基于绿色发展的河南农产品冷链物流发展路径研究

袁淑华

摘 要：绿色发展是国家战略，其核心内容是坚持节约资源和保护环境的基本国策，使经济社会发展建立在可持续基础之上，走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。河南是农业大省，也是全国重要的農产品生产和加工基地，其农产品产业有着广阔的绿色发展空间，冷链物流作为河南省农业产业化的重要环节，对促进其农业经济的可持续发展具有重要作用。因此，文章立足于河南省农产品冷链物流发展现状，探讨了其在绿色发展方面存在的问题，并提出了相应的建议。

关键词：绿色发展；农产品；冷链物流；河南

中图分类号：F259.27文献标识码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.039

Abstract： Green development is a national strategy， the core content of which is to adhere to the basic national policy of resource conservation and environmental protection， so that economic and social development is based on a sustainable basis， embarking on a civilized development path of production development， rich life， good ecology. Henan is a big agricultural province and an important production and processing base of agricultural products in China. There is a broad green development space of its agricultural industry. As an important link in agricultural industrialization in Henan Province， cold chain logistics plays an important role in promoting the sustainable development of its agricultural economy. Therefore， based on the development status of the cold chain logistics of agricultural products in Henan Province， the paper discusses the problems existing in the green development， and puts forward corresponding suggestions.

Key words： green development; agricultural products; cold chain logistics; Henan

0    引    言

2021年河南省经济总量达到了179 480.9亿元，以可比价格为基准，同比增加7.7%，但受到2021年下半年的特大洪水和经济下行等因素的影响，其增幅呈现出先高后低的趋势，增幅速度较全国均值下降了1.5个百分点，图1显示了2021年河南省社会物流总额及增速变化。

在需要构成方面，河南省工业产品的物流总额达到了151 955.9亿元，增加了7.2%，在整个物流中所占据的比重为84.7%，较上年同期下降了0.2个百分点。进口商品的总进口额为3 184.8亿元，同比增加24.0%，在全国对外贸易中所占比重为1.8%，比上年提高了0.2个百分点。农产品流通总值达到1 150.1亿元，增幅7.9%，在全国流通中的比重占到6.2%，比上年提高了0.2%。公用事业和民用物资的总运价为954.1亿元，同比上升14.0%，在全国物流业中所占比重为0.5%。河南省农产品冷链物流在2021年的总运输量达到了27 927.6万吨，同比增长12.6%，农产品的总运输量在全省总运输量中的占比达到了83.4%，与上年同期相比，其比例上升了2个百分点。其中，出口农产品为2 595.4万吨，增长了16.6%；进口农产品为1 723.3万吨，增长了25.5%。

伴随着我国农产品冷链物流的发展，部分学者也提出了自己的观点，王延娜（2022）从河南省农产品供应链的发展状况和特征入手，剖析了当前河南省农产品供应链的发展中所面临的问题，并从科技投入、流程标准化、可持续发展、资源回收效率等几个角度对河南省农产品供应链发展进行了探讨[1]。张润卓（2022）在分析了农产品冷链物流的内涵与特点以及当前冷链物流的运作方式及其存在的问题后，针对“绿色”发展新形势，提出了促进冷链物流健康发展的重要措施[2]。邓裕晨等（2021）认为，近些年来人们的生活水平不断提升，对食品质量的需求也在逐步提升，像盒马鲜生这样提供新鲜食品的新零售平台开始受到人们青睐；农产品的冷藏运输也得到了快速的发展[3]。朱琴（2020）对冷链物流的特点及其在发展过程中面临的问题与对策展开了论述[4]。林纯等（2020）基于“低碳化”的发展需求，建立了农产品冷藏供应链的“绿色”价值评估系统。运用模糊综合评判的方法对珠海市农业冷藏供应链的发展状况进行了评估，并对珠海市绿色冷链物流的发展提出意见和建议[5]。

结合一些学者的分析，可以发现河南省的农产品冷链物流是伴随着河南省的整体物流迅速发展的，然而正是由于发展过于迅速，使得河南省忽略了冷链物流的绿色发展，只是一味地追求经济指标的快速增长，从而造成了农产品冷链物流发展的畸形状态，因此，要想解决农产品冷链物流绿色发展的问题，就需要从绿色物流理念入手，对农产品冷链物流进行绿色优化，从而推动其实现健康可持续发展。

1    相关概念

1.1    绿色发展理念

绿色发展是以生态文明为指导，以人与自然和谐共生为核心，以可持续发展为导向，实现经济增长、资源节约、环境友好的发展方式和生活方式，是全面建成小康社会的一种新理念。绿色发展的基本内涵包括两个方面：一是绿色生产，即通过技术创新和结构调整，提高资源利用效率；二是绿色消费，即通过宣传教育、法律约束等手段，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。

目前，在全球经济形势下，人们更加注重经济增长与环境保护的协调发展。绿色发展理念是以保护环境为前提、以节约资源为核心的发展观，在资源环境承载能力之内发展社会经济。在绿色发展理念的指导下，我们要实现两个转变：一是从消费的角度，转变生产和生活方式；二是从资源的角度，从开发利用资源转变为资源与环境协调发展，实现绿色增长、绿色消费、绿色生产，减少环境污染，推进可持续发展。

1.2    农产品冷链物流

对于冷链物流的定义，国内外学者持不同的看法，但比较一致的观点是冷链物流是以冷冻冷藏为主要手段，对易腐食品进行低温运输、储存和配送的全过程。农产品冷链物流是指农产品从产地交付到消费者手中，经过采后处理、贮藏、运输、加工、包装等各个环节，始终处于产品所需低温环境下的物流活动。我国将农产品冷链物流分为两类：一类是新鲜水果、蔬菜等鲜活农产品的冷链物流；另一类是肉类、水产品等冷冻产品的冷链物流。生鲜农产品冷链物流的目的是在保证食品安全和营养成分不流失的前提下，使产品在流通过程中始终处于最佳温度，从而以新鲜的状态到达消费者手中。在整个冷链物流过程中，冷链的各个环节都需要高效的温度监控设备，运用温度传感设备、制冷技术、温控技术、冷链运输设备和信息管理系统等技术，能够保证产品在低温下保持良好品质，提高其保鲜程度。

2    河南省冷链物流发展的现状

2.1    冷链物流发展已初具规模

近年来，河南省冷链物流发展逐步成熟，形成了较为完整的产业体系。其中，一些大型商业企业和知名农副产品生产加工商开始向冷链物流行业转型，这些企业将利用其在品牌、渠道、技术等方面的优势，向冷链物流领域迈进，进一步推动了该行业的发展。同时，政府的政策支持也为河南省冷链物流产业的壮大提供了有力保障。在此背景下，冷链物流设备的规模不断扩大，技术不断升级，使全省生鲜食品、医药品、化妆品等产品的物流运输质量达到了更高的水平。当前冷链物流设施已经覆盖了各个区域，可满足农产品等高品质商品的安全运输需求。总的来说，河南省冷链物流的发展已经初具规模，未来还有望继续稳定增长并且向更高质量和效益的方向发展。

2.2    农产品综合园区建设逐步成型

目前，河南省农产品综合物流园区建设逐步成型，初步形成了以郑州、洛阳、平顶山为核心，包含南阳、新乡、商丘、漯河、许昌、信阳等多个地区在内的多点开花的农产品物流园区网络。郑州农产品综合物流园区是河南省重点建设的3个国家级农业产业化示范基地之一，于2008年10月经国家发改委批准成立。郑州农产品综合物流园区位于郑州市南部，东邻京广铁路和陇海铁路，西连京珠高速和107国道，北邻107国道和京珠高速公路，地理位置优越、交通便利。园区占地面积约1 000亩，规划总建筑面积约90万平方米，其中地上建筑面积约63万平方米。园区的主要功能包括农产品交易、仓储、物流配送、冷链加工和电子商务。目前，已有10家企业入驻了郑州农产品综合物流园区，其中世界500强企业4家、大型企业集团5家、上市公司3家，已形成了集农产品交易、仓储、冷链物流和电子商务等多种功能于一体的现代化综合园区。

2.3    冷链物流相关政策环境日益改善

2017年发布的《河南省物流业转型发展规划》，明确了河南省冷链物流在未来5年的发展方向。在此期间，河南省政府还印发了《河南省冷链物流转型发展工作方案》，明确提出要在全国范围内加快构建现代化的现代物流系统，力争建成世界一流的冷链物流大省，并向世界展示其强大的市场竞争力。2018年，河南省发布了《河南促进物流业转型发展的若干措施》，要求各地要加强对冷链物流产业的帮助和扶持，推动冷链物流产业的发展。河南省已从政策上为发展冷链物流创造了有利的发展环境与条件，并采取了相应的扶持措施。

2.4    冷链物流需求增长较快

隨着现代城市化进程的加速和消费水平的提升，生鲜食品、医药品、化妆品等消费品的消费需求量逐年攀升。这类产品需要在低温环境下安全保鲜、快速运输，并且更加追求品质和口感细节上的完美，因而对冷链物流服务的需求呈现出爆炸式增长。河南省地处华北，农业资源丰富且交通运输便利，同时工业部门发达，经济社会发展日新月异，良好的条件使得生鲜食品、医药品等冷链物流商品在当地的消费市场具有广阔的发展前景。具体来看，肉类、水果等都是河南省主要的冷链物流商品之一。然而在冷链物流需求巨幅增长的背景下，供给方面仍然面临诸多压力，目前，河南省冷链物流的供给规模和能力仍无法满足快速扩张。除去环保和生产成本等内部因素外，一些行业委员会缺乏权威性、衔接协调不够完备、一些企业的服务质量不过硬等各种外在制约因素也压缩了市场的供给规模。不过，从整体上看，河南省冷链物流市场仍具有很好的前景，随着客户需求的不断增长以及政府对该领域有力的政策支持，未来将会有更多企业投入冷链物流领域中，市场规模和效益也将逐步扩大和提高。

3    河南农产品冷链物流绿色发展存在的问题

3.1    冷链物流基础设施建设落后

从全省范围看，冷链物流基础设施建设水平普遍不高，“重建设、轻管理”的现象较为突出。具体体现在两方面，一方面是冷链物流基础设施投入不足。农产品产地预冷设施覆盖率低，冷库规模小且布局不合理，冷库利用率低。据统计，河南省冷库总量约有15万座，占全国冷库总量的3%，其中专业冷库仅有0.9万座。河南省是我国重要的农业大省，是粮食主产区、生猪调出大省和粮食大省，农产品产量占到了全国的1/10，但缺乏大型、现代化的冷链物流企业和专业冷链物流中心，专业化的仓储、加工、配送等冷链物流基础设施较为少见。尤其是在一些县、市中，受经济条件和投资环境的制约，其冷链物流基础设施建设进展相当缓慢。另一方面是冷链物流基础设施建设缺乏统一规划和无法协调发展。目前，河南省冷链物流基础设施建设存在区域规划不统一、重复建设现象严重、企业间缺乏协作配合等问题，造成了资源浪费，不利于区域冷链物流发展取得规模化效益。

3.2    冷链物流技术水平不高

首先，冷链物流技术水平低，冷链物流企业尚未形成完整的冷链物流体系。农产品从生产、加工到流通等各个环节都需要冷链物流技术作为保障，但我国很多企业在这些环节都存在问题，致使农产品的质量和安全难以得到保障。其次，缺乏技术创新能力。目前我国农产品冷链物流相关企业多以中小型企业为主，具有一定规模的农产品冷链物流企业较少，拥有先进的设备、技术、管理经验等优势的大型农产品冷链物流企业更是凤毛麟角。大多数农产品冷链物流企业都是小型企业，使用的冷链技术较为落后，缺乏先进的设备和专业的人才，产品质量难以得到保证。

3.3    冷链物流专业人才缺乏

目前，河南省冷链物流人才的培养主要依靠高校和职业院校，然而由于学校存在培养目标不明确、课程设置不合理等问题，导致人才培养层次不高、课程设置单一，培养的学生毕业后从事物流一线操作岗位时，其综合素质和专业能力难以满足现代冷链物流发展的需要。另外，由于冷链物流行业具有工作环境差、工作强度大、收入低等特点，导致从事冷链物流行业人员的流动性大，行业内人员的专业水平参差不齐。在这样的背景下，冷链物流企业很难吸引到优秀的人才，企业员工综合素质普遍不高，专业技术水平较低，这些都导致农产品冷链物流行业人才流失严重。再者，目前冷链物流行业对从业人员专业能力和知识水平的要求越来越高，但冷链物流企业对员工的培训工作缺乏系统性和专业性，导致从业人员的专业技能、知识水平不高，不能满足现代冷链物流发展的需要。

3.4    缺少绿色农产品的有效监管

在绿色农产品的生产、流通、消费等环节中，没有做到对绿色农产品质量安全的有效监管，致使绿色农产品的质量安全难以得到保障。就农产品生产环节而言，绿色农产品对生产环境条件的要求较高，且农产品生产过程中无法完全避免人为因素对产品质量的影响。同时，由于农业生产属于劳动密集型产业，受自然气候影响较大，很难保证产品品质。另外，目前缺乏完善的标准体系与高效的监管机制来引导和规范农产品生产过程。就农产品流通环节而言，由于当前农产品的物流标准化水平较低，对绿色农产品的储存、运输、配送等环节缺乏有力监管，也没有制定统一的规范标准来指导和约束物流环节。同时，由于缺乏对农产品质量安全的有效监管，物流过程中有一些不法分子趁机制假售假，严重损坏了绿色农产品的声誉。就消费者消费环节而言，由于缺乏有效的审核和认证机制，一些不合格、伪劣的绿色农产品也可能混入其中没有被排除。此外，一些消费者对绿色农产品的认知不足或存在误解，导致其在购买和食用时存在偏差，使产品的实际效果大打折扣。

4    河南农产品冷链物流绿色发展路径分析

4.1    改善基础设施，提高仓储条件

首先，政府应加大对农产品冷链物流基础设施的建设力度，提高农产品冷链物流仓储的现代化水平。政府应加大对冷链物流基础设施建设的支持力度，出台相关政策法规，鼓励企业在现有的基础上进行扩建和升级改造，引导社会资本参与到农产品冷链物流的建设中来。政府可以在项目用地、税收减免等方面给予一定的支持，为企业强化资金保障、提供技术上的指导。其次，建立完善的农产品冷链物流信息平台。利用大数据、云计算等信息技术手段建立完善的农产品冷链物流信息平台，整合农产品冷链物流企业、相关高校、科研机构、金融机构的相关资源。

4.2    引入先进技术，强化科技支撑

冷链物流的绿色发展离不开先进技术设备的支撑，因此河南省需要加大对农产品冷链物流发展的资金投入，通过引入先进的冷链物流设备来提高物流的质量和效率。具体而言，首先在储存方面，需要引入先进的冷库技术，加强对冷库的维护管理，提高冷库设备的使用寿命，减少能耗，降低成本。对冷库设备进行技术改造，使冷库容积利用率实现最大化；加强对制冷系统的管理，并对其进行节能改造，以减少能源浪费；积极采用节能环保技术，对制冷系统进行科学、合理地设计和安装，加强对制冷系统的运行管理。其次在流通方面，需要引入先进的冷藏车技术，提高冷藏车的环保性和安全性。再次，在车辆改装方面，可以借鉴美国“绿色快递”中使用的技术来提高冷藏车的安全性。最后在运输过程中，可以利用GPS、北斗导航、GIS等技术，实现在运输过程中对温度的实时监测，并在运输过程中通过监测温度来控制货物的温度，提高货物在运输过程中的安全性，保证货物的质量。

4.3    加大人才培养，引进专业人才

农产品冷链物流的绿色发展需要高素质的人才作为支撑，对于农产品冷链物流的从业人员而言，其自身素质的高低会对农产品冷链物流的绿色发展起到很大的影响，所以，应该加强对从业人员专业技能和素养方面的培训。首先，政府应该在政策层面给予引导和支持，鼓励、支持企业和社会组织积极开展针对从业人员职业技能的培训，并予以一定的补贴。其次，对从业人员进行绿色理念、专业知识和综合素质等方面的培训。最后，企业应重视从业人员的培训和培养工作，提高从业人员的综合素质，提升农产品冷链物流行业的绿色发展水平。

4.4    创新绿色监管，优化发展环境

首先，应不断完善相关的法律法规，建立健全相应的法律体系，规范冷链物流企业的生产经营行为。针对当前河南省冷链物流行业存在的不规范现象，应不断完善法律法规体系，增强法律法规的约束力和强制力，以提高各冷链物流企业依法经营、诚信经营的自觉性。其次，应建立冷链物流行业绿色发展考核评价机制，定期对河南省冷链物流企业展开绿色发展情况考核，并将考核情况纳入企业发展的综合绩效考核体系中。将考核结果作为衡量企业绿色发展的重要依据，对绿色发展较好、绿色发展投入大的企业给予资金奖励和政策支持，激发各企业在绿色发展上的积极性。

5    结    语

随着农产品物流产业的不断发展，传统的农产品物流模式已经无法满足新时期消费者对于冷链物流产品的需求了，因此，大力发展绿色农产品物流，构建绿色农产品冷链物流体系，成为当前社会发展的必然趋势。在此背景下，河南省要想在农业产业化进程中實现可持续发展，就必须将绿色发展理念融入农产品冷链物流体系的建设中，通过应用绿色技术和设备来减少资源浪费，加强冷链物流各环节之间的协作与整合，构建基于绿色理念的农产品冷链物流信息平台和标准化体系，以确保河南省农产品冷链物流体系的良性运行，为实现农业经济的可持续发展奠定坚实基础。

参考文献：

[1] 王延娜．绿色发展理念下河南省农产品冷链物流发展研究[J]．农业经济，2022（10）：143-144.

[2] 张润卓．低碳经济背景下的农产品冷链物流发展策略研究[J]．物流工程与管理，2022，44（7）：123-126.

[3] 邓裕晨，汪传雷，李宇璠，等．基于协调原理的农产品冷链物流包装标准化分析[J]．中国储运，2021（11）：109-111.

[4] 朱琴．基于低碳经济背景分析农产品冷链物流发展策略[J]．农村经济与科技，2020，31（10）：98-99.

[5] 林纯，韦雪敏．低碳经济背景下的农产品冷链物流发展策略研究[J]．价值工程，2020，39（5）：142-144.