基于云服务的汽车专业领域1+X考务管理系统开发及设计

江泉 蔺宏良 刘涛 冯津

[摘  要]为了更好地推行1+X证书制度，结合汽车专业领域1+X证书考核特点，以先进的云计算、大数据等新兴信息管理技术手段为依托，采用开源设计及前后端分离的方法，开发1+X证书考核工作的规范化、制度化、高效化的考务管理平台是必然选择。研究表明，基于云服务的综合考务系统的开发及设计，能帮助各试点院校提高汽车专业领域1+X证书考核工作的效率，实现手机、平板等移动终端设备“理论考试+实操考核+过程监控”间的数据交互及无缝对接。

[关键词]1+X证书  汽车领域  考务管理系统  开发及设计

基金项目：陕西交通职业技术学院校级科研项目《协同创新背景下汽车专业领域1+X考务系统研发及应用》（项目编号：YJ20003）;陕西省教育厅重点教改项目《基于1+X证书制度的高职汽车专业“多元协作双主体”人才培养培训模式》（项目编号：19GZ015）;《高职新能源汽车概论课程思政建设研究与实践》（项目编号：2020SZJSZ-063）;《内部质量保证视阈下高职一流专业建设标准研究与实践》（项目编号：19GZ014）。

引  言

2019年4月，教育部、国家发展改革委、财政部、市场监管总局联合印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，正式启动“学历证书+若干职业技能等级证书”（简称1+X证书）制度试点工作。试点工作要求进一步发挥好学历证书的作用，夯实学生可持续发展的基础，鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，还要积极努力取得多类职业技能等级证书，不断强化自己的就业创业本领，缓解结构性就业矛盾。2019年11月至12月我国启动并开展了汽车专业领域1+X职业技能等级证书制度试考评。考核形式为实操考评，场次达2500场次、参与考评工作的师资5万人次，同时每个考生在200分钟高强度的考评中，展现了中国特色职业教育的潜力。

汽车专业领域1+X考务管理系统开发及设计的必要性

在总结前期试考评工作考务管理的过程中，我们发现当下的汽车专业领域1+X考务组织需要通过建立试考微信群，并要在微信群中进行试考通知、试考申请表提交、考评真题发布、配分评分表、参数验证、考场工位布置、制作考核轮转表等一系列琐碎而繁杂且工作量大的内容事项。在汽车专业领域1+X实操考试中，身份识别、过程监控是考试的核心部分，由于受实际考试环境的影响及限制，普遍存在着考核标准执行不统一、考务管理复杂、效率低、档案成绩管理不规范等问题。而开发考务管理系统可以实现教育评价组织所确定的考评工作内容、程序和要求，最大程度地降低人为因素对考试的影响，有效管控和提升考试质量。同时，考务管理系统为信息的适时处理、降低管理成本、提高工作效率提供了技术保证，因此开发后可以在汽车专业领域1+X证书各试点院校推广使用。目前在系统开发领域国内已有学者将云与开源技术应用于GIS教学实践之中，但在1+X证书领域目前尚属空白。本文以汽车专业领域1+X考务管理系统开发及設计为研究对象，探索职业技能等级证书考核管理新思路及新策略，以期能更好地开展1+X证书制度试点工作，提升现代职业教育人才培养质量。

汽车专业领域1+X考务管理系统的开发思路

平台设计考虑高性能、高拓展、高稳定，同时还要兼顾低成本、配置合理，把平台架设到云服务器，然后用户通过访问云服务器域名使用平台。基于云服务的综合考务系统，使人们可以通过手机、平板等移动终端设备实现“理论考试+实操考核+过程监控”，系统由类似于考试组织管理、考评员管理、考务管理、考题管理、考生管理、成绩管理、数据管理、轮转表生成、监控视频、身份识别系统、监控系统、叫号系统、查询系统及数据统计等功能的模板组成（图1）。

汽车专业领域1+X考务管理系统的设计

平台采用前后端分离技术，所有服务均提供标准HTTP协议的接口，并附有全部API接口文档。汽车专业领域1+X考评以考核学生职业能力为主，分基础考场（四工位）、标准考场（八工位）、示范考场（十六工位），学生以轮转形式完成项目的实操考试，考核工位全程摄像并录音，结合以上要求，系统建设时可采用开源设计，技术选型见表1。

汽车专业领域1+X考务管理系统主要的功能模块如下（图2）：（1）提交材料流程。学校申报证书预报名考生数量→评价组织审核通过后下发考题和配分评分表→学校上传考题→评价组织审核通过后学校上传验证参数→选择工位布置方案（上传图片或视频）→评价组织审核后设置座位安排表及考评员→评价组织审核后进行线下考试安排。

（2）平台下发组卷模板，学校可修改40%（实操部分可以修改），每个考核项目会存在多个考核题目和多个考核验证参数，一个等级证书一个座位安排方案，不存在一个等级证书存在不同的座位安排方案。实操工位通过考试翻转表形式安排，具体特点是：①不需要安排考评员具体监考某个工位;②增加考生所属考核工位号;③考试工位需提交的材料包括考生、上传每个工位相对应的项目材料（修改后的题目、修改后题目相对应的答案、考题评分表），修改后题目相对应的答案无需审核。

（3）学校新增考评员时，跳出弹框选择教育培训评价组织中后台数据库的考评员数据，无需安排到实操具体工位，填写监考场次即可。

（4）考评员平板端。①考评员登录平板端，选择本场考试项目所属工位，若考评员已选择考核工位可进行修改取消已选工位，其他考评员不可以选择;②评分员操作开始及结束录制考试视频;③新增图片素材入口（具体到工位）：监考图片、考生考试图片。

（5）PC考试端。①考生实操考试增加图片素材入口，图片素材内容由考评员找到对应的考生拍照上传，上传后考生可以在图片素材里面查看;②实操考试考生需登录系统进行实操考试，实操考试题目是通过Excel上传的，考生考试的时候下载该考试项目表格（文档命名以考生名称+考核项目）即可，然后考生在表格里面填写并上传。

（6）异常情况。当考试设备出现故障时，考试时间可安排至中午或晚上，这不会影响到原来已确定的一些安排。

结  语

陕西交通职业技术学院作为陕西省汽车专业领域校企合作职业教育培训考核办公室，应积极发挥省级管理办公室的引领辐射作用，助力各汽车专业领域1+X证书试点院校在试点中的快速发展。在软件上建立和完善组织实施与技术支持体系是发展的基础，按照高质量高标准实施职业培训和等级考核，利用先进的云计算、大数据等新兴信息管理技术对汽车专业领域1+X考务系统进行研发设计形成的汽车专业领域1+X考务系统可以赋能考务管理，实现实操考核线上化，减少耗材及人为干预、自主计分与统分等功能，能够极大地提高汽车专业领域1+X证书培训考核效率，使考务管理工作实现信息化、规范化、高效化，进而有力地推进汽车专业领域1+X证书制度试点的进度。

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（江泉、蔺宏良、刘涛、冯津：陕西交通职业技术学院）