扎根海外！建设一支高质量的EPC项目管理团队

2014年，为响应国家“一带一路”倡议，践行“走出去”战略，有一支团队披荆斩棘、义无反顾地来到古老的埃及，立志在这片土地上绘制出代表中国品牌的埃及铁路蓝图。坚守至2022年的他们，见证了埃及斋月十日城铁路试运行。这就是中铁二院埃及斋月十日城铁路项目团队。

埃及斋月十日城铁路项目（简称“埃铁项目”）采用EPC+F+OM模式，是中铁二院首次承担全产业链、全生命周期的海外总包项目。历经八年磨炼，项目已经打造出一支懂商务、精设计、善管理、强创新的团队，建立起一套包含计控管理、技术管理、土建管理、机电管理和运维管理在内的管理体系，在全力推动埃铁项目建设的同时，也为中铁二院国内外总承包事业培养顶尖人才。

创新计控管理模式   推动中国标准输出

项目采用国际标准的铁路建设管理模式，在计划与控制管理方面与国内现行计划调度模式存在较大差异。为满足项目需求，实现可持续发展，项目部主动消化吸收并应用国际先进技术经验，在计划管理方面引入计划管理软件（Primavera-P6），创新工期管理方法，责任落实到人、工期落实到天，实现了工期分级的精细化管理，及时协调、纠偏、解决项目实施过程中的问题。

在文档管理方面，项目部引入Aconex文控管理系统，提高文件流转效率，实现项目文件上传、分发、储存、共享、检索、追踪、记录的全电子、全过程化管理。

项目部构建NAS服务器系统和Confluence协同平台，实现项目部内批量文件的跨部门共享，境内外多部门协同作战，衔接有序；创新性提出 内控追踪方式，以组织各类项目会议为切入点，建立事项追踪表，定期更新，逐一消项，使项目安排切实落地、精准落实。

积极学习研究国际标准及埃及当地规范、设计理念的同时，项目部对项目组织和实施进行科学策划和大胆创新。

项目部采用设计总承包一体化管理理念，在中铁二院技术管理办法的基础上，建立了一套适用于当地的技术管理体系，如《设计管理办法》《技术交底管理办法》《Shop Drawing及RFI审查流程规定》《现场技术巡检制度和巡检报告制度》《施工现场技术协调对接管理办法》等，确保推进工作有依据。

在项目执行过程中，技术团队有效依托设计龙头地位，在土建设计标准、实验设备、实验方法、特殊建筑材料等方面，逐步实现了中国标准、中国技术在中东地区“走出去”的突破。

充分挖掘属地管理   稳步推进土建施工

埃铁项目土建分包商全部为当地施工企业。为提高与当地分包商的合作效率，项目部采用人员属地化管理模式，以较少的中方人员为管理部门核心，同时招聘当地有经验的管理人员及工程师组成执行团队与土建分包商充分对接，全面执行中方决策。

项目部坚持“安全施工是基础、保证质量是前提、验工计量是核心”的原则，编制符合国际标准的安全和质量管理体系，建立现场巡查等联动机制，多次与土建分包商召开质量管理交底会，要求分包商按时提交和更新下个月施工计划，助力联合体定期的统一验工计价工作。项目部以实际行动向所有分包商展现了中国企业在施工质量上决不妥协的决心，树立了良好的品牌形象。

完善机电监管体系    保证设备有效运转

机电系统界面复杂、接口众多，项目部负责机电系统现场协调、技术规格谈判、短名单批复、清关、跟进埃及内陆运输、现场物资接收及管理、单系统安装调试管理协调、质保跟进、进度把控、机电与土建的接口管理等工作，逐渐形成了一套实用的海外总承包项目机电管理体系。

在设备采购上，以国内外团队跨境联动的方式，项目部规范采购过程管理与请款、付款流程，合理规避采购风险。

在建安管理上，项目部引入专业管理团队与机电安装分包单位，制定程序性文件和手册，强化建安过程管控。

构建运维管理体系    实现产业完整落地

埃铁项目开发初期，业主结合埃及开罗既有地铁项目30年的建设和运维管理经验，在雇主需求中明确了运维合作内容。从铁路建设和新项目开发的角度来看，提供铁路运维服务已经是多数海外项目招标的必选内容。

运维管理是一个复杂的体系，涉及人力资源管理、财务预算管理、安全管理、技术质量管理、法律合约管理等12个系列的一整套运维管理体系。该板块作为公司的非传统领域，在项目前期开发和实施阶段的实践中，项目部需及时整合资源配置，强强联合、优势互补，构建起项目运营维保管理体系。

构建一套属于中铁二院的运维管理体系，对推动铁路全产业链输出和提升国际轨道交通领域市场竞争力具有重要意义。

埃铁项目作为中国企业在埃及开展的首个轨道交通项目，面对标准及文化差异等现实因素，项目团队及时转换思路，了解业主思维方式，摸清业主工作习惯，力求在充分尊重业主的前提下引导业主。

通过建立总承包管理等五大管理体系，完成了首座桥梁铺设、首座隧道贯通、首座车站封顶、首批设备从國内集港，铺轨启动、设备安装、车辆调试、综合联调、试运行等重大工程节点，确保了项目顺利实现试运营。