新能源智能网联汽车专业培养高技能人才的对策探析

史志华

(南京技师学院 江苏 南京 210023)

0 引言

随着空气污染的日渐加剧，世界各国的环保意识都有所提升，在环保政策日益完善的背景下，新能源汽车研发工作也取得了长足的发展与进步。而国内新能源汽车研发一直处于国际领先水平，从研发科技到原材料的供应，国内的新能源技术都已经处于日益完善的状态。在国内新能源汽车保有量逐年递增的情况下，物联网、自动化逐渐成为大众挑选汽车的重要考核因素，智能网联与新能源技术的融合势在必行。智能网联汽车(intelligent and connected vehicle，ICV)是指搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车和新能源汽车已经被列为国家重点规划项目，国家“十三五”规划上指出提速国内车联网进程。技术的发展依靠人才，而《中国智能网联汽车人才发展报告》显示，整个行业智能网联汽车人才的总量预计不到2万人[1]，我国的智能网联行业正面临着人才短缺的困境，目前制约我国新能源产业可持续发展的一个重大问题就是后续高技能人才队伍的培养。

1 新能源智能网联汽车行业才培养方案

1.1人才培养思路

众所周知，针对一个专业开展人才培养，需要把一些专业的核心观念作为教学核心，然后围绕教学核心开展实践课程教学与实践技能培养。而新能源技术发展以“创新、和谐、绿色、环保、共享”为核心理念，学科体系涉及多学科知识，如汽车、电子信息、计算机、自动化等，内容抽象、难度较大，因此职业院校在开展人才培养环节时，就需要围绕新能源技术发展的核心来制定实践教学项目与理论教学内容。为服务国家整体战略规划，职业院校应该主动适应新能源技术产业升级与转型计划，以现代化技术与锻造技术有机融合为教学主线，以“紧密贴合需求、创新现有机制、开放技术共享、制定统筹规划”为发展原则，坚持校企合作等优秀教育体制创新与优化，以社会人才需求为教育标准，坚持采用开放式教学、智能化教学、线上线下混合式教学，保证职业院校的社会服务能力，坚持创新型人才、技能型人才培养模式，提升校企合作效率，为新能源汽车发展提供重要助力[2]。

1.2实际建设内容

总体而言，新能源物联网技术人才培养主要可以分为功能定位与实训平台构建。

新能源智能联网汽车专业技能人才的就业方向有智能汽车产品的辅助研发与生产、智能传感器的检测与调试、智能汽车的保养以及售后技术服务等工作。功能定位主要是根据社会发展的需要，定位职业院校人才培养与社会发展的关系，由二者的供需关系引发校企合作、产教结合的职业育人机制，提高产教融合的深度。

实训平台构建，就是通过校企双方合作，共同构建实训平台，实训平台以高技能人才培养为重点，既能满足实训教学、考工鉴定以及技能竞赛的需要，也可以面向社会提供服务平台，相关企业在岗人员可以在校内实训基地进行业务技能培训，从而达到提升人才培养效率的目的[3]。实训平台的建设应该立足需求，适度前瞻，根据产业发展进程和技能人才紧缺程度，对实训平台分级进行建设。

2 新能源智能网联汽车行业才培养实践策略

2.1积极开展校企合作，提升人才培养效率

随着近些年职业教育的不断发展与改革，产教研结合、校企合作等优秀人才培养模式层出不穷，而在新能源智能网联汽车属于高新技术完全行业，在专业人才培养过程中，为提升专业型人才培养、技能型人才培养的针对性与实效性，应该结合多个学科的特点，积极寻求校企合作模式，建立建全校企合作机制。探索与新能源技术、智能网联技术相关的企业，评估相关企业的整体规模、用人情况以及未来发展前景，再结合校内实际情况与企业开展校企合作模式，由企业向职业院校提供智能网联技术教学设备与新能源技术教学设施，以此为职业院校高素质、高技能人才培养提供基础助力[4]。作为回报，职业院校应该与合作企业签订长期发展合作协议，以合作企业的实际需求为人才培养方向与培养标准，为企业培养出企业发展、技术创新所需的具备技术要领、实践能力、创新能力以及创造思维的高素质职业人才。在经过专业化的测试与考核后，通过技术测试的学生可以提前进入到企业中进行顶岗实习。在顶岗实习环节，不仅学生的专业知识与实践技能可以在专业的工作岗位中得以施展，实践能力有所提升，而且企业也会由于高技能、创新型人才的加入而得到重要的发展助力。要知道人才是企业发展的第一动力，因此校企合作是完全建立在企业发展、学生收益、职业院校核心竞争力提升的基础上开展的可谓是多方受益、合作共赢。在校企双方优势互补的前提下，职业院系以自身实训基地为教学场地，由合作企业提供实践教学设备与教学资源，同时充分发挥职业院校师资优势与合作企业先进技术的优势，承担高素质技能型人才培养的重任。此外，工匠精神登上政府工作报告，全社会都在宣扬工匠精神，干一行、爱一行、精一行的理念也深入学校教育中，这种政校企合作模式的开展，有利于职业院校与合作企业各自弥补自身发展的短板，共同开创多元合作、多方受益的局面[5]。

2.2加强师资队伍建设，开创双师育人模式

在以往的职业院校人才培养过程中，由于职业院校建设之初就是以技能型人才培养为目标，以此在招收教职人员时，多以实践技能为教师考核标准，对于教师的教学资质以及理论知识储备并没有做过多要求。而由于职业院校的建设往往与地方企业存在莫大的关联性，因此地方企业应该作为学生未来就业的主要途径，因此职业院院校本着就近原则，通常会聘请企业中的技术骨干作为职业教师，为学生带来实践技能指导。而新能源智能网联技术存在一定的特殊性，因此传统职业教育人才难以对其进行专业性的指导与教育[6]。首先，新能源技术与智能网联技术都属于发展环节，目前正处于高速创新过程中，以此学生单纯具备专业知识与实践技能都无法满足企业人才需求，实践技能作为学生就业的基础条件，而理论知识则是学生开展技术开发、技术创新的必备能力，因此职业教师需要同时具备丰富的专业知识储备以及对行业发展的高深见解，同时具备良好的实践技能可以用于实践教学环节，专业知识与实践技能相互促进、相互提升，为职业院校人才培养奠定坚实基础。为此，职业院校为保证人才培养效率，一定要注重提升当前教育人员的执教能力与整体素质[7]。

例如：在高职院校开展双师育人模式时，首先，职业院校应该组织教师团队开展与新能源技术、智能物联网技术相关的技术培训，结合职业院校所处地区的行业人才需求，为教师和学生补充与新能源技术、智能物网联技术相关的各类专业理论知识与实践技能课程。基次，实行人性化管理政策，鼓励校内教师深入到合作企业中开展进修培训，提升教师的实践能力与操作水平。再次，结合实际情况，把握“双师型”教师的真实比例，提高教师教育教学、科研创新水平，高级职称教师比例必须在百分之六十以上。最后，职业院校可以聘请行业技术骨干能手来学校担任理论、实践课程导师，与校内教师一起共同探索人才培养和专业建设的方案，共同参与理论教学内容与和实训方案的制定，共同编写教材和实训指导书，保证开设的理论与实训教学课程教学内容与行业实际生产紧密相关。

3 结语

总而言之，职业院校新能源智能网联汽车专业人才的培养与新能源汽车产业发展息息相关，二者之间存在密切的关联，职业院校可以通过多种方式开展人才培养工作，如积极开展校企合作打通人才培养和输送两大环节，提升人才培养效率尽快为企业输送更多人才，加强师资队伍建设提高学校教育教学能力，开创双师育人模式提高毕业行业竟争力等，以此为职业院校学生核心素养教育、综合素质发展奠定坚实而稳固的基础。