基于校企联合开发课程的混合式教学方式探讨

程瑞 周旦

摘 要：在当前“校企联合育人”的教改背景下，将混合式教学方式纳入校企联合开发课程是一种新的探索。论文以“交通工程设施设计”课程为例，为推动课程思政建设，围绕课程教学特点，制定了教学目标，设计了基于“理论教学+实践教学”的线上线下混合式教学模式。通过设计教学方案、过程考核、达成度评价体系，采用撰写调研报告、工程设计作业等实践考核方法，由浅入深地提升学生知识认知水平，达到提高人才培养质量的目的。

关键词：校企联合育人；混合式教学；交通工程设施设计；人才培养

中图分类号：U491.31  文献标识码：A

Discussion on Blended Teaching Method

Based on Schoolenterprise Joint Development Course

—Taking the "Traffic Engineering Facility Design" Course as an Example

Cheng Rui Zhou Dan

School of Architecture and Transportation Engineering，Guilin University of Electronic Technology

GuangxiGuilin 541004

Abstract：Under the current educational reform background of "schoolenterprise joint education"，it is a new exploration to incorporate blended teaching method into schoolenterprise joint development curriculum.Taking the course "traffic engineering facilities design" as an example，in order to promote the ideological and political construction of the course，this paper formulates teaching objectives and designed a blended online and offline teaching model based on "theoretical teaching + practical teaching".Through the design of teaching plan，process assessment，and achievement evaluation system，this paper uses the writing of research reports，engineering design homework and other practical assessment methods，to improve the knowledge level of students from the shallow to the deep，and the quality of talent training.

Keywords：schoolenterprise joint education；blended teaching；traffic engineering facilities design；cultivation of talents

近年來，随着我国高等教育改革不断深入，推广“应用型”人才模式，强化学生实践创新能力，校企联合开发课程成为人才培养和专业建设的必要路径，学校与政府机构、企事业单位高度合作，共建实习实训平台，将理论与实践完美结合，培养优秀的应用型人才［1］。与此同时，随着计算机信息技术飞速发展，混合式教学方式成为当前大学课程教学形式之一［2］。而对于将校企联合开发课程通过混合教学的方式进行授课，目前鲜有研究和实践，因此，论文以“交通工程设施设计”课程为例，通过介绍课程教学特点，探究课程教学目标，制定理论+实践模式下的线上线下混合教学方式，包括设计方案、考核方式、达成度评价体系等。

一、课程教学特点

“交通工程设施设计”为交通工程专业的专业限选课，是培养学生道路交通设施规划管理和设计能力的專业课程。通过课程的学习，学生可以了解交通工程的主要设施的规划设计原理与方法，掌握道路交通安全设施、交通管理设施、道路照明设施、交通服务设施、道路收费和监控设施等的设计、安装及管理方法。培养学生在交通工程设施方面的设计与管理能力，使学生熟悉相关安全、法律、行业标准与规范的知识，明确交通工程设施设计对绿色交通、社会可持续发展的影响。但目前该课程各章节前后逻辑性有待完善，体系相对松散，具有多学科综合交叉、部分交通设施抽象难理解等特点［3］。

（一）多学科综合交叉

“交通工程设施设计”属于一门多学科综合交叉的课程，内容涵盖交通安全、交通管理、交通规划、交通设计等理论知识，授课前要求学生先修交通工程学、交通管理与控制、交通规划等相关课程。例如，在交通安全设施设计章节中，进行护栏设计讲解时，需要学生掌握一定的数学、物理知识，计算护栏所受的横向碰撞力、碰撞能量、设计弯矩，以及风荷载、人群荷载、重力荷载等，从而确定护栏样式和设计标准。在交通管理设施设计章节，进行交通标志和标线设计讲授时，主要结合规范讲述交通标志和标线的设计方法、设置条件和原则，以及交通标志各部分杆件的受力分析，这些会涉及交通管理与控制的相关知识。此外，道路照明设施、公路通信系统和供配电系统涉及光学、机电、电气、通信技术等基础知识。因此，课程综合性强，涵盖多门学科及领域知识，学习难度偏高。

（二）部分交通设施抽象难理解

课程包括一些比较抽象、难以理解的交通设施或机电系统知识，学生日常生活中接触较少，无形中增加了教学难度。如监控信息采集系统、信息处理技术、监控单元、车辆检测系统等工作原理和内部结构复杂。此外，在通信系统中，光纤通信、程控数字交换、移动通信等包含通信基本知识先修课程中未有涉及。

二、课程教学目标

与企业联合教学，在课内安排实践学时，将课堂转到校外，例如开展交通工程设施施工现场调查，加深学生对各种交通设施结构的认识与理解，有效地将理论与实际相结合，促使学生在工程实践过程中加深了解交通工程的主要设施的规划设计原理与方法，力争使学生的课程设计与工程实际案例接近［4］。从而培养学生在交通工程设施方面的观察、设计与管理能力。同时，在工程教育专业认证背景下，为推动课程思政建设、提升专业育人能力，制定如表1所示的课程教学目标。

三、混合式教学设计方案

围绕教学目标，教学设计应紧密结合城市道路及高速公路等交通工程附属设施的设计原则和方法，通过与企业联合，注重各部分工程案例的讲解和分析，使理论教学和工程实践相结合。

（一）理论教学

采取“雨课堂”等在线教学平台，可以采集线上教学全过程学习痕迹，如学生登录次数、登录学习时间等信息，及时了解并掌握学生学习活跃度情况。同时，借助问卷星、翻转课堂等平台，发布课程问卷调查、随堂测验作业等，获取学生对课程授课的满意度反馈和知识掌握程度。因此，通过融合线上+线下教学手段，加强学生学习情况实时全面统计，也有助于教师进行教育反思［5］。此外，在授课过程中，充分借助当前多媒体平台，引入丰富课程资源。如在讲授护栏设计章节时，可以通过播放车辆碰撞护栏事故案例或试验测试视频，展示护栏的防护效果。又如在讲授关于防眩设施章节内容时，可以利用小视频展示驾驶员视觉特性，通过科普动画讲解人眼产生眩光原因等问题。

（二）实践教学

在学生掌握理论知识的基础上，选择部分学时用来开展实践教学。首先，应结合企业工程项目特色，共同商讨授课内容。其次，确定授课方式，包括聘请企业专家到校现场授课，或通过录制项目施工过程视频在线授课。在授课过程中，应以工程项目设计图纸为范本，讲解交通工程设施，如交通标志、交通标线、隔离封闭设施、视线诱导设施的设置条件、设置依据、结构形式、几何尺寸等，并与相关规范进行对照，找出缺陷和不足。同时，为了让学生感受交通设施设计实际工程应用特点，应开展交通工程相关企业调研，以及工程项目施工现场调查，学习交通工程设施在实际工程项目中具体设置、设计方法。

（三）考核方式

课程考核方式包括过程考核（课堂作业、期中考试、调研报告、工程设计作业）和期末闭卷考试。在进行成绩评定时，过程考核成绩占60%，期末考试成绩占40%，如表3所示。过程考核作为考核方式的重要环节，具体实施如下：（1）课堂作业（5%）：借助“雨课堂”在线教学平台，根据授课内容布置随堂作业，学生在线作答，可以实现学生对课程知识点的随堂消化。（2）期中考试（25%）：通过对前半部分课程内容的阶段测试，考查学生前期对知识点的掌握情况，有利于后期针对教学计划进行优化调整。（3）调研报告（15%）：在开展企业调研前给学生布置调研任务，例如特定线路交通标志或标线调研与设计优化，或特定线路交通管理设置调研与设计优化等，结合实际，以报告的形式进行提交，有利于促进学生自主学习，加深理论知识的掌握程度，锻炼学生专业文本的撰写能力，为今后的毕业设计以及就业奠定能力基础。（4）工程设计作业（15%）：学生通过跟随企业到工程项目现场调查，根据给定的设计资料，结合相关规范、标准及设计案例，绘制设计图纸。在绘图过程中，同学相互之间共同磋商，集思广益，以小组的形式提交设计作业。

（四）达成度评价

结合前述课程教学目标和教学设计，拟定达成度评价体系如下。

结语

混合式教学方式对课程教学质量提出了新的要求，在当今大力提倡“应用型”人才的社会背景下，需要构建符合混合式教学和校企联合开发课程特点的模块化教学设计方案和达成度评价体系。论文以“交通工程设施设计”课程教学为例，结合课程教学特点、教学目标，提出了包括设计方案、考核方式、达成度评价体系的线上线下混合教学模式。通过企业调研、施工现场学习、录制视频播放、校外专家授课等多途径教学手段，实现“互联网+校企联合”背景下混合式教学过程设计和质量评估。

参考文献：

［1］陈世高，张道清.论高校校企联合办学的课程资源开发——以社会体育指导与管理专业为例［J］.中国市场，2017（35）：225+246.

［2］王玲玲，梁勇，雷军委.基于精准教学思想的混合式教学的研究与应用［J］.黑龙江教育（理论与实践），2022（09）：3739.

［3］冯天军，梁春岩，吴立新.《交通工程设施设计》课堂教学模式探讨［J］.吉林建筑大学学报，2015，32（05）：7981.

［4］吕秋霞，肖蒙，程碧荣.地方院校交通工程课程混合式教学改革探索［J］.高教学刊，2021，7（20）：131134+138.

［5］卢小林，李婷，王鹏.混合式教学模式及评价策略探索与实践——以交通工程学课程为例［J］.现代信息科技，2022，6（10）：193195.

基金项目：桂林电子科技大学区级教学改革项目“一流专业”建设背景下以产出为导向的智慧交通课程群建设的探索实践（2021JGA179）

作者简介：程瑞（1992— ），男，汉族，山东菏泽人，博士，桂林电子科技大学副教授，研究方向：道路交通安全、道路线形设计；周旦（1978— ），男，汉族，江西九江人，博士，桂林电子科技大学副教授，研究方向：交通信息控制、智能交通。