1+X 无人机驾驶证书实施策略

张全良，张 婕，夏春玲

天津铁道职业技术学院，天津 300000

2019 年国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》 （即“职业20 条”） 指出，要在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”即1+X 证书制度试点。1+X 证书制度体现了职业教育作为一种类型教育的重要特征，是落实立德树人根本任务、完善职业教育和培训体系、深化产教融合、校企合作的一项重要制度，是提高人才培养质量的重要举措，也是深化人才培养培训模式和评价模式改革的重要途径[1]。

一、实施背景

无人机应用技术是一项新兴技术，是高新前沿科技产业，是未来兴起的朝阳产业，目前已成功用于影视航拍、测绘航测、属地巡查、地质勘探、抢险救灾、智能巡检等领域，越来越多的行业正逐步以无人机取代传统的工作方式[2]。

（一）1+X 无人机驾驶职业技能等级证书是智慧城市建设的助力机

随着5G、云计算、3D 物联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用，城市的发展和管理模式正在由传统二维模式向三维可视化过渡，智慧城市的内涵不断丰富并受到国家的重视，建设智慧城市及3D 可视化、智能化运营中心是大势所趋，而城市基础设施的数字化是智慧城市建设的基础，是实现智能交通的前提[3]。培养无人机技术技能复合型人才，是为智慧城市建设进行人才储备的有效途径。1+X无人机驾驶职业技能等级证书的试点，正是站在国家未来发展的战略高度，未雨绸缪，先试先行。

（二）1+X 无人机驾驶职业技能等级证书是落实“职教20 条”的具体体现

《国家职业教育改革实施方案》明确指出：启动1+X 证书制度试点工作，深化复合型技术技能人才培养培训模式改革，拓展就业创业本领，严格落实“学历证书打基础，X 证书拓技能”的培养模式改革[4-6]。而目前高职专业人才的精细化培养，导致毕业生专业能力单一，就业面窄、就业困难，人才供需矛盾加剧。另外，由于学生高考志愿选择过程中家长参与度过高，阻碍了学生依个人志向或兴趣爱好选择人生规划的可能，削弱了学生专业学习动力，1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点的实施，无疑给学生人生规划提供了第二次选择的机会。

（三）1+X 无人机驾驶职业技能等级证书是专业智能化升级改造的助推器

“十四五”时期，我国进入高质量发展阶段，以数字经济、智能经济为代表的新经济成为经济增长的重要引擎，新一代技术创新对人才的素质结构、能力结构、技能结构提出了全新要求。2020 年7 月，中国职教学会鲁昕会长提出了支撑国家高质量发展、支撑产业数字化转型升级、支撑强国建设、支撑实现第二个百年目标落地的“重构、创新、衔接、系统”专业设置体系，启动职业院校专业目录修（制）订工作，进行高职专业的全面升级与数字化改造[7]。

工程测量技术专业随着倾斜摄影测量、三维GIS、激光雷达、BIM 建模等数据处理技术的发展及基于北斗卫星系统组网完成，测绘技术发生了翻天覆地的变化[3]。为系统培养技能工匠、技术工匠、智慧工匠、知识工匠等四级“强国工匠”，工程测量技术专业进行升级改造势在必行，1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点工作，为工程测量技术专业改造与升级指明了方向。

二、实施过程

（一）优化专业教学方案设计

工程测量技术专业在教学方案升级改造中：一是依据国家专业教学标准并体现铁路行业测绘新技术的应用，形成以公共基础课为支撑，以专业核心课为重点，以专业拓展课为引领，以毕业证、工程测量工证、1+X 证书三证合一的培养模式（如图1所示）；二是结合1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点，优化专业拓展课程，突出数字化、智能化知识与技能的培养，提升人才的智能化、技术技能水平；三是课证融通，使“三教”改革与证书试点融为一体，随着1+X 证书试点的不断扩大，1+X 测绘地理信息获取与处理、1+X 测绘地理信息智能应用等将融入工程测量技术专业拓展课程体系，以提高职业教育培养水平[8-9]。

图1 工程测量技术专业课程体系框图

（二）健全1+X 证书师资队伍体系

古语有云：“名师出高徒”。师资队伍水平是1+X 证书试点能否成功的基本保证。随着无人机应用技术在铁路工程测绘行业及地理信息行业的应用与发展，天津铁道职业技术学院自2018 年起着手开展师资队伍培养工作。

一是以无人机专业技术培训引领，提升教师无人机领域知识与技能水平。2018 年6 月，选派3 名教师参加为期7 天的“中海达”无人机摄影测量培训；2020 年10 月，再次选派3 名教师赴湖北武汉参加1+X 评价组织举办的为期7 天的无人驾驶职业技能师资培训；2021 年5 月，选派2 名教师参加1+X评价组织举办的为期7 天的无人机监测与维护职业技能师资培训。通过专业培训，提升了教师的无人机专业知识与技能水平。

二是以无人机大赛引领，提升教师实践指导水平。2018 年7 月，由2 位教师指导的2 名学生参加了在昆明举办的“达北杯”第二届全国大学生无人机测绘技能竞赛，获得优秀奖；2019 年7 月，2 位教师指导2 名学生参加了在山东日照举办的“达北杯”第三届全国大学生无人机测绘技能竞赛，获得二等奖。通过大赛，教师的实践能力得到了锻炼，教学水平得到极大提升。

三是以项目技术研讨引领，检验教师工程实践水平。工程测量团队教师与镁科众思科技有限公司合作，共同针对“无人机倾斜摄影与三维GIS 地形地物精度分析”“无人机机载激光雷达轨道测量精度分析”等课题进行试验与研究，并初见成效。

（三）校企合作，完善1+X 证书培养框架

为了保证1+X 证书试点的顺利实施，天津铁道职业技术学院与中国铁路设计集团有限公司、天津远洋泓基电子工程有限公司、北京优云智翔航空科技有限公司等3 家单位，就航空摄影测量、LIDAR数字处理、无人机技术培训、1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点等签订校企合作协议。

一是天津远洋泓基电子工程有限公司援助我院建设无人机实训基地，完成无人机飞行领空申请，并援建设备设施，为无人机校内实训奠定了基础。

二是与中国铁路设计集团有限公司合作，建设智能测绘研究院，建设地理信息大数据处理中心、传感器标定实训室和传感器组装实训室等。重点在全站仪自动化监测系统、基于MEMS 加速度计的智能形变监测系统、基于北斗卫星的形变智能监测系统、科研课题合作、特色教材编写、校企轮岗交流等领域，开展技术交流与合作。

三是与北京优云智翔航空科技有限公司合作，以1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点为平台，在1+X 无人机驾驶职业技能等级证书课证融合教材开发、考核项目更新与完善等领域合作，深入挖掘1+X 证书内涵，完善考核体系。

三、主要成效

（一）立体设计打基础

1+X 无人机驾驶职业技能等级证书制度在我院的实施，一是在学校层面，结合1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点，建设完成了实训场地规划、师资培训规划，完成硬件及师资准备；二是在专业层面，重新修订专业培养目标，进行专业升级与改造，深化课证融合改革，引入1+X 证书体系；三是在学生层面，聘请无人机领域专家进行无人机技术岗位分析及未来发展前景，提升了学生学习兴趣，增强了学生参与的积极性。

（二）实施内容入教材

本次试点在工程测量技术专业中进行，融入无人机航测技术课程中，丰富教学内容。一是增加无人机飞行路线操控训练课时；二是删减图像处理原理内容；三是增加Double Grid-Ugo 巡航软件及Double Grid 图像处理软件教学课时；四是融入铁路行业、企业认证标准，实现人才培养与企业需求零对接。

（三）教法改革见奇效

1+X 证书是新时代紧缺人才培养的关键技能，在教学过程中，从提高学生兴趣出发，贯彻“在练中学、在学中悟、在悟中精”的教学改革尝试，培养学生由兴趣到爱好、由爱好到执着、由执着到精湛、由精湛到工匠的成才过程[3]。工程测量技术专业二年级学生全部参加1+X 无人机驾驶职业技能等级证书试点考试考试，于2020 年12 月至2021 年4 月两批完成考证工作，1+X 无人机驾驶职业技能等级证书通过率为69.6%。对应1+X 证书教学方法的革新，同时得到鉴定单位的认可，并获得2020 年度优秀试点院校称号。

四、体会与思考

（一）1+X 证书突破专业限制的优势

1+X 证书试点旨在培养学生的多种技能，提高学生就业能力。我院招生一志愿率为50.3%，而有些院校一志愿率不足20%，也就是说多数学生被迫选择了违背自己意愿的专业，从而导致学生兴趣下降。若1+X 证书开设专业面放大，可以给更多的学生第二次人生规划选择的机会。

（二）1+X 证书与学分制、学分银行的关联性改革思考

国家职业教育改革实施方案明确提出了推动1+X 证书、学分制、学分银行的改革。三者之间存在必然的联系，一是要改变现有传统学费收取形式，确定以专业学分为基点的学费收取形式，使学分制落到实处；二是合理确定1+X 证书的学分点，并存入学分银行系统；三是制定学分置换制度，如，可以用1+X 证书学分置换所学专业核心课程之外的拓展课程学分，使“一专多能”的技能型人才培养更具操作性[10]。

总之，1+X 证书就像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在职业教育的天空上，理应融入专业，植入课程，在每一个知识及技能点上，绽放光芒，从而形成1+X 证书人才培养体系。