低碳背景下广西农产品物流配送优化策略研究

覃琼葵

摘 要：随着全球气候变化和环境污染的日益严重，低碳经济已成为全球关注的热点话题。农产品物流作为其中一个重要的领域，已成为实现低碳经济的重要途径之一。文章在低碳背景下，通过对广西农产品物流现状的分析，提出进一步优化广西农产品物流配送的策略，从而实现低碳配送的目标。这对于提高农产品物流配送效率，实现可持续发展具有一定的理论与实践意义。

关键词：低碳；广西农产品；物流配送

中图分类号：F252文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.008

Abstract： With the global climate change and environmental pollution is becoming more and more serious， low-carbon economy has become a hot topic of global concern. Logistics of agricultural products， as one of the important areas， is also an important way to achieve a low-carbon economy. Under the background of low carbon， this paper analyzes the current situation of agricultural products logistics distribution in Guangxi， to achieve the goal of low-carbon distribution. It is of theoretical and practical significance to improve the efficiency of agricultural product logistics and realize sustainable development.

Key words： low carbon; Guangxi agricultural products; logistics distribution

1    低碳背景下广西农产品物流现状分析

1.1    广西农产品现状概述

广西主要农产品有粮食、油料、甘蔗、木薯、蔬菜、 水果、林产品、畜产品、水产品等[1]。从2022年广西统计公布的数据看，由表1、表2及圖1可以看出：广西全年粮食总产量为1 393.1万吨，比上年增加6.6万吨，增产0.5%；全年粮食种植面积为2 829.3千公顷，比上年增加6.4千公顷；果园面积为1 405.35千公顷，比上年增加16.03千公顷；茶园面积为102.51千公顷，比上年增加6.4千公顷。

1.2    低碳背景下广西农产品物流现状分析

随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，低碳经济已经成为全球发展的趋势。在这种背景下，广西农产品物流也在逐步转型升级，朝着低碳化、环保化的方向发展。由于广西大部分地区是山区，这就意味着广西农产品的输出存在一定困难[2]。在早些年，广西农产品的物流配送只是近距离进行，比如与广西毗临的几个城市，如广州、深圳、长沙等。随着广西农作物产品的知名度不断提高，广西农产品开始运送至更远的地方，如北京、上海等更多城市。北京、广西相距2 000多千米，输送距离远且难度也相对很大。在这种情况下，广西农产品的物流配送也悄然发生了变化，具体表现为以下几点。

1.2.1    物流配送模式转型

广西农产品物流配送模式正逐步向集中化、规模化、专业化的方向发展，通过物流园区、物流中心等平台，实现了农产品物流的集中配送和统一管理，减少了物流配送环节中的重复运输和浪费，提高了物流配送效率。

1.2.2    物流运输工具优化

广西农产品物流运输工具正在向绿色、低碳的方向转型。例如采用新能源汽车、电动车等替代传统燃油车辆，减少了尾气排放，降低了环境污染。

1.2.3    物流配送网络优化

广西农产品物流配送网络正在不断优化，通过建设智能物流配送系统，实现了物流信息化、智能化管理，提高了物流配送效率和服务质量，同时也降低了物流配送的碳排放。

1.2.4    物流包装材料优化

广西农产品物流包装材料正在向环保、可降解的方向转型，采用可降解的包装材料，不仅减少了环境污染，同时也提高了农产品的质量和安全性。

综上所述，低碳背景下广西农产品物流正在逐步转型升级，朝着低碳化、环保化的方向发展，这为广西农产品物流配送策略的制定提供了重要的参考依据。

1.3    低碳背景下广西农产品物流存在的问题

1.3.1    物流配送基础设施问题

广西农产品物流配送的基础设施建设较为落后。由于农产品都是鲜活、易腐的物品，现代农产品物流要求有道路等基础设施、针对农产品和农用物资特性的专用工具等作为保障[3]。所以，为了保证其到达顾客手中时依然保持新鲜，除了在运输过程中要提高效率以外，还要有针对农产品特性的专用工具等作为保障，以保证其在运输过程中不变质，这就涉及到冷链运输。但是，由于冷链运输成本过高以及冷链设施设备不完善，加之广西的冷链物流配送中心较少，尤其缺乏大型冷链配送中心[4]。而传统的运输方式难以满足这一要求，导致物流过程中出现大量的货损和质量问题，从而影响了农产品的市场竞争力。目前，广西的道路、铁路、水路等交通基础设施还存在一定不足。尤其在农村地区，由于地形复杂，交通条件较差，导致物流配送成本较高、物流配送效率低下。再次，广西农产品物流配送的仓储设施不足。农产品的贮存和保鲜需要一定的仓储设施，但在广西农产品物流配送中，仓储设施不足的问题比较突出。其不仅会导致农产品质量下降，而且还会增加物流配送成本。这对于广西农产品物流配送来说是一个非常大的挑战。

1.3.2    物流信息管理水平问题

首先，广西农产品物流配送管理水平相对较低。现代物流配送已经逐渐向数字化、信息化方向发展，但广西农产品物流配送仍然存在信息化程度不高的问题，其缺乏统一的信息平台[5]和有效的信息共享与协同管理机制，导致农产品配送过程中信息交流不畅、信息不对称现象，进而导致农产品流通环节出现了信息断层，难以实现全程可视化管理和追溯，这不仅增加了物流成本，还会产生物流信息不透明、信息不及时等问题，进而影响物流效率和质量。其次，广西农产品物流企业的信息化设备落后，对信息化建设的投入不足，导致信息化建设缓慢，信息化水平低下，从而无法满足现代物流信息化的要求。由此可见，广西农产品物流配送管理缺乏科学化、规范化、信息化的管理手段，导致其物流配送效率低下，物流成本高昂。

1.3.3    绿色物流理念问题

在低碳背景下，广西农产品物流配送中环保意识普及不够，一些企业在物流配送中存在浪费现象，这对环境造成了一定的负面影响。由于在农产品物流中缺乏绿色物流理念的应用，导致物流过程中对环境的影响较大。其一，传统的运输车辆会排放大量的尾气，进而对环境造成污染。同时，物流过程中的包装材料和残渣等垃圾也会对环境造成一定的影响。其二，包装材料的浪费。传统的物流包装材料往往使用过多，不仅浪费资源，也增加了物流成本。由此可见，广西农产品物流缺乏绿色物流理念普及。

1.3.4    物流成本问题

首先，广西农产品物流成本相对较高，主要受交通、人力、仓储、信息等因素的影响。交通成本占比较大，广西地处我国南部，与内陆地区相隔较远，加之广西农产品的主要出口地区多集中在东南亚等海外市场，导致广西农产品物流的运输距离相对较长，运输成本较高。其次，广西农产品物流的运输方式单一。目前，广西农产品物流主要采用公路运输，而公路运输成本较高，且容易受到天气等因素的影响。而广西的铁路、水路等交通运输设施并不发达，无法满足农产品物流的需求，这也限制了广西农产品物流的发展。此外，由于广西农产品生产区域分散，产区之间交通不便，导致物流配送效率低下，物流成本增加。人力成本较高，由于农产品物流工作需要大量的人工操作，而且人才流动性较大，企业难以保持稳定的人才队伍。仓储成本较高，由于农产品易腐、易变质，需要冷库等特殊的仓储设施，但冷库等设施的建设和维护成本较高。信息成本也较高，由于农产品物流信息化程度较低，以及信息采集、处理、传递等环节存在问题，也会导致物流成本增加。

以上所述问题和不足，不仅影响了广西農产品的市场竞争力，而且也对广西农业的可持续发展带来了挑战。为了解决这些问题，我们可以通过加强广西农产品物流配送基础设施的建设和信息化管理，同时加强环保意识、推广低碳物流配送方式等优化策略来降低农产品物流配送成本，提高效率，从而实现广西农产品物流配送的可持续发展。

2    低碳背景下的广西农产品物流配送优化策略

2.1    加强农产品配送基础设施建设

为了更好地适应低碳背景下的农产品物流配送，需要不断加强农产品配送服务基础设施的建设。其一，可以通过优化物流配送网络，建立完善的物流配送网络体系。在优化物流配送网络时，需要考虑物流配送的效率、成本和环保要求，采用合理的物流配送模式和路线规划，使物流配送更加快捷、高效、环保。其二，由于冷链物流配送是保证农产品质量和安全的重要环节，所以为了提高冷链物流配送能力，需要加强冷链物流设施的建设和管理，采用先进的冷链技术和设备，如温度记录仪、冷库、冷藏车等，确保农产品在物流配送过程中的温度控制和保鲜效果。只有通过加强基础设施建设、增加仓储设施、加强绿色化建设等措施，才能够有效解决这些问题，从而提高广西农产品物流配送的效率和质量，增强广西农产品的市场竞争力。

2.2    加强农产品物流信息化管理

随着低碳经济的发展，广西农产品物流配送也需要向低碳化、智能化方向发展。为了优化广西农产品物流配送，加强农产品物流信息化管理，在物流配送过程中，应加强信息化管理，以提高物流配送的效率和准确性，降低碳排放。建设农产品物流信息平台是优化广西农产品物流配送的关键。该平台应包括生产、加工、运输、销售等各个环节的信息，通过整合各个环节的信息，能够实现全程可视化和实时监控，有利于实现农产品物流的全程监控和管理。同时，该平台不仅要包括物流企业、配送商、农产品供应商，还需要消费者等各方参与，从而实现信息共享和协同作业。总之，可在农产品生产基地周边建立物流中心，实现农产品的集中采购、分拣、包装和配送。同时，建立物流配送信息化管理系统，实现物流配送全程跟踪、信息共享等功能，提高物流配送效率；加强物流配送的技术支持，采用智能化的配送管理系统，实现配送路线的优化、车辆调度的自动化等，减少能源消耗和碳排放。通过以上措施的实施，可以有效降低广西农产品物流配送过程中的能耗和碳排放，推动广西农产品物流配送向低碳化方向发展。

2.3    推广农产品绿色物流

随着低碳经济的发展，绿色物流已经成为一个重要的发展趋势。推广农产品绿色物流，可以降低物流成本和碳排放。但是，现在很多农民对于低碳经济其实并不了解，所以积极推广低碳经济既能节约资源，又能让农民养成一种良好的低碳绿色观念，从而促使其在农产品生产、运送、售卖等全过程中践行低碳理念。由此可见，树立农产品绿色物流理念是推动农产品物流发展的有效保障，建立绿色物流网络是推广绿色物流的关键。我们可以通过建立绿色物流仓库、绿色物流车队等手段来优化农产品的物流配送。绿色物流仓库可以采用太阳能、风能等可再生能源，以降低能源消耗，减少碳排放；绿色物流车队可以采用新能源汽车，如电动车、混合动力车等，以减少尾气排放，降低碳排放。绿色包装是推广绿色物流的重要环节。我们可以采用可降解材料、可重复使用材料等绿色包装材料，以减少环境污染，降低碳排放。同时，也可以通过减少包装的使用量，降低能源消耗，减少碳排放。在推广绿色物流的过程中，政府也发挥着重要作用，其可以通过加大宣传力度，让农民及时了解低碳经济的相关政策并促使其响应政策的号召，积极发展绿色物流配送模式，从而推动农产品物流实现全面绿色化[6]。

2.4    降低农产品物流成本

随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，低碳经济已经成为全球发展的趨势。降低农产品物流成本、提高配送效率可以大大减少对环境的影响。优化物流配送网络是降低农产品物流成本的重要手段。由于农产品物流运输和配送成本较高，因此优化物流配送网络非常必要。首先，可以通过建立农产品物流中心，集中管理物流配送，降低物流成本。同时，可以通过建立多个农产品物流配送站点，缩短物流配送距离，提高物流配送效率；也可以通过提高物流配送技术水平来降低农产品物流成本。由于广西物流配送技术水平和物流配送效率较低，导致其物流成本较高。因此，提高物流配送技术水平非常必要。可以通过采用物流智能化技术，实现物流自动化配送和智能化管理，降低物流成本。同时，可以通过采用物流网络化技术，实现物流配送的网络化和智能化管理，提高物流配送效率。此外，也可以通过推广绿色包装材料，减少包装废弃物的产生，降低物流成本。最后，还可以通过推广绿色物流标准，推动广西农产品物流配送行业的可持续发展[5]。

综上所述，广西农产品物流配送的优化策略包括；加强物流基础设施建设、物流信息化管理、推广绿色物流理念和应用以及降低物流成本等措施。这不仅能够有效提高广西农产品的配送效率和品质，同时也可以减少物流对环境的影响，促进低碳经济的发展。

3    研究结论

本文基于低碳背景下，针对广西农产品物流配送的现状进行了分析，发现其存在物流基础设施滞后、信息化管理水平低、缺乏绿色物流、物流成本高等问题。为了解决这些问题，本文提出了通过加强农产品基础设施建设、提高信息化管理水平等优化措施，从而实现农产品从产地到终端消费者的快速配送，同时降低物流配送过程中的能源消耗和碳排放量，实现低碳配送。

总之，低碳背景下广西农产品物流配送是一个复杂的问题，在未来的研究中，我们要不断地进行探索和实践，为广西农产品物流配送的发展做出更大的贡献。

参考文献：

[1] 黄桂媛．电子商务环境下广西农产品配送路径优化研究[J]．今日财富，2019（7）：28-29.

[2] 徐汉柱．广西无公害农产品配送服务体系研究[J]．物流技术，2014，33（17）：100-102.

[3] 李梦秋，尚猛，雷杰，等．浅析安阳农产品物流配送的优化路径[J]．商展经济，2020（12）：65-67.

[4] 车小英，刘兴旺，黄李龙，等．广西农产品物流发展对策研究[J]．中国市场，2018（7）：175-176.

[5] 甘泉．合肥农产品物流配送体系网络平台的构建及优化[J]．山东农业工程学院学报，2019，36（12）：50-51.

[6] 高凌霄．低碳经济下农产品绿色物流发展策略[J]．中国物流与采购，2022（12）：65-66.