山区高速公路施工安全管理的难点及完善措施探究

黄昶玮

（广西新发展交通集团有限公司，广西 南宁 530000）

0 引言

由于山区的地质条件以及地理环境十分复杂，导致山区高速公路在项目施工过程中极易出现安全风险和隐患，所以施工部门应选择适合的施工技术以及安全管理方式，从根本上保证山区高速公路项目建设质量和效果。

1 施工安全管理特点

1.1 交通不能保证便利性

实际修建山区高速公路工程时，需要使用大量的工程建设设备以及原材料，但是由于山区交通不便利，造成施工设备以及建筑材料的运输难度明显提高，其运输效率大幅度降低，导致原材料供应明显缺少及时性，严重影响建筑工程的施工进程。

1.2 施工难度大

大多数山区高速公路项目所设计的路线较长，所以想要在标准时间内完成项目建设并且尽快投入使用，建筑公司大多数选择分包形式，并由多家施工单位共同建设，所以会出现一个工程项目中需要涉及多家施工单位的问题，加上不同的施工单位在施工安全管理方面出现极大的差异性，并且所涉及的施工岗位以及人员数量较多，此种现状导致施工安全管理的难度系数大幅度增加[1]。

1.3 山地地势复杂

由于大多数山区的地势形态十分复杂且严峻，且地质结构与平原之间存在着极大的区别，所以山区高速公路施工项目开展之前需要进行多次的实际勘探，有效获得最佳的道路修建路线，但由于山区的自然环境和气候产生了明显的变化，一旦出现暴雨或者山体滑坡等现状时，工程项目安全管理和施工难度则大幅度提高。

2 山区高速公路事故类型

从目前现有的山区高速公路施工项目建设现状可知，所产生的安全事故类型主要如下。

2.1 高空坠落

在实际项目施工过程中，常见的项目施工安全事故类型主要为高空坠落，由于我国山区地质形态具有特殊性，导致高空作业出现安全事故的频率明显增加，加上现阶段施工环境十分恶劣，建筑项目施工外部环境和施工条件比较复杂，极大的提升高空作业事故的产生概率。

2.2 山体结构崩塌

造成山区高速公路施工安全事故的所有影响因素中，山体结构坍塌问题产生的概率较高，最大能够达到17%，这是因为山区由于自身地质条件以及自然环境等原因，导致部分高速公路工程在建设环节中为了节省经济成本，通常选择在山体结构上制造山洞，进而造成山体结构出现坍塌问题[2]。

2.3 设备事故

山区在工程项目施工和建设时，由于山区作业的环境十分恶劣，并且大多数山区的地质结构存在一定风化问题，工程项目长时间在此种施工环境下，所使用的设备以及电路外部包装磨损十分严重。除此之外，大多数山区的降雨量较大，导致触电事故的产生概率极高；由于施工环境十分恶劣，会造成施工项目所使用的设备出现明显的磨损问题，最终造成山区高速公路项目频繁产生伤害事件。

3 工程案例

为保证山区高速公路施工安全管理的难点及完善措施，能够进行深入探索和研究，本次以我国某地区的山区高速公路工程项目作为实际案例，该项目位于云贵高原的东部边缘，整个山脉的地形结构主要以中低山为主，并且整体地形十分分散，所产生的河谷形态为U 型。

该地区的地质结构主要由凝灰岩石、砂岩石、板状岩石、粉状砂质板岩所构成的中低山区，该山区整体海拔在252～800m，海拔相对高度差达到100～300m，由于该山脉自身结构的分布特点导致水系被不断分割，并且大多数山体为分割后的脊状中低山区，所以所以通常为齿状以及波浪状的山脉峡谷结构。

针对该山脉结构特点进行详细分析，在该山脉开展桥梁人工挖掘基坑以及支架工程施工时极有可能产生安全事故和风险，所产生的事故等级为三级；隧道工程施工时，可能产生的结构坍塌风险等级为三级，所以施工企业和管理部门应对山区施工风险较大的施工区域进行详细分析。

4 施工安全管理难点

4.1 施工人员管理问题

4.1.1 管理难度大

在山区高速公路项目施工过程中，由于该项目所包含的施工环节以及施工部门十分复杂，不同施工人员的综合素养以及技术水平具有较大的差异性，加上工程项目施工人员数量较多，导致日常工程建设时统一管理的难度极高[3]。

4.1.2 培训力度不足

由于建筑工程的承包单位固定员工数量较少，为了如期完成工程建设，大多数施工单位会招聘临时的工作人员，但是却无法针对临时工作人员的个人能力以及工作性质开展相对应的技能培训，导致工作人员自身不仅缺少专业的理论知识，并且在施工时明显缺乏安全操作思维和意识，无形之中增加了工程项目出现安全事故的概率。

4.1.3 时间安排不合理

由于工程项目中本身存在着大量的安全事故风险因素，一旦某个施工环节出现问题，则会严重影响施工时间，工程建设企业为了能够在预期的施工时间内完成工程，通常在日常施工时增加单日的工作时间，加上在山区实施高速公路项目建设的难度较大，施工人员想要保证施工质量以及自身安全，则需要始终处于高度紧张的状态，一旦单日工作时间大幅度增加，会导致施工人员出现明显的注意力不集中以及疲劳问题，严重甚至出现安全事故。

4.2 机械使用问题

由于山区高速公路项目施工总量较多，通常情况下需要利用专业的施工设备进行工程辅助，但是由于施工人员大多数缺少安全思维和标准施工意识，并且施工人员并没有经受专业的技能培训，在设备操作方面上缺少标准性和规范性，一旦操作不当，则会严重的危害自身以及其他施工人员的生命健康。除此之外，由于工程项目所涉及的施工环节十分复杂，大多数施工人员需要承担巨大的工程建设压力和作业量，少部分员工为了自身施工的便利性，私自连接其他电力线路，无法按照标准要求使用相关设备，导致触电事故频繁产生；机械设备在维护以及日常保养方面也十分欠缺，长此以往极易出现安全事故。

4.3 设计方案问题

在设计方案上，由于山区高速公路项目在前期地质结构以及施工环境的勘探工作不标准，导致施工方案设计明显缺少合理性，加上我国地域辽阔，不同的地域之间自然环境以及气候温度具有明显的不同，尤其在部分地区的土质十分疏松，一旦出现暴雨或者极端天气时，山区出现结构坍塌的概率会大幅度提升，所以在该施工区域内不能修建高速公路工程。但是部分施工单位为了节省施工和建设经济成本，或者前期地质勘探人员出现严重的失职，无法按照标准进行地质勘探，导致高速公路修建区域没有被正常标记，工程项目方案设计缺少科学性与合理性，进而造成项目施工出现严重的安全事故[4]。例如，对于高速公路项目施工来说，结构支架是保证其稳定性和安全性的重要施工环节之一，因此，施工人员应根据支架现浇实际情况，选择适合的支架模式，并且详细探讨支架橡胶所产生安全事故的可能性。表1 为支架现浇事故可能性。

表1 支架现浇事故可能性

4.4 施工环境问题

由于山区的地理环境十分恶劣，并且地质结构以及平原地区之间出现了较大的差异性，同时山区的自然气候具有明显的季节性，如果当地出现暴雨气候则会造成山体滑坡，为高速公路工程施工以及安全管理工作带来了严重的隐患问题。除此之外，由于山区高速公路项目通常在露天的环境内开展项目施工和建设，施工流程以及工序操作比较复杂，极易受到外界环境的影响和干扰，比如光线，温度，湿度等，此种施工环境和施工条件对于高速公路项目的正常开展带来了极大的挑战。

4.5 安全管理制度问题

完整的安全管理制度能够最大程度降低安全事故的产生概率，并且山区高速公路项目在施工和建设时是我国重点管理的高危行业之一，所以施工单位想要保证项目正常开展，主要在每一个施工环节和流程中，严格按照行业内部所制定的施工标准开展日常的安全管理。但是工程项目实际开展建设和管理过程中仍然存在着问题和不足，极易造成项目施工出现安全风险，例如，施工单位对于高速公路项目安全管理制度缺少足够的关注和重视，导致安全管理工作流于表面，无法科学合理的管理施工环境和施工进度，致使高速公路项目在施工进程以及安全管理等方面无法得到有效的保证。

5 山区高速公路施工完善措施

5.1 明确施工方案的可行性

实际开展山区高速公路项目之前，首先需要明确施工方案的可行性与科学性，并且结合施工方案，针对施工区域进行数据勘探，全面掌握施工地区的地质条件，自然气候以及温度等相关数据，并且结合已知的信息，对施工方案进一步优化和完善，进而得到详细且全面的施工流程。图1 为公路施工方案设计流程。

图1 公路施工方案设计流程

除此之外，由于山区高速公路项目在建设过程中影响项目施工的因素较多，如自然气候、地质结构以及特殊天气等。尤其是在公路建设时，一旦出现地质灾害等自然现象，不仅会严重影响施工时间，还会威胁施工进程无法推动，影响施工人员的人身安全，所以施工单位实际开展方案设计时，要结合项目建设的实际情况以及施工区域的自然条件制定一系列应对措施，有效借鉴已经建设成功的施工案例；而当施工方案以及紧急应对措施完成后，还要结合方案设计人员，施工管理部门，全方位、多角度的针对所涉及出的施工方案进行深入探索，确定方案具有可行性后才能开展后续施工。

5.2 科学管理施工人员

工程项目由于不同施工环节所涉及的部门以及员工较多，所以要制定出与工程项目相符合的员工管理方案，有效减少安全事故的产生概率。同时在日常施工过程中还需要对施工人员进行定期的技能考核以及理论知识培训，确保施工人员自身能够掌握专业的理论知识，加强安全思维。除此之外，要根据施工人员的应急能力，选择适合的安全事故演示方式，一旦出现突发状况时，确保施工人员可以应对自如[5]。

6 结语

山区高速公路在建设过程中存在着大量的安全隐患，所以工程需要根据施工现场的实际情况，结合施工行业的建设标准，选择适合的安全管理措施，为高速公路项目施工提供稳定且安全的环境。