公办高职与民办本科“专本贯通”虚拟教研室的时代价值与建设路径

双海军，田桂瑛，田黎莉

（1.重庆人文科技学院，重庆 401524；2.重庆青年职业技术学院，重庆 400712）

近年来，重庆市政府为提升高端应用型人才培养能力，逐步开展了高职专科院校与普通本科高校“3+2”贯通分段培养应用型人才试点工作。经批准，公办高职“重庆青年职业技术学院”物流管理专业与民办本科“重庆人文科技学院”物流管理专业被确定为“专本贯通”人才培养试点项目，按照“贯通设计、分段实施、协同培养”原则，探索公办高职与民办本科物流管理专业“专本贯通”人才培养模式，为重庆市培养一批具有创新能力和实践能力的物流管理专业高端应用型人才。为了更好地集中众多高校物流管理专业的优秀教师及物流行业的优秀专业人士的智慧，共同促进物流专业教师的发展，全面提高物流专业教师教书育人的能力，以确保培养出合格的物流管理专业高端应用型人才，物流管理专业“虚拟教研室”应运而生。

一、“专本贯通”中虚拟教研室的建设背景

为落实科教兴市和人才强市发展战略，培养具有创新能力和实践能力的技能型高素质人才，促进智能化相关产业发展，推动经济发展实现质量变革、效率变革、动力变革，2018 年起，重庆市教育委员会开展普通本科高校与高职专科院校贯通分段培养智能产业高端技术技能型人才试点项目。该项目让具有普通高中学历及同等学力的考生，通过“高职分类考试招生”方式录取为“专本贯通分段培养项目”学生。学生完成3 年高等职业教育学习任务并获得高职专科毕业证书者，经转段考核合格，再到本科高校就读2 年，完成本科教育学习任务，获得本科高校颁发的普通本科层次（专升本）毕业证、学位证书。5 年学习期间，由本科高校与高职专科院校共同制订并组织实施相互衔接贯通的培养方案，协同培养高端应用型人才[1]。

“专本贯通”人才培养模式，要求高职院校和普通本科院校协同做好人才培养方案的设计并构建一体化课程体系，同时还要做好专本培养过程中的有效衔接。“专本贯通”过程中，不仅需要坚持“四个贯通”即培养目标贯通、专业课程贯通、专业能力贯通和职业素质贯通；还要求以学生为中心，构建专本贯通分段培养的生态体系；同时还要构建全过程的人才培养质量检测与评价体系[2]。在这一培养过程中，由于公办高职与民办本科由于学校属性、办学理念、办学条件、管理模式与教师特点等存在的差异，需要针对性研究，探索适宜的培养模式和管理方式。如何才能在“专本贯通”过程中确保公办高职院校与民办本科院校之间做到优势互补、异中求同、互融互通及共享共建各类教学资源，以便为物流管理专业高端应用型人才的培养提供保障便成为了当务之急[3]。与此同时，2021 年7 月20 日教育部高等教育司发布《关于开展虚拟教研室试点建设工作的通知》，对新型基层教学组织模式进行探索，各个高校纷纷开始了对“虚拟教研室”的探索之旅。由此，“虚拟教研室”走进了人们的视野[4]。正是在这种背景下，物流管理专业虚拟教研室应运而生，成为了架起公办高职院校与民办本科院校的桥梁，开始为“专本贯通”人才培养模式贡献自己的力量。

二、“专本贯通”中虚拟教研室的使命和目标

物流管理专业虚拟教研室在公办高职与民办本科“专本贯通”培养项目中诞生，为共同解决“专本贯通”中所存在的问题提供平台，为双方教师共同开展教研活动提供机制保障，为共建学生培养生态体系提供支撑。因此，物流管理专业虚拟教研室自产生之初，就具有了自身独特的使命和目标，其具体表现在以下几个方面。

（一）为共同解决“专本贯通”中所存在的问题提供平台

公办高职与民办本科“专本贯通”项目中，有许多问题需要双方共同解决。比如“专本贯通”专业中人才培养目标的确定、人才培养方案的拟定与修改、一体化课程体系的设置、学生从公办转为民办专业心理转变影响，以及质量监测与评价体系的设置等，都需要公办高职和民办本科院校共同协商解决[5]。同时，由于“专本贯通”项目中的公办高职院校与民办本科院校各有各的办学特色，其人才培养目标、就业定位及办学优势各有不同，其应对问题和处理问题的方式也不尽相同，因此非常需要有一个共同的平台来相互沟通并协商解决各自在“专本贯通”项目中遇到的难题。而物流管理专业虚拟教研室，就正好可以为“专本贯通”项目搭建这样的平台，架起公办高职院校与民办本科院校沟通与协作的桥梁，为解决“专本贯通”中所存在的问题提供良好的基础。

（二）为双方教师共同开展教研活动提供机制保障

公办高职与民办本科物流管理专业“专本贯通”项目中，为了确保培养出合格的物流专业高端应用型人才，公办高职与民办本科双方院校的教师必须共同就相关问题展开调研和研讨。比如：物流产业领域对物流管理专业技术技能人才在数量、层次与岗位能力上的需求是什么；物流管理专业“专本贯通”人才培养目标是什么；以及如何制定人才培养方案等系列问题[6]。由于公办高职与民办本科院校属于性质完全不同的高校，其对教师的管理与考核机制也完全不同，因此双方教师在“专本贯通”项目上参与的意愿和投入程度也完全不同。因此，在面临本职工作与“专本贯通”项目研讨活动等产生冲突时，就会面临选择谁弃谁的问题，导致“专本贯通”项目的工作难以推进。2021 年7 月，高等教育司为贯彻落实《教育部关于加快建设高水平本科教育 全面提高人才培养能力的意见》（教高〔2018〕2 号）和《教育部关于深化本科教育教学改革 全面提高人才培养质量的意见》（教高〔2019〕6 号）等文件精神，开展虚拟教研室试点建设工作[7]。通知中明确指出学校要能够为虚拟教研室运行提供必要的保障措施，在教师教学工作量认定、绩效考核等方面明确激励机制。因此，物流管理专业虚拟教研室，将能够为公办高职与民办本科双方的教师在共同开展“专本贯通”的教研活动等事项上，通过学校平台建设提供经费支持，或是给予双方教师以教学工作量的认定，或是在绩效考核方面等给予优先认定等系列激励措施，从而在制度上对双方教师开展“专本贯通”项目教研活动提供保障。

（三）为共建学生培养生态体系提供支撑

公办高职与民办本科物流管理专业“专本贯通”项目，为了实现物流管理高端应用型人才培养目标，必须实现对学生的知识、技能和素质的贯通培养。学生在“专本贯通”项目中不仅要实现三年高职专科阶段和两年应用本科阶段的前后分段并相互衔接的转段学习，还要在两阶段的学习过程中完成思想政治素养、文化素质和职业能力的提升，同时将两阶段中的专业理论知识和物流行业核心技能完美地整合在一起，从而成为真正意义上的既懂理论知识又有核心技能的物流管理高端应用型人才。要确保学生在专业理论知识和行业核心技能上都得到提升，仅靠公办高职与民办本科校内的教学资源和教学工具及手段，还远远不够。因此，为了确保“专本贯通”人才培养目标的实现，有必要将物流产业及相关行业协会等资源整合进来，共同为学生打造一个良好的培养生态体系，共同为学生的理论知识的培养和核心技能的锻炼贡献力量。物流专业虚拟教研室，依托现代信息技术，在国家有关政策的指引下将物流行业各界人士汇聚进来，共同致力于对物流学生的培养，有助于共建学生培养生态体系，实现校企之间的合作及对物流专业“专本贯通”学生的共育。在物流虚拟教研室的教研工作开展下，公办高职院校、民办本科院校、物流产业界的各大企业及物流行业协会等，均可致力于“专本贯通”学生培养问题的研究和探讨，都可为学生的思想政治素养、理论素养及行业技能的提升提供教学资源、学习场地乃至实习场所和实习岗位等，还可为学生提升专业技能专门设计并提供相关物流竞赛项目，以及为学生考取相关职业技能证书提供培训和指导。因此，物流管理专业虚拟教研室，可以为“专本贯通”项目共建学生培养生态体系提供各种支撑。

三、“专本贯通”中虚拟教研室的价值

（一）完成对“专本贯通”中“实体教研室”的补充和创新发展

在过去长期的专业发展过程中形成了多以专业、课程等为主体的“实体教研室”的管理和实施模式。它们在开展教学和研究过程中，对促进教师专业发展，提高教学质量，发挥了重要作用。但随着公办高职与民办本科物流专业“专本贯通”项目的试行，传统模式下的物流教研室逐渐显现出一些不足和短板，难以满足“专本贯通”项目开放发展的实际需要。传统模式下的物流教研室由本校物流专业的全部教师组成，其成员构成单一、数量偏少、资源趋同，思维模式在长期的工作中逐渐趋同并固化，难以满足“专本贯通”项目的发展所需。“专本贯通”项目中的学生，需要分阶段跨学校学习，因此需要不同学校之间的教师互融互通，在思维上保持开放性和灵活性，在资源上保持共享性。因此，传统教研室无论成员结构、成员数量、教研模式及教学资源等，都不足以满足其需要[8]。而物流管理专业虚拟教研室，则可以吸纳不同高校的物流教师及企事业单位和物流行业协会里的物流专业人士等，从而增加教研室成员的数量，丰富教研室成员的结构[9]，并采取“虚拟动态联盟”的方式来灵活开展各项教研活动。因此，物流管理专业虚拟教研室，更具由灵活性和开放性，正好弥补“传统物流教研室”的不足，从而形成对现有物流教研室的有效补充和创新发展。

（二）凝聚集体智慧，拓展“专本贯通”中的教育教学资源

在公办高职与民办本科“专本贯通”项目中，物流管理专业虚拟教研室以其“共享-开放-包容”的核心特征凝聚各校物流专业教师及行业协会的专业人士的集体智慧，共享共建各类教学资源库，从而拓展现有物流教研室的教育教学资源。一方面，物流管理专业虚拟教研室，借助现代信息技术，打造物流教育公共信息平台，共享共建各类物流教育教学资源，不仅可以充分发挥物流领域名师名校的示范引领作用，将名师名校的优质教育教学经验和教学资源供“专本贯通”的教师群体共享，提升“专本贯通”项目中的教师教学能力及专业水平；另一方面，物流专业虚拟教研室还可传递物流产业界、行业发展及物流实践的最新动态，帮助“专本贯通”项目中的师生及时地了解物流行业发展的前沿动态并对相关物流问题迅速展开学习和研讨。

（三）全面促进“专本贯通”中教师的专业发展，提升教师教书育人能力

公办高职与民办本科“专本贯通”项目本身就是一项重大的教育教学改革。而这项改革能否成功实施并取得预期效果，直接取决于“专本贯通”项目中的教师。“专本贯通”项目中的教师，不仅是“专本贯通”项目中课程教学的直接实施者、推动者，同时也是确保“专本贯通”项目顺利实施的核心力量。因此，“专本贯通”中教师本身的专业素养及教书育人的能力是“专本贯通”项目能否被顺利推进并取得预期成效的关键。只有培养出德才兼备并热爱教学懂得教学的高素质教师队伍，而且教师们能够尽心尽职地深入推进“专本贯通”项目的实施，才有可能将国家政府对“专本贯通”人才培养的期望目标落到实处，才有可能为国家培养出真正合格的物流管理高端应用型人才。物流管理专业虚拟教研室成员来自于那些对物流管理“专本贯通”项目有着强烈的共同的目标与愿望的人群自愿组成，同时在国家虚拟教研室相关建设政策的指引下，在相关制度的激励和保障下，同心协力地开展相关工作。因此，物流管理专业虚拟教研室，将成为“专本贯通”教师专业发展的强力磁场，带动教师们共同参与物流人才需求的调研、共同制定人才培养方案、共同编写教学大纲、共同编写教材、共同设计教学环节、共同编写教学案例库、共同编写习题库及对“专本贯通”项目实施中的各种具体问题展开交流和研讨等，从而促进“专本贯通”中的各个教师在专业发展中快速成长，全面提升其教书育人的能力。

四、“专本贯通”中虚拟教研室的实施策略

（一）加强虚拟教研室的顶层设计和整体规划

为了更好地推动物流管理专业“专本贯通”项目，无论公办高职院校，还是民办本科院校，学校领导都必须立足学校自身的办学定位和办学特色，并以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，对物流管理专业虚拟教研室进行顶层设计和整体规划。“虚拟教研室”既不同于传统的物流教研室，隶属于自己学校的物流专业系部，直接为学校物流专业的教学服务；也不同于完全基于个人兴趣而自发组建的各种物流社团，可以任意自由地开展各类活动。物流专业虚拟教研室，因公办高职与民办本科开展物流专业“专本贯通”项目而设立，有其特殊的设立目的和特定的目标任务，必须为推动“专本贯通”项目的实施而有目的有组织有计划地开展系列教研活动。而这一系列的教研活动能否顺利地开展，以及其开展的结果如何，是否能够实现其预期的目标，皆取决于学校领导及相关部门对物流专业虚拟教研室的顶层设计和整体规划。

（二）以“专本贯通”的学生为中心，转变教研理念

为了更好地推动“专本贯通”项目，确保培养合格的物流专业高端应用型人才，物流管理专业虚拟教研室的教研活动将是一项日益复杂的系统性工程。教师的教学与研究，需要紧紧围绕着“专本贯通”的学生来展开，需要克服从前那种孤立、简单、片面的思维模式，从而以系统的和普遍联系的观点看待教研活动。无论公办高职院校，还是民办本科院校，都可以提炼自己学校本专业最精华的课程或资源并将其转化为可以共享的教学资源共享出来，同时也可以借鉴其他学校该学科专业的优质教学资源来丰富和提高自身的教学。围绕着“专本贯通”的学生专业成长和职业技能的发展，高校教师要树立协同合作、无私奉献的理念。一方面要打破过去的隔阂，打破公办和民办之间的藩篱，从心灵深处产生合作与共鸣的理想和愿望，从而促进相互之间的理解与合作。另一方面，各高校教师要以发展的眼光及整体的视野关照学校的发展、教师的发展和学生的发展，以全局的、长远的利益取代个人的、短期的、局部的利益视角，以利他主义取代利己主义，唯有如此才有可能在组织实施各项教研活动中形成真正的合力与活力。

（三）完善激励机制，保证“专本贯通”教研活动的顺利开展

物流管理专业虚拟教研室成员，绝大部分来自于高校方面的干部、骨干教师，或是企事业单位的领导干部或技术专家，因此一方面要承担自己院校或自己单位的本职工作，另一方面还要承担“专本贯通”项目中虚拟教研室的各种工作，其工作任务显得异常繁重。在各成员本职工作与虚拟教研室工作出现冲突时，绝大部分成员会根据其自身发展的利弊来进行抉择，大多数时候容易选择舍弃虚拟教研室的工作，从而使得虚拟教研室工作的开展受到很大的影响和阻碍。因此，为了避免虚拟教研室的工作受到影响，保证虚拟教研室各项教研工作和教研活动的正常开展，相关部门应该制定有力的政策和激励制度，给虚拟教研室的成员提供更多的时间、空间及更大的动力去开展一系列的研究、指导和服务等活动，以切实提高虚拟教研室教研工作的效果，真正推动“专本贯通”项目的实施。