刘 冰
(吉林化工学院 航空工程学院,吉林 吉林 132102)
“课程思政”是近几年来针对高校思政教育出现的新理念。其目的是解决大学生思想政治教育存在的困境,通过开发不同课程的思政教育切入点,发挥所有课程蕴含的思想政治教育功能[1]。高职教育作为职业教育体系中的高层次教育,肩负着培养社会主义接班人的历史使命,高职院校在培养学生的专业知识和专业技能的同时,必须重视对学生进行思想政治教育[2]。教育部印发的《高等学校课程思政建设指导纲要》指出,各高校要深化教育教学改革,充分挖掘各类课程思想政治资源,发挥好每门课的育人作用,全面提高人才培养质量。为深入贯彻全国教育大会、全国及全省高等学校本科教育工作会议、全国高校思想政治工作会议和学习思想政治理论课教师座谈会会议精神,贯彻落实教育部《高等学校课程思政建设指导纲要》等要求,我校2020年下发了122号文件《吉林化工学院课程思政建设实施方案》,要全面落实立德树人根本任务,深入推进学习课程思政建设,切实提高人才培养质量。方案对课程思政教学质量评价体系提出了要求:注重将“价值引领”功能的增强和发挥作为首要因素;在教学过程管理和课程评价中将“价值引领”作为一个重要检测指标[3]。在课程评价标准的制定中要设置“价值引领”观测点。这些指导文件和方案为教师开展专业课程的“课程思政”改革与实践指出了目标和方向。
高职院校专业课的教学目标是使学生掌握专业基本理论、专业知识和专业技能,承担着课程育人的主要任务。而课程育人功能的发挥受到各种因素的影响,其中教师的职业道德修养、课程内容的组织与选择、课程评价是影响课程育人功能发挥的瓶颈问题,直接关系到课程育人功能的正常发挥[4]。本文以高职汽车电气设备构造与维修课程为例,从课程评价方面探讨了阶段性考核的具体方式对课程育人的影响。
“汽车电气设备构造与维修”课程是汽车制造与试验技术专业的核心课,其主要任务是使学生掌握汽车电气设备的工作原理,培养学生对汽车电器及电路故障的分析和排除能力。随着汽车电控技术的不断发展,汽车电气设备维修技能在汽车维修工作中越来越重要。为了突出对学生学习过程的考核评价,本课程的考核方式由传统的期末一次性终结考核方式调整为阶段性考核方式。
常见的阶段性考核评价主要包括平时成绩(出勤、课堂表现等)、作业成绩及阶段测验三个方面的考核。根据不同课程的特点三项考核内容所占比例略有差异,本课程采用的是3:1:6的比例,通过调整,增加了学生出勤、课堂表现及平时作业成绩的占比,将一次性的期末考试分解成若干次阶段测验,把学生对期末考试成绩的关注转移到了对学习过程的关注上,在一定程度上提高了学生对学习过程的重视,学生的到课率有了明显提高,课堂表现也有所改善。期末考试的复习压力因为分布在平时的单元测验中而有所减轻[5]。
现行的阶段性考核方式与传统的一次性终结考试的评价方式相比,注重了对学生学习过程的考核和评价,能够引导学生对学习过程的投入,但是在实施过程中也出现了一些问题。
第一,阶段测验仍然采用笔试方式,以考卷作为主要的考核手段和评价尺度。学生为了考试及格,仍然存在通过死记硬背的方式突击应付考试的情况,学生对知识和技能的掌握流于表面,尤其是一些自主学习能力差的同学,在测验过程中存在抄袭现象,使测验成绩不能完全反映学生对知识的掌握情况。
第二,以考卷形式进行的测验,试卷是统一的,所有学生测验的内容是相同的,不能根据学生学习能力的差异对不同层次的学生进行学习效果的检验。
第三,依据汽车制造与试验技术专业人才培养方案对人才培养目标的设定,本课程的教学大纲要求能够培养学生与人沟通交流的能力,仅通过课堂教学的方式对学生的沟通交流能力的培养覆盖面是非常有限的。
第四,以考卷形式进行的阶段测验是笔试,较难融入“思政教育”的元素,难以实现考核评价的“思政教育”功能。
2017年我校下发了162号文件《全面深化教育教学改革 努力培养新时代高水平应用型人才的实施意见》,该文件为考核评价方式改革指出了方向,提出“促进结果考核为主向过程考核为主转变” “加大开卷考试比例,注重对知识应用的考核,培养学生解决复杂汽车问题的能力,促进综合素质的提高”。基于实施意见给出的指导,汽车电气设备构造与维修课程组从2019年开始对该课程考核评价进行了改革尝试。
针对阶段测验存在的问题,尝试将阶段测验的单一考卷形式改为以口试方式对各章典型电路的组成及原理进行分析讲解。口试测验包含三个环节:学生对电路组成及工作原理进行分析讲解;教师根据讲解情况进行点评,并针对细节进行提问;根据电路特点,提出故障,学生分析故障原因及排除方法。改革后的阶段性考核评价仍然包括平时成绩(出勤、课堂表现、作业成绩等)、阶段口试测验及在线综合测验三个方面的考核,三面考核成绩所占比例为3:5:2,口试环节的成绩占比最大。
阶段性的口试测验采用“一章一测”的方式,使学生更加注重学习过程,杜绝了以往集中在期末“抓分数”的现象,同时也解决了学生期末忙的问题[6]。
由于每个学生都必须独立完成口试测验,杜绝了抄袭,激发了学生的主动学习意识,有利于培养学生积极主动的学习态度。同时,测验由笔试变为口试,对学生的语言表达及沟通能力、逻辑思维能力提出了更高要求,学生在准备口试测验的过程中,这些能力都得到了锻炼和提升。从第一单元的测试到最后一个单元的测试情况对比来看,学生的表达能力和逻辑思维能力都得到了提高。
学生完成电路的组成和原理讲解后,教师针对讲解情况进行点评,对学生的优点提出肯定和表扬,使学生体验到了学习的成就感,有利于提升高职学生的自信心,在考核环节起到了培养素质目标的作用。同时,在点评中教师指出存在的问题,将思政点比如严谨认真的学习态度、科学精神、工匠精神等结合到点评中,既有针对性,又不显刻意,起到了“润物细无声”的作用,学生更容易接受这种方式的思政教育。表1所示为部分考核内容中的具体思政切入点举例。
表1 考核内容中的部分思政切入点案例
通过课堂教学,教师对学生的学习基础、学习能力、学习态度已经有了大致的了解,在口试提问环节,可以针对不同层次的学生提出不同难度的问题,比笔试的考卷形式更容易实现不同层次的评价,使各层次学生都能达到其学习目标,实现了“因材施教”的教育理念[7]。对于第一次口试没有达到合格的同学,给予至少三次测试机会,但要求每增加一次测试,难度系数会降低,即降低满分成绩,同时测试的故障问题每次都不相同,促使学生平时注意听讲,尽量第一次即通过测试,以得到满意的成绩。
课程考核的方式直接影响着学生学习方式、学习态度,甚至对学生的学习动力和投入度产生一定的影响[8]。通过阶段性考核方式由笔试变为口试的改革,使学生学习的理论知识与实践相结合,不仅有利于培养和提升学生分析问题、解决问题的能力,巩固学生对理论知识的理解,同时也培养了学生的语言表达及沟通能力。通过对高职汽车制造与试验技术2018—2021级四届学生的口试阶段测验的实施,取得了良好的效果,也受到了学生的欢迎。一些学生在课堂教学中积极抢占教室前排座位,对教学过程的参与度明显提高,也促进了整个班级的良好学习气氛和环境的形成,进一步促进了课程的教学质量和学习效果的改善。在口试测验的实施过程中,遇到了一些想要获得高分的同学,因为第一次测试成绩不理想会要求重新测试,这部分同学积极练习原理讲解,并能在讲解过程中加入自己的理解,为了通过测试会上网查阅相关故障及分析,促进了学生的自主学习和探究能力的培养。同时,有学习和表达能力弱的同学会找这些学得好、考得好的同学帮助自己学习,这也促进了整个班级同学的交流和互相学习,这些情况成为这种考核方式的意外收获。
通过口试阶段测验的改革,增加了点评和提问环节的思政教育点,有针对性地引导学生既要注重掌握专业知识和专业技能,更要注重思想政治素质的培养,更好地发挥了专业课的思政教育作用,促进了课程培养目标的实现[9]。
阶段性考核改革不管在学生知识技能掌握上还是在专业课思政教育方面都取得了一定的效果,但是在实施过程中还存在一些问题。
首先,由于口试测验需要每个学生独立完成,考试需要更长的时间,由于上课班级多、学生多,导致测验必须占用老师和学生很多的课余时间,教师的额外工作量很大。
其次,汽车电气设备构造与维修课程中介绍的电路众多,需要根据实际故障率精选测验用的电路,不能面面俱到,这就需要教师在实践中不断摸索,选择最具代表性的电路进行考核。
针对口试测验时间过长的问题,尝试了进行分组测验的形式,由5名学生组成考核小组,教师随机选择学生进行不同电路的分析讲解,缩短了考试时间,同时还激发了学生的团队协作意识,促进了团队协作能力的培养。针对阶段性考核中出现的问题,考核方式的改革还需要不断地完善,以更好地发挥课程考核对教学改革的促进作用[10]。
课程考核是教学过程的一个重要环节,由于考核本身具有反馈、激励等促进学习的功能,这意味着它不是学习活动的终结,而是学习活动的延续[5]。随着教育理念的不断发展,高等教育逐渐从重视教师的“教”转向学生的“学”,对学生在学习活动中的感受和学习体验更加关注。本课程的阶段性测验改革也正是基于此做出的尝试,从激发学生的学习动力入手,提高学生的学习兴趣和学习自信,从而完成持续性的学习活动,提高学习效果。