以职业技能大赛为导向的《城市轨道交通行车组织》课程改革策略初探

车广侠 李飞燕

摘要：文章以2021一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛城市轨道交通服务员技能赛项为契机，总结反思了当前高职院校《城市轨道交通行车组织》课程教学中存在的问题，提出将职业技能大赛有关技术规程融入教学内容，探索“赛教融合、以赛促改”的课程改革策略。

关键词：技能大赛；课程改革；赛教融合；行车组织

引言

《城市轨道交通行车组织》是高职院校城市轨道交通运营管理专业开设的一门核心课程，课程内容是城市轨道交通运营企业服务岗位的实操技能要求。吉林交通职业技术学院城市轨道交通运营管理专业的教师始终在推动《城市轨道交通行车组织》课程的教学改革，并取得了不俗的成绩：创新教育教学模式，采用了任务引领项目驱动的学习方法；编写适合学生实际情况的规划教材、核心能力手册；开发制作二维动画、操作视频、仿真软件等一系列数字化教学资源，利用数字化教育平台，进行线上线下的混合式教学，这些举措极大地提高了学生的学习兴趣。第一轮课程改革过后，学生在专业知识和技能操作上都有显著地提升，但与企业工作岗位的实际需求相比，还存在很大差距。尤其是近两年来，专业教学团队以城市轨道交通服务员技能赛项选拔集训为契机，重新审视、梳理《城市轨道交通行车组织》课程的教学内容，构建以职业技能大赛为导向的教学模式，真正做到“赛教融合，以赛促改”，提升人才培养质量。

一、《城市轨道交通行车组织》课程教学之现状

（一）学生的主动性不强，无法真正实现课程教学目标

课程教学团队从学习需求、能力起点、学习风格、学习特点等四个维度入手，针对学情展开了深入分析，发现学生的基础薄弱，行为习惯稍差，虽然通过创新教学方法，学生学习积极性有一定提升，但由于理论知识不牢，只能简单地模仿演练，无法真正独立地操作。大多数学生沟通中不善于用连贯、严谨语句来表达。学生认为课程部分内容难度大，所以学习自主性不高，无法达到预期的教学目标。

（二）技能操作不规范、不注重细节

《城市轨道交通行车组织》课程的实操训练复杂烦琐，完成一个任务往往要耗费很长时间，同时还要用到多种技能操作。学生在学习时缺乏耐心、急于求成，存在胡乱应付的现象，且不注重任务实施的具体细节，操作不科学规范。

（三）缺少对学生心理素质的培养

平时教学中，学生是以小组为单位来完成任务的，教学重点虽然放在了培养学生的独立思考和团队合作意识上，但对内容的考核环节抓得并不严格，小组通常以角色扮演法完成实训任务，组内成员便能获得合格的结果，忽略了他们的心理素质建设。学生一旦真正参加考试或大赛时，便容易出现心理滑坡的现象，导致无法发挥自己的正常水平。

二、以职业技能大赛为导向促进《城市轨道交通行车组织》课程改革的策略

（一）利用服务员技能赛项的理论题库，巩固学生的基础理论知识，增强学生自主性

针对学生学习难度大，自主性不强的问题，利用城市轨道交通服务员技能赛项的理论题库，以及信息化线上平台，引导学生利用碎片化时间反复进行练习和测验。一方面，教师根据题库的题目提炼基础知识点，给学生进行讲解强化；另一方面，教师利用已购置的组织行车的软硬件设备，虚拟仿真动画场景、操作视频，见图1。设备图片等给学生反复观看和训练。将前述这些资源应用于《城市轨道交通行车组织》课程的教学中，能解决以往教学中学生难理解、教师难指导、真实设备易损坏的“三难”问题。

（二）将服务员技能赛项实操项目转化为课程内容，帮助师生提升实践技能

虽已聘用具有企业工作经历的兼职教师，但仍存在教师数量少、上课时间难协调的问题，同时，绝大多数青年专任教师又是从学校毕业直接走上职教岗位，综合技能有待提升。教师队伍技能素质一旦匮乏，必将制约教学质量的提升，也难以培养出符合用人单位需要的技能人才。

城市轨道交通服务员技能赛项A模块实操技能考核，见图2。能直接对应城市轨道交通行车值班员的岗位技能要求，重在考查行车作业办理、应急处置、手摇道岔操作等3个实操项目。比赛过程中，选手需完成1类行车作业办理、10类应急处置场景和1个手摇道岔操作。这些技能要求也是城市轨道交通运营管理专业学生必须掌握的实践技能，将A模块的这些实操技能要求梳理、转化为课程的具体内容，并把评分细则提炼、应用到教学评价环节里。教学活动的实施过程中，学生的学习兴趣被激发，会更加成熟自信地应对学习和生活，教师的实践技能提升，对课堂教学也有了更好地驾驭能力。

（三）将服务员技能赛项的规程要求引入校级技能大赛中，扩大其在学校师生中的影响范围

目前，全国职业院校技能大赛已形成校赛，省（地市）赛，国赛的三级大赛机制，成为弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣社会风尚和精益求精敬业风气的重要载体，将进一步对接教学标准，注重专业核心技能的考核，切实贯彻“赛教融合、以赛促教”的理念，突出大赛普遍性、扩大专业覆盖面，让更多学生参与，还能深入完善工作制度，促进大赛规范化、科学化。

结合已融入《城市轨道交通行车组织》课程中的相关项目，制订城市轨道交通服务员校级大赛规程，并采取集中培训指导教师、统一评比要求的方式，将大赛规程传递给更多的学生。

（四）赛前赛中赛后，全过程渗透思政元素，提升学生思政素养

城市轨道交通服务员技能赛项B模块集训全过程中，涉及3名参赛选手分别担任行车值班员、调度人员（辅助岗位）及其他车站人员（辅助岗位）相互协作配合完成考核，各参赛队员所担任的角色为非固定岗位。选手入场前，随机抽取编号，比赛过程中，各參赛队员根据抽取到的编号及换岗表进行岗位变换，见表1。首先，能否顶住各方压力，在赛场上发挥出色取得成功，不仅要求选手技能精湛，还要求其学习态度端正、心理素质和职业素养过硬且集体荣誉感强烈。其次，在集训过程中，可以引导选手重视操作的科学规范性，关注细节、遵守规则、守时守约。再次，无论赛前、赛中还是赛后，都能加强选手间相互配合，提升团队成员的协作能力，知识技能水平提升的同时，强化职业素养，实现“三全育人”。

结语

以城市轨道交通服务员技能赛项为导向，对专业已有的《城市轨道交通行车组织》课程进行再次梳理、整合，在教学内容中融入赛项有关规程要求，并充分开发线上、线下各类教学资源，构建“赛教融合、以赛促改”的教学模式，助力人才培养目标的实现。

本文系2022年吉林省高等教育学会科研课题《以“岗课赛证融通”为导向的高职院校城市轨道交通运营管理专业课程体系优化研究》（课题编号JGJX2022D732）的研究成果。

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（作者单位：吉林交通职业技术学院）

（责任编辑：豆瑞超）