物流管理的跨组织创新：以电商与新零售为例

摘 要：随着全球化经济的发展和信息技术的不断进步，电商与新零售模式通过整合线上线下资源，重新定义了传统的供应链和物流流程，使得物流管理不再局限于单一组织内部的操作，而是扩展到了跨组织协作的视野中。这种新的商业模式要求各参与方在供应链中开展更深层次的整合与协同，以应对市场需求的快速变化和消费者行为的多样性。因此，文章探讨物流管理跨组织创新面临的挑战和解决策略，并进行案例分析，以期为物流管理的跨组织创新提供理论参考。

关键词：物流管理；跨组织创新；电商；新零售

中图分类号：F259.27 文献标志码：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.20.006

Abstract： With the globalization of economic development and the continuous advancement of information technology， e-commerce and new retail model have redefined the traditional supply chain and logistics processes by integrating online and offline resources， which makes logistics management no longer confined to the operation within a single organisation， but extend to the vision of cross-organisational collaboration. This new business model requires deeper integration and collaboration among the participants in the supply chain to cope with the rapid changes in market demand and the diversity of consumer behaviour. Therefore， this paper discusses the challenges and solutions of cross-organisational innovation in logistics management and conducts a case study， in order to provide theoretical suggestions for cross-organisational innovation in logistics management.

Key words： logistics management; cross-organisational innovation; e-commerce; new retail

0 引 言

随着全球经济一体化的发展，电子商务和新零售业态迅速崛起，推动了技术和管理创新，影响了供应链管理体系的整合。《2023年度中国电子商务市场数据报告》显示，2023年中国电子商务市场规模达50.57万亿元，较2022年的47.57万亿元同比增长了6.31%（见图1）。

随着消费者需求日益个性化和多样化，物流系统必须高效、灵活，且能够实时响应市场的变化。而传统物流管理模式被视为一种纯粹的成本中心，具备高度的标准化，但缺乏灵活性，已难以满足快速发展的市场需求。随着大数据、云计算、物联网、人工智能等技术的应用，电商与新零售的物流管理正在经历从自动化到智能化的转变，使得跨组织之间的信息流、资金流和物流得到了有效融合和协调，从而大幅度提高了物流的整体效率，也增强了物流系统的适应性和预测性。此外，通过建立更加开放和协调的物流管理体系，可以提高资源的使用效率，增强整个供应链的抗风险能力。

目前，已有较多学者针对新零售和电商的物流管理展开了研究。王红（2024）指出，线上线下的全渠道融合可以提升商贸服务效率，为生鲜农产品的销售提供广阔的销路[1]；王洁（2023）指出，新零售的诞生，将线上和线下变成一个统一的存在，退货逆向物流服务质量能够影响消费者的体验[2]；谢晓宇（2022）以T公司为例，分析了其借助新零售利用资本的力量进行转型发展[3]；苏森（2022）在新零售的背景下，从政府、物流企业、农村居民三个维度提出优化洛阳市农村电商物流配送发展的对策[4]；林秀琴（2022）指出，在线零售的电商模式下，需要通过提高配送效率与降低配送风险来维护消费者忠诚度[5]；王钰超等（2019）在新零售概念普及与实践的背景下，提出了新型物流的发展模式[6]。基于理论参考，本文以电商与新零售为例，探讨物流管理的跨组织创新，以期为相关行业提供理论参考。

1 跨组织创新的概念

随着全球化技术的快速发展，跨组织创新允许参与的组织通过协作超越单个组织的能力局限，共同解决复杂问题，开发新技术或改进服务模式，实现资源最优配置和效率最大化。跨组织创新作为一种涉及多个组织共同开发新产品、服务或流程的创新模式，超越了传统的企业界限，可促使企业创造出比各自单独努力更具创新性和市场竞争力的解决方案。在实践中，跨组织创新常常需要辅以法律和合同安排，以确保合作的稳定性和持久性，同时保护各参与方的利益和知识产权，促进技术和市场的创新，加深行业间合作和资源整合。

2 电商与新零售的物流管理现状

2.1 电商的物流模式

随着互联网技术和消费者购物行为的变化，电商物流注重速度和效率，以适应新的市场需求和技术革新。目前，许多电商企业开始采用集中配送模式，通过中央仓库系统来管理库存和分发商品，实现快速订单响应，同时通过优化的库存管理和运输路线规划，减少配送时间和成本；许多电商企业也开始使用机器人进行拣选和打包，并采用人工智能来预测库存需求和优化物流路线，以满足消费者对即时满足和个性化服务的期待。另外，随着市场竞争的加剧，一些领先的电商平台开始探索使用无人机和自动驾驶车辆进行快递配送，以解决“最后一公里”配送的效率问题，从而更好地服务分散消费者，增强消费者的购物体验，在激烈的市场竞争中保持优势。电商的物流模式如图2所示。

2.2 新零售的物流特点

新零售是以互联网为依托，应用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验和现代物流进行深度融合的零售新模式。其发展历程如图3所示。

2.2.1 线上线下融合

线上线下融合的运营模式突破了传统零售与电子商务之间的界限，使物流不仅服务于线上的订单处理，也支持实体店的库存管理和顾客体验。消费者可以在线选择产品并决定在线支付后门店自提或是直接送货到家。这一模式能够无缝整合线上的订单处理和线下的库存管理，提高整体运营效率和顾客满意度。随着现代技术的不断发展，线上线下融合可以利用大数据和云计算技术，实时监控库存水平；利用智能算法根据历史购买数据和季节性需求变化自动调整库存；利用物联网技术全链路监控商品流向，确保每一件商品都能高效、准确地到达顾客手中，提高企业响应市场变化的速度和灵活性。

2.2.2 供应链的灵活性

在新零售模式中，供应链不再是静态、线性的供给机制，而是一个高度动态的机制。在网络化的生态系统中，信息流和物流相互依赖，实时驱动数据决策过程，使得新零售企业可以即时调整产品线，快速响应消费趋势和季节性需求波动，从而增强整个供应链的响应能力和效率。另外，新零售供应链的灵活性高度依赖云计算、人工智能和物联网等先进技术的集成应用，通过物联网技术，可以实时追踪产品的状态和位置，从而准确预测和规划库存；通过人工智能技术可以从大数据中提取有用信息，预测市场趋势，优化库存管理和配送策略。这种灵活的供应链能够适应不断变化的市场环境，满足消费者对于产品多样性和服务即时性的高标准要求，实现经济效益的最大化。

3 跨组织物流管理面临的挑战

3.1 信息孤岛与数据共享困难

物流活动涉及供应商、制造商、配送中心和零售商等供应链环节和商业实体。其各自独立运作，使用自己的数据管理系统和内部流程，导致在相互协作时存在信息隔断的问题，使得各组织无法实时获取其他环节的库存信息和物流状态，从而造成库存积压、配送错误或延误等。此外，随着知识经济的发展，各组织容易出于对商业机密保护的考虑，不愿意分享对自身竞争有益的数据，即使是已建立了合作关系的组织之间，数据共享的范围和深度也常常受到严格限制，这使得整个供应链系统的响应速度和灵活性受限，影响最终的客户满意度和市场竞争力。

3.2 组织间协同不足

现代供应链理论强调整体优化与合作共赢，但在实际操作中，由于共同的目标设定缺乏、差异化的管理文化，以及各自追求自身利益最大化的倾向，组织间难以达成深层次的持续合作关系，致使合作的深度和广度严重不足，无法形成有效的合作网络，资源和信息的利用率低下。这使得在面对市场波动或供应链中断时，企业更倾向于优先考虑自身的短期利益，而非供应链整体的长期稳定和效益最大化，从而直接影响整合供应链的效率。此外，在没有共享足够物流信息的情况下，企业间不能实时获取库存水平、物流状态和市场需求变化等关键信息，使得各企业往往基于自己有限的数据和视角作出决策，无法开展协调生产和配送计划，从而导致供应过剩或短缺，影响整个供应链的响应速度和市场竞争，难以实现有效的规模经济和协同效应。

3.3 不同利益相关者的冲突

供应链涉及供应商、制造商、批发商、零售商和物流服务提供者等多个独立的组织，且每个组织都有其自身的业务目标和利益追求。其中，制造商更注重降低生产成本，而零售商则更关注快速响应市场变化和满足最终消费者的需求。这种在目标、期望和资源分配上的差异容易导致供应链上各方产生冲突，产生成本分担、利润分配、库存管理等争议，进一步导致合作关系破裂，影响整个供应链的效率。在跨组织物流管理中，组织间存在风险偏好和责任认定上的差异，会在实际的运作中导致合约条款的谈判难题、操作过程中的不信任，以及在面对市场动荡或供应中断等外部挑战时的应对策略分歧，从而降低决策效率，影响整个供应链的稳定性和可持续性，给各方带来额外的运营和管理挑战。

3.4 市场需求快速变化的应对能力

随着全球市场和技术的快速演变，消费者的需求日趋多样化和个性化，产品生命周期缩短。在此背景下，供应链各组织之间存在协调复杂、信息流通滞后等问题，且每个组织的生产能力、库存策略、技术水平和经济实力等存在差异，导致供应链难以统一步调，限制了供应链响应市场的速度和效率。另外，市场需求的快速变化伴随着不确定性和不可预测性，现有供应链没有完善的协调机制，而跨组织物流管理中常见的固定契约、长期合作关系和标准化流程往往难以迅速适应外部环境的剧烈变动，使得供应链系统过度依赖历史数据和传统模式，没有前瞻性和灵活性，容易忽视或误判新的市场需求，从而影响供应链的整体效能和竞争力。

4 跨组织创新的策略

4.1 大数据与云计算的整合

电子商务和新零售企业需要对大数据和云计算进行整合，引入大数据技术捕捉和分析消费者行为、供应链操作和市场动态等来自不同渠道的数据，进而揭示消费趋势、优化库存管理和预测市场需求，基于庞大的计算资源和数据存储能力，组织能够利用远程服务器强大的处理能力，实现数据存储、处理和分析的集中化，提高数据处理的效率和灵活性。基于云平台，供应链中的供应商、制造商和分销商能够实时获取整个链条的库存和物流状态，促使跨组织间的协同工作，使得各方迅速调整自己的生产和配送计划，以应对市场变化、增强整个供应链的透明度和响应速度。另外，云平台提供的高级数据安全和备份方案，可以确保对敏感信息的保护，增强数据驱动决策能力。

4.2 建立开放的沟通机制

在多组织合作的环境中，应建立开放的沟通机制，提供一个持续的对话平台，使得各方可以直接表达关切和提出建议，同时也可确保所有参与方及时获取项目进展、决策过程和关键信息的变更，同步各方的理解和期望，进而在发现问题时可迅速集结所有参与者的智慧和资源来寻找解决方案，促进组织间的协作和信任建设。在实践中，各组织需要通过定期的会议安排、使用共享的项目管理工具、实施反馈和调整的流程等，保持关键利益相关者对项目的高度关注和参与，通过云端协作平台实时更新项目状态和文档权限，使每个参与者能够随时访问最新信息，并对项目文档进行编辑和注释，增强信息的透明度和可访问性，这不仅加强了组织间的协作，也为跨组织创新创造了有利的环境。

4.3 共享经济模式的探索

共享经济强调在多个组织间共享访问资源，包括设备、原材料等物理资产，以及人力资源和知识资本等，促进供应链上知识和创新的快速传播，加速新技术的研发和应用，提高整个行业的创新能力和市场响应速度。这一模式使得供应链中的多个生产企业可以共享一个物流中心，共同利用某一高效的制造设施，从而降低成本并提高生产灵活性。通过共享经济平台，小型企业和初创企业可以获得资源和服务，从而在竞争激烈的市场中获得生存和发展的机会；对于较大的企业，可以更有效地利用现有资产，减少浪费，并通过减少过度生产来降低对环境的负担。这一模式能够构建一个更加协作和互助的商业生态系统，使得资源和信息的流动更加高效和公平。

4.4 第三方物流（3PL）的合作

在跨组织创新中，物流企业可以与地方物流进行合作。其拥有的高度发展的技术基础设施和广泛的网络资源，能够为合作伙伴提供包括仓储、运输、包装、更复杂的供应链解决方案等服务；其专业的知识和行业经验能够帮助合作组织解决如全球分销、多渠道配送、供应链的透明化和自动化等复杂的物流挑战，使得企业能够优化物流操作，降低成本，并提高服务质量和市场响应速度。随着全球化的深化，第三方物流具备的处理国际物流的能力使得合作组织更容易扩展新的市场，无需自行建立复杂的物流基础设施，通过降低固定成本并提升整体供应链的效率，可使组织在快速变化的市场中保持灵活和竞争力。

5 电商与新零售跨组织创新的案例分析

5.1 电商平台跨组织创新案例

JD电商平台推动了JH2.0供应链服务。该服务作为一种数字化供应链服务解决方案，整合了供应链咨询规划、智能系统和专家运营服务等，反映了JD对市场动态的敏锐洞察和对企业需求的准确把握。这一服务模式实现了从单一环节的优化扩展到整体供应链的高效运作，能够有效帮助企业提升供应链的响应速度和资源配置效率，从而实现成本控制与服务质量的双重优化。JH2.0的成功实施，为快销品、服饰、3C产品等领域提供了定制化的供应链解决方案，通过高可靠性和高响应性的服务可帮助企业降低运营成本和提升市场竞争力。这表明在实践中，JH2.0成为一个行业解决方案，通过集成的供应链服务和智能化工具，有效支持了企业面对市场快速变化时的决策制定和执行力，增强了自身的品牌影响力，也为整个物流和供应链行业的技术进步和服务创新提供了参考。JH2.0供应链服务如图4所示。

5.2 新零售跨组织创新案例

随着零售环境的快速变化，连锁超市在非计划物流配送需求频发且高度分散的情况下迎来了新的机遇与挑战。其中，HR选择与HLL企业版合作，利用HLL海量的运力资源，以及先进的订单管理和费用控制功能，实现了对全国门店用车数据的集中管理，也避免了员工垫付和繁重的报销流程，有助于优化物流成本控制和决策过程，提升整体物流效率和成本管理能力。

MDL门店独立的物流采购服务，使得物流管理分散且标准不一，难以在高峰期实现对用车需求的有效调配。MDL也与HLL建立了合作管理，利用其专业的定制用车服务和大量的运力资源，并通过大数据技术选择具有行业服务经验的优质司机，为各门店提供了专业化的物流服务，满足了对固定物流的配送需求，简化了MDL的物流供应商结构，实现了更高效和成本可控的物流操作。

综上，新零售环境下，跨组织创新可以利用技术和平台间的合作优化物流管理，提高新零售企业的响应速度和服务效率。

6 结 论

本文通过概述跨组织创新、电商的物流模式和新零售的物流特点，分析了信息孤岛与数据共享困难、组织间协同不足、不同利益相关者的冲突和市场需求快速变化的应对能力弱等跨组织物流管理面临的挑战，提出了大数据与云计算的整合、建立开放的沟通机制、共享经济模式的探索、第三方物流（3PL）的合作等跨组织创新策略，并通过JH2.0、新零售企业与HLL的合作案例分析，验证了跨组织创新能够实现成本效益的最大化，为其他行业提供参考。

参考文献：

[1] 王红．新零售背景下河南省生鲜农产品冷链物流发展对策研究[J]．商场现代化，2024（12）：62-64.

[2] 王洁．新零售模式下退货逆向物流服务优化研究[J]．中国储运，2023（8）：194-195.

[3] 谢晓宇．T电商公司新零售商业模式转型分析[D]．杭州：浙江工商大学，2022.

[4] 苏森．新零售背景下洛阳市农村电商物流配送问题与对策研究[D]．洛阳：河南科技大学，2022.

[5] 林秀琴. “新零售”背景下物流体验与消费者忠诚度的关系[J]．商业经济研究，2022（7）：94-98.

[6] 王钰超，杨宇鹏，刘勇强，等．新零售趋势下新型物流模式的创制[J]．中国市场，2019（29）：5-8.