港珠澳协同背景下跨境电商物流国际竞争力提升路径研究

赵亚杰 丁立强

摘 要：跨境电子商务对比传统贸易方式有利于优化资源配置以及推动我国经济增长方式实现全面转变。港珠澳协同背景下，跨境电子商务在对外贸易中的比重连年保持攀升态势，是非常重要的对外贸易增长点，而跨境电商又是以物流作为支撑。由此，本文围绕港珠澳协同背景下跨境电商物流国际竞争力提升路径展开深入研究具有积极意义。

关键词：港珠澳协同；跨境电商物流；国际竞争力；模糊层次分析；跨境电子商务

本文索引：赵亚杰，丁立强.<变量 2>[J].中国商论，2024（04）：-104.

中图分类号：F259.23 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2024）02（b）--05

進入21世纪后，信息技术水平持续提升，电子商务也得到了蓬勃发展，越来越多的人对其认可，立足于中国国情，加快推动跨境电子商务有助于进一步提升中国对外贸易水平，增加经济收入。目前，我国已进入发展的全新阶段，随着国内开放水平进一步提升以及经济全球化浪潮的推动，跨境电子商务在国际贸易中扮演的角色愈加重要，是支撑经济增长的重要部分。相较内陆地区，港珠澳地区跨境电子商务具有天然优势，跨境电商极大促进了经济增长。跨境电商交易和多个环节相关，包括物流、商流、资金流等，特别是物流关系，很大程度上影响交易结果。总体而言，对外贸易以及跨境电商发展均离不开物流。如今，资源要素成本上涨，在港珠澳协同背景下，跨境电商物流企业如果想长足发展，就必须结合自身实际找到新的战略突破口，增强行业竞争优势，采取相应的措施，对物流环节中出现的问题进行积极处理。在此背景下，本文采取了模糊层次分析法，旨在对跨境电商物流国际竞争力的优化途径进行全面的探讨和阐述，在此基础上助力跨境物流，其质量和效率均获得大幅改善。

1 研究现状

通过整理相关文献资料发现，国内外研究人员围绕跨境电子商务展开的研究已经形成大量成果，其中，研究和分析跨境物流对跨境电子商务发展的推动作用相对最多。姚宇（2015）认为，跨境电商的兴起和发展均以物流业为基础支撑，跨境电商的所有交易必须通过物流业才能实现，商品以及服务在世界范围内进行重新配置。沈丹阳等（2015）指出，跨境电商发展水平在很大程度上取决于物流环境的好坏，只有具备良好物流环境，跨境电商发展才具有可持续性，获得客户的认可。李向阳（2014）认为，发展跨境电子商务的过程中必须考虑资金流以及物流等相关环节，必须在全球进行科学布局，建立健全跨境物流网络，确保跨境电子商务发展取得实际成果。刘敏（2020）认为，当前我国跨境电商物流发展中存在的问题主要是物流成本较高，时间过长，商品退换难以实现等。Mian（2021）认为，电子商务推销特征是件量小、频率高、退换率高，针对单个消费者，企业必须以顾客要求为根本，更好地改善服务制度和模式，经过电子商务信息平台实现物流服务以人为本的特征。所以，本文对跨境电子商务物流服务进行评估和分析有助于明确问题，针对性地提出解决问题方案和路径，推动跨境电子商务持续发展。

国内外研究人员围绕跨境电商物流业国际竞争力的研究和分析数量整体上比较少。根据已有研究，跨境服务的国际竞争力和跨境电子支付的国际竞争力是主要的研究焦点。物流业国际竞争力的研究成果，目前已经形成了一些有价值的成果，闵婕（2021）认为，跨境电商物流服务时效性是其重要特征之一，顾客普遍期望在24小时或更短时间内享受到最好的物流服务，所以保障时效性是提高其竞争力的重要途径。谢泗薪、侯蒙（2015）认为，比较优势和核心竞争力是物流业国际竞争力中的重要组成部分，要想增强物流企业的竞争优势就应该不断创新物流方式。李莉等（2011）构建了基于物联网的我国物流业国际竞争力生成模型，在分析后提出，政策、市场规模以及科技成果等因素可以在不同程度上影响物流业国际竞争力，与发达地区相比，中国物流产业的整体发展水平仍存在较大差距，政府要加大对物流产业发展的扶持力度，以提高物流信息产业发展水平。萧裕中（2021）将跨境电商选定为研究对象，深入剖析了影响其物流显性服务质效的原因，通过调研“一带一路”沿线国家的跨境电商交易微观样本发现，不仅跨境电商平台运作的灵活性、跨境电商平台运营的成本经济性以及支持技术与专业人才的供给性三个维度的内部因素会对跨境电商物流显性服务质效产生显著影响；基于外部因素层面展开研究，发现基础设施是否完善、通关制度是否匹配、国际和国内物流系统是否对称也会对跨境电商物流显性服务质效产生显著影响。围绕跨境电商国际竞争力方面形成的研究成果，赵东升（2015）借助层次分析软件明确跨境电子支付服务国际竞争力评价体系中的所有指标及每个指标的占比，结论显示，支付结算机构要想切实增强跨境电子支付国际竞争力，就应该完善交易风险防范机制。

2 港珠澳地区跨境电商物流发展现状

2.1 跨境电商物流发展概况

国内电子商务在2008年后进入迅速发展阶段，电商企业已经把自身业务布局到海外市场，在此背景下，形成了跨境电商的雏形。跨境电子商务的核心概念在于，交易双方来自不同国家，所有交易活动均在电子商务平台上进行，并依赖发达的跨境物流来完成整个交易流程。通过调研全球化智库（CCG）发布《B2C跨境电商平台“出海”研究报告》发现，Paypal公司统计，以B2C交易模式为例，跨境电商平台主要位于我国和美国，在我国完成的全球跨境电商交易占比约26%，居于全球首位。海关总署数据显示，2022年中国跨境电商市场规模达15.7万亿元，较2021年的14.2万亿元同比增长10.56%，且近几年一直保持高速增长速度。相关市场分析估计，超过50%的外贸额在2035年将由跨境电商实现。广东地区作为港珠澳大湾区的组成部分，21个地市均已成功获批跨境电商综合试验区，实现了综合试验区的全省覆盖，数量位居全国第一。这一成就标志着广东省在跨境电商领域取得了显著进展，形成了相当规模的交易规模。据广东省商务厅统计数据，2015年时跨境电商进出口规模为148亿元，但到2022年时已经增长为6454亿元，其规模在7年之间翻了近43倍，年均增速高达72%。这一规模在全国总量中占据31%的份额，进一步巩固了广东省在全国跨境电商领域的领先地位。从全国范围内来看，珠三角地区超过七成的跨境电商出口商品运送到海外客户手中。在整个对外贸易中，跨境电子商务发挥的作用最为关键。如今，港珠澳地区跨境电子商务在政策的带动下发展迅猛，加速了跨境物流发展。但是与跨境电子商务相比，其发展水平仍相对较低。在跨境电子商务蓬勃发展的时代环境下，跨境物流发展方面存在的问题日益凸显，一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。相较国外发达地区跨境物流发展情况，我国还存在许多需要学习的地方。信息化程度、跨境物流时效不高以及成本控制等问题，是我国跨境物流发展亟待解决的问题。顺丰速递、邮政作为我国龙头物流企业，均已开通跨境物流快递项目，然而和发达地区相比，在配送效率及信息采集方面依然存在很大距离。跨境电商物流要想提升国际竞争力就必须增强自身竞争优势，扩大服务覆盖范围，改善物流效率等。

2.2 跨境电商物流主要模式

专线物流在跨境电子商务中非常普遍，是获得广泛认可的运输方式之一。专线物流在运营过程中以包舱方式为主，按照客户地址把产品送到指定国家，继而经该国家物流公司完成最终配送。客观而言，专线物流优势非常明显，有助于减少运输成本，将大批量产品集中运送到指定国家，提高运输效率。专线物流时效性相对较高，丢包率在国际快递当中相对较低，然而，其劣势也非常明显，即揽收范围有限，覆盖客户范围不大。国际快递，以中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）等为标杆。在开展跨境物流过程中，国际快递发挥各自优势，如一项业务以中国作为始发地，美洲线路、日本线路是联邦快递的优势，中外运敦豪的优势是日本以及澳洲等地区。国际快递可实现全程跟踪，运送时效高，丢包率低，然而，客户需要时刻关注资费变化，其跨境物流费用通常较高，以空运为主，严格限制货物种类。遇到质量问题时，产品将在最短时间内退回到始发地，跨境物流的时间成本以及金钱成本就被提高。在全球化的推动下，国际快递迅速发展，但跨境电子商务占得市场份额并不多，仅补充邮政业务市场。目前，国际物流行业竞争程度非常白热化，我国的物流企业韵达、顺丰等相继布局海外市场，已形成具有优势的跨境物流路线。国内快递公司虽然费用并不高，但在经验方面非常欠缺，服务覆盖范围不大，应尽快提升其服务水平。

邮政小包是我国跨境电子商务出口中最重要的途径，其建立了相对完善的物流网络，能将包裹寄送到全球多个城市，服务大量客户。中国邮政EMS是国有企业，享受税收政策优势，能够获得相关税收补贴。与其他国际快递公司相比，其价格更加亲民，这得益于国有企业身份和税收政策支持。因此，邮政EMS在价格方面具有相对较低的优势，为客户提供实惠的快递服务。但是，邮政小包也存有劣势，主要体现在重量和体积限制，物流时效较低，有非常大的丢包率。通常情况下，邮政小包进行跨境业务时，需要一个月才能送达到用户手中。当邮政小包以非挂号形式寄送给用户时，一旦通关后，交易主体将无法查询到包裹的任何信息，因此一旦发生丢包问题，将难以解决。邮政小包如果通过挂号形式寄送给用户，需支付更高费用，进而导致物流成本增加。

3 跨境电商物流业国际竞争力内涵

迈克尔·波特竞争优势理论是产业国际竞争力研究开展的基础，该理论的核心在于深入探究国家产业国际竞争力的根本来源。同时，它独树一帜地提出了“钻石模型”，并坚定地认为，一个国家产业竞争力的充分必要条件是具备竞争优势。在本研究中，以该理论及其模型为依据，准确把握港珠澳地区跨境电商物流特点，全面分析影响跨境电商物流业国际竞争力的因素，包括制度与政策、资源禀赋条件以及信息技术水平等方面，以探究其生成机制和提升路径。

3.1 信息技术水平

在发展过程中，跨境电商物流业要关注和应用最新技术，在此基础上，提高自身竞争优势。跨境电商物流业需要关注物流技术和相关的信息技术，增强自身创新能力。相较传统企业而言，跨境电商企业要通过一定的网络信息技术完成最终交易，所以，推广和应用相關的信息技术非常重要，需不断提升信息技术水平。

3.2 物流服务质量

跨境物流业的竞争力在很大程度上取决于物流服务质量，若物流服务质量未改善，则竞争力就得不到提升。目前，跨境电商整体规模持续扩大，物流服务要求越来越严格，为了抢占更多市场份额，物流服务要提供运输、仓储等服务以及向用户提供增值服务，如订单处理及在线沟通等。

3.3 资源禀赋条件

在比较优势方面，资源禀赋优势是不可或缺的因素，只有通过这种优势，才能最终形成比较优势。比较优势是指一个国家在相关产品或服务上相对其他国家的优势。港珠澳地区的跨境电商物流行业拥有优越的资源禀赋条件，从而具备明显的比较优势。和其他行业不同，物流行业地域性非常明显，相较我国内陆地区，港珠澳地区的地理位置四通八达，具有漫长海岸线。

3.4 经济发展水平

跨境电商物流的竞争力在很大程度上受到地区经济发展水平的影响，因此，经济发展水平较高的地区往往拥有更强的跨境电商物流竞争力。在国内，港珠澳地区经济发展水平一直以来处于领先位置，有利于推动跨境电商物流业的发展。随着国家政策的支持力度的加大，港珠澳地区的集群优势愈加明显。另外，该地区已形成非常完善的产业体系，达到很强的经济互补性。据《中国统计年鉴》公布数据，2022年末，澳门实现地区生产总值1773亿澳门元，约1470亿元人民币，广东珠三角经济总量更是高达10.47万亿元人民币。

3.5 相关产业发展水平

不同产业总是存在着各种各样的关联，并共同构成完整的经济体系。事实上，任何产业的发展都离不开相关产业的发展的支撑。我国最早发展电子商务的地区就包括港珠澳地区，该地区已经积累了许多电子商务产业优势。整体而言，港珠澳地区已搭建稳定的网络支付平台。

3.6 制度与政策

在影响产业竞争力的因素中，制度与政策因素属于外部因素之一，但在很大程度上影响产业竞争力水平。跨境物流企业及跨境电商企业所遇到的大部分问题的根本解决方法是政府的支持，换句话说，必须以制度与政策作为保障。港珠澳地区是我国的重要发展区域，党中央和国务院给予高度重视，许多政策和制度在这里先行先试，如支持各地区建设跨境电子商务园区政策、允许进境货物先行进入保税区政策等。

4 跨境电商物流业国际竞争力评价指标体系

严格遵循评价指标体系建构方面的基本准则，以港珠澳地区跨境电商物流国际竞争力的内涵为重要参考，针对跨境电商物流业国际竞争力构建合理、科学的指标评价体系，具体内容如下：（1）信息技术水平：包括智能分拣技术、大数据处理技术等在内的影响港珠澳地区跨境电商物流业国际竞争力的因素。（2）服务水平：港珠澳地区的跨境电商物流业在提升国际竞争力时，需要全面考虑和完善内部因素，重点提高核心环节的工作效率，如处理订单的效率，信息沟通效率等。（3）资源禀赋条件：如港珠澳地区地缘条件、相关工作人员的专业技能与综合素质以及价格等一系列优势指标，这些指标均对当地跨境电商物流的发展产生了重要影响。（4）经济发展程度：经济发展水平、对外贸易发展程度作为关键的外部因素对该地区跨境电商物流国际竞争力产生了重要影响。（5）相关产业发展程度：物流行业与跨境电商产业的发展作为核心外部因素，对该地区跨境电商物流国际竞争力产生了显著的影响。（6）制度与政策：通过进一步分析发现，物流产业领域的政策、关于检验检疫层面的政策以及跨境电商的政策均会对该地区跨境电商物流国际竞争力产生重要影响。

5 港珠澳地区跨境电商物流业国际竞争力综合评价

本文基于所建立的竞争力评价指标体系，通过层次分析法对各项指标的权重进行计算。另外，与定性指标体系评价工作保持良好的契合度，本文还引入了模糊层次分析法，以此对港珠澳地区跨境电商物流业国家竞争力展开全面研究，进而对相应的得分进行计算。

5.1 层次分析法确定评价指标权重

层次分析法作为一种综合性分析方法，表现为定性和定量结合，其原理是对不同层次的指标进行两两对比，在此基础上建立判断矩阵，并计算评价指标权重，此为计算指标权重最常使用的方法。具体步骤如下：

第一步，建立比较判断矩阵，主要是针对上一目标层，计算本层中与之相关因素间的相对重要性。分析对比指标在总目标中的贡献度并做出判断，来建构比较判断举证。本文使用萨蒂标度法，即1-9标度法如表1所示。

在按照1-9标度方法进行量化后，构造比较判断矩阵。本文结合十位专家在调查问卷中对于六个指标重要性的评判结果，对指标进行两两比较得出重要性数值，确定了各因素的比较判断矩阵如表2所示。

第二步，分析求解判断矩阵的特征向量，本文在研究过程中的归一化处理中引入了方根法来求解特征向量，得出权重数据，并按照权重大小将指标进行排序，计算结果如表3所示。

第三步，对判断矩阵进行一致性检验，通过随机一致性比例CR对矩阵的一致性进行分析以及判断。

该判断矩阵中n=6，最大特征根=6.273。根据公式，可得CI=0.055；查表得RI=1.26；根据公式，得出CR=0.043<0.1，由此确定一致性检验通过。

5.2 采用模糊评价法对港珠澳地区跨境电商物流国际竞争力进行综合评价

基于层次分析法继续引入了模糊评价法，其通过综合考虑事物内部关系的复杂性，有效处理了定性指标中难以量化的难题。本文对港珠澳地区跨境电商物流的国际竞争力进行了深入、全面的研究，并采用了模糊层次分析法进行评估。具体步骤如下：

第一，对评价因素集进行明确，即C=（跨境电商物流信息技术水平、跨境电商物流服务水平、跨境电商物流资源禀赋条件、经济发展水平、相关产业发展水平、制度与政策）。

第二，对评价集进行明确，即Y=（优秀、良好、中等、较差、差、很差）。

第三，对权重向集进行明确，即A=（0.190、0.390、0.207、0.058、0.091、0.064）。

第四，建立模糊评价矩阵，该矩阵在本文中由R进行表示，R通过专家投票法获得。

第五，对评价方案的综合评定向量进行分析求解，本文利用S进行表示，并且还对其进行了归一化处理。

第六，对综合评价得分展开分析并求解。本文按照最大隶属度原则，对港珠澳地区跨境物流業国际竞争力进行模糊评价max（0.018  0.3721  0.4312  0.1787  0.1787  0）=0.4312。由此表明，有43.12%的评价者表示港珠澳地区跨境电商物流业国际竞争力为中等水平。在加权平均法的基础上，参考相关专家的评分标准，将评价集Y=（优秀、良好、中等、较差、差、很差）的分值定为（1.0  0.8  0.7  0.5  0.3  0.1），则可以计算出综合评价得分：（0.018  0.3721&nbsp; 0.4312  0.1787  0  0）（1.0  0.8  0.7  0.5  0.3  0.1）=0.70687。综合评价分虽超过“中等”水平分值，但距离“良好”水平分值较远，基于定性分析以及定量分析可以得知，对于港珠澳地区跨境电商物流业国际竞争力而言，综合考评结论为中等水平。

6 港珠澳地区跨境电商物流国际竞争力提升路径

在充分考虑专家评估后，本文运用模糊层次分析法，对港珠澳地区跨境电商物流国际竞争力展开定量与定性分析，从而发现其国际竞争力表现一般，在全球范围内，处于中等水平。近年来，在快速发展过程中，虽获得了一些发展成果，但依然存在不足，需要进一步提高竞争力。对指标权重排序后，在所有指标中，前三指标影响权重较高，基于上述情况，本文深入探讨了提升港珠澳地区跨境电商物流国际竞争力的关键途径。

6.1 跨境电商物流服务水平仍需进一步优化

根据深入、全面的模糊评价矩阵R分析，我们发现物流服务水平是影响跨境电商物流业国际竞争力的最重要指标。在所有受访专家中，有60%认为港珠澳地区的跨境电商物流服务处于中等水平，并一致主张应尽快提升其服务水平。因此，提高港珠澳地区跨境电商物流服务水平对于增强其国际竞争力至关重要。（1）应不断提升跨境电商仓储物流的技术水平，采取有效的措施对物流流程进行优化，以提高整体运作效率。在开展跨境物流服务过程中，物流服务商应该积极和第三方达成合作关系，缩短物流时间，在更短的时间内完成运输、仓储、海外配送。提高客户满意度，改善客户服务体验。（2）港珠澳地区必须积极利用海外仓，为市场提供一流的跨境电商物流服务。（3）建立健全信息管理体系，推出更加严格的物流服务标准，从而满足跨境电商用户的个性化需求。（4）跨境电商企业应该积极布局海外市场，主动和国际物流企业合作，打通物流线路，整合仓储资源，减少物流成本。

6.2 跨境电商物流资源禀赋条件有待提升

除了物流服务水平外，跨境电商物流资源禀赋条件也会在很大程度上影响跨境电商物流业国际竞争力。在政策扶持下，港珠澳地区经过多年的基础建设，已形成非常完善的物流运输网络，但与一些一线城市相比仍存在提升空间，需持续加强跨境物流的航空运输能力。相比一些发达国家和一线城市的服务价格，港珠澳地区还有一定的提升空间。如今，我国人力资源成本优势较弱，需要重新审视并调整策略，应立足地区实际情况，通过宏观经济的推动和微观资源的整合，努力提升跨境电商物流水平。这不仅有助于提高物流效率、降低成本，还能进一步增强港珠澳地区的国际竞争力。

6.3 跨境电商物流信息技术水平的提升刻不容缓

从跨境电商物流业国际竞争力的影响因素来看，物流信息技术占据着不容忽视的地位，其影响权重位列第三。经过对模糊评价矩阵R的详尽分析发现，港珠澳地区的跨境电商物流信息技术目前处于中等水平，仍具有提升空间。为提高物流效率并优化消费者体验，我们建议深入调研用户的真实需求，以此为依据搭建相应的智能数据库。该数据库可以自行确定发货日期和商品数量，并对商品位置进行精准定位，进而提高配送效率。同时，应用大数据智能分仓技术可以有效解决海外仓库积压问题，降低物流成本，显著提升消费者购物体验。总之，通过这些策略和技术应用，将有效提升跨境电商物流业的国际竞争力，推动行业的持续发展。

7 结语

如今，跨境电商已被众多电商企业视为促进销售增长、扩大市场份额及增强竞争优势的关键手段，物流环节作为跨境电商产业链的核心环节，其作用至关重要。在港珠澳协同背景下，企業应抓住发展机遇，针对跨境电商物流现存的不足与漏洞进行完善，进一步提升跨境电商物流国际竞争力，为我国外贸行业以及整体经济的稳定健康发展注入新动力。

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