色亦有道 老牌名门的色彩复兴

小象

用色彩赋予一台车全新的意义。玛莎拉蒂告诉你，颜色，可以是一种致敬的方式，可以是再现经典的途径，亦可以是涂写未来的画笔。

在这个“Nothing Impossible”的造车年代，你想把车涂成五彩斑斓的黑也好，流光溢彩的白也罢，似乎都能被实现。但能用色彩讲出故事的，也只有具有浓厚历史底蕴的超豪华品牌了。而玛莎拉蒂，就极擅用色彩为车赋予全新的意义。今天，我们就来讲讲它与色彩的故事。

传承从Tipo 61到MC

202004年推出的MC12是玛莎拉蒂创立以来速度最快的车型，它与法拉利Enzo共享平台，并对发动机和底盘进行了重新调校，在空气动力学设计上更为大胆。这款仅生产了50辆的超级跑车也代表着品牌最顶尖的性能表现。

但与其他超跑先推出民用版再推出赛车版的路线不同，MC12是先推出了赛用版本，再对配置进行了弱化推出了街车版本。因此即便是公路车，MC12 依旧拥有330公里/小时的极速和630马力的最大功率，性能非常强悍。

街车版的MC12采用了与玛莎拉蒂赛车Tipo 61 Birdcages（鸟笼）同款的经典白蓝涂装。Tipo 61的诞生在当时极具创新意义，向右倾斜45度的发动机、高高凸起的轮拱、向后倾斜幅度极大的挡风玻璃……奇特的设计使它与其他参赛公路车明显拉开了差距，并且获得了“鸟笼”的绰号。20世纪60年代初期，它也在各大赛事上大放异彩，成绩非常突出，可以说独树一帜的设计和强劲的实力也让它在跑车史上留下了浓墨重彩的一笔。

而作為MC12的继任车型，MC20也接下了传承的接力棒——MC20的首发色冰川皓白（Bianco Audace）的主色调就是白色，在强光反射下能透出蓝色，白里透蓝的色彩运用是为了致敬MC12街车的白蓝涂装，更是对玛莎拉蒂赛车精神的传承。

延续GranTurismo Zéda

同样对玛莎拉蒂品牌而言有着重要意义的另一车型就是GranTurismo。从1947年的A6 1500开始，玛莎拉蒂定义了一个全新的轿车级别—两门四座，兼顾实用和性能的豪华旅行车。而第一辆GranTurismo的诞生，也标志着玛莎拉蒂正式成为豪华跑车品牌。

2007年，玛莎拉蒂推出了第一代GranTurismo车型，这一代车型经历了长达12年的产品周期，全球共售出四万多辆。

2 0 1 9 年1 1 月1 1日，摩德纳历史工厂下线了最后一辆GranTurismo，取名Zéda。Zeda是意大利语字母Z的写法，加一撇Zéda是摩德纳方言的写法，代表了字母表最后一个字母，既是结束，也是一个新的轮回的开始，寓意这一代M145的结束以及新一代车型的开始。

Zéda的涂装采用了由白转黑而蓝的渐变色彩，也有着更深层的意义。其中蓝色是玛莎拉蒂的品牌代表色，而白色部分则是未经喷漆的白车身，展现了一辆车从白车身开始到喷漆完成的步骤。但与从车头喷到车尾的喷漆顺序相反，这辆Zéda从车尾开始喷漆的视觉效果则预示着这款车的停产，其实是开启了下一款车的生命。

礼赞GranTurismo Launch EditionPrimaSerie 75 周年纪念版

紧接着来到了2022年，也是GT车型诞生的第75周年，为此，玛莎拉蒂推出了GranTurismo 75周年纪念版。其基于新一代GT的Trofeo车型而来，而这一代的Trofeo车型都换装了与自家超跑MC20同样的3.0TV6海神发动机，这也意味着该纪念版车型将拥有550马力以及3.5秒的零百加速成绩。

除了海神发动机的顶尖性能外，75周年纪念版的诞生也意在向玛莎拉蒂赛车、运动精神致敬。为此，玛莎拉蒂使用了灰橙的色彩搭配，以灰色为车身主色，在C柱的logo、轮毂外圈、鲨鱼鳍进气口等多个细节处加以亮橙色点缀，结合GT并不张扬的线条设计，很有刚柔并济的美感。

而这套搭配首次出现是在Leva nte和Gh i bl i的第二版FTributo特别版车型上——意在纪念第一位有资格参加一级方程式大奖赛的女性赛车手：玛丽亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（MariaTeresa de Filippis）。

虽然主色调的视觉效果有些泛蓝，但官方定义确实是灰色。灰色实际上代表的是玛莎拉蒂品牌的赛道精神。在F1的赛场上，玛丽亚驾驶的车型是250F，而250F的非红色涂装中就有与此相近的灰色，因此灰色也暗含对在赛场上驾驶250F的车手们以及他们所获得的胜利和成就表达礼赞。

极具张力的橙色则成为整辆车的点睛之笔。这些亮橙色被命名为Arancio Devil，翻译过来就是“恶魔橙”，源自玛丽亚的外号she-devil，颜色本身则充满活力、热情，象征着玛丽亚在赛场上的炽热激情与果敢无畏。

更重要的是，这份色彩亦代表着玛莎拉蒂与玛丽亚、及所有车手们共同谱写的赛车精神。

聯结GranTurismo Prisma

要在众多超豪华品牌中选出一个最有潮流Sense的，在我眼里一定就是玛莎拉蒂了。除了用色彩传递出品牌精神和致敬意义以外，玛莎拉蒂还能把颜色玩出不少花活，赋予这些车更年轻、鲜活的力量。

在去年的米兰时装周上，玛莎拉蒂就带来了三辆很特别的GT—与日本潮流教父藤原浩的虚拟合作车型Ouroboros、集结了玛莎拉蒂各种经典色的Prisma和通体镜面的纯电GT Luce。

GranTurismo Prisma可能是你见过的最五彩斑斓的玛莎拉蒂。车身由14种不同的色彩调和而成，并且布满了由工匠手绘的玛莎拉蒂车型名称，可以说这辆车既是对经典车代表色的“复兴”，也是对新车型新颜色的“展望”。14种颜色中有12种颜色是从1947年到20世纪末最具代表性的GT车型中精选出来的，比如尾门中间部分的深红色（Amaranto）就源自1947年的A6 1500，也就是最早的GT“老祖宗”，还有车顶的Mistral经典银色（Sliver）等等。玛莎拉蒂爱好者们能在这辆车的每一个角落都找到熟悉的感觉。而剩下2种颜色则意在展望未来，选择了来自玛莎拉蒂100周年特别版的墨海蓝（Blu Inchiostro）以及GranTurismo 75周年限量版的彗星黑（Nero Cometa）。

所以，这14种颜色将过往和未来联结在了一起，成了将玛莎拉蒂GT的经典过往再次复兴，又许以未来美好展望的色彩。

展望GranTurismo Luce

先锋，是玛莎拉蒂对未来的态度。对于未来，它选择了品牌的首款纯电车型GranTurismo Luce来展现自己的理解。

不同于前文提到的几款车用丰富的色彩来表达厚重的含义，GranTurismo Luce车身通体只采用了一种“颜色”——镜面。Luce，在意大利语中意为“光”，这款特别版车型也被称为“未来之镜”。它可以是一种颜色也可以是任何颜色，甚至，它可以不只是颜色，它还可以成为另一样物件……Luce赋予了GT无限的想象空间，全然超越了色彩本身。

玛莎拉蒂极其善于用色彩赋予一辆车全新的意义，它可以是一种致敬的方式，可以是再现经典的途径，亦可以是描绘未来的画笔。