桥梁医生(外一章)

2023-09-01 05:54刘凌军山东
星星·散文诗 2023年12期
关键词:焊接工零点钢轨

刘凌军(山东)

“看,这儿又脱落了一个,递上一个弯头来,大家先把它安上。”

几个人正忙着高铁排水管道检查。

除了箱梁内部检查,他们还要检查墩顶支座。

大庆高铁西桥梁工作区的桥梁安全检查,进出口只四十厘米宽。

这里的冬天太冷,他们得穿厚些。

来回都过这个“口”。

每次在桥梁内穿行六个多小时,检查三百二十个支座。

每个桥墩有四个支座,每个支座有四个螺栓。

他们用手中长把小锤吃力敲打。

三个人用带来的长杆工具撬一撬,要保证四个螺栓完全没有松动,状态良好。

他们,再把所看到做到的,一一记录。

这个工作,他们每年都得去做。

他们不能让那些小的量变发生质变。

每当听到几秒较大噪音从头顶飞过,他们感觉心里很踏实。

焊接工

一百米一百米加起来,五个一百米就是一条长钢轨。

焊接,热处理,探伤等十六道工序后,高铁线上焊接后,就是一根无缝长轨了。

江西南昌钢轨基地的高轨焊接工,在嘈杂声中忙碌着。

他们扫去杂质和铁屑。

进行错位,对位,焊接,一系列工序。

轨角,零点一毫米。

精确度要求极高,分析数据要火眼金睛。

零点零一毫米,就超标了。

“标准就是标准,差一点也不行。”

向塘长轨基地高级工程师介绍说。

焊接成分存在差异性,工艺参数要进行调整。

WA。高铁钢轨。

每天的钢轨都有记录,条形码一扫描,就可追溯焊接参数和探伤情况。

从他们这里出去的每一根钢轨,都是质保的。

他们说。

他们干的就是零点一毫米的事儿,一点错都不容犯。

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