张才辉 王乐
江苏省南通工贸技师学院 江苏省南通市 226000
在工学结合模式下,中职学校可以充分利用校企合作资源,让学生将掌握的理论知识在真实的工作环境中加以实践,提高他们的实操能力。可以说工学结合的应用,促进了中职汽车专业教学与实际工作之间结合的程度。如何在新时期背景下,进一步发挥工学结合的优势,便成为每一位汽车专业教师积极探索的内容。
工学结合是各大中职学校广泛应用的一种新教学模式,可以让学生将在学校学到的理论知识,通过企业加以实践,既能够让学生掌握专业知识,提高专业技能,又可以满足企业的用工需求,是一种让校企实现互利共赢的新模式。在工学结合下,中职学校改变了以理论知识为主的教学模式,将重点逐渐转移到提高学生实践能力和实操能力,真正让学生及时掌握最先进的新技术,满足企业的用工需求,也有效推动社会发展。学生在“教学+工作”的环境中,能够在学习中思考,在思考中实践,在实践中提升。可以说工学结合这一教学模式,充分体现了中职学校人才培养工作的特色,也可以为企业和社会培养拥有扎实理论知识和过硬实操能力的专业人才。
汽车专业作为热门专业之一,更应该重视实践教学,对学生的专业技能提出更高的要求。传统的教学模式多以理论教学为主,并且以教师的教学为中心,忽视学生“学”的重要性,以熟知各项汽车技术为目的,突出教师的演练示范。而应用工学结合,可以提升学生的实践能力,打造“理论+实践”的新教学模式,让学生在模拟工作环境的氛围下,理解和应用理论知识。由此可见,工学结合的应用完善了课程体系,促进了课程之间的关联性,让学生在内容丰富、趣味性强的教学中,充分体验学习专业知识带来的成就感和满足感,有助于扩大学生的知识储备量,提升其专业素养。
近年来,我国对职业院校的扶持力度有所加强,使得中职学校的办学条件以及基础设施等,都有了极大的改善。这些变化为汽车专业开展工学结合教学模式奠定了基础,推动了该专业教学的进步。然而,不可否认的是,依然有部分中职学校缺乏必要的配套设施。比如,汽车专业开展实训教学的基地以及相关配套硬件依然不够完善,无法充分对接企业需求,导致学生缺乏良好的工作模拟环境。这些问题,不仅影响中职学校充分发挥现有配套设施的功能,也难以为学生提供良好的在校实习环境,限制工学结合教学模式的深入开展。
工学结合教学模式的应用,可以让中职学生实现毕业即就业的职业发展目标。但在实际教学中,如何借助工学结合模式实现人才培养与用人单位这需求的无缝对接,依然是学校需解决的问题之一。就汽车专业的知识而言,其不仅具有较强的理论性,还有着较强的实践性,需要教师解决好学与工的辩证关系,提高工学结合教学模式的实施效果。然而,大部分中职汽车专业的教师都是高校优秀的应届毕业生,缺乏实际经验,为学生提供的指导和帮助也十分有限,导致工学结合教学模式的应用效果大打折扣。比如,在教学期间,很多教师都以传讲知识为主,忽视了师生之间的互动,没有结合工学结合模式开展深度教学,这些都不利于学生后续的学习和实践。同时,在学生实习期间,很多汽车专业的教师使用在校期间经历过的教学模式,不仅不利于激发学生的学习兴趣,影响他们后续的发展,也没有体现中职人才培养工作的特色。
在开展工学结合教学模式时,学生作为教学的主体,其学习态度会对工学结合的应用效果产生直接影响。而中职学生年纪较小,择业观尚未形成,就需要面对职业发展,难免会暴露出一些问题。比如,部分中职学生由于中考成绩不理想,而被迫进入中职学校学习,其对自己的定位依然是学生,并没有结合个人发展情况做好职业规划。受此影响,学生无法充分考虑自身发展的需求,认为达到学校的考试标准即可,并没有意识到提高实操能力的重要性。此外,部分中职汽车专业的学生,会选择自己寻找实习岗位,在缺乏教师监督以及正确态度的情况下,他们会以顺利毕业为目标,出现作假实习证明的行为,不仅难以提高自身的专业技能,也难以提高职业道德、职业素养。
校企合作是开展工学结合教学模式的关键,需要做到互利共赢才能推动工学结合的深入开展。但是,由于企业和学校的立场不同,往往导致对接工作难以顺利开展。比如,大部分中职学校的汽车专业都面临着学校“一头热”的困境,导致校企之间的合作难以顺利开展。企业更注重自身的经济效益,这也是其健康、持续发展的必要前提,一旦学生结束实践锻炼返校后,就没有相应的人员接替工作。此外,企业还需要肩负起学生实习期间的安全责任,无疑增加了企业的经营负担,从而影响他们参与校企合作的积极性。
在工学结合模式下,中职学校需要注重突出汽车专业的实操性特点,将理论联系实际应用到教学中,积极做好校企合作工作,加快建设实训基地的步伐,借助企业的软、硬件教学资源,将与汽车专业有关的教学内容引入课堂,制定企业资源与学校教育相互结合人才培养机制,提高学生的实践能力,满足汽车行业发展的需求。同时,在制定课程时,中职学校需要适当增加实训时间,促使学生能够更好地对相关知识进行运用理解和技术创新。
比如,中职学校可以与技能竞赛、“1+X”证书制度结合,将汽车企业的实际需求以校园竞赛的形式体现出来,强化学生实践训练习,为学生搭建汽车专业技能比拼舞台。借助技能竞赛激发学生的好胜心,使他们积极主动地探索实用性的汽车技术。此外,在其借助技能竞赛以及汽车工作环境时,还可以了解到考取X 证书的重要意义,并从实践中了解哪些技能等级证书是必要的,哪些与自己的职业发展规划不相干。学校可以搜集近年来汽车领域出现的新技术、维修等内容,组织学生进行训练,规定他们在一定时间内完成发动机的拆、检测出故障点等,激发学生的探究欲望。同时,教师可以以汽车维修师傅的角色对学生的训练成果进行评价,并为学生提供实操演示,不断强化学生的职业思维。此外,教师可以在这样的模拟训练中,向学生推广“1+X”证书制度,为学生介绍汽车行业相关职业资格证,引导他们深入了解汽车领域发展得更多需求鼓励学生积极考取这些资格证,朝着高级技师努力,提高他们的就业竞争力,帮助学生实现自己的职业生涯规划。
课程是中职学校讲解专业知识的重要载体,在一定程度上决定着教师的教方向。在工学结合模式下,中职学校可以邀请优秀的汽车企业参与汽车专业核心课程群开发,将工作中的实际需求融入专业教学中,让学生掌握新技术和新技能,提升中职人才培养工作的时效性,让学生在毕业之际即可以快速适应工作岗位。比如,学校可以高级汽车维修师傅联合开发新能源汽车维修、保养和美容课程,组成以师傅和教师为核心的课程编写团队,针对当前热门的新能源汽车技术进行系统性讲解,让教师在教学中可以基于教材开展实践训练习。在此基础上,教师可以在教学中全面引入工学结合的教学模式,打破原有的单一化、理论性强的旧模式,专注于提升学生的职业素养,突出学生的主体地位。比如,教师可以借助智能手机,录制由师傅演示的维修操作视频,辅助讲解理论知识,让学生迅速了解理论知识在实际工作中是如何应用的。此外,教师可以将这些优质的教学资源上传到信息化学习平台中,如班级微信群、钉钉学习群等,让学生利用课下时间进一步强化记忆和巩固练习。这样,教师在构建专业、基础以及实践拓展三大板块时,可以通过合理的方式,全面提升学生的岗位能力,使他们掌握必要的专业技能,突出中职教育的实用性。
此外,中职学校还可以紧密结合当前实际建立起行之有效的培训方案,积极应对汽车行业的转型与升级。通过设计一个前瞻性的人才培养方案,满足汽车领域发展的需求,让学生做到紧跟汽车技术的发展,熟练掌握新技术,充分利用好现有的教学资源。首先,汽车专业的教师需要转变思想观念,紧密结合当前汽车领域发展的实际情况,尽可能将新的技术、知识以及理念等传授给学生,致力于让学生对汽车发展情况有足够的了解。其次,在强调实践教学的同时,中职学校也应抓好基础理论知识的学习,让学生在扎实基础的根基上探索实用性的汽车技术,更好地实现创新与拓展。
对于中职学生而言,大部分学生都认定自己不会在学业上有太高的成就,只是没有意识到中职学校为他们提供的成长、发展机会,依然将这一阶段定义为不断地学习、考试,势必影响他们的积极性。为此,汽车专业的教师需要站在学生的角度,首先做思想引导工作,让给学生认清他们现在的处境,使他们认识到自己和继续学习学科知识同龄人——高中生之间的差异,帮助他们改变对自我的定位,以全新的状态投入到开启新旅程的学习中。比如,汽车专业的教师可以让学生认识到:现如今,学习汽车知识已经不是为了考出好成绩,而是要让你们在毕业之后可以借助一项技能,体现自己的价值,说白了就让自己通过踏实的劳动,经营生活、经营人生,不至于迷茫于自己干什么、怎么才能挣到钱。这些接地气的思想教育内容,更容易走进学生的内心,点亮他们的生活。
在此基础上,教师还需要创新汽车专业的教学方式,以符合中职学生特点的教学模式以及内容,激发他们学习的积极性。比如,教师可以改变以往多媒体展示、图片呈现的模式,转而采用项目化教学,引导学生在实际操作中进行项目化操作。此外,针对汽车复杂的结构、系统的技术知识等,将学生分成若干小组,引导学生在小组中共同完成训练内容,在专业技能的基础上发展其合作精神。在项目实践练习中,学生更容易脱离学生的思维,避免他们因学业上的失败再次陷入消极情绪中。反而,借助工作化的学习氛围,唤醒他们对未来的忧患意识,进而产生发奋学习、努力锻炼的内在动力。在实际教学中,中职汽车专业的教师还可以利用类似的教学方式和思路,更新学生对学习的认识,将他们的思维职业化,将学习模式工作化。同时,借助转变学生对学习的认识,教师还可以进一步引导学生对自己负责,在学习和工作中不要自欺欺人,一分耕耘一分收获,最后自己的人生会展现你到底付出了多少,让学生对自己每一分、每一秒的学习负责,将其培养成脚踏实地干实事,严于律己有原则的专业人才。
通常情况下,大部分汽车企业只能接收少量的实习学生,使得中职学校必须采用分配制将学生安排在不同的合作企业中。但是,一些汽车企业的硬件条件十分有限,为学生提供的实践环境较差,导致薪酬的明显差异及职业素养发展的差异。因此,中职学校考应注重企业长远发展和个人发展的企业充分沟通合作。而不要考虑与那些基础条件不完善的企业沟通合作,更不能谈及向这些企业安排实习学生。同时,中职学校必须要提升服务社会的水平,为辅助企业实现理想的经济效益和社会效益。此外,当地的政府部门借助的制动措施,激发相关企业投入工学结合的兴趣,以此为工学结合教学的有序进行提供保障。
在这一前提下,中职学校可以进一步完善与企业之间的合作制度,保证各项工作可以落到实处。比如,建立导师领教制度。选拔汽车技术过硬、责任意识高以及实战经验丰富的教师对实习学生进行全程监管,保证每周深入企业了解学生的学习状态以及学习效果,同时了解他们的学习诉求,解决妨碍学生学习的阻碍因素。同时,企业可以与这些教师就学生的学习状态进行交流,形成教育上的合力,共同监管学生实习期间的言行。同时,结合学生的实际表现,由企业选立每个小组的组长,辅助教师以企业做好相关工作,实现理想的经济目标。为了确保校企之间的合作力度,让学生在实习进行中切实得到相应的保障,并且子啊安全可靠的环境中有序完成学习任务,可以由学校、企业以及学生共同签订实习协议,由学校和企业共同为学生提供安全可靠的实习环境,而学生要自我约束,不要违规做出让自己置身于危险境地的行为,保障三者的权益和责任。
总而言之,工学结合可以促进中职学校完善汽车专业的课程体系,促进理论与实践的相互结合,提升学生的专业技能水平。因此,中职汽车专业教师需要积极转变思想观念,进一步借助工学结合推动教学内容的更新,明确当前汽车领域的发展需求,从加大工学结合教学力度,提升学生专业技能、结合汽车相关的新技术,探索工学结合新课程、创新汽车教学方式,激发学生学习兴趣以及完善校企合作制度,保证工学结合实施效果四个方面入手,提升汽车专业的教学质量,为学生就业打下有力的基础。