政工工作助力高速公路运营管理的可行路径

孟晓元

（河南省交通运输发展集团有限公司濮阳分公司，濮阳 457000）

高速公路政工工作是高速公路管理的重要组成部分，对于高速公路正常运营有重要影响。高速公路运营管理效果取决于高速公路运营管理人员的工作态度和工作能力。为了进一步提升高速公路运营管理水平，有必要给予高速公路运营管理人员足够的重视。由于高速公路运营管理工作的特殊性，高速公路运营管理人员容易产生思想波动，在一定程度上会降低高速公路运营管理的工作效率。因此，在新时期有必要重视高速公路运营管理政工工作的开展，通过政工工作的开展，引导高速公路运营管理人员树立正确的价值理念，科学地看待工作岗位，主动地参与到高速公路运营管理的各项工作之中，进一步提升高速公路运营管理水平，以便高速公路运营管理人员更好地服务于我国交通运输行业。

一、政工工作助力高速公路运营管理的必要性

当前，随着我国市场经济体制的不断完善及互联网信息技术手段的影响，高速公路运营管理人员的工作环境发生了深刻变化，在多元化的文化思潮下，高速公路运营管理人员的需求也变得越来越多样化。在这一背景下，迫切要求政工工作高效推进，为高速公路运营管理提供思想支持，为高速公路事业发展组建优秀团队。

网络时代背景下迫切地需要高速公路运营管理单位政工工作转型升级。网络信息技术的不断发展，深刻地改变了人们的交流方式。我国市场经济体制不断完善，在发展过程中难免会出现一些不和谐的声音，这些声音通过网络途径不断传播扩散，加上西方一直对我国在意识形态领域传播一些不良思想，导致整个网络空间充斥着各种的不良信息，深刻地影响了人们的价值理念。高速公路运营管理人员在网络时代也不可避免地利用网络信息技术开展相关工作或是通过网络途径进行交流和互动，在这一过程中，难免会受到一些不和谐的声音或各种不良信息的影响，而这些影响会潜移默化地改变高速公路运营管理人员的思维、价值理念和工作态度，轻则影响工作效率，重则产生一些心理问题，甚至极端行为，这就需要高速公路运营管理单位政工工作人员针对这些不和谐的声音和心理问题进行疏导。如果政工工作开展不及时、不到位，必然会影响高速公路运营单位人力资源的管理和使用，甚至会影响高速公路运营管理工作的正常推进。但传统的政工工作管理模式无法对网络空间出现的问题进行引导，这就需要高速公路运营管理单位政工工作人员不断地提升自身能力，改变政工工作的方式方法，从网络背景入手，了解不同员工的实际问题，进而开展有针对性的政工工作服务。新形势下，迫切地需要政工工作转型升级，从而更好地服务于高速公路运营管理人员的多元化诉求。

新时期，高速公路运营管理人员思想和心理问题越来越多元化。高速公路运营管理人员由于工作内容相对单一、重复，很容易产生思想和心理问题。目前，高速公路运营管理人员思想和心理问题主要有以下三方面特点：一是部分人员出现了职业倦怠和职业荣誉感低的问题。受到高速公路运营管理自身工作性质的影响，很多高速公路运营管理人员对自身职业发展前景缺乏正确认知，在职业生涯规划方面抱有悲观念头，特别是很多长期在基层工作的人员难免会对自身的岗位产生怀疑，难以在工作中获得成就感和满足感，出现职业倦怠问题，甚至在岗位上原来的责任感和幸福感也会随着时间的消磨而逐渐消退。二是高速公路运营管理人员存在逃避心理和懒惰心理。由于部分高速公路运营管理单位远离城市，工作内容比较固定，很多工作都已经形成相对固化的模式，高速公路运营管理人员对于工作中出现的问题不愿意提出更合理的解决方案，甚至有逃避心理作祟，将问题不断地推迟延后，影响高速公路运营管理质量。三是部分高速公路运营管理人员有较强的孤独感。很多高速公路运营管理人员长期缺少人际沟通和交流，一些偏僻的工作地点周边基础设施建设相对较差，使工作人员业余生活相对单调，更容易产生孤独感和寂寞感。

二、政工工作助力高速公路运营管理的现实困境

新时期，要求高速公路政工工作不断创新，但当前部分高速公路运营管理单位在政工工作开展过程中依然沿用传统的工作方式，主要领导对政工工作开展的重视程度不足，政工工作流于形式，使政工工作开展与高速公路运营管理人员的实际需要出现偏差，从而难以对高速公路运营管理人员进行分析，很多工作都停留在理论灌输层面，缺少实际的工作手段。加之没有构建起高素质的政工队伍，在工作过程中更习惯于传统的政策宣传，影响了政工工作助力高速公路运营管理相关工作开展的实效。

首先，工作理念和管理思路的困境。由于部分高速公路运营管理单位对于政工工作重视程度不足，没有明确高速公路运营管理的具体思路，导致部分高速公路运营管理单位的政工工作非常迷茫，缺少目标，在具体工作开展过程中难以形成系统性的工作机制，加上部分高速公路运营管理单位的领导将经济利益放在了首要位置，使其难以拿出足够的精力开展政工工作，政工工作质量得不到保障。在网络时代背景下，高速公路运营管理人员的思想观念和价值观念都发生了巨大变化，传统的工作理念和管理思路难以契合员工的实际需要，致使高速公路运营管理单位政工工作开展难以激发员工的工作积极性和主动性，使政工工作开展的有效性大打折扣。

其次，政工工作人员与管理机制的困境。一方面，高速公路运营管理单位对政工工作认知存在偏差，特别是主要领导没有给予高速公路运营管理单位政工工作足够的重视，长时间没有引入专门的政工人才。政工工作很多都是兼职人员来完成的，很多工作人员都是各个岗位退休下来的老员工，这些人员并非政工系统专业出身，对政工工作了解不够全面，在工作开展过程中更注重政策的宣讲，难以解决高速公路运营管理人员的心理问题和价值观念问题。另一方面，由于高速公路运营管理单位政工工作机制并没有及时地得到更新，政工工作管理机制存在一定的缺陷，难以为政工工作的开展提供扎实的制度依据。政工工作人员在工作开展过程中难免会出现随意性问题，在一定程度上影响了政工工作效果。

最后，政工工作方法更新的困境。网络信息技术不断发展，为政工工作的开展提供了更为多样化的技术支撑，也拓展了政工工作开展的空间和方式。但当前部分高速公路运营管理单位政工工作人员年龄偏大，对于网络信息技术了解得不够全面，以及其受到传统政工工作理念的影响，导致政工工作开展难以取得实际效果。部分政工工作人员更愿意运用比较熟悉的政工工作方式，更愿意将党的主流理论作为宣讲的主要方面或是通过集体座谈的方式来研究一些问题，但这些方式方法都相对枯燥单一，与高速公路运营管理人员的实际需要存在着很大偏差，难以提高政工工作成效，甚至由于方式方法落后，难以与员工建立起联系，部分员工对政工工作产生反感和厌倦。

三、政工工作助力高速公路运营管理的路径创新

新时期，高速公路运营管理单位领导应该充分认识到政工工作对于高速公路运营管理发展产生的积极影响，给予开展高速公路运营管理单位政工工作的良好的外部环境，完善相应的制度和机制，加大对政工工作开展政策支持的力度，优化政工工作的方式方法，提升政工工作实际效果。

（一）拓展政工工作新方法和新途径

工作方式方法的创新是高速公路运营管理单位政工工作开展取得良好效果的重要保障。随着网络信息技术的不断发展，传统的政工工作理念、手段和方式已经很难适应新时期的现实诉求。因此，有必要对高速公路运营管理单位政工工作理念和方式进行调整，主动地借助信息技术手段丰富政工工作内容，特别是要善于利用新媒体平台，既做好党的政策宣传和理念解读，也要主动地收集高速公路运营管理人员的意见和建议，并结合员工的具体需求制定有针对性的活动方案，尽量将更多的高速公路运营管理人员纳入政工活动之中，确保员工能够接受新的政工工作方式方法，构建新的政工工作模式。

第一，将思想交流法作为政工工作的新手段。政工工作人员只有了解了员工的内心需要，才能够有针对性地开展相关工作，而要想了解员工内心深处的问题和想法就需要与员工进行思想交流，通过谈心谈话的方法，根据不同员工的具体情况“对症下药”，才能够使政工工作细致入微，才能够在交流与互动中增进情感，取得员工的信任。一方面，政工工作人员在谈心交流之前要做好心理准备工作，选择合适的谈话主题，找准恰当的谈话时机，在谈话过程中要善于情感表达，只有真心实意的情感交流，才能够取得员工的信任，才能够获得想要知道的员工的内心真实想法，进而结合员工的心理问题和自身存在的不足帮助其制定有针对性的解决措施。另一方面，要坚持实事求是的原则，在思想交流过程中既要善于运用各种技巧，也要坚持实事求是的原则，切忌主观片面的臆想员工内心存在的问题，只有弄清事实真相本身，才能够防止出现偏听偏信的问题，才能够确保所获得的想法是真实客观的，这样才能够选择恰当合理的政工工作方式方法，帮助员工解决实际问题。

第二，借助新媒体平台与员工进行沟通和互动。当前高速公路运营管理人员越来越年轻化，这些青年人将网络空间作为自身生活的一部分，除了通过网络获取信息，他们也将网络平台作为交心谈话的重要载体。很多真实的想法都在网络空间表达，这就为政工工作开展提供了更为精准的素材。因此，高速公路运营管理单位在政工工作开展过程中要充分认识到新媒体平台的功能和作用。一方面，高速公路运营管理单位应拿出专门资金，搭建专门的政工工作网络平台，上传高速公路运营管理先进事迹，让广大员工看到榜样的力量，主动向榜样看齐，不断地提升自身的工作能力和工作水平。另一方面，要主动地利用微博、微信、QQ等新媒体的优势，与员工进行沟通和互动，随时随地了解员工的心理变化和内心问题，及时地帮助他们答疑解惑，进一步提升政工工作开展的实效性。

（二）组建并完善高素质政工工作队伍

政工工作队伍的能力和素质直接决定了高速公路运营管理单位政工工作开展的成效，因此有必要将高速公路政工工作队伍建设放在重要位置，并充分认识到政工工作队伍建设的重要性和必要性。在具体实施过程中，要加大对政工队伍的建设力度，既要对现有的政工工作人员进行系统的教育培训，也要引进新鲜血液，提升政工工作队伍的能力和水平。同时，要不断地拓展政工工作的方式和路径，更加契合高速公路运营管理人员的实际需要，更好地发挥政工工作的特殊功能和作用。

第一，加大对现有高速公路运营管理单位政工工作人员教育培训的力度。高速公路运营管理单位要制订详细的政工工作人员培训计划，并拨出专款用于对政工工作人员的教育培训。在培训内容上进行优化和创新，将网络信息技术与政工工作专业知识放在同等重要的位置，既要运用马克思主义基本原理提升政工工作人员的政治素养，又要将前沿的政工工作知识作为重点培训内容，同时还要将互联网技术作为培训要点，进一步提升政工工作人员的综合素质，确保在政工工作开展过程中，政工工作人员能够更好地完成各项工作任务，并取得实际效果。

第二，优化政工干部队伍结构。一方面，要完善政工工作高端技术人才引进制度，结合高速公路运营管理单位的实际情况，主动面向社会招聘高素质的政工干部，不断地丰富高速公路运营管理单位政工工作人才队伍。另一方面，可以与高校进行订单人才培养，进一步明确高速公路运营管理单位政工人才需求的具体要求。通过与高校协同培养，进而吸收更为合格的政工工作人才，使之充实到政工工作队伍中。同时，还要结合政工工作开展的实际需要完善信用制度，构建更为科学合理的激励机制，更好地激发政工工作人员的工作积极性和主动性。

总之，当前部分高速公路运营管理单位开始重视政工工作，并将其作为解决高速公路运营管理人员思想和心理问题的重要手段，特别是网络信息时代高速公路运营管理人员在文化观念、政治观念、价值观念等方面出现了很多问题，因此新时期急需要高速公路运营管理单位给予政工工作足够的重视，并加大对政工工作人员的教育培训，更新政工工作的方式方法，拓展政工工作路径，提升政工工作质量。