27 艘57 万修正总吨（CGT），订单量仅为4 月份的40%。中国造船企业接单量为13 艘共计27 万修正总吨，占全球新造船订单量的47%；韩国为8 艘共计23 万修正总吨，占全
广东造船 2020年3期2020-07-22
- 造船生产管理标准化研究
行分析。关键词：造船；生产；管理；标准化引言船舶制造业是衡量我国制造业水平的一個重要因素，作为传统的综合性工业，船舶工业制造水平直接关系着我国船舶行业的发展。一、船舶生产标准化实施的意义明确指出标准的船舶制造流程和规范的安全行为，并设立安全生产的相关制度是实现安全生产标准化的过程，为建立完善的安全管理预防机制，要全力排除和避免在具有危险和安全隐患的地方开展工作，只有这样才能使船舶生产企业有序运行。同时，为确保每一个生产环节都是依照国家有关法律、法规进行规范
科学与财富 2019年28期2019-10-21
- 造船企业生产管理策略研究
激烈的今天，现代造船企业要想求得生存和发展，就必须在日常工作中注重对生产计划管理工作的开展。传统的生产计划管理模式已经不再适应时代发展的需要，所以该文提出了基于精益管理思想的现代造船生产计划管理模式，首先提出了现代造船生产计划管理中应用精益管理模式的必要性，其次就现代造船生产计划管理中如何应用精益管理模式的几点浅见，最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流，以不断促进现代造船企业的可持续发展。关键词：造船;企业;生产管理引言在现代造船企业中
科学与财富 2019年29期2019-10-21
- 数字化造船技术的现状与前景
基础优势;数字化造船技术将是大幅提升技术水平和竞争优势、促进我国船舶工业高质量发展，实现从造船大国向造船强国转变的战略突破口。因此，对于国内船舶工业界而言，熟悉造船技术的内涵、特征、体系构成以及国内外数字化造船发展趋势，将对自身在这方面的进一步提升起到至关重要的作用。关键词：数字化;造船;技术;现状;分析1导言数字化造船技术结合了当代造船模式的概念，并且以数字化、信息化工业技术为支撑。造船业是一个以订单为驱动，以制造为根本的装备制造行业。现代制造业的制造管
科学与技术 2019年1期2019-02-14
- 进度控制管理在造船中的应用研究
本文通过阐述现代造船模式的内涵特点，分析我国造船现行计划管理中存在的主要问题，对进度控制管理在造船中的应用进行探讨，以期为我国船舶制造进度控制的顺利开展提供一些参考。关键词：进度控制管理 造船 应用中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）09（c）-0185-02船舶制造是推动船舶行业发展的重要一环，在当
科技创新导报 2019年27期2019-01-30
- 江南造船首获大型LNG船订单
近日，江南造船宣布接获2艘8万立方米LNG船订单，这也是江南造船首次进入大型LNG船建造市场。同时，在韩国船企包揽今年全部30艘大型LNG船订单后，江南造船的這份液化天然气船订单终于为中国船企“争了气”。据悉，江南造船近日与广东九丰能源集团有限公司签订了2艘79800立方米LNG船建造合同。两艘船预计在2021年交付。
中国水运 2018年9期2018-11-29
- 造船类工程技术人才职业能力构成的探索与研究
摘 要：目前我国造船类工程技术人才结构和素质不能满足造船强国的需要，实施从人才方面加强船企竞争力需要针对各种工程技术岗位列明岗位职责和职业能力构成要求，本文详细分析了造船类专业的毕业生就业的船舶设计类岗位、船舶生产管理类岗位、造船检验类岗位和修船类岗位的职责和职业能力构成要求，下一步有针对性地进行课程设置和人才培养方案的调整，这样通过提高人才职业能力以提高国家造船行业核心竞争力和综合实力，确保我国造船业发展的宏伟目标能够顺利实现。关键词：造船 职业能力 岗
科技资讯 2018年14期2018-10-26
- 造船精度控制及管理相关技术工艺探讨
瞿成钢摘 要 造船精度管理技术直接影响造船质量及效率，对船舶行业发展具有极其重要的意义。通过介绍补偿量计算分配的理论基础及方法、船舶建造的过程控制和精度标准的制定等方面的内容，概括出造船精度管理的内容及实施的步骤。总结了建造工艺热应力变形的机理等造船精度管理难点问题的研究情况，提出了船舶建造动态控制这一先进的造船过程控制技术，并从尺寸链的角度来解释预修整工艺中提高工序精度的原理。事实表明，此技术将对造船企业的生产起到积极的推进作用。关键词 造船；精度控制；
科学与信息化 2018年30期2018-10-21
- 玻璃钢结构特点及其在造船上的应用
良好的应用效果。造船行业应用玻璃钢材料，不仅能够提高船舶质量，而且还能优化船舶结构，延长船舶使用寿命，这对造船业持续发展有重要意义。本文首先简要介绍玻璃钢，然后分析其结构特点及设计原则，最后探究其在造船业的具体应用。关键词：玻璃钢；结构特点；造船；应用前言：玻璃钢结构作为新型材料，具有较高的经济价值和技术优势，造船业应用玻璃钢材料，能够起到降低维修养护成本、加快船舶建设速度的积极作用。本文探究“玻璃钢结构特点及其在造船上的应用”这一论题是极为必要的，论题分
科技信息·中旬刊 2018年5期2018-10-21
- 造船舾装精度管理研究
造质量。关键词：造船；舾装；精度管理现代的船舶制造业中对于舾装的精度管理并不重视，随着现代科技的飞速发展，各种仪器又要求一定的精密度，在对各种仪器以及基础设备等设备的安装使用中要求精密安装零部件。例如舾装在船体上的固定，舾装的精度就显得极为重要，甚至是船舶建造中除主体部件外最庞大的工程。由于船舶制造中舾装的重要性，所以对舾装精度的研究现在也在热烈展开。其中管路舾装所占比重较大，所以对管路舾装的研究对舾装精度控制极为重要。一、造船业中舾装概述造船业中对于船舶
农家科技下旬刊 2018年3期2018-06-25
- 造船中项目进度控制管理的应用分析
目进度控制管理和造船施工项目进度控制的含义，对造船项目进度计划的实施、比较以及计划调整方法进行了深入分析与探讨，以供参考。关键词：造船；项目进度；控制管理；应用前言项目管理的理念在船舶制造业领域的应用刚刚起步，大多船厂还没有将系统科学的生产计划和管理体系作为船舶生产的指导依据，没有对船舶建造的特点进行深入的分析和研究，只是部分应用项目管理、ERP 等生产管理技术和思想，以致不能充分发挥它们的作用，从而导致了生产进度控制和管理的不科学、不精确，造成停工待料、
科学与财富 2018年4期2018-04-19
- 船体分段装配序列规划系统设计
ss.【关键词】造船；模拟装配；辅助决策；智能化【Keywords】 shipbuilding； simulation assembly； auxiliary decision making； intelligentization【中图分类号】U662 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）02-0148-021 引言为解决目前我国造船企业，工艺制定自动化水准低、难度大的问题，我们设计开发了一个针对船舶装配工艺的计算机辅助决策系统，旨
中小企业管理与科技·上旬刊 2018年2期2018-03-10
- 看板管理在船舶生产中的应用
理方向。关键词：造船；看板管理；信息化；效率中图分类号：U673.2 文献标识码：AAbstract： This paper introduces the visual effect of kanban management in ship construction management， which embodies the transparency of management information and has the characteristic
广东造船 2017年6期2018-01-29
- 浅谈造船生产计划管理的信息化
源的大量浪费以及造船成本的增加，导致造船公司发生巨大的经济损失。所以，在船舶建造过程需引入敏捷制造、精益生产以及同步工程的理念，合理应用计算机与信息技术等。本文就造船生产计划管理的信息化进行深入地研究。关键词：造船；生产计划；信息化1引言伴随我国船舶建造业的快速发展，我国若想达到全球造船强国便需要转变以往的船舶建造形式，运用以中间产品为主导，根据不同的区域组织生产，壳船体建造、艇、涂在空间层面分道，达到设计、建造以及管理一体化的目标。在现代化造船形式下的生
科学与财富 2018年33期2018-01-02
- 浅谈船舶工程的力学问题
键词：工程力学；造船；影响因素DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.058现在社会在飞速发展，带动中国的各行业也飞速发展，其中就包括了船舶行业。据统计，中国在1995年的时候，一年的造船量就已经名列世界第三，较过去来说有了很大的进步[1]。从1995之后，中国的造船量一直名列前茅。在2001年11月，中国加入世界贸易组织，使得中国的船舶行业又迈出了历史性的一步，但是船舶行业面临的压力也就更大了。1 海洋船舶的外部环境因
山东工业技术 2017年15期2017-09-05
- 船舶建造一次浮移落墩精度控制
及要求。关键词：造船；一次浮移；落墩；精度控制；效益中图分类号：U671.5 文献标识码：APrecision Control for Ship Floating， Shifting and Falling Onto the Dry Dock Stools With one Time During ShipbuildingPENG Maoqing， YAN Haima（ Jiangmen Nanyang Ship Engineering Co.，Ltd.
广东造船 2017年3期2017-07-18
- 智能制造实现造船强国的必由之路
当前，智能造船已到了“不是要不要而是该怎样做”的时候，因为这已经成了造船业不可逆转的发展趋势。智能造船不仅是船企生存发展之道，也是我国跨步甚至赶超造船强国的极好契机和博弈利器。在上一轮发展周期中，我国抓住全球造船中心东移的历史机遇，立足优势推进造船业，取得了举世瞩目的成就。这无疑诠释了中国造船业“敢干事、能干事、办成事”的精神。尽管如此，我们应该清醒地认识到，这是一个智能化时代，日韩和欧美造船强国正处“工业3.0”向“工业4.0”的过渡阶段，其造船企业普遍
广东造船 2017年3期2017-07-18
- 全站仪及精度管理软件在船体建造中的应用
供依据。关键词：造船；精度管理；全站仪；软件；过程控制中图分类号：U671.99 文献标识码：A1 前言在船体建造过程中，受切割、加工、装配、焊接、火工矫正和吊运等因素影响，船体零件、组件、分段、总段和船体主尺度不可避免地会产生实际尺寸偏差和形状偏差。为了控制这些偏差在公差范围内，船厂要采取一系列的精度管理与控制措施，如加放余量或补偿量、过程测量控制、分析、预修整等。在没有全站仪以前，测量控制几乎全部为拉大尺、吊线锤、靠样等传统的手工测量，其存在的问题是：
广东造船 2017年2期2017-06-06
- 全球最大船企面临“四月危机”
产之际，全球最大造船集团——韩国大宇造船目前财务状况也岌岌可危。因为没有足够资金偿还4月份将到期的债务，大宇造船正在面临“四月危机”。据悉，今年大宇造船需要偿还9400亿韩元（约8.24亿美元）的企业债券，其中包括4月21日到期的4400亿韩元、7月23日到期的3000亿韩元和11月29日到期的2000亿韩元。根据大宇造船去年11月第3季财报，大宇造船现金约为7390亿韩元，目前持有的现金或可以变现的资产恐怕远远不够来还债。更糟糕的是大宇造船近来陷入订单荒
珠江水运 2017年4期2017-03-24
- 人造出船那是人不能行走在水上
黄小平一位造船师，在造船设计过程中，遇到了一个从来没有遇到过的技术难题，他使出浑身解数，也无法攻克这个难题。就在他想放弃的时候，他的导师找到他，问：“你知道最初的船是怎样造出来的吗？”“用木头造出来的呗。”造船师说。“有了木头，古人就能造出船来吗？”导师问。“当然不是，这还要加上人的智慧和创造。”造船师说。“人的智慧和创造又是怎样产生的呢？”导师问。造船师说了很多个答案，导师都认为没有说到问题的点子上。导师说：“人能造出船来，那是因为人不能行走在水上。是水
国学 2016年7期2016-09-21
- 浅谈如何实现大型散货船船台快速搭载
旺摘 要：介绍了造船领域为做到船台快速搭载所需的各种举措要求，给出了各举措的现状分析及相应对策，并列举了相关举措工艺要求，阐述了实现船台快速搭载的意义。关键词： 造船；船台快速搭载；举措中图分类号：U671.4 文献标识码：AFast Erection in Slipway for Large Bulk CarrierWU Pingping1，WEI Jing2，XIAO Shoufeng3，XUE Xing wang4（ 1. COSCO（Zhousha
广东造船 2016年3期2016-07-13
- 造船（海工）项目图纸的精细化管理
目工程。随着我国造船业的发展，高效的企业管理已逐渐凸显其重要意义。现代项目管理由于其自身优点，已在船舶建造项目中发挥重要作用。图纸管理作为现代项目管理的一部分，本文主要探讨一下船厂的图纸管理方法。关键词：图纸管理；造船；数据化船舶（海工）项目的大致流程为：详细设计，生产设计，生产建造，质检，测试包，预调试，调试，交付。根据在某船厂的工作，现在船厂的图纸管理是比较粗放的。生产设计人员将图纸发至项目文控，然后由文控加盖IFC印章，再下发至生产车间、质检等有关部
科技尚品 2016年8期2016-05-30
- 船厂
中国造船企业在伊朗寻找投资机会中船海洋与防务装备（CSSC OME）已派遣其高级经理前往伊朗。CSSC OME主席韩广德表示：“并不是说此次前往伊朗，要签署任何合同。但油轮是我们的主要业务，这对我们来说是个不错的机会。本次目标是成品油轮和VLCC。”之前，伊朗国家油轮公司表示，预计通过购买或订购的方式更新船队，共计25艘。同时，伊朗国家航运公司表示，到2020年，会增加57.9万TEU集装箱船运力，200万DWT干散货船运力以及160万DWT油轮运力。韩广
航运交易公报 2016年5期2016-05-14
- 浅谈提升造船安全管理质量的策略
郑建坤摘 要：造船企业生产环境复杂，起吊、电焊、剪切、机械加工、带电作业、易燃易爆等操作岗位安全隐患多。如果在生产中不能做好安全管理，及时消除安全隐患，那么对生产整体质量势必会造成较大的影响，因此做好安全管理工作具有重要的意义。以生产安全质量与控制实现对生产全过程和全方位的计划、控制和协调，可以保证造船企业生产项目达到既定的质量标准、安全标准和进度标准等目标。关键词：造船；安全管理；质量中图分类号：U673.2 文献标识码：AAbstract： Shipb
广东造船 2016年2期2016-05-04
- 匠心獨運
匠心獨運——溫泉造船工藝展覽”共展出由澳門造船業資深工匠溫泉親手製作的12個帆船模型，呈現了精緻的工藝美和出神入化的造船技術，帶領大家重温造船的昔日輝煌。傳統工業的造船業歷史悠久，大大小小的造船廠分佈於澳門各處。至上世紀末，澳門憑造船工匠的精湛技藝，成為華南地區甚具規模的木質漁船建造中心。隨著傳統造船業的日漸落寞，難以再現當日輝煌。是次展覽，資深工匠溫泉以大船细作的模式，運用其記憶、經驗和手藝，制作出12艘逼真帆船模型，另外還有5艘沒完成的模型，藉此展现造
澳门月刊 2016年3期2016-03-23
- SPP造船洽商10艘MR型成品油轮建造合同
18个月，SPP造船因无法获得预付款保函而没有获得新船订单。目前，SPP造船正与印尼船东SETDCO集团协商6+4艘MR型成品油轮建造合同，这将成为SPP造船的一个重大转折点。SPP造船正在被债权人抛售，韩国Samra Midas集团成为该造船廠的唯一竞标人。
航运交易公报 2016年8期2016-03-21
- 数字化造船的舾装生产设计标准化研究
鲜的活力，以其中造船事业为典型代表，更注重数字化的体现，但同时也要求在舾装生产设计方面更趋于标准化。本文主要对现行舾装生产设计的现状以及实现舾装标准化生产设计目标的具体完善策略进行探析。关键词：造船；数字化；舾装生产设计；标准化DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.23.1930 前言为适应我国船舶工业的发展要求，近年来我国逐渐提出如精益造船或绿色造船等船舶制造理念，且为使造船管理效率提高，开始引入舾装生产设计的标准化理念，
山东工业技术 2015年23期2015-12-08
- 正和造船会面临破产吗
12日，浙江正和造船有限公司（正和造船）因资金问题陷入经营困难发布实施预重整公告;6月30日，浙江舟山定海区法院裁定受理正和造船破产重整;9月1日，正和造船因重整无望宣布停工歇业3个月;10月10日，为维护全体债权人利益，正和造船公开招募重整意向投资人。去年以来，东方重工、明德重工、熔盛重工、舜天船舶等民营造船企业纷纷破产重组或出售造船业务谋求转型，尽管自救积极但无奈时代悲戚。“资不抵债—重整—破产”已经成为中国民营造船企业难以跳出的怪圈，正和造船下一步面
航运交易公报 2015年40期2015-11-30
- 不惧的船
的船，在下海时，造船师问它：“你说说，你将会怎样？”“葬身海底。”船说。“我打造你，是为了让你扬帆出海，乘风破浪，可你却是这样的悲观，这样的没有志向。”造船师失望地说。“这不是悲观，而是每一条船必须面对的现实，如果连现实都不敢面对，那才是懦夫和胆小鬼。”船说。“难道你就不怕葬身海底吗？”造船师问。“对于一条船来说，没有什么比葬身海底更可怕的了。但正因为知道一条船的最终归宿是葬身海底，所以在葬身海底前，面对那些惊涛骇浪，面对那些险滩暗礁，又有什么可怕的呢？又
公务员文萃 2015年11期2015-11-20
- 中国核电“造船”出海
“拼船”出海向“造船”出海转变——通过具有自主知识产权的先进核电技术输出，带动工程、设备、材料、技术服务以及技术标准的“走出去”，而不是仅仅满足于此前的工程分包、设备供应和提供资金。中广核集团董事长贺禹曾对媒体表示，罗马尼亚项目是“借船”出海，英国欣克利角C项目是“拼船”出海，“借船”和“拼船”的目的是为了学习、锻炼能力，实现最终“造船”出海，“只有我们自主的核电技术走出去，实现‘造船’出海，才能带动装备制造业最大程度走出去。”据贺禹介绍说，目前中广核集团
中国新闻周刊 2015年17期2015-09-10
- 达门造船扩大越南造船业务
荷兰达门造船集团计划进一步提高越南国营造船企业Shipbuilding？ Industry？Corporation（SBIC、原Vinashin集团）的造船项目业务介入程度。据造船海洋日刊消息，当地媒体报道，SBIC公司计划通过预计在今年的旗下Ha？Long？Shipbuilding公司首次公开募股（IPO）项目，将其拥有的49%？Ha？Long造船股份销售给达门造船。达门造船持续对Ha？Long造船股份收购项目表示关注，其在越南市场上，已经奠定了基础，而
珠江水运 2015年11期2015-07-24
- 民营造船： “性格”决定命运
度，中国几大民营造船企业争上头条，有惊喜，也有惊吓。惊喜派代表如扬子江船业和金海重工。前者以不随大流、坚信自己眼光的“自信”挤走熔盛重工，成为中国民营造船企业新一任“老大”;后者以善于思辨的秉性，成功转型，取得“一周内完成三大节点”的高效造船成绩。惊吓派代表如舜天船舶和东方重工。前者“聪明反被聪明误”，尝得“明德重工”这一苦果;后者因不思进取，迎来破产重整的窘境。还有一家民营造船企业不得不提，即熔盛重工，这家昔日民营造船企业“大佬”命运多舛，业绩曾经辉煌过
航运交易公报 2015年13期2015-04-27
- 日本造船业正在崛起
面对中韩两国造船市场的日趋强大和“维稳”，日本造船企业正在醒悟、崛起，并逐渐形成对中韩造船市场的“反攻”之势。历年来，日本造船企业受累于成本高，从而失守于高附加值船型，但近期其在大型集装箱船、LNG运输船、海工船和散货船等方面的订单动向表明，它们已意识到这一问题，并开始“反击”，以弥补在这一市场上的空白。同时，为了增强与中韩造船企业的竞争优势，日本造船企业纷纷扩大规模， 如常石造船在东南亚新设造船企业、三菱重工新成立两家企业等。去年，日本造船企业获得的新订
航运交易公报 2015年10期2015-04-23
- 我们需要做些什么？
10年开始，中国造船三大指标（造船完工量、新接订单量和手持订单量）连续五年稳居世界第一。今年至4月底，我国造船完工1247万载重吨，承接新船订单663万载重吨，手持船舶订单1.3996亿载重吨，均排在全球首位。由此可见，我国是名副其实的造船大国，但大多数人却不敢轻言造船强国。要衡量造船强国至少有两个指标：一是效率指标，也就是每修正吨的工时消耗。我国造船企业人均生产率相对欧美、韩国等强国明显偏低。二是附加值指标。我国船企承接的大部分是油轮、散货船、集装箱船等
广东造船 2015年3期2015-02-05
- STX造船海洋：由忧转喜
013年，STX造船海洋连续亏损，净利润亏损扩大420%，从昔日排名世界第四到直接退出前十以外，旗下镇海造船、Goseong造船、釜山造船、STX芬兰均出现危机。去年年中，STX造船海洋的状况令人焦虑，曾出现破产传闻。去年下半年，STX集团采取一系列挽救措施，今年一季度STX造船海洋终于业绩不俗。业绩令人焦虑2012年，STX造船海洋支付负债利息达2653亿韩元（约2.37亿美元）；营业利润亏损额为6987亿韩元；净亏损额为7820亿韩元。去年，STX造船
航运交易公报 2014年23期2014-09-05
- 2014年我国船舶用钢需求约1300万吨
3年12月，我国造船完工量4534万载重吨，手持船舶订单为1.31亿载重吨，较2012年分别增长 -24.7%和22.5%。预计2014年我国造船完工量降幅收窄，若按2013年截止各月的最小降幅11.9%计算，则2014年我国造船完工量约在 4000万载重吨。按2014年造船完工量4000万载重吨测算，2014年造船用钢年消耗量粗略测算约为1230-1300万吨，较上年下降27%，其中造船用钢量约为1020万吨，船舶修理及改装70万吨，海洋工程制造70万吨
中国水运 2014年3期2014-04-14
- 《上海造船》2012年征订启事
由上海市造船工程学会主办的《上海造船》是一份国内外公开发行的面向船舶与海洋工程领域的科技类专业学术期刊，在促进船舶科研发展和推动造船技术进步等方面发挥了积极作用。《上海造船》为季刊，全年订价48.00元，邮费8.00元，共计56.00元。可通过邮局或银行汇款，请在汇款附言栏内注明所订份数。编辑部地址：上海市长乐路390号邮编：200020电话：021-62560122银行帐号：上海市造船工程学会1001251109014469229工商银行淮海中路第一支行
船舶与海洋工程 2011年3期2011-08-15
- 浮动抵押在造船抵押融资中的适用
押制度不完善以致造船抵押融资发展缓慢的状况, 顺应《物权法》引入浮动抵押概念之时机，结合英美法中已建立的浮动抵押理论，探讨该理论及其相关制度的引入对完善我国在建船舶抵押制度的利弊.对于浮动抵押可能产生的在建船舶抵押主体和效力问题，应当采用以法律规定为基本、以银行制度为具体准则的方法予以解决.关键词：造船； 浮动抵押； 在建船舶； 在建船舶抵押中图分类号：F832.4； D922.28文献标志码：AApplication of floating charge
上海海事大学学报 2009年1期2009-04-17
- ２００３年中国造船完工达６００万吨
涨价等不利影响，造船完工600万吨，比上一年 增长46％，再创历史新高。从国防科学技术工业委员会获悉，2003年中国船舶工业承接新船 订单和累计手持新船订单为近1800万吨和2500万吨，分别比上一年增长173％和93％。统计 显示，中船集团当年造船完工217万吨，同比增长超过一倍；承接新船订单870万吨，同比增 长253％，其中84％为出口船；累计手持新船订单1162万吨，同比增长两倍多。中船重工集 团2003年造船完工165万吨，同比增长20％；承接新
中国经济信息 2004年2期2004-04-09