全供应链视角下成品油的采购成本控制研究

随着经济全球化发展战略在全球市场上的逐步落实，我国国内经济的发展呈现出了新的发展态势，国内经济主体将资源采购、产品销售的市场由国内转向国内外双重市场，在全球范围内开展生产经营等与企业发展相关的工作。成品油是由石油资源加工而成的物质资料，其在各行业中的应用尤为广泛，尤其在工业行业使用资源中占有重要的地位。在全供应链视角下，成品油生产、运输、批发、零售是当前成品油相关企业的主要工作，也是该类企业最终获得经济价值的主要过程。本文将以全供应链视角为背景，在分析影响成品油采购成本控制因素和其中存在的问题的基础上，探求优化成品油采购成本控制的具体措施，以期为成品油采购成本控制工作的开展提供理论参考。

成品油采购成本控制并不是以降低采购成本为单一目的的简单工作，其涉及市场动向、行业信息流等多方面的信息，并不是一味寻求市场最低价的工作，是复杂的工作系统。从成品油采购流程而言，寻求市场最低价是其减少成本支出的方式之一，但是却不是最精准地控制成本的工作方式，开展成品油采购成本控制工作的最终目的是从整个采购链出发，致力于寻求最优质的供货源，同时将成本支出控制在合理的范围内，并兼顾采购、运输、存储等一系列工作流程，以达到完善采购链的最终目标。本文将站在经济全球化的角度下，寻求全供应链视角下成品油采购成本控制最优化的具体措施，为我国企业在全球市场上增强自身的竞争力提供理论参考。

全供应链视角的概述

全球供应链是指在全球范围内组合供应链，它要求以全球化的视野，将供应链系统延伸至整个世界范围，根据企业的需要在世界各地选取最有竞争力的合作伙伴。全球供应链管理强调在全面、迅速地了解世界各地消费者需求的同时，对其进行计划、协调、操作、控制和优化，在供应链中的核心企业与其供应商以及供应商与供应商、核心企业与其销售商乃至最终消费者之间，依靠现代网络信息技术支撑，实现供应链的一体化和快速反应，达到商流、物流、资金流和信息流的协调通畅，以满足全球消费者需求。

成品油采购成本的概念

成品油采购成本控制以成品油采购总价为核心内容，同时还要重视成品油采购过程中产生的税费、运费以及管理费等，由各项费用共同组成成品油采购成本。成品油采购成本控制一般以成品油销售企业为开展工作的核心，其中，成品油采购费用占成品油销售企业成本支出的90%以上，是成品油销售企业采购成本控制的重要环节。

影响成品油采购成本控制工作成效的因素

采购阶段 第一，采购时间因素。国际成品油价格除了受到炼油成本变化的影响，而随之起伏，还受到地区政治因素的影响，国际油价的不稳定性较强，预测和把握国际油价走向，精准定位采购最佳时间点，以降低采购成本是采购企业工作的重心。尤其是在全球供应链的视角下，国内企业在国际市场上，整合成品油供应商信息，并在信息整合的过程中，筛选最佳的供应商，以降低成本支出，是企业在成品油销售市场上增强自身竞争力的主要工作。

第二，供应商因素。全供应链视角不仅指经济全球化的大背景，还指生产—销售—运输—批发—运输—零售这一最终实现产品使用价值向价值转化的过程。在企业采购成本控制阶段，供应商作为供应货品和与采购企业建立贸易合作关系的主体，是影响采购企业成本控制工作成效的因素之一。从成品油采购全球市场上而言，不同国家和地区的资源配给量不同，石油资源较多的国家的成品油供应商的价格偏低；反之则偏高。

第三，采购模式因素。当前，我国成品油采购企业在国内外采购成品油的模式主要以价格机制为导向，重点关注成品油总价，对成品油采购过程中的其他因素较为忽视，例如：成品油品质、运输及时性、供应安全性和服务连续性等，对这些直接决定成品油经营稳定性和与客户黏性的采购环节较为忽视，以单一的“价格驱动”为标准，选择价格定位采购方向的采购模式，易在实际交易和经营中引发后续新问题，给成本控制工作带来一定的影响。

运输阶段：物流运输方式选择因素 运输方式的选择和运距是影响成品油企业成本控制工作成效的另一关键因素。对于成品油企业而言，其涉及运输工作的阶段主要为：一次物流阶段和最终物流阶段。一次物流主要是指将成品油从炼油厂运输至周转油库的运输过程，在这一过程中，成品油运输主要可以依托公路、铁路、水路以及管道四种运输方式，而不同的运输方式的选择也会对采购成本带来一定的起伏，影响成本控制工作成效。

成品油采购成本控制中存在的问题

成本控制工作力度较小 成本控制工作是采购方从成本支出端为企业最终获得的经济效益服务的主要工作，对企业整体发展具有重要的作用。成品油销售企业开展成本控制工作受到现有工作模式的限制，其本质上成本控制力度较小，主要以价格战为核心，而忽视其他因素对成本支出的影响，致使成本控制工作存在一定的片面性。

供应商质量层次，市场准入门槛低 从全球成品油供应商市场的调查数据中可知，全球范围内成品油供应商准入门槛较低，基本只需要满足经营需求即可。加之，全球经济市场上成品油供应商来自众多国家，其不受我国经济法的约束，同时，市场上激烈的成品油供应竞争，致使各企业纷纷开展一系列经济活动，以应对激烈的竞争，以求在成品油销售中获取更高的经济效益，其成品油质量的控制力度不强，容易出现成品油质量问题。

运输套餐选择不当，物流成本较高 为了保障成品油运输的安全性，采购企业需要从众多运输方式中选择安全性最强的方式，不仅要关注成品油运输路程，以计算运输费用，还需要关注成品油运输过程中或造成的环境问题，兼顾成品油运输过程中的经济性原则和生态性原则和安全性原则。

忽视全供应链发展理念 从成品油销售企业向国内外市场开展采购工作的实际情况中可知，其对全球供应链较为忽视，尤其表现在各部门的工作配合度以及采购市场选择中。其中，各部门工作配合度低是其忽视全供应链下对企业工作提出的新要求的主要表征，另一方面，成品油销售市场选择供应商时，忽视对全球经济市场数据的全面收集、分析和整合，则导致企业无法借助全供应链市场环境下提供的市场机遇，未以发展的眼光看待企业成品油采购市场和供应链的动向，导致企业无法在复杂的国际市场上精准定位最佳供应商，或存在供应商质量问题。

优化成品油采购成本控制的具体措施

强化成本控制工作力度 成品油销售企业首先需要加强企业部门建设工作，着重对采购部门、会计部门以及管理部门进行调整和优化，增设成本控制岗位，以专门的成本控制岗位，辅助开展预算编制、执行工作，并通过内部信息平台的搭建，为会计部门和管理部门监督采购部门工作提供全面的数据信息，以数据为依据，开展核算工作，将成本支出控制在预算的范围内。

提高供应商管理水平 国际市场的复杂性主要源于其供应商归属国众多，不便于以统一的标准对其进行管理，这就需要国际经济组织应该就国际经济市场，尤其是成品油市场建立健全相应的管理机制，构建国际市场运行机制，并站在国际市场稳定发展、利益对等性的原则上，制定国际经济制度，强化国际经济市场管理工作，为各国家经济主体参与国际贸易的经济往来提供具体的制度依据，以降低国际经济往来的风险性。我国成品油采购企业则需要建立健全新的采购模式，由质量、服务、供应、价格采购标准取代传统的价格单一标准，从多角度对供应商开展考查工作，在复杂的供应商市场选择最佳的供应商，并与其建立长效的供应商供货机制和稳定的供应商关系。

选择最佳运输套餐，创新运输模式 对于成品油运输而言，管道运输是成品油运输安全性和稳定性最高的运输方式，但是其运输总量较小，运输成本较高，且无法克服成品油重力影响，采用该运输方式虽能在最大程度上保障成品油运输过程中的安全性，但是却能给采购方带来更高的成本支出，与采购方开展成本控制工作的初衷相违背。故而，根据地理位置和供货需求，选择最佳的运输方式对采购方开展成本控制工作尤为重要。成品油销售企业在面向全球市场采购成品油时，不妨将多种运输方式结合在一起，根据地理位置、供应商实际距离以及运输量等，选择最佳的运输方式，并将运输方式选择反馈至供应商选择阶段，选择高质量、高服务水平、距离近的供应商，以减少运输成本支出。

树立全行业全供应链发展意识 在全供应链发展的背景下，成品油销售企业首先要明确全供应链的定义，在开展国际市场成品油采购工作中，逐步树立全供应链发展意识，站在经济全球化发展、可持续发展的全局观上，开展成本控制工作。加大信息化建设力度，优化办公系统，拓展办公系统与国际市场信息接口，以实现对国际市场信息的精准把控和动态分析，实现企业采购需求信息与国际市场供货信息、国际市场油价信息的全面对接，为企业制定采购计划、编制预算和开展采购工作提供市场信息。

加强成品油行业协同发展 国家要从政策层面上制定成品油面向国际市场采购的相关政策，并通过优化行业协定，将国内成品油销售企业集合成一个整体，发挥行业力量，增强我国成品油销售市场的规范性、协调性和统一性，共同应对国际市场的冲击。政府则可以为成品油国内市场相关企业提供全新的国际市场数据，通过国家层面上的支持，为我国成品油销售企业提供精准的国际成品油市场价格动向分析数据，以支持成品油销售企业制定采购计划、开展成品油采购成本控制工作。

我国国内成品油销售价格受到国际原油市场价格波动和国内成品油供需变化的双重影响，成品油销售企业采购原油过程中也会受到该类因素的影响，对其成本控制工作带来一定冲击。我国成品油销售企业要从复杂的国际成品油市场中选择最佳的供应商，并开展成本控制工作，不仅要从内部建设方面着手工作，提高自身的建设水平，还需要借助行业集体的力量，在国家政策的支持下，面向国际成品油市场开展采购和成本控制工作，以实现企业经济效益的最大化获取。

（作者单位：云南云投版纳石化有限责任公司）