山区公路沥青混凝土路面养护病害处治技术分析

摘要：随着交通建设的不断发展，在山区公路养护工作中，沥青混凝土路面的病害处治技术至关重要。针对山区公路沥青混凝土路面的特点，系统总结了病害处治的关键技术和方法，包括病害检测、修复材料选择、修复工艺等方面的内容。通过实地调研和案例分析，验证了该技术的可行性和有效性，为山区公路沥青混凝土路面养护提供了可靠的技术支撑。

关键词：山区公路沥青混凝土路面养护病害处治

AnalysisofDiseaseTreatmentTechnologyintheMaintenanceoftheAsphaltConcretePavementofMountainousRoads

WUDinghua

HuitongCountyHighwayConstructionandMaintenanceCenter，Huaihua，HunanProvince，418399China

Abstract：Withthecontinuousdevelopment oftransportationconstruction，inthemaintenanceofmountainroads，thediseasetreatmenttechnologyoftheasphaltconcretepavementisveryimportant.Accordingtothecharacteristicsoftheasphaltconcretepavementofmountainousroads，thispapersystematicallysummarizesthekeytechnologiesandmethodsofdiseasetreatment，includingdiseasedetection，repairmaterialselection，repairtechnologyandotheraspects.Throughfieldinvestigationsandcaseanalysis，thefeasibilityandeffectivenessofthistechnologyareverified，whichprovidesreliabletechnicalsupportforthemaintenanceoftheasphaltconcretepavementofmountainousroads.

KeyWords：Mountainroad；Asphaltconcretepavement；Maintenance；Diseasetreatment

随着交通建设的不断发展和山区经济的快速增长，加快推进乡村振兴建设，山区公路的建设和养护工作日益受到关注。沥青混凝土路面作为山区公路的主要路面类型之一，其养护病害处治技术对于保障山区交通畅通、提高路面使用寿命具有重要意义。

1山区公路沥青混凝土路面病害特点分析

山区公路的特殊地理环境和复杂气候条件对路面的影响是不可忽视的。同时，沥青混凝土作为山区公路主要的路面材料，在这样的环境下也面临着特定的挑战。山区公路地形多为崎岖，存在大量的坡度变化和曲线，这导致了路面的受力状态复杂多变。车辆行驶在陡峭的上坡和下坡路段时，路面的受力会不断变化，易造成路面变形和裂缝的产生。山区公路气候条件多变，雨雪频繁，地质条件复杂，土质松软易发生地质灾害。在雨雪频繁的气候条件下，路面易受到水分侵蚀，尤其是在雨水渗透后结冰的情况下，路面更容易发生龟裂和剥落。而路面冰冻后则加剧了路面材料的收缩和膨胀，导致路面裂缝的形成[1-3]。

2沥青混凝土路面病害处治技术综述

针对沥青混凝土路面病害的治理，需要综合运用各种技术手段和方法，包括病害检测、修复材料选择和病害处治工艺等方面。

2.1病害检测技术及方法

2.1.1目视检测

目视检测是通过实地检查，通过目测观察路面的情况，包括裂缝、坑槽、龟裂等病害形态和程度。检测人员可以利用肉眼判断路面病害的类型、位置和严重程度，从而确定后续的处理方案。

2.1.1物理性能测试

使用合适的工具（如游标卡尺）测量裂缝的宽度。这可以帮助评估裂缝的严重程度和扩展情况。使用厚度测试仪测量沥青混凝土路面的厚度，以评估其结构的稳定性和耐久性。通过测量路面的厚度，可以确定路面是否需要修复或重新铺设。对采集的路面样本进行弯曲试验，评估其抗弯性能。

2.2修复材料的选择与性能要求

2.2.1沥青混凝土修补材料

用于修复沥青混凝土路面裂缝、坑槽等病害。常见的修补材料包括沥青修补料、沥青混合料、冷补沥青混合料等。能够与原有路面材料牢固黏结，防止修补层与原有路面分层。能够承受路面车辆通行和雨水侵蚀，保持修复层的稳定性和耐久性。能够承受车辆荷载和路面应力，保证修复层的结构稳定性。

2.2.2沥青乳化料

用于路面微裂缝和表面密封处理，防止水分侵蚀和路面龟裂。能够深入微裂缝和孔隙，形成均匀的保护膜，防止水分渗透。固化速度快，能够在短时间内形成坚固的保护层，提高修复效率。

耐候性和耐磨性：能够承受路面的日晒雨淋和车辆通行，保持修复效果持久。

2.2.3冷补沥青混合料

用于冬季低温天气修复沥青混凝土路面坑槽，沥青冷补材料具有极强的抗老化和黏结性能。修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺、碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7～10d时间。此后强度还会逐步增加，经过两个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。并且具有良好的抗冻性，防止水分侵蚀。修复层具有较高的抗压强度和抗冲击性，能够长期承受车辆荷载和路面应力，保持路面的稳定性[4-5]。

2.3病害处治工艺流程与方法

在进行修复之前，首先需要对路面病害进行全面的诊断与评估，并根据病害的类型和严重程度，选择合适的修复材料。病害处治过程中，首先，清理病害区域，将病害部位周围的杂物、松散材料清除干净，确保修复材料能够充分黏结。根据病害的类型和深度，选择合适的修复材料填充病害区域。对于裂缝和坑槽，可以采用沥青修补料或水泥混凝土修补材料进行填充修补。填充修补后，对修复区域进行压实处理，确保修复材料与原有路面材料充分黏结，提高修复层的稳定性和耐久性。修复完成后，对修复区域进行表面处理，如表面密封、涂覆防水涂料等，以提高路面的抗水性和耐久性。

在修复过程中，需要严格控制施工工艺，确保修复质量。对每一道工序都要进行质量检查，包括填充修补、压实处理、表面处理等环节，确保修复工艺的每一步都符合规范要求。修复完成后，需要进行后期养护与监测工作，确保修复效果长期稳定。这包括定期巡查、维护保养和定期检测，及时发现和处理新出现的病害，延长路面的使用寿命[6-7]。

3沥青混凝土路面养护病害处治技术

3.1裂缝养护处理技术

在处理公路路面裂缝问题时，要分析出现裂缝问题的原因，从而采取有针对性的处理措施，在具体开展施工时，常见的处理措施包括以下几个方面：第一，在配制路面沥青施工材料时，在各种配置材料的选择上，要选择质量有保障、性能优良的路面材料投入使用，保证符合施工需求，要具有较强的实用性，各种施工原料在进行配比时，要充分进行实验，对不同配备材料所调制的沥青进行充分对比，选择最佳的配置比例进行大规模施工；第二，在施工时，注意搅拌沥青的温度和湿度，确保各种原料之间混合均匀，结合道路的建设规格和质量要求，选择合适的摊铺厚度，保证各部分之间厚度均匀，通过采取合适的碾压处理措施，保证路面的平整度，达到良好的效果；第三，在使用过程中，要做好维护保养工作，对出现轻微裂缝的问题，采取及时补救措施，可以有效避免裂缝的逐步扩大，将问题所带来的影响降到最低。

3.2坑槽养护处理技术

坑槽问题是当前路面使用过程中较为严重的一类问题，引起该问题出现的原因较多，影响较为严重，会严重影响路面的使用效果，在进行修补时，需要具体原因具体分析，结合实际情况，采取有针对性的措施进行处理。坑槽问题不仅仅是影响路面的平整度，还会引发渗水、腐蚀等一系列的问题，因此，在选择修复材料时，要选择具有良好防水、抗腐蚀性能的材料投入使用，这是保证修复效果的基本条件，在选择具体修补技术时，需要考虑坑槽的面积、深度等因素，采取相应的处理方式，在实际应用中，挖补处治法和原地热再生法是两种常用的处理措施，具有良好的处理效果。对于有条件养护部门，还可以在修复层下铺设抗裂贴，可以有效提高路面的强度，减轻在使用过程中所产生的形变，对减少裂缝和坑槽问题的产生，延长路面的使用年限有很好的效果。

4山区路面养护病害处治的关键技术研究

4.1病害检测技术在山区公路养护中的应用

在山区公路养护中，目视检测是最常用、最直观的方法之一。养护人员通过实地检查，目测观察路面的情况，包括裂缝、坑槽、龟裂等病害形态和程度。这种方法简单易行，能够快速发现明显的病害，为养护工作提供重要参考。随着技术的进步，越来越多的仪器被引入山区公路养护中，如地面雷达、红外线成像仪等。地面雷达能够检测到路面下隐藏的病害，如隐患裂缝、波浪形变等，而红外线成像仪则能够通过红外线热像技术快速识别路面病害的位置和严重程度。这些仪器能够提高检测的准确性和效率，为养护工作提供更精确的数据支持。非破坏检测技术在山区公路养护中也得到了广泛应用。这些技术能够帮助养护人员及时发现潜在的病害问题，为养护工作提供更加全面的数据支持。

4.2修复材料在山区环境下的适应性研究

山区气候变化较大，因此，修复材料需要具有良好的耐温性能，能够承受温差变化而不产生裂缝或脱落。山区常常降雨较多，且多为集中性降雨，因此修复材料需要具有优异的耐水性能，能够有效防止水分渗透并保持长期稳定性。山区公路路面多为山体道路或山脊道路，路面与地基的变形频繁，因此修复材料需要具有良好的黏结性能，能够有效地黏结在路面上，不易产生裂缝或剥落。山区生态环境脆弱，修复材料需要具有较好的环保性能，减少对周围环境的污染和破坏。

4.3病害处治工艺在山区公路中的应用实践

实践中首先进行病害诊断与评估，通过目视检测、仪器检测等手段，全面了解路面病害的类型、位置、严重程度及可能的成因。结合山区公路的特点，重点关注路面裂缝、坑槽、龟裂等病害，分析其产生的原因，为后续的处治工作提供科学依据。针对山区公路的特殊环境，选择适合的修复材料至关重要。根据实际情况选择耐温性好、耐水性强、抗风化性能优异、黏结性良好的修复材料，确保修复效果能够在山区环境下持久稳定。在病害处治的实践中，需要严格按照工艺流程进行操作。清理病害区域、填充修补、压实处理和表面处理等环节需依次进行，确保每一步都符合规范要求，从而保障修复质量。在实践中，施工控制和质量检查是至关重要的环节。对每一道工序都要进行严格的施工控制，确保工艺流程的顺利进行；同时对施工过程进行质量检查，及时发现和处理问题，保障修复工程的质量[8-9]。

5结语

加强山区公路沥青混凝土路面养护病害处治的关键技术研究对于山区公路的安全畅通和可持续发展具有重要意义。通过深入研究病害检测技术、修复材料适应性、病害处治和工艺等关键技术，可以有效提高山区公路路面的质量和耐久性，延长路面的使用寿命，减少因路面病害导致的交通事故和交通拥堵，促进山区经济和社会发展。

参考文献

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[2]李昆.山区高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略[J].四川建材，2018，44（3）：165-166.

[3]包晓云.公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制措施探讨[J].电脑爱好者（普及版）（电子刊），2021（9）：1791-1792.

[4]王小干，吴小磊.高速公路沥青混凝土路面预防性养护[J].建筑工程技术与设|计，2018（15）：2585.

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[6]李永亮.高速公路沥青混凝土路面热反射涂层施工技术[J].交通世界，2023（26）：76-78，81.

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