长大纵坡段公路沥青路面施工技术要点

卫婷艳

（山西交通控股集团有限公司运城南高速公路分公司，山西 运城 044300）

0 引言

高速公路是道路交通系统中的重要组成部分，承担着大量的交通运输任务，能够有效推动我国社会经济的不断快速发展。近几年，我国高速公路建设工程规模不断扩大，促使我国公路网络建设体系逐渐完善。在高速公路工程施工过程中，由于高速公路施工长度较长，沿途常常会跨过多个区域，极易受到不同地区地形地貌、气候条件等的影响，增加了高速公路工程施工难度，特别是长大纵坡沥青路面施工。为确保高速公路长大纵坡段沥青路面的施工质量，本文就其相关技术要点展开探讨。

1 工程背景

某一高速公路工程，道路总长24.5km，设计车速为100km/h，双向4 车道，路基宽度为24m，路面结构（由上及下）为：4cm SMA-13 沥青混凝土上面层+6cm AC-20 沥青混凝土中面层+8cm AC-25 沥青混凝土下面层。该高速公路工程位于山岭地区，具有很多长大纵坡路段，而该地区夏季较为漫长、炎热，再加上山岭地区的交通环境比较恶劣，长大纵坡路段沥青路面极易出现多种病害，如裂缝、车辙等，对行车安全造成极大影响。为避免以上问题，施工单位决定对长大纵坡路段进行专项施工。

2 施工原材料

2.1 沥青

在本次施工中，为进一步提高沥青混合料的高温性能，施工单位决定选用SBS改性沥青，其各项技术指标检测结果如表1所示。

表1 SBS改性沥青各项技术指标检测结果

2.2 集料

在沥青混合料中，集料相当于受力主体，集料质量在极大程度上会影响沥青混合料的整体性能。根据就地取材原则，本工程决定选用石灰岩磨细矿粉作为填料，选用耐磨性好、质地坚硬的石灰岩碎石作为粗细集料，以有效降低施工成本，提高长大纵坡路段沥青路面的施工质量。集料各项技术指标检测结果如表2所示。

表2 集料各项技术指标检测结果

2.3 级配

为提高长大纵坡路段沥青路面的高温抗车辙性能，本工程上面层选用SMA-13 沥青混合料，其合成级配如表3所示。

表3 上面层SMA-13合成级配情况

3 长大纵坡段公路沥青路面施工技术要点

3.1 施工机械设备

施工前，要先合理调试施工机械设备。本工程所用施工机械设备如表4所示。

表4 施工机械设备

3.2 沥青混合料拌制

（1）严格控制冷料仓的进料速度，根据目标配合比，精准确定集料用量。

（2）在筛分过程中，不得出现集料离析现象。集料筛分中，一定要保证筛分系统的稳定性。为避免出现破洞现象或过载现象，应提高筛分机的检查频率。

（3）严格控制沥青的加热温度，在拌制沥青混合料的过程中，如果温度偏高，则沥青极易出现老化现象，对沥青混合料的性能造成影响；如果温度偏低，则会降低沥青黏度，导致沥青无法完全包裹集料。

（4）严格控制沥青混合料拌和时间。在沥青混合料拌和过程中，要确保矿料完全覆盖沥青结合料。本工程拌制沥青混合料时，要先干拌纤维与集料，干拌时间应控制在5～10s 之间，然后在拌和锅中加入沥青，进行40～45s时间的湿拌。

3.3 沥青混合料运输与摊铺

沥青混合料拌和完成后，利用自卸卡车将沥青混合料运输到施工现场。在运输过程中，为避免沥青混合料出现温度离析现象，可以在混合料上覆盖层土工布；为有效缩短运输时间与减少热量损失，可以适当加快运输速度。

3.4 沥青混合料碾压

在遵循高频、低幅、慢压、紧跟的原则下，合理碾压沥青混合料。其中，长大纵坡沥青路面碾压施工工艺如表5所示。

表5 长大纵坡沥青路面碾压施工工艺

4 施工质量检测

4.1 压实度

根据相关规范规定，选用表干法来检测长大纵坡路段沥青路面的压实度。根据检测结果，长大纵坡路段沥青路面的压实度均大于97%，满足规范要求。

4.2 构造深度

为保证行车安全性，长大纵坡路段沥青路面一定要具有较好的抗滑性能。因此，本工程对长大纵坡路段沥青路面构造深度进行了检测。通过分析检测结果可知，长大纵坡路段构造深度的检测结果满足规范要求，表明沥青路面具有较好的抗滑性能。

5 相关施工注意事项

5.1 明确长大纵坡路段施工特点

（1）高速公路长大纵坡路面一般比较复杂，在最近几年中，随着我国高速公路建设规模的不断扩大，很多高速公路地处山区，增加了施工难度。与其他一般高速公路路线比较，长大纵坡路线更为复杂，如果设计不合理，便极易加大高速公路工程的施工成本。

（2）纵坡大。因为在高速公路长大纵坡路段的坡度比较大，这对施工方案提出了较高要求，设计前一定要进行现场勘察，有效结合山区地形地貌特点，制定合理、科学的高速公路长大纵坡施工方案。

5.2 沥青混合料离析预防措施

（1）温度离析预防措施。如果选用重型螺旋搅拌机搅拌混合料，则可以采取有效措施将其改造为变径螺旋输送器，与此同时，为有效减少或避免出现温度离析现象，应根据螺距大小充分搅拌冷料与热料；为确保沥青混合料均匀进入摊铺机，可以在传接机上部直接放沥青混合料。

（2）横向离析预防措施。在进行长大纵坡沥青路面施工过程中，为减小外界环境因素对沥青路面造成的影响，施工单位最好选用大吨位自卸式运料车来运输沥青混合料，不得一次性倾倒，而应预留适量的沥青混合料。与此同时，将运料车间距控制在10km以内。在进行装料过程中，如果选用移动装料方式，为提高装料密实度，按“先中间段，后两面”的顺序进行装料。施工单位需要先为沥青混合料预留位置，然后将沥青混合料入仓。为保证仓库整洁、干燥，避免出现混合现象，要做好仓库的通风工作。

（3）纵向离析预防措施。在高速公路长大纵坡沥青路面施工过程中，为有效预防出现纵向离析现象，施工单位应选用性能较好的摊铺施工设备，同时在施工过程中要严格遵守相关操作规范要求。根据工程施工现场的实际情况，合理调整超声波料位器，若条件允许，可合理改装螺旋前导料板的两端。在摊铺过程中，要合理控制摊铺速度。

5.3 施工技术调整

（1）严格管控施工材料质量。针对施工材料的质量合格证明、生产日期，施工单位要对其进行严格检查，选择社会信誉高的供货商，一旦发现质量不满足要求的施工材料，应及时更换。在沥青路面施工过程中，应根据配合比设计，充分准备混合料各种施工材料。沥青混合料要搅拌均匀，同时要科学控制沥青混合料的搅拌时间与温度。

（2）在沥青混合料拌和完成后，可采用随机法抽检沥青混合料质量，尤其沥青混合料配合比，一旦抽检发现质量不满足要求，则不得用于施工。

（3）为保证摊铺厚度的一致性，要严格控制沥青混合料的摊铺速度与摊铺宽度。为降低道路的空隙率，要有效控制高速公路长大纵坡沥青路面的压实度与平整度。高速公路沥青路面各层压实度要求或有不同，上面层的压实度为98%，中面层与下面层的压实度为97%，同时空隙率应控制在7%以内。

（4）合理确定长大纵坡路段路面碾压施工流程。一般来说，碾压包括初压、复压、终压3 个施工阶段。在进行碾压施工过程中，压路机一定要紧跟在摊铺机后面，同时沥青混合料摊铺温度宜控制在170～180℃之间。

6 结语

为有效避免高速公路长大纵坡路段沥青路面病害问题，要严格控制施工原材料质量，优化矿料级配，采取有效措施解决施工过程中的各类问题。本文提出长大纵坡段公路沥青路面施工技术要点，以期为相关施工提供一定的借鉴。