氢燃料飞机时代还有多远

当前，全球航空运输业排放的二氧化碳约占全球碳排放总量的2.5%。作为零碳清洁能源，氢因具备能量密度高（相当于航空煤油的3倍）且燃烧产物为水等低碳、绿色的优势，正成为航空业实现“脱碳”目标的重要手段，受到各国政府、相关机构和航空企业的高度重视。

为应对全球变暖，实现“双碳”目标，2023年10月，我国工业和信息化部、科技部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》（简称《纲要》）。《纲要》指出，要加快电动通用航空器系列化、谱系化，突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统、高推重比涵道风扇、先进气动布局涵道风扇、太阳能无人机等关键技术；到2025年，显著提高国产民机节能、减排、降噪性能，全面提升航空绿色制造水平。显然，氢能源飞机已连同电动飞机、太阳能飞机等并列成为我国未来绿色飞行的几大重要发展方向。