机电类特种设备检验疑难问题

摘 要：本文基于机电类特种设备智能化、自动化、无人化发展，结合相关规章及技术规范修订，提出了场（厂）车、起重机械、电梯等机电类特种设备检验存在的疑难问题，并针对这些疑难问题提出了相应的解决对策，以期为机电类特种设备使用管理、安全检查、检验检测提供参考。

关键词：机电类特种设备，检验，疑难问题，解决对策

DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.16.033

0 引 言

随着智慧工厂建设步伐的不断加快，作为物料搬运、人员升降的机电类特种设备日益受到重视。但是从当前的现状来看，机电类特种设备检验依旧存在诸多疑难问题，如叉车柴油发动机排放符合性确定困难、作业人员证件填写缺乏规范等。这些疑难问题如不能及时解决，势必会对机电类特种设备发展造成一定不良影响。因此为了更好地促进机电类特种设备发展，在当前背景下对机电类特种设备检验存在的疑难问题及解决对策展开探讨，具有非常重要的现实意义。

1 智能化、自动化、无人化检测问题

1.1 智能化、自动化起重机

新时期，智能化是起重机行业今后发展的必然趋势，但是当前尚没有明确的安全技术规范及行业标准指导智能化起重机检验工作。在此情况下可以依据TSG 51—2023《起重机械安全技术规程》的相关要求，针对智能化起重机提出相应的检验方案和检验标准。在对起重机械自动化控制系统的类别定性时，可以依据特设局函的相关规定对起重机械的相关含义及术语加以明确[1]。重大修理是指在不改变起重机主参数的基础上，对起重机的控制系统、受力结构件予以更换；修理是指在不改变起重机主参数的基础上，对起重机控制系统、安全保护装置、主要零部件予以更换；改造是指对起重机的主参数、主要结构形式、结构形式等予以改变。笔者认为增加自动化控制系统不属于起重机改造范畴。如果起重机出厂自有控制柜和自动化控制系统可以通过数据通信的方式实现自动化运行，并且能够实现手动系统调整，则可以归结为起重机修理范畴；如果运用自动化控制系统完全替换起重机自有控制柜，则可以归结为起重机重大修理范畴。经过重大修理的起重机需要申报监督检验，并出具施工告知；经过修理的起重机需要出具施工告知。

1.2 AGV叉车和无人操作电梯

在智慧工厂当中叉车和电梯均可实现自动化、无人化操作。具体操作流程为，叉车可以自动化取货，并依据特定路线将货物运送至电梯门口，电梯门口在感应到叉车后会自动开门，待叉车进入后电梯会自动关门，并将叉车运送到指定楼层。到达指定楼层后，叉车会自动退出电梯，循环往复。那么怎样对叉车和电梯进行自动化、无人化操作施工进行定性？依据TSG 81—2022《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》的相关规定，修理是指在不对场（厂）车原主参数修改的基础上，对原场（厂）车的车身金属结构、车架结构、动力装置、门架结构、传动装置等进行维修或更换。改变是指对场（厂）车原主参数或原场（厂）车的车身金属结构、门架结构、传动方式、动力方式之一进行改变。场（厂）车的修理和改造都不包括控制系统内容，而且根据目前检规，AGV叉车并没有被纳入监管范围内，所以建议将AGV叉车纳入机动工业车辆监管范围内，对在用叉车智能化改造和在用AGV叉车进行检验。依据《电梯施工类别划分表》的相关规定，电梯控制是指依据操作系统信号对电梯的运行方法、停止及启动予以控制。由于上述行为会对电梯控制方式予以改变，所以可以将此种方式定性为电梯改造。经过改造的电梯需要申报监督检验和出具施工告知，只有监督检验结果合格才能予以运行，以此来保证电梯运行的安全性[2]。

2 起重机械监督检验改善建议

首先，在对架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机等流动作业的起重机械检验时，需要对起重机械的流动作业形式加以分析，明确是否所有类型的架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机都属于流动式作业起重机械。建议可以不将所有类型的架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机归结于流动式作业起重机械，而是仅仅将随施工地点变化而变化的架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机归结于流动式起重机械，如用于高铁项目的起重机械就可以归结于流动式作业起重机范畴。其次在对起重机械定期检验时，需要对起重机械的使用登记证和上次检验报告予以审查。而在对起重机械定期检验过程中可能会出现以下问题：一是提供的报告为委托检验报告或不能提供检验报告。针对此类问题，建议可以将首次纳入监管的起重机械以及不能提供检验报告的起重机械纳入监督检验范畴，在安装之前告知相关监管部门。二是所提供的报告虽然在有效期内，但是不能对上次检验报告予以确定[3]。例如，在一个有效期内同一设备被多次拆卸，每次拆卸都会出具相应的检验报告，所以无法确定其所提供的检验报告为最近的一次检验报告。针对此类情况，建议采取定时检验，并要求相关单位提供有效期内所有报告。三是使用单位没有办理起重机停用手续，导致起重机检验报告超过有效期限。针对此类情况要立即向监管部门汇报，同时要及时对起重机械进行监督检验。最后在安装架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机等流动作业的起重机前，需要提前告知市场监管部门。市场监管部门在接收到通知后，可以依据相关监管规定作出定期检验或监督检验的决定。使用单位要依据市场监管部门的决定定期对架桥机（及与其配套使用的门式起重机）、履带起重机进行检验。

3 起重机施工类别定性

起重机械有多种分类方法，一般按其功能和构造特点，可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机、臂架式类型起重机、升降机四大类。根据国务院批准的《特种设备目录》，被纳入特种设备中的起重机械类主要有：桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机、门座起重机、升降机、缆索起重机、桅杆起重机、旋臂式起重机、轻小型起重设备、机械式停车设备。

一是起重机主要参数涉及生产率、层数、额定起重力矩、额定起重量等诸多方面内容。如果需要对起重机跨度进行改变，可以归结于起重机改造范畴。这些因为对起重机主梁进行截断或加长，会使起重机原主梁结构的形状及受力点发生改变。

二是变幅机构、起升机构（如图1所示）等主要机构形式定义缺乏明确，建议将双速电动葫芦MD型和单速电动葫芦CD型互换归结于修理范畴。这是因为双速电动葫芦MD型和单速电动葫芦CD型形式比较接近，所以可以认为起升机构形式没有发生明显改变。但是如果不同形式的电动葫芦相互更换，如低净空电动葫芦、欧式电动葫芦、CD型电动葫芦相互更换建议归结于改造范畴。这是因为不同形式的电动葫芦主要零部件、受力点、布置形式各不相同，所以可以认为起升机构发生了显著改变。

三是对电动机调速方式进行更换，建议将其归结于起重机重大修理范畴；地面遥控操作方式和地面随行操作方式互换可以归结于起重机修理范畴。这是因为对遥控器予以增加或改变不会对原有控制柜予以更换，可以看作是对控制系统的处理调整[4]。

4 结 语

综上所述，机电类特种设备对于保障社会生产生活起着重要作用，为了保证机电类特种设备得以正常运行，必须对机电类特种设备加强检验。而在对机电类特种设备检验过程中，需要对机电类特种设备的施工类别加以明确，然后依据机电类特种设备的施工类别制定针对性的检验方案，只有这样，才能切实提高机电类特种设备检验效果，进而充分发挥机电类特种设备检验应有作用，而这对于机电类特种设备安全稳定运行是非常有利的。

参考文献

[1]柳立波.机电类特种设备检验疑难问题探讨[J].中国质量监管，2023（10）：78-79.

[2]唐艳同，张国安.机电类特种设备检验疑难问题探讨[J].起重运输机械，2021（12）：77-80.

[3]熊筑生.机电类特种设备的质量检验和管理研究[J].中国高新科技，2021（2）：85-87.

[4]马舜，孙海燕，张瑛等.机电类特种设备钢丝绳无损检测技术综述[J].机电一体化，2021（5）：44-49.

作者简介

吕洪雨，本科，高级工程师，研究方向为机电类特种设备的检验检测与使用管理。

（责任编辑：袁文静）