全球半潜船运输行业竞争格局与前景

杨洪所，张 群，胡 双

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300461）

0 引言

随着国际能源领域合作和深海油气勘探步伐的加快，使大型石油装备的建造与投运地点之间距离不断加大，大型石油装备的运输安全问题更加凸显。相较传统海运，半潜船干拖运输吃水浅，航速快，更适合超重、超大且不可分割的大型石油装备的运输，越来越多的半潜船企业也将目光投入到盈利空间更大的能源运输领域，致使半潜船市场的竞争也愈发激烈。自1979年第一艘现代半潜船“Super Servant 1”的成功建造，现代半潜船已历经40年的发展。因此，很有必要基于半潜船的特点，结合目前全球半潜船行业市场现状和竞争格局，对半潜船未来的应用前景进行展望。

1 半潜船介绍

1.1 半潜船定义

半潜船，就是能下潜的船。它有很多压载舱，需要装货时，将海水打入压载舱，使船身变重，能下潜（10～30）m，接着把货物（大型石油装备等）拖拽到半潜船甲板的上方，然后在快速排空压载舱里的水，半潜船上浮，货物落在半潜船甲板上进行固定，装货结束。卸货时与装货时步骤的相反。下潜装货最大的好处是不需要吊装，因为许多的庞然大物是无法吊装的，这是半潜船发展的基础。

1.2 半潜船特性

（1）主甲板可下潜至水下。半潜船的工作原理类似于潜艇，但不同的是，半潜船仅主甲板下潜至水下，用以装载漂浮重大件。

（2）船舶载重量较大。半潜船载重量与载运特性有关，半潜船要承载各类的重大件货物，如钻井平台、船舶等，外形尺寸都较大。半潜船载重量一般都在万吨以上，且呈现大型化的特征，目前最大的半潜船载重量已达117 000 t。

（3）载货甲板超长、超低，承载能力强、空间大。半潜船型深较小，利于船舶下潜；甲板承载能力一般为（15～20）t/m2，可以满足超重货物运输需求；为了装运尺寸超大货物，半潜船甲板空间往往巨大，具有敞开式甲板且浮箱可移动的半潜船，船舶载货空间更大。

（4）调节压载能力强。半潜船可以下潜/上浮，主要是通过调节压载水，调整船舶重量来调节船舶下潜深度，这需要半潜船较传统船舶具备更大的压载舱，如中远海特“祥云口”号半潜船有61个压载水舱。

（5）船舶技术含量及性能高。半潜船是海运船舶中船舶性能及技术含量配备最高的船型之一。船舶一般装配了电力推进系统、DP（Dynamic Positioning，动力定位）系统和 360°回旋的螺旋桨系统，良好的操纵性能和精准的定位系统能够保证半潜船在较小的回旋半径内准确定位和装/卸货。

表1 荷兰Boskalis公司拥有的半潜船及其船舶参数

（6）装/卸货风险高。由于半潜船船型的特殊性，半潜船装/卸货作业期间风险较高，对作业海况、天气状况要求较高，在有利天气条件下，应尽可能快地完成装卸货作业，在进行干拖运输作业前要对影响作业的风浪流等环境因素进行风险评估。

1.3 半潜式运输船分类

（1）O 型：载重＞8万 t，现今只有 2艘，即“新光华”轮和“BOKA VANGUARD”轮。

（2）Ⅰ型：载重（5～7.5）万 t，船宽（50～63）m，船长（190～225）m。例如，DOCKWISE公司的“BLACK MARLIN”轮、“BLUE MARLIN”轮，中国的“海洋石油278”轮、“祥云口”轮、“祥瑞口”轮、“光华口”轮等，也属于此型半潜船。

（3）Ⅱ型：载重（3～5）万 t，例如，“夏之远 6”轮、“振华 22”轮、“振华 28”轮等。

（4）Ⅲ型：载重（1～3）万t，我国拥有较多，例如，“泰安口”轮等。（5）Ⅳ型：载重＞1万t的半潜船，比较多，不再赘述。

2 半潜船运输行业竞争格局

目前世界上经营半潜船业务的航运公司主要有荷兰的Boskalis公司、挪威的OHT公司、中国的中远海运特运、振华重工及其下属GREENLAND HEAVYLIFT公司等。

2.1 荷兰Boskalis公司

荷兰Boskalis公司于2018年收购了DOCKWISE公司，成为目前世界最大的多用途海洋重型运输公司，旗下“BOKA VANGUARD”号半潜船是目前世界最大的半潜船。Boskalis公司拥有的半潜船及船舶参数，表1。

2.2 挪威OCEAN HEAVYLIFT（OHT）公司

挪威OHT公司现有半潜船5艘，他们的半潜船具有一定特点，是由油轮改造而成，船长约200 m，封闭式船尾，甲板面积相对较小，相比于其他新建半潜船，油轮改造成本低，但性能有限。他们拥有的半潜船及船舶参数，见表2。

2.3 中远海运特种运输股份有限公司

中国是继荷兰之后第二个建造自航式半潜运输船的国家，中远海运特种运输股份有限公司现拥有和经营8艘半潜船。该公司经营的半潜船及船舶参数，见表3。

2.4 上海振华重工（集团）股份有限公司

近年来振华重工陆续建设了26艘6万t级整机运输船，其中7艘为半潜式自航船。该公司拥有的半潜船及船舶参数,见表4。此外，振华重工通过全资子公司香港振华以股权投资的形式获得格林兰重型金融控股有限公司（GREENLAND HEAVYLIFT HOLDINGS LIMITED，GPO）旗下4艘半潜船，其中2艘为待建造的65 000 t半潜船。

3 半潜式运输船应用前景

2018年，国际经济持续复苏，石油价格上涨，石油能源开发热情有所复燃，海洋工程装备运营市场得以触底企稳。但目前全球钻井平台利用率在70%水平低位徘徊，海工装备日租金水平也仍处于低位盘桓，半潜船现货市场形势仍然激烈。但从中长期看，随着深水能源工程投资力度加大，各种油气生产装置的运输需求不断增长，且石油装备呈现大型化，半潜船将得到越来越多的应用。随着石油装备大型化发展，对半潜船自身的尺度和载重量提出了更高的要求，载重量更大、稳定性更高、安全性更好、功能性更强的半潜船是未来发展方向，因此立足长远，半潜船更新、投放依然看好。

表2 挪威OHT公司拥有的半潜船及其船舶参数

表3 中远海运特运拥有的半潜船及其船舶参数

表4 振华重工拥有的半潜船及其船舶参数