如何走过发展规模中的时间窗口

松松供应链管理有限公司 罗贵

物流体系的发展，让我们越来越意识到组织效率是竞争力最重要的一项，车货高效匹配是一个很重要的刚需。像案例中的“账上通”这款软件平台产品，就是一个开放性的可以跨区域整合资源，更好地协同物流产品化服务与组织资源为企业提供多元化、碎片化、高效的运力解决方案，实现车货的高效匹配，从而实现标准化发展。

就像案例中说的，这款平台型货运产品在两个主要方面起到了作用。

一、动力调配更高效，运费结算变得简单

过去在运力的调配时一般采用线下方式，如电话调度等。物流企业通过线下联系信息部或车队，向实际承运人分配任务。这种运力调配方式响应速度慢，信息的传播链条长，效率低且成本高。而在结算运费时，通常采用人工对账的方式。数据、业务单据凭证的核对工作繁重，人力处理效率非常低下，加之目前行业中费用结算普遍存在的账期，导致运费的结算更加低效，导致很难即时的通过财务数据分析来优化业务运营，直接影响企业的运营效率与经济利益。所以像案例中所讲的通过这款产品中小企业的老板能时实的进行货运的账目查询，做到心中有数。

二、税务标准化

税务筹划难，进项错配难以管理是很多中小型货运企业尤其是小的货运企业困境，除购置营运车辆外，物流企业可用于增值税抵扣的进项还可以来自于燃油费、高速通行费等支出，实际上企业在运营过程中难以及时取得这些项目合规的专用增值税发票，真实业务无法合规获得真实的进项抵扣，实际承担增值税成本高，这也是目前用数据去引领这些企业进行税务合规的机会。现在绝大多数无车承运巨头平台大都是基于此形成了自己的标准化。

除此之外，平台发展机会还蕴含在运营要素中，不同的平台可以抽取不同的运营要素去发展自己。

最后，我要强调的是平台产品的成长路径，也是“账上通”作为物流公司推行的数字化经营平台，向上游货主企业进一步探索的话题。平台产品是非常难做的模式，不是烧钱就可以成功的，一定要有共性需求的切入点，如何找切入点是产品能否继续存活的问题，包含技术上的突破，也涉及到跨界应用。

我觉得这款产品进入市场后，一面是产品自身升级的问题，另一面是外部产品的竞争。这款产品经过一年多的应用特别大的问题是，切入点的效应达到一定高度时会降下来，包括技术等大家都会学习模仿，竞争对手会变多，而你还没有长大，这种情况下也是这款产品最危险的阶段，这阶段它不但要成长壮大，同时还要面临的是如何在竞争中把平台做大。

这个过程里，圈子里很多企业在第二步就死掉了，做产品，最难的是第二阶段，即发展规模的时间窗口，这是我要强调的。