基于漏电保护技术的建筑电气施工安装研究

摘要：随着城市建筑建设的发展，对建筑电气施工安装进行漏电保护的重要性也在逐渐凸显。为了对建筑电气施工安装进行漏电保护，研究对漏电保护装置进行了选取，并对该装置的参数和区域进行了设置和划分。研究对该保护装置的施工控制流程和接线安装的具体设计细节进行了说明，结果显示，在不同的电气设备上，研究所设计保护技术和常规技术的漏电控制所需时长的最大值分别为0.26s和0.87s、0.18s和0.69s、0.25s和0.99s。当控制时长分别为0.18s和0.66s时，两种保护技术在E-equip2设备上的感应电流才变为0mA。研究所设计的漏电保护技术具有更好的性能和更强的可靠性，能够为建筑电气施工安装的漏电保护提供技术上的支持。

关键词：漏电保护建筑电气控制时长

中图分类号：TU85;TM08

ResearchonElectricalConstructionandInstallationinBuildingsBasedonEarthLeakageProtectionTechnology

LIBingwen

BeijingYitang TechnologyCo.，Ltd.，Beijing，100176China

Abstract：Withthedevelopmentofurbanbuildingconstruction，theimportanceofearthleakageprotectionforelectricalconstructionandinstallationinbuildingsisgraduallybecomingprominent.Inordertocarryoutearthleakageprotectionforelectricalconstructioninstallationinbuildings，thisstudyselectsaleakageprotectiondevice，andsetsanddividestheparametersandareasofthedevice.Thisstudyexplainsthespecificdesigndetailsoftheconstructioncontrolprocessandwiringinstallationoftheprotectivedevice.Theresultsshowthatthemaximumdurationrequiredfortheleakagecontrolofthedesignedprotectiontechnologyinthisstudyandtheconventionaltechnologyondifferentelectricaldevicesis0.26sand0.87s，0.18sand0.69s，aswellas0.25sand0.99s，respectively，andthatwhenthecontroldurationis0.18sand0.66srespectively，theinducedcurrentofthetwoprotectiontechnologiesontheE-equip2devicebecomes0mA.Theearthleakageprotectiontechnologydesignedbythestudyhasbetterperformanceandstrongerreliability，whichcanprovidetechnicalsupportfortheearthleakageprotectionofelectricalconstructioninstallationinbuildings.

KeyWords：Electricleakage;Protection;Architecture;Electric;Controlduration

随着现代城市的发展，城市建筑工程的数量在持续增加，建筑电气施工工程的数量也在逐渐增多。在建筑电气施工过程中，因为工作人员疏忽而导致的漏电事故是屡见不鲜的[1]。此外，随着技术的发展，电气设备施工逐渐变得复杂化和标准化[2]。因此，及时且高效地对电气设备施工进行漏电保护是十分重要的。目前，漏电保护技术主要表现为漏电保护装置技术，如漏电保护器。用电设备的保护主要涵盖了3个方面，分别为接零保护、接地保护和三级漏电保护[3-4]。然而，接零保护不能排除电器外壳的漏电故障。接地保护在施工上存在一定困难，且技术要求高[5]。因此，研究对建筑电气施工安装的漏电保护装置进行了选取设计，并对漏电保护方案的施工控制流程进行了说明，最后通过模拟实验来对漏电保护方案的性能进行了验证。

1漏电保护技术的应用工程概况和设计

1.1工程概况

为了对建筑电气施工安装进行漏电保护，研究选取了某地区新建的工业厂房作为研究对象。之后，研究对漏电保护装置进行了选取，并对漏电保护装置接线安装的具体设计细节进行了说明。该厂房采用的供电方式是三相五线制，符合现代建筑低压供电系统的规范要求。该厂房的整体施工过程是较为复杂的，因此需要设计合理的漏电保护技术来对其进行漏电防护。

1.1.1漏电保护装置选取

首先，研究对漏电保护的装置进行了选择。随着电气系统的逐渐多元化和繁杂化，单纯的断电已经无法适应当下的漏电保护要求，尤其是电气中含有弱电的情况下。为了更好地适应目前的漏电保护要求，现在的漏电保护装置需要有过载保护、断电、适用不同线路和短路保护的功能。因此，研究选取了漏电保护开关作为漏电保护装置，并在其中引入了过流继电器和熔断器来进行优化。

1.1.2漏电保护装置的安装

漏电保护装置也可能出现异常电流，对电力系统造成危害。针对这个问题，研究在对漏电保护装置进行配对时，不仅使其符合适应性要求，而且也让其符合基尔霍夫电流第一定律。此外，研究还对漏电保护装置的参数和区域进行了设置和划分。其中，参数设置主要是指不动作电流参数，其数值设置应该大于等于正常电流泄漏的2.5倍。研究设计装置的额定电流和额定漏电时间分别在155～455mA和0.16～0.26s范围之内。此外，研究将研究对象划分为不同的等级和区域，并对不同等级和区域的设备进行专门的漏电保护。在漏电保护装置具体的接线安装中，研究将其和中心线直接对接，避免了该装置的重复接地。在该装置供电输出的负荷侧，研究将中心线进行了单独使用。

1.2施工控制流程设计

在对漏电保护装置进行了选取和设计，并对具体的接线安装进行了说明之后，研究将对漏电保护装置Wa5+kQ6F25yF+rFvYzjJ/FnaPMv7KSzRQz+wjhCNZ0I=的施工控制流程进行说明。研究采用的施工控制是全过程的，不仅涉及全方位的漏电保护，而且还涉及供电。针对全方位的漏电保护，研究采用的是点位连接的方法。

从图1可以看出，施工控制流程包含了电磁脱扣线圈、零序漏电检测、漏电脱扣控制、地线带电指示、地线带电检测、地线电压转换电路、地线漏电检测、高温保护控制、地线电流检测、输出、Li指示灯、零线和漏电显示。此外，为了进一步降低电气设备漏电的可能性，研究采用了等电位联结技术。

2性能验证

为了验证研究所设计的漏电保护装置的性能，研究选取了常规的保护技术进行对比。为了保证实验结果的科学性，实验选取了研究对象电气系统中的3个不同的电气设备，分别命名为E-equip1、E-equip2和E-equip3。为了对设备外壳上的电流及其对应的时间进行测量，研究采用了电流互感器，并借此对漏电控制所需时长进行计算。实验模拟的工况是电流负载。

由图2可知，在E-equip1设备上，研究所设计保护技术和常规保护技术的漏电控制所需时长最大值分别为0.26s和0.87s，最小值分别为0.14s和0.62s。由图3可知，在E-equip2设备上，两种保护技术的漏电控制所需时长最大值分别为0.18s和0.69s，最小值分别为0.13s和0.54s。由图4可知，在E-equip3设备上，两种保护技术的漏电控制所需时长最大值分别为0.25s和0.99s，最小值分别为0.21s和0.79s。在不同的电气设备上，研究所设计保护技术的漏电控制所需时长都显著地低于常规的保护技术，具有更好的性能。为了进一步验证研究所设计保护技术的可靠性，研究在E-equip2上进行了电流强度变化对比，对比结果如图5所示。

由图5可知，研究所设计的保护技术在控制时长为0.18 s时，感应电流便开始趋于平缓，且感应电流的值稳定在0。常规技术下的感应电流是在控制时长为0.66s时才开始趋于平缓，且感应电流的值在变为0后还有一定的小波动。研究所设计保护技术和常规技术的感应电流最大值分别为3.18mA和3.20mA。研究所设计保护技术的可靠性更强。

3结语

为了对建筑电气施工安装进行漏电保护，研究对漏电保护装置进行了选取，并对该保护装置的施工控制流程和接线安装的具体设计细节进行了说明，结果显示，在不同设备上，研究所设计保护技术和常规技术的漏电控制所需时长最大值分别为0.26s和0.87s、0.18s和0.69s、0.25s和0.99s，最小值分别为0.14s和0.62s、0.13s和0.54s、0.21s和0.79s。当控制时长分别为0.18s和0.66s时，两种保护技术在E-equip2设备上的感应电流才变为0。且在常规技术下，感应电流的值在变为0后还有一定的小波动。研究所设计的漏电保护技术性能更佳。研究也存在一定的不足，如同一种方法在不同电气设备上的控制时长是不一致的，未来的研究可以结合不同设备自身的特点来对保护技术进行更深入的改进。

参考文献

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[2] 海涛，邓樟波，韦文，等.基于物联网的电气设备漏电监测系统[J].自动化与仪表，2021，36（2）：32-38.

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[5] 唐刚，刘川容.重庆单轨交通车体接地故障研究及处置策略[J].城市轨道交通研究，2023，26（7）：215-219.