敢为人先 传承创新发展精神

谢毅，正高级工程师，现任中铁二院党委常委、总工程师，是国务院政府特殊津贴专家、四川省学术和技术带头人、四川省工程勘察设计大师、国家注册咨询工程师、国家注册造价工程师，我国铁道工程领域的知名专家。参加工作20多年来，谢毅凭借全面突出的能力和敢为人先的精神，通过了一次次磨砺，创造了一个个奇迹，完成了从“青涩大学生”“基层青年”到“技术骨干”“投标能手”，再到“技术掌门人”的蜕变。

勇当先锋，创新山区铁路综合选线技术

1997年7月，中铁二院线路处迎来了一位新员工——谢毅，刚从北方交通大学铁道工程专业毕业的他，看起来略显青涩。和众多刚毕业的大学生一样，谢毅刚参加工作就被派往基层勘测队锻炼。从小不怕吃苦的他，在艰苦的野外勘测环境中“如鱼得水”。“在昆明院直属勘测队锻炼的两年半时间，是我工作生涯中最难忘的时光。我们经常睡通铺、啃馒头、饮泉水，上山到顶、下沟到底。也正是这个期间，我近距离受到了二院老前辈们优良品质的熏陶。”谢毅说。

1999年12月，谢毅回到了成都总部的线路处线路室。凭着扎实的基本功和勤奋好学的拼劲，他与二院共成长：选线技术不断提升，担任了近20个铁路项目的投标总体；中标了海东、成兰、南广、贵广、西成、郑万、渝昆、西渝、成渝中线等十几个重大项目；主持了泛亚铁路、中老铁路、南广高铁、渝昆高铁、成渝中线高铁等一批国家重点项目的勘察设计工作。

20多年来，谢毅不断总结线路前辈们的选线技术，持续创新国内山区铁路综合选线技术。他主持了国内最长最大连续坡道高铁——渝昆高铁设计，开展高速铁路长大坡道关键技术攻关，创新提出车辆—线路—供电系统综合性能最优的选线设计技术，解决了长大坡道运营安全和效率恶化的难题，为中国山区高铁建设提供了解决方案；研发了系列数字化选线系统，实现了铁路选线由二维向三维、由手工定线向计算机选线+人工决策的历史性跨越，大幅提高了劳动生产率和设计质量；建立了基于四目标、三层次、全生命周期的铁路建设方案综合评价方法与体系，形成了“专家定性分析+多级定量评价”的铁路建设方案比选新模式，解决了传统比选方法科学性和定量化水平不足的难题。

从早期的成昆、南昆铁路，到现在的渝昆、西渝高铁，不仅是设计速度从80km/h到350km/h的跨越，也是设计理念从单一的“工程选线”到“综合选线”的提升；不仅是设计手段从传统的“手工选线”到“智能选线”的飞跃，也是二院人“勇当先锋”敢为天下先精神的体现。谢毅正是中铁二院引领国内山区铁路选线技术发展的推动者。

造船出海，推动中国铁路“走出去”

2010年5月，谢毅作为中老铁路设计总体，参加了中老铁路全程的第一次集中考察调研，受到了老挝最高领导人的接见。“连续4天，中老两国相关部门负责人，甚至还有老挝副总理，我们一起往返万象、万荣、琅勃拉邦、孟赛到磨丁的铁路初测路线。”谢毅说，“对老挝的第一印象是多山缺路，交通较为落后，境内80%为山地和高原，铁路里程仅有3.5km”。经过多方努力推动，新建中老铁路磨丁至万象段，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，并与中国铁路网直接连通。

从前期研究到勘察设计，再到配合施工，谢毅用脚走遍了中老铁路沿线。他始终坚持技术支撑、创新驱动，积极践行“一带一路”倡议，推进“一带一路”项目“开花结果”。2021年12月3日，在中老两国最高领导人的共同见证下，由中铁二院参与设计的“一带一路”、中老友誼标志性工程——中老铁路开通运营。

2017年到2020年，谢毅作为集团公司分管海外项目的主管技术负责人，从老挝到伊朗，从孟加拉国到埃塞，他的足迹遍布全世界20多个国家，将中国技术、中国智慧带到世界各地。多年来，他主持开展国外标准动态跟踪、中外铁路工程建设标准对比、中国铁路标准在海外工程中的转化应用等研究工作，提出了中国铁路标准“走出去”面临的形势、存在的问题以及具体的应对措施与方法，为实现中国铁路技术整体输出、推动中国铁路“走出去”奠定了扎实的基础。

多年来，他主持中老铁路、伊朗高铁等一批“一带一路”重大项目勘察设计，克服环境、技术等难题，创新提出中国及欧盟标准、设备对照设计与检算的模式，组织开展相关各方来华考察、交流等一系列活动，在顺利完成工程建设答卷的同时，推动实现了中国铁路“走出去”并形成示范引领作用。

从1965年第一次走向海外开展坦桑尼亚坦赞铁路勘察设计以来，中铁二院的海外之路经历了从建院早期的“借船出海”的启航，到2006年与中土、中铁国际、中海外等企业合作赢得埃塞、尼日利亚项目，开始“搭船出海”的航程，再到2010年9月中铁二院第一届海外工作会议召开，指明了海外市场的发展路径，踏上“造船出海”的大征程。谢毅正是中铁二院海外之路从“搭船出海”到“造船出海”华丽转变的践行者。

开拓创新，引领世界更快高铁技术发展

高速铁路是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家科技进步和工业化水平的重要体现。目前全世界范围内尚无时速400公里高铁的商业运营经验，世界高铁强国都想抢占高铁运营速度的制高点。中国也加快了交通强国的建设步伐，《交通强国建设纲要》明确提出 “统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统等技术储备研发”。

2020年1月，成渝地区双城经济圈的重大基础设施——成渝中线高铁投标工作正式启动，谢毅再次担任项目总体。2021年9月26日，重庆市、四川省和中国国家铁路集团共同宣布成渝中线高铁建设启动，这标志着世界上第一条时速400公里的高速铁路建设正式进入实施阶段。

作为总设计师的谢毅，带领团队开展了时速400 公里轮轨关系、弓网关系、空气动力学、空间线形、基础结构、四电系统、减震降噪等10余项重大工程技术难题及科研课题的研究，突破了成渝中线高铁规划建设中的多个关键技术瓶颈。谢毅自信地说：“依托成渝中线高铁建设，我们将建立400km/h +高铁成套建造理论及标准体系，完善既有250km/h～350km/h高铁标准，并开展相关科学试验，探索轮轨系统速度极限，巩固中国高铁在世界的领先地位。”

早在2015年开展俄罗斯莫喀高铁项目以来，谢毅始终坚持开拓创新，一直在更高速度高铁技术的研究中前行。依托莫喀高铁，他主持开展了时速400公里特殊严寒地区高速铁路线桥隧关键技术研究，攻克了严寒地区400km/h 高速铁路建设技术难题，提出了各专业设计方法和技术参数，填补了国内外空白；依托成渝中线高铁，牵头编制了世界首部时速400公里高速铁路设计规范《成渝中线高速铁路设计暂行规范》，首次建立中国400km/h高速铁路技术、标准体系，指导成渝中线高铁建设及中国既有高铁提速工作，推动高速铁路向更高速度迈进。

习近平总书记曾指出，高铁、中国产的动车，这个是一张中国亮丽的名片。更高标准的高速铁路将进一步推动中国高铁走向世界，随着国家加快成渝中线高铁建设的步伐，世界更快高铁技术发展即将迎来崭新篇章。谢毅正是中铁二院引领世界高速铁路技术发展、推动中国高速铁路发展迈向新征程的弄潮儿。

薪火相传，践行创新驱动二院发展理念

2020年12月，中铁二院总工程师的重担落在了谢毅身上。成渝铁路、成昆铁路、川藏铁路……一个个项目彪炳史册。70年一路走来，几代二院工程师接续奋斗、薪火相传，让天堑变通途，让跨山越河不是梦想，让通江达海成为现实。“这当中的每一步跨越，都凝聚着几代二院人一次又一次的创新接力。”谢毅是这么说的，也是这么做的。

他优化组织机构，推动成立了总工办，与技术中心合署办公，发挥总工团队作用，促进业务融合；狠抓技术质量，建立并完善质量安全红线库、设计标准化和设计接口刚性化；加强信息化建设，推进信息贯通工程和数智升级工程，加快信息化建设和数字化转型升级步伐；推动科技创新，公司2021年获得国家重点专项科研2个项目、16个课题，经费上亿元，实现历史性突破；重视技术人才系统培养，公司2021年获评全国工程勘察设计大师2人、省部级专家19人次，取得历史性突破。

谢毅说：“创新是一个民族发展不竭的动力之源，是一个国家在世界经济大潮中站稳脚跟的根本保障。”一直以来，中铁二院大力实施科技兴企战略，贯彻落实“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技发展方针，强化企业技术创新主体地位，为企业持续快速发展发挥了重要支撑作用，公司的创新基础已处于高起点、高平台上，具备在更高层次实现创新驱动发展的条件。今后，中铁二院将进一步多措并举，赓续创新血脉，用创新基因激发内生动力，为中国中铁步入发展新征程提供智慧助力，为实现科技兴企、创新强国的中国梦作出新的更大貢献！

Xie Yi， a senior engineer， is currently a member of the Standing Committee of the CPC Committee of China Railway Eryuan Engineering Group Co.， Ltd. （CREEC） and Chief Engineer of CREEC. He is an expert with government special allowance awarded by the State Council， an academic and technical leader in Sichuan Province， Sichuan engineering survey and design master， a national-level registered consulting engineer， a national-level registered cost engineer， and a well-known expert in China’s railway engineering. In a career spanning more than 20 years， Xie Yi has surmounted challenges and created miracles with his outstanding ability and pioneering spirit. In this process， he has gradually turned from a novice to a primary-level worker， a technical expert， a bidding master， and a technical leader.