港口费收风险把控研究

林培红 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司

港口费收管理是港口企业实现生产经营收入的重要基础，随着当前我国港口建设同质化发展现象日趋严重，港口行业之间的市场竞争变得愈加激烈，做好港口费收风险控制就成为港口企业实现高质量创新发展的关键途径。在当前港口生产组织经营高度信息化建设的发展背景下，港口费收业务展现出多样化和复杂化的特点，目前绝大多数港口都尚未形成较为完善的信息化费收工作体系，港口费收工作面临较高的运营风险，因此，深入研究港口费收风险把控对强化港口费收风险控制建设工作，提升港口费收风险防控能力具有十分重要的现实意义。

一、港口费收风险概述

（一）港口费收风险的内涵

顾名思义，港口费收风险就是港口企业在进行费收业务过程中所产生的经营风险。从费收风险的具体产生过程来看，由于费收手段、费收方式以及费收技术与生产过程存在相对的不匹配性，导致费收工作在不同时间节点上存在风险问题，企业无法对费收产生的货币资金实现有效的监管和控制，进而出现账款不符或预期回收偏离问题，也会产生实际回收期偏离的问题，可以说港口费收风险的产生与港口业务物化劳动计量是融为一体的。港口费收风险主要会对港口经营造成呆账、坏账、亏空以及账款短缺等不良影响，不仅影响费收管理的整体效率，还会极大地增加费收管理成本，给港口企业的生产经营带来巨大的影响。

（二）港口费收风险发生的基本过程

港口企业的生产经营内容决定了港口费收风险的发生过程，港口企业在为客户提供运输船舶提供停靠、货物装卸以及物流配送等相关服务的过程中，会对具体服务业务的物化劳动管理进行转移，并通过对货币资金开展运动管理得以实现。在港口费收运动管理的过程中，任何一个资金流动业务环节或者实践节点出现管理方面的疏忽问题或者技术问题，没能够形成具备有效价值的管控动作，就会出现资金收入问题，产生资金亏空、短缺甚至一些未来预期的不可确定性，因此，港口费收风险发展的基本过程就是港口生产经营业务的全过程。

（三）港口费收风险的特点

首先，港口费收风险具有业务融合性特点。可以说，港口费收风险与港口业务运行特点息息相关，产生费收风险的一切过程都来自对港口生产经营业务进行物化劳动价值计量货币变现的过程当中，港口业务的物流供应链具有横向宽广和纵向深远特点，费收工作对具体业务的依存性较强，因此港口费收风险对业务的融合性较强。

其次，港口费收风险具有资金多样性特点。港口费收管理工作在深度推进信息化建设的过程中，业务技术与工作方式上都得到了全面革新，港口费收工作实现了高度信息化建设，港口费收管理中心的结算方式和支付手段等都产生了信息化的多样性变化，致使港口费收资金来源呈现出多样性特点，港口费收风险也自然展现出多样性特点。

第三，港口费收风险具有周期复杂性特点。港口费收过程中产生的费收风险全部来源于港口企业生产经营过程中涉及现金管理的各个业务环节，遍布港口服务活动的各个角落，不同环节存在不同的交易方式，使港口费收工作变得十分复杂，一旦由于某种原因导致应收账款的清欠周期发生变化，就会是复杂性变得扩大，再加上港口航运市场本身就存在较大的波动性和较长的清欠周期，使得港口费收风险呈现出周期复杂性的特点。此外，港口费收风险还具备方法多样性、风险灵活性以及风险可控性等特点，

（四）港口进行费收把控的目的

港口企业的经营发展与社会经济活动循环如出一辙，都会要经历投资、生产、交换、消费到再投资生产的闭合循环模式，港口费收工作就是港口生产通过开展具体业务而产生的附加价值，是港口企业增加资产财务的主要方式，在费收过程中，港口企业实质上是将物化劳动及其价值变量以资金收入的形式得以实现，一旦资金收入不能够足额满足时，物化劳动就丧失了意义，因此，物化劳动及其价值变量一旦小于实际价值计量，港口费收风险就产生了。基于此可以看出，港口费收风险把控的根本目的并不是消灭费收风险，而是实现对费收风险产生过程的有效管控，通过可控性的费收风险信息来掌握费收风险的产生、移动和消失过程、通过与自身运营能力相匹配的应收账款消化周期来进行合适的经营规模，通过有针对性地选择费收风险管控方式来突出管控工作的有效性，以此实现港口费收风险把控总体目标。

（五）港口费收风险所带来的影响

港口费收风险本身对港口当前和未来的生产经营会产生诸多的不可确定因素，会导致港口企业生产经营难以实现经营目标的不利因素变得更大，可以说，港口费收管理水平的高低是衡量港口企业财务管理水平优劣的核心要素。

首先，港口费收风险对港口企业的财务管理效率产生影响。随着港口经济模块发展的不断成熟，对外贸易企业不断加强自身法治建设，严格遵循相关的法律法规要求开展财务相关工作，对港口企业费收风险控制工作起到的巨大的推动作用，费收风险管控取得更好的效果，应用账款的周期性变得更短，及时结算率变得更高，港口企业资金使用效率大幅提升，企业财务管理效率得到显著提升[1]。

其次，港口费收风险对港口企业的生产经营产生影响。高质量的费收风险管控工作不仅不会导致港口企业生产经营出现“供血不足”的现象，还会在根本上帮助港口企业解决与客户群体相互依赖的问题，反向促进生产经营，提升港口企业的生产经营效率。

第三，港口费收风险对港口企业的市场营销平衡性产生积极影响。港口市场是一个多元化市场经济，港口企业的市场营销策略制定与船舶、货主息息相关，港口企业执行高质量的费收风险控制管理能够帮助港口企业与传播、货主之间找到资金结算和业务发展的平衡点，帮助“买卖”双方形成互利互惠、长期共融的良性关系，进而实现市场营销平衡性的作用。

二、港口费收风险产生的具体路径及原因剖析

（一）港口费收风险产生的具体路径

港口费收风险产生的具体路径总体来说涵盖在港口企业的费收结算和管理体制层面，当前，港口企业进行费收结算所采用的主要方式大致分为三个种类。第一种是实物模式，就是业务服务双方线下面对面以货币为载体进行的收费过程，或者采用下线面对面票据以及刷POS卡进行结算支付；第二种是线上支付模式，是一种现代信息技术深度推广而诞生的信息化支付方式，港口企业借助微信、支付宝、电子汇兑、网上银行等多媒体终端开展具体收费业务，推行自主结算支付。而港口费收风险产生的路径就在以上支付路径流程中发生。

（二）港口费收风险产生的原因剖析

1.港口费收的方式和理念存在缺陷

在上一次金融危机的巨大影响下，后危机时代的经济实体彼此之间的业务渗透变得更加深入，相互作用变得更加密切，但目前的信用体系和经济生态环境建设尚未完善，港口费收执行自由结算支付方式或单一现结现付方式会给港口企业带来巨大的风险提升，严重限制港口企业长期发展和整体经营的利好向上，这种费收方式和理念上存在的缺陷会严重影响港口企业的未来可持续性发展，因此，港口费用在未来的优化过程中需要选择符合用户实际需求和业务实际要求的信息技术[2]。

2.用户价值的反向制约

从经济运营的角度上看，经营收入不断扩大是港口企业进行生产经营的核心期望，应用账款无限缩小，这样才能够最大限度提升资金流动性，而用户角度则不然，用户会期望支付账款缩小，且支付周期无限延长，这种用户价值的反向制约会给港口费收带来风险因素。

3.用户市场细分存在差异性

优质企业会依照客户的业务登记进行精细划分，采用不同的措施进行分级管理，这是企业实现健康科学发展的必然选择，而港口企业的用户分级管理体制机制尚不完善，在差异化服务和精细化优惠措施设置方面尚存在一定的不足，这种对用户市场细分存在的差异性一旦无法在健全的体制下运行就会增加客户与企业之间的摩擦性，严重时会导致应收账款无法及时到位，进而给港口费收工作带来风险。

4.人力资源和信息技术存在壁垒

费收环节与物流组织技术相互统一是港口费收管理的最大特点之一，因此，港口费收在推动信息技术应用的过程中，必须要实现物流服务量化和产生的资金价值管理同步发生，而这一过程并不是简单操作能够实现的，信息的对接、流转、分析、审核、统计、分析、集成等环节都需要保持费收动态和物流业务的一致性，同时还要兼顾港口费收人力资源的技术技能匹配度，而人力资源和信息技术存在的壁垒就是当前港口企业费收风险把控所需要集中克服的难关。

三、港口费收风险把控的优化策略

（一）创新港口费收的经营理念

港口企业要想切实提升费收风险把控能力首先需要创新港口费收的经营理念，港口从业者需要对港口市场业态以及市场形势进行深度调研，重新调整和规划新经济业态形势下港口企业的战略发展方向，客服传统费收“短视和近视”的障碍模式，纠正传统随意“赊销”或完全现收现付的经营理念。港口企业要“对症下药”，基于目前港口费收业务的具体流程，积极开展信息化建设，推动信息化客户端的开发和建设，并着重开展用户信用体系建设工作，开展线上线下混合的港口费收结算理念，推进价值认同，不断完善应收账款的清缴机制，对费收与物流业务融合架构的配套软环境进行全面改造升级，进而为构建科学的港口费收管理体系奠定坚实的基础。

（二）推进信息技术管控方式

现代信息技术的广泛应用能够切实解决目前港口企业面对费收风险把控的具体问题，大数据分析技术、云计算技术、互联网技术在港口费收管理中的应用和渗透使得港口费收与港口物流业务变得更加紧密，基于港口物流数据的信息流转、集成和运算极大地提升了港口费收的准确性和效率性。因此，港口企业要全面推进信息技术管控方式，搭建满足自身业务发展需求的多媒体自助费收业务技术平台，实现费收服务功能的高度信息化和自动化，并在信息技术终端引入政府监管端，配备配套的预警系统，进而实现港口企业端内部的费收信息流向、检索、分析和报告，强化港口费收风险把控能力[3]。

（三）加强内部管理规范化建设

港口企业强化费收风险把控能力除了要解决思想理念和技术层面上的问题，还需要重视管理制度的标准化建设，加强内部管理的规范化建设。首先，港口企业加强内部管理规范化建设需要率先优化人力资源配置，结合港口费收管理的实际情况，配备专业性强、岗位素质高、沟通协作能力高的费收团队，并不断加强相关人员的业务培训工作，促进岗位人员的业务融合能力，进而提升费收风险管控的执行能力；其次，港口企业要依照生产经营业务流程、信息化工作结构设计、工作人员素养、经济定价决策、用户地缘关系等参考因素设置科学化和标准化的费收工作流程，确保整体流程权责划分明晰、运行稳定且经济适用；第三，港口企业加强内部管理规范化建设还需要明确费收工具管控的严密性，对费收信息软件系统、实物工具等都需要落实关联制度，确保每一个操作环节都没有纰漏，流程衔接紧密。

（四）推行新战略联盟模式

港口企业在完善费收风险把控理念、信息化建设以及内部控制规范化建设之后，还需要将对费收风险把控的视角落实到企业之外，积极开展后危机时代背景下的细分用户战略发展模式，以达到共同战略目标为基准，形成风险和成本共担、经营互助合作的新战略联盟发展模式。这种新型的联盟化经营模式不再将目光局限在大用户范围之内，无论市场关系还是风险预警都更加关注小用户动向，并更加注重信息化大数据的小用户分析，进而实现整个港口运营环节的费收活动集成化发展，逐步形成完善信息交互预警系统，进而提升港口费收风险把控能力。

四、结语

在当前我国对外贸易高速发展的背景下，港口费收风险把控呈现出了全新的发展形态，现代信息技术的广泛应用给港口企业的生产经营模式和费收管理方式带来了巨大的变革，多媒体终端自主业务受理结算以及基于大数据分析技术诞生的费收信息交互预警系统都极大地提神了港口企业的费收风险把控能力，港口企业要紧随时代发展的步伐和科技进步的红利，不断优化费收风险管控理念、推进信息技术管控方式、加强内部管理规范化建设、推行新战略联盟模式，进而不断提升港口费收风险把控水平，为港口企业的可持续性经营发展奠定坚实的财务管理基础。