基于现代汽车需求的互联网+下高职院校汽车营销教育的实践探索

陈少丽

摘 要：随着互联网技术的日益发展，市场对于互联网之间的联系日趋紧密，身处大数据时代的背景下，互联网的渗透对于各个行业而言带来了许许多多的便利，让人们可以足不出户就了解到外界的情况。高职院校培养的是技能型人才，应有敏锐的市场嗅觉从而去不断的更新职业教育的培养方向，纵观汽车营销该门行业的发展史，从起初的国营单一经营模式到现今的“互联网+”销售模式、一站式销售等等，行业的发展都是随着国家的发展趋势而共同向前的。所以，创新无疑是发展的第一要义，在国家大力提倡发展职业教育的今天，本文将从运用“互联网+课程”的技术和理念，在课堂教学、课程内容、教学方式等方面开展研究，打造“线上线下混合式”的汽车营销教育的创新和实践，做到将社会新趋势与本专业进行融合改革，为社会输送新时代实用型技能型人才。

关键词：汽车营销专业教育 创新 高职院校 实践

现今世界进入动荡变革期，国际环境日趋复杂，我国也将经历“百年未有之大变局”，更由于新冠肺炎疫情的肆虐而加剧了大变局的演变，经济全球化遭遇逆流，在此情况下，各行各业都需要检视自身，去其糟粕、取其精华。

衣食住行是人类生活的基本内容，现今人们的出行交通依然离不开汽车，汽车依旧是市场需求的主体，当前的汽车行业正在经历一场由技术驱动的转型。电动汽车、自动驾驶、智能网联等新兴技术正在重塑整个行业。消费者对于汽车的期待和需求也在不断变化，他们更看重车辆的科技配置、智能化功能以及环保性能。为了应对这些变化，汽车企业需要不断创新和改进。他们需要利用互联网+技术，将智能化、信息化融入产品和服务中，以满足消费者的需求。同时，他们还需要构建一个完整的生态系统，包括车辆制造、销售、服务以及后市场等各个环节，以提升整体竞争力。所以汽车从业人员若不能紧跟社会发展的趋势前进，就很容易被行业所淘汰，比如整体素质不高、服务意识不强、销售思路与体系无创新等，他们不仅需要具备传统的汽车专业知识，还需要掌握互联网技术、数据分析等相关技能。在这个过程中，人才的培养显得尤为重要，汽车行业的变化对人才提出了新的要求。目前国内外多为关注于汽车行业销售运行环境分析，却较少做销售服务人员的分析研究，好的服务也是成功的一半，企业应在提升产品质量的同时，也要注重销售服务人员的培养。因此，我们需要建设一套符合这些新要求的课程知识体系，帮助学生掌握必要的知识和技能，以适应行业的发展。

在国家大力发展职业教育的今天，高等职业教育既要为学子们打下文化素质基础，也要为学子们提供更好的实践锻炼平台，以达到“毕业不等于失业”的基本目的，现阶段高职院校的教学方式多为“理实一体化”相结合，但因互联网是近年来的新兴发展趋势，所以目前的教学研究中较为缺乏将教学内容与互联网进行很好的融入，互联网+职业教育必是今后研究的新方向，在各行各业的生产、建设、运营、服务和管理的工作，已经或即将全面地在互联网或移动互联网的环境和现代信息技术手段下进行，故此，职业教育就应该放眼未来迎接挑战，逐步淘汰以传统的生产方式、建设方式、运营方式、服务方式和管理方式为内容的教学，更新人才培养的教学内容及模式，建立新的教学评价目标，让学生在互联网或移动互联网环境下，运用现代信息技术的手段来完成生产、建设、运营、服务和管理工作任务的能力。同时，在建设汽车营销专业趋步开展互联网+课程等知识体系的过程中，我们还需要深入分析行业的发展趋势和人才需求。我们可以通过与汽车企业合作，了解他们的需求和期望，将这些需求融入到课程中。此外，我们还需要关注技术的最新发展，及时更新课程内容，以确保学生能够学到最前沿的知识和技能，适应今后的企业行业和教育教学的发展趋势。

为了使教学课程科学可行，将深入剖析汽车行业市场动态情况，了解本行业的变化情况以及预测本行业的发展动向，分析汽车行业互联网+运用于销售、服务的基本状况分析，结合调查分析结果对现行课程体系进行重新梳理，重构课程体系，设运用互联网技术手段设计教学过程，开展互联网教学的分析，并会在教学过程中不断地进行实证与研究，使课程适应市场、课程适用于学生。

（1）分析现有《汽车销售实务》课程体系，总结课程教学过程中的经验与不足。

（2）分析现代汽车行业发展的情况，深入企业开展调研，分析汽车销售、服务岗位对人才需求的基本素质和专业技能。

（3）根据调研结果，根据企业对人才需求的情况，重新构建《汽车销售实务》的课程知识体系。

（4）结合互联网+职业教育的基本要求，从课堂教学、课程内容、课程分析等方面开展互联网+课程的研究。

1 改革目标

结合快速变化的汽车行业对人才需求的变化，重新构建课程知识体系，同时运用“互联网+课程”的技术和理念，在课堂教学、课程内容、教学方式等方面开展互联网+课程研究，培养学生的互联网+思维，打造“线上线下混合式”的《汽车销售实务》 精品在线课程。

（1）重新构建课程知识体系：根据汽车行业快速变化的需求，重新梳理课程的知识内容，更新课程大纲和教学大纲，确保课程内容与行业需求紧密结合。

（2）运用“互联网+课程”的技术和理念：引入互联网+课程的技术和理念，利用在线教学平台和资源，提高课程的灵活性和适应性，使学生能够随时随地获取课程内容和资源。

（3）开展互联网+课程研究：针对课堂教学、课程内容、教学方式等方面，开展互联网+课程的研究和实践，探索适合汽车销售实务课程的在线教学模式和方法。

（4）培养学生的互联网+思维：通过课程教学和实践活动，培养学生的互联网+思维，提高他们的信息获取能力、创新能力和解决问题的能力。

（5）打造“线上线下混合式”的《汽车销售实务》精品在线课程：结合线上资源和线下实践，打造高质量的汽车销售实务在线课程，满足学生的学习需求，提升课程的教学效果和吸引力。

通過以上改革目标的实施，可以使汽车销售实务课程更加贴近行业需求，提升教学质量和学生学习效果，培养出更加适应行业发展需要的优秀人才。

拟解决的关键问题：

（1）了解当前汽车行业的变化情况、预测今后汽车行业的发展动向，分析互联网+该如何渗透进汽车行业并将之运用于汽车销售与服务的过程中，建设符合汽车行业的变化对人才需求的基本素养和技能体系新要求的课程知识体系。

（2）设计基于互联网技术手段的教学过程，制作移动学习素材，运用移动学习平台开展教学和过程性考核，开展基于互联网技术的课程分析。

（3）基于互联网+的真实情境下课程内容的设计，培养学生的互联网+思维。

2 创新点

（1）贴近企业生产实际开展课程教学改革，培养符合企业需求的人才。

（2）结合互联网+给本行业带来的新发展需求开展符合现代课程教学改革的课题研究。

（3）在课程改革中，注重“互联网+”教学、课程内容、课程分析的研究，注重培养学生对于“互联网+”在实践中的思维运用。

总之，由于课程的特殊性、学生的基础知识和学习的积极性、现代移动网络的局限性等问题，高职院校开展线上教学需要学校、教师进行更深入的探讨、实践，才能更好服务职业教育和社会发展。

3 当前汽车营销行业的现状及思考

3.1 服务水平参差不齐

一般的，按汽车品牌、售价等方面来划分汽车消费群体，就会被分为“低端消费者群体、中端消费者群体、高端消费者群体”，这三种群体对于得到的服务方面的要求是截然不同的，低端品牌主打走量与价格战，汽车销售环境更恶劣，不够注重接待服务方面的礼仪，使得很多消费者对于购车没有体验感，甚至把握不住二次回购的客户。众所周知，国内消费者是呈“金字塔”的形状，低端消费者占有着非常大的比例，于企业而言，如果企业奔着不需要回头客的目的，只想着一昧的把销量做高，就非常容易流失客户，企业品牌也得不到更长远的发展；于汽车营销从业者而言，如果不具备竞争性的服务意识，就很容易被他人、甚至是机器人所取代。

3.2 我国汽车生产方面的转型

随着住宅价格的上涨和物价的上涨，日益上涨的原油价格和过高的汽车使用成本，包括国际环境下污染排放的重视问题，使得汽车消费者逐渐无法负担购买汽车后的后期费用，亦或是考虑到节能减排的趋势，新能源汽车也在分割了燃油车的市场。消息据公安部统计，截至2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1310万辆;占汽车总量的４.１%，从2018年的107万辆增加到535万辆，增幅高达5倍；其中纯电动汽车保有量为1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%”，可以看到，新能源汽车在国内积极的消费政策以及财政政策支持下获得快速发展，是推动着中国汽车行业转型不可或缺的一股力量，这股强大的推动力量也告诉我们，汽车营销行业想要随同时代的发展而前进，就必须更新自己的专业知识，学习认识新能源技术。

3.3 把握第三产业发展过程中带来的契机

第三产业又称服务业，需要接触产品的终端客户，是该产品自生产至供应市场的最后阶段。随着工业的不断发展，自动化的时代到来了，它是生产力发展和社会进步的必然结果，我们可以看到在经济发达国家，第三产业在国民生产总值中所占的比重很大，并且继续呈上升趋势，已经成为这些国家最庞大的产业。这就意味着，汽车营销行业必须要在注重人性化服务的同时，尽可能的去挖掘新契机，把握新机会，将互联网思维贯彻于工作中，将一切新浪潮趋势运用到工作中去，不断尝试，不断突破。

4 “互联网+”汽车营销教育的创新与实践

4.1 增设汽车网络营销教学内容

“互联网+”互动式汽车营销模式是指基于电子商务平台为基础，将生产商、经销商、消费者以及相关人群串联成一个可互动的整体，直线连接买卖双方，打破了时间、空间的限制，实现资源的高度整合以达到资源信息的全面共享，例如各大汽车网站、小程序，能够精准定位筛选到区域、品牌，二手车还能免去中介进行一对一的销售，服务更人性化。为此，在教材编写方面，可以增设汽车网络营销这一模块，学习在汽车网站上发布汽车销售特色活动的信息，包括文案、图片、视频的编辑与排列。

4.2 增设交叉学科的选修课程

日前短视频平台的势头也非常猛烈，抖音APP让带货主播这一行业呈雨后春笋般的成长，甚至很多影视明星都纷纷跨行想分一杯羹。汽车营销也可以尝试通过短视频、新媒体的形式，推广本品牌的产品，但把新媒体账号运营好并不是一件简单的事，因此需要培养高素质人才，另在具备汽车知识的同时，还要懂得一定的网络运营知识，所以建议高职院校汽车营销专业开设关于汽车营销新媒体推广的课程，以辅修的形式供学生自由选择该门课程，课程的内容可以针对视频拍摄运镜技巧、才艺训练、口才训练、视频后期处理、新媒体账号运营管理等内容围绕展开，拓展学生视野的同时也能激发学生的兴趣。

4.3 积极鼓励学生考取相关职业资格证书

以职业资格证书为导向，调整教学计划和课程体系，在国家教育部中有明确规定：“要依照国家职业分类标准及对学生就业有实际帮助的相关职业证书的要求，调整教学内容和课程体系，把职业资格证书课程纳入教学计划，将证书课程考试大纲与专业教学大纲相衔接，改进人才培养方案，创新人才培养模式，强化学生技能训练，使学生顺利获得相应的职业资格证书，增强毕业生就业的竞争能力”，汽车营销专业的学生在校可以考取与之相关的职业资格证书还是不少的，例如汽车维修中级工、二手车评估师等，都是具有一定的技术含量的，不过现状是大部分院校对于汽车营销专业的培养方向比较偏向营销手段，而忽略了最基本的汽车专业知识，使得许多学生在从业后与“半路出家”的同行相比没有显现出过多的优势，甚至与汽车维修行业转行到汽车营销行业的同行相比很容易在段时间内被“弯道超车”，这示意着个高职院校应要积极鼓励学生参加此类专业技能性强的证书的培训并考试，以提高学生的核心竞争力。

4.4 改革实训课程的内容

在校的实训课程是为了将课本的理论知识运用到实践操作中去，而跟岗实习则是在真实的工作环境中提升岗位工作素质和综合素质，都是在职业教育阶段必不可少的环节，其目的是令学生们在毕业后面对择业时，得到稳扎稳打的基本功，能够受到企业的青睐与认可。但现阶段的在校实训比较传统化，大多采用角色扮演模拟情景的形式来进行实训，改革后的实训课堂应以市场的实际需求为导向，尝试融入互联网+的内容使得实训内容仿真化，例如制作营销策划案幻灯片的实训考核、活动策划线上沙盘布置实训练习、直播互动讲解用车常识等等，并邀请校企合作的企业共同完成学生们实训作业的批改和点评，令学生的实训成果与实际需要贴合，借助企业的力量提高学生的综合实践能力。

课题：广西交通职业技术学院2020年度院级教学改革项目，项目名称：基于现代汽车行业需求的互联网+《汽车销售实务》课程研究与实践，项目编号：JZY2020B14。

参考文献：

[1]金言.“汽车营销”专业的实践教学探索[J].时代汽车，2021（17）：105-106.

[2]姚雷.基于创新创业本位的市场营销课程改革探索[J].遼宁职学报，2016.18（8）：32-33，62.

[3]韦东辉，陈超华.大数据背景下基于移动互联网的汽车营销研究[J].时代汽车，2019（1）：172-173.