特大城市新城交通品质提升研究

2022-10-31 03:10
交通与港航 2022年5期
关键词:大都市圈特大城市建成区

新城发展,成为我国超特大城市破解“大城市病”、谋求新的空间增长点的重要途径。同时由于新城、新区往往位于城市建成区的外围,其良好发展也有助于更好地实现区域一体化发展,壮大都市圈的协同发展能级。

新时期新城的发展已进入存量发展时期,新城发展更加强调质量而非规模,“人”成为发展的主导要素。能吸引来什么样的“人”,就能发展什么样的“产”,也决定了成为什么样的“城”。在这一发展逻辑中,营造以人民为中心、高品质、生态宜居的人居环境至关重要。而新城交通的发展,同样应该遵循这一发展逻辑的转换。新城交通的建设,不应再过度、单纯强调交通设施的规模和量级,而更应该重视交通服务品质的提升、交通出行环境的营造,更加关注多样化出行需求和出行体验感的满足。每个新城都有它自身的特质和诉求,不限于区域化、绿色低碳、智慧共享、空间融合等交通发展关键词。但万变不离其宗,高品质是新城交通发展的首要目标和要义,也是新时代下新城交通发展的责任和使命。

猜你喜欢
大都市圈特大城市建成区
多源数据协同下的城市建成区边界提取进展
POI和植被修正的夜间灯光城市指数提取建成区的研究
2013—2018年金普新区建成区空间形态扩张规律
构建新时代社会主义现代化国家的空间布局战略体系
为何推动新型城镇化是“长短皆宜”的政策必选项
跻身特大城市,郑州跨河发展大郑北箭在弦上
北京的特大城市巨灾情景构建
资源紧约束下特大城市耕地占补平衡的思考
东京都市圈轨道交通发展对上海大都市圈的启示
长沙市望城区建成区公园绿地现状结构分析与评价