挖泥船设计师于再红:每次交船都像嫁女儿

2023-05-31 01:59京袖
妇女生活 2023年5期
关键词:半潜船新海轮机

京袖

于再红是中国船舶集团第七〇八研究所海工部副主任。她带领团队历时4年,打造出的亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”,与航母、大飞机等并称为“十大国之重器”,实现了大型挖泥船国产化,填补了我国疏浚装备高技术领域空白。

27岁担任副总设计师,“新海虎”轮一举打破了大型现代化挖泥船被国外垄断的局面,被誉为“神州第一挖”

于再红高中毕业后考入华中科技大学船海系,主修轮机专业。轮机被称为舰船的心脏,轮机制造是非常复杂的系统工程。大学期间,于再红了解到我国造船业与发达国家相比差距很大。一位老教授曾说:“我们的很多造船技术靠国外输送,就怕将来人家翻脸卡咱们脖子。所以,核心技术一定要掌握在我们手上!”于再红牢牢记住了老教授的这番话。

1998年,于再红大学毕业,进入有着“中国舰船设计摇篮”美誉的中国船舶七〇八研究所工作。

在船舶研发领域,挖泥船被认为是高技术、高附加值的船舶。挖泥船负责清挖水道与河川淤泥,是吹沙填海的利器。我国的挖泥船设计与建造从20世纪50年代以仿制起步,到21世纪开始自主创新探索。

2003年,27岁的于再红被委以重任,担任大型耙吸挖泥船—“新海虎”轮的副总设计师。

当时,一艘大型耙吸挖泥船需要配置10台以上的柴油机,维护、保养、运营费用都很高。于再红决心改变这一状况,打造有中国特色的复合驱动系统,减少柴油机的配置。

根据挖泥船挖泥时推进功率小、航行时推进功率消耗大但挖泥设备不工作的特点,于再红尝试对动力配置进行组合。层层演算后,她设计出的复合驱动系统,可以让一艘大型耙吸挖泥船只配置2台主柴油机和1台辅助发电机组,大大降低了装机功率,取得了巨大的经济效益。

“新海虎”建造成功后,经过几个月的海陆联合调试,2005年成功交付。于再红全程参与试船,仅1个小时,就从海底吸上来相当于7个标准游泳池容量的泥沙。“新海虎”的巨大威力和惊人效率,让于再红激动不已。

舱容量13500立方米的“新海虎”,是我国按照国际最先进的设计理念自行设计的第一艘大型、现代化耙吸挖泥船。它的成功建造,填补了我国建造大型耙吸挖泥船的空白,改写了我国船厂只能建造舱容量10000立方米以下挖泥船的历史。它的成功交付,更是一举打破了大型现代化挖泥船被国外垄断的局面,被誉为“神州第一挖”。

带领团队历时4年,打造出的亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”,与航母、大飞机等并称为“十大国之重器”

2008年11月28日,于再红参与设计的舱容量16888立方米的“新海凤”轮顺利交付。两天后,她的女儿出生。

产假还未休完,领导给于再红打电话,说单位准备投标一艘世界顶级的半潜船,如果设想成为现实,我国的半潜船设计建造水平将提高一个档次。半潜船是一种专门从事超大型设备运输的特种船舶,能运载的货品规模非常大,比如大型舰艇、潜艇甚至航母。这样宏大的设计工作,光想一想就让人激动,更别说参与了。于再红提前结束产假,主动请缨参与设计,并被委以重任。

之后,经历无数次失败,于再红和团队圆满完成了设计任务。

半潜船试航成功后,在业内引起轰动,还没交船就被国外一家船舶公司租走了。

对于自己参与的每一个项目,于再红都如数家珍。在她眼中,每一艘船都像她的女儿。每次交船,她都像女儿出嫁一样依依不舍。

有人说,船交付以后就和设计方没关系了,但于再红很珍惜和船东、船长、船员沟通的机会。“新海虎”交船快20年了,中间几次更换东家。每次船舶易主后,总有些新人不敢使用船上的一些设计和功能。于再红就主动提供技术指导,鼓励对方放心大胆使用。

20多年来,于再红担任过多个型号重要船舶设计项目的副总设计师,和研发团队经过多年技术攻关,全面掌握了超大型绞吸挖泥船的设计技术。最让她自豪的是,她率领团队参与了亚洲最大、国内首艘重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”的设计。    当初,“天鲲号”在国家工信部立项,于再红和团队接手设计任务的时候,理论上难度比较大。到底能不能设計?不少业内权威人士都抱有疑问。她和团队知难而上,经过3年的考察、研究、攻关,掌握了核心技术,然后进行自主设计研发。       研发之初,为了提高船舶抗风浪能力,于再红团队计划在“天鲲号”上使用柔性钢桩,但关键技术长期受国外封锁,只能自己研发。于再红和团队迅速开展攻关,用了1年时间成功突破了柔性钢桩技术,创造性地实现了三缆定位系统的合理布设,使得“天鲲号”拥有了全球最强的适应恶劣海况的能力。

2019年3月12日,“天鲲号”正式投产,它是目前亚洲性能最先进的绞吸挖泥船,船长140米,型宽27.8米,型深9米,设计吃水6.5米,挖掘深度6.5~35米,挖泥速度达每小时2万立方米,相当于100多辆重型卡车的运载量,一天就能挖掘近50万立方米的泥沙。“天鲲号”下水不久,便被派往南海进行填海造陆作业,配合其他挖泥船不到一个月就建成一座小岛,让国外同行惊叹不已。

“天鲲号”服役之后,我国终于补上了海洋工程领域最后一张拼图。作为我国自主打造的拥有自主知识产权的超大型自航绞吸挖泥船,“天鲲号”与大飞机、航母并列“十大国之重器”。

无论工作多忙,都不能忽略家庭,不能忽略女儿的感受

工作上于再红很拼,当初女儿出生不久,她就把孩子交由母亲照管,自己天南地北地出差。途中看到别的孩子,她总会想起女儿。有一次,她出差时间比较长,几个月没见到女儿,和所有母亲一样,她期待着回到家女儿像小鸟一样朝她飞来。可让她没想到的是,当她放下行李张开双臂想要拥抱女儿时,女儿只是怯生生地看了她一眼便躲到了外婆身后。于再红特别失落,为不能陪伴孩子而愧疚不已。之后于再红休息了2天,跟女儿寸步不离,给女儿讲故事,为女儿洗澡,带女儿去游乐园玩。女儿这才渐渐跟她亲近起来。从那以后,于再红就告诫自己,无论工作多忙,都不能忽略家庭,不能忽略女儿的感受。

有了这样的认识,于再红开始逐渐调整工作节奏,提高自己工作效率的同时注重培养新人,尽量平衡好家庭与工作的关系。

工作之余,于再红还经常带女儿做舰船知识科普工作。她参与编写了《挖泥船》《耙吸、绞吸挖泥船工程设计》等科普书籍。她撰写的文稿,第一读者都是女儿,还在文稿修改中采纳了女儿的不少意见。

从业以来,从挖泥船、半潜船到公务船、测量船,从轮机专业负责人到副总设计师、项目负责人,于再红为中国造船业在世界占有一席之地做出了重要贡献,实现了她的报国梦。

2022年3月,于再红被全国妇联授予“全国三八红旗手”荣誉称号。

【编辑:刘   波】

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