可持续发电储能减速带商业模式创新探讨

1 前言

近年来不可再生能源消耗频繁、空气污染不断加剧导致能源紧张，储能行业得以发展。2014年 6 月 13 日中共中央国家主席习近平主持召开中央财经领导小组第六次会议，就推动能源生产和消费革命提出：立足我国国情，紧跟国际能源技术革命新趋势，以绿色低碳为方向，分类推动技术创新、产业创新、商业模式创新，并同其他领域高新技术紧密结合，把能源技术及其关联产业培育成带动我国产业升级的新增长点

。我国根据储能方式不同，主要分为三类：机械储能、电磁储能、电化学储能。一种卷筒发条式的可持续发电储能属于电化学储能，减速带同时具备减速带功能和储能功能的新型减速带符合市场的发展规律以及趋势。可持续发电储能减速带可利用减速带运动情况与产电量实现测速，测重以及统计车流量等数据统计分析功能，物尽其用，助力智慧城市。为了保证行车安全限制车速度减少汽车的交通事故，减速带也得到了更加广泛地推广，特别是在高速口收费站、商业区道路要口、医院路口及学校更是得到了广泛的使用。在此背景下，国内部分具有储能设备制造企业已经开始尝试商业模式创新，并取得了比较理想的经济效益和行业影响力。

2 我国储能行业发展现状分析及产品优势

2.1 储能行业发展现状

由于我国的储能行业起步较晚，和其他的发达国家之间存在一定的差距。此行业处于初级阶段，在探索中不断前进。通过技术创新国内储能技术不断在进步，而进步最快的是化学储能。据美国能源部全球储能数据库 2016 年 8 月 16 日更新的数据显示，中国累计储能总装机为 32.10 GW，其中抽水蓄能为 32 GW、电化学储能为 0.05 GW、储热为 0.05 GW

。

C#开发语言属于一种面向对象的开发语言，因此，C#开发语言可以在更大范围内做好高层商业应用与底层系统的开发工作。一般情况下，运用简单的C#开发语言构造也可以使各种组件更为简便地转变为基于WEB的应用，并通过Internet被各种系统或是其他开发语言所开发的应用调用。

2.2 可持续发电储能减速带产品优势

可持续发电储能减速带区别于仅有减速功能的普通减速带，它包含几种职能，集减速、测速、计算车流量于一体，融合了多种交通职能，可塑性强实用性高又适用于多种场景。且产品安装成本低、维修简单，运行环境稳定，仅受车流量直接影响，本产品既保证了减速带在交通中的原始作用减速，又保证了绿色能源的输出，一定程度上可以减轻大电网的负荷压力。

截至2017 年 1-2 月，我国全社会用电量 9356 亿千瓦时，同比增长 6.3%，增速比去年同期提高 4.3 个百分点。2 月，全社会用电量 4488 亿千瓦时，同比增长 17.2%，增速较上年同期提高 13.2 个百分点。可见随着人们的生活水平的提高和科技进步的同时，社会用电量也同比增涨。

根据可持续发电储能减速带的 SWOT 分析结果，建议采用基本应对策略如下(图4.1)。

3 基于SWOT法分析可持续发电储能减速带发展环境

影响发电效率的因素较多，既取决于使用地点的车流量，又有成本限制。因此，我们的产品会根据购买者所使用地点的车流量进行安装不同效率的储能减速带，既最高程度上合理利用了车流量，又将成本价位大幅度降低。

扩张型商业模式创新适用于那些车流量大，发电模块机组多的储能减速带。该类企业通常处于储能行业的核心环节。而且还会进一步向更加综合、复杂、高端的业务环节延伸，创造更高的附加值。相对于实施前两种商业模式的企业来说，单位资本收益率也最大。他们不但发电模块机组多发电效率高，也注重技术的创新。当市场处于主动颠覆阶段时，技术引领型商业模式形成机理

。“规模+技术”价值主张是扩张型这一时期技术引领的依凭，企业一方面企业立足车流量大的优势铺设较多的发电模块，减速带发电效率高和优质服务与顾客建立良性互动；另一方面以凭借技术优势开拓市场的价值创造与传递在本产品安装后也要不断进行技术革新，可充分利用减速带运动情况与产电量实现测速、测重以及统计车流量等数据统计分析等附加功能，物尽其用，助力智慧城市。

可持续发电储能减速带市场竞争由图3.1得出：它的优势在于可使用该产品的环境多;可搭配的方案多;安装及维护简便;能量转换效率较高。劣势在于不适合放置在车流量较少的地方。机会在于国家大力支持发展节能项目;可以为大数据提供支持;目前居民平均汽车持有率高，车流量较高。威胁在于如果出现新能源，其普及可能带来出行方式的变化，汽车数量会大量减少。

4 储能减速带商业模式创新设计

国家能源局《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》中，对加快形成有利于清洁能源消纳的电力市场机制、全面提升电力系统调节能力、和着力推动清洁能源消纳模式创新方面，都提出鼓励推动电储能建设和参与，以促进清洁能源高质量发展。在能源需求增大、能源短缺的情况下我们的基于传统减速带上的卷筒发条式储能系统具有广阔的市场规模，同时具有较强的竞争力

。2025年我国新型储能装机规模将达30GW。因此，同时具备减速带功能和储能功能的新型减速带符合市场的发展规律以及发展趋势，发展潜力无限。

SO 策略是充分利用国家电改政策，申请售电侧商业权限。通过细化市场需求与商业模式的创新应用提升行业项目收益，充分享受国家补贴政策支持因地制宜的进行商业运用。且此产品不但融合了多种交通职能，可塑性强，实用性高，适用于多种场景，也避免了单一的情况导致减速带闲置。ST 策略是在实践中逐步加快完善标准体系建设，通过引入金融资本提升电价收益，通过技术路线创新提升可靠性与逐步降低减速带的成本，扩大应用。WO 策略是建立标准化的可持续发电储能减速带的运作模式，因地制宜铺设可持续发电储能减速带。通过前期研究过程的积累经验，提升项目规范性，更好发挥规模效益。WT 策略是做好风险预付措施，通过风险分散分摊机制降低项目盈利风险，通过创新商业模式将行业关联方政府、用户、电网系统、项目运营维护等环节有机整合，建立实现互信共赢机制，提升各方介入积极性与参与度形成整体发展动力与系统优势。

国家“十四五”规划中明确并指明储能技术的战略意义与重点任务，意味着储能行业符合市场发展趋势，在国家大力支持下，行业标准不断完善。面对储能商业化和规模化发展的需求，相关部门和机构一直在努力协同产业各方参与者，积极引导储能政策和市场环境的改善。随着行业全面市场化，储能作为配套产业，有望得到更好的实质性支持，或迎来新的政策窗口期。储能技术对于智能电网的建设起着重要作用，已成为电力系统的重要组成部分。根据《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》提出有序向社会资本放开配售电业务，鼓励社会资本投资配电业务

。2016 年 3 月以来我国电力市场进一步放开配售电等竞争性环节，电力市场化交易进入实施阶段。售电不再由传统电网独家垄断，社会资本与符合条件的企业及个人均可参与。

1．教师由单能型向多能型转变。随着移动时代的到来，教育教学领域有了更大的改变，对教师提出了更高的要求。教师除了具备专业知识、职业技能和素养外，还应掌握现代教育技术和计算机应用等，成为多技能型的教师。教师应该以学生为主，根据学生个性差异安排不同的学习听读内容，鼓励学生做感兴趣的事情。充分利用大学生爱玩手机的心理，让学生利用手机学习功能练习听读英语。［4］

对较小车流量的使用地点小区、公园、县级道路等：这些地区车流量不足以使发电机 24 小时运转，因此采用白天储能，夜晚放电模式， 因此发电模块为 2 或 1 机组，可带动 1kW发电机，单条减速带日均发电量可达 15～25 千瓦时。 地点可以考察分析，合理布置储能减速带，形成发电模块，多条减速带共同合作， 源源不断提供电能。对中等车流量的使用地点学校、产业园、旅游地等：这些地区车流量为了使发电机能够持续运转，因此发电模块为 3 机组，可带动 1.5 kW发电机，单条减速带日均发电量可达 30～40 千瓦时。 对大车流量的使用地点收费站、商业街、市区道路等：这些地区车流量足以使发条式的储能减速带 24 小时发电，因此发电模块采用 4 机组，可带动 2 kW发电机，单条减速带日均发电量可达 50～60 千瓦时。根据可持续发电储能减速带适用地点的车流量以及发电模块的不同，把商业模式创新分为三类：实用型，稳定型，扩张型。

4.1 实用型商业创新模式

稳定型商业模式创新适用于那些车流量中等，发电模块机组适中的储能减速带。可以借助于丰富的车流量，通过考察分析地点，合理布置几条储能减速带，形成发电模块，多条减速带共同合作，源源不断提供电能。成本适中，需要一定的资金投入。稳定型商业模式的企业通常规模较大，但尽量不要去触碰企业自身发展较弱的方面，比如车流量的大小具有时间性等，企业整体效率不高。横向整合，扬长避短。实施稳定型商业模式的企业的储能销售行业大多集中于与政府合作的稳定性强的领域。该类企业对稳定性要求相对较高，可以用来供给更多的能源。这类企业产品的附加值相对较一般，但是相对于实行实用型商业模式的企业来说，储能效率较高且较稳定，这种类型的企业利润相对要高一些，在未来的发展过程中会面临很多的挑战。因此，该类企业在未来的发展过程中，要顺应国家的发展趋势，进行产业转型升级，通过加大技术投入进行创新，向实行扩张型商业模式转变。

4.2 稳定型商业创新模式

实用型商业模式创新适用于那些车流量较小，发电模块机组较少的储能减速带。这模式的特点为：通常减速带的发电规模较小，发电效率不高，难以与市场上其他同类企业进行正面竞争。但成本较低，所需资金较少。该类企业应结合自身的专长和战略愿景，扬长避短，利用好可持续发电储能减速带所产生的电能。满足企业自身所用的储能之外，产生的储能的特定所供市场，并专注于在这一细分市场进行商业模式创新，尽快形成行业影响力，找到适合自身的市场定位以及产品定位，追求企业效率最大化，最终实现企业利润的最大化。实用型商业模式的企业通常潜在利润较小，产品附加值不高。

4.3 扩张型商业创新模式

综合上述环境，采用SWOT模型分析法，分析可持续发电储能减速带发展环境。S指的是优势、W代表了是劣势、O指的是机会、T代表了是威胁。分析我国可持续发电储能减速带产业的发展环境，指出本产业发展面临的有利条件与限制，奠定我国储能减速带产业商业模式创新的基础。如下图(图3.1)所示。

最后，利用简单算术平均法求出29个细分行业2010—2016年的指数计算主成分平均值及指数计算综合得分平均值（见表5）。

2.1 纳入研究的特征及质量评价结果 文献检索和筛选流程见图1。经过最初的检索，得到合格文献1 667篇。阅读文献和摘要筛选出1 349篇文献，阅读全文后复筛得到76篇，最终纳入14篇合格文献[8-21]，共2 366例受试者，NOS量表得分均高于6分，研究质量较高，纳入研究的一般情况见表1。纳入研究的发表时间为1999—2018年，涵盖7个国家和地区，M1巨噬细胞的标志物采用CD68联合诱生型一氧化氮合酶(induced nitric oxide synthase,iNOS)或HLA-DR标记；M2巨噬细胞采用CD68联合CD163或CD204标记。

时间一长，施泰特惊奇地发现，她买的许多东西其实在来这里的路上就能买到。尽管施泰特乐于看到这样的事情，但他还是很纳闷，老妇人走路不便，为什么却愿意多走一些路到这里来买呢？终于有一天，他对那个老妇人说出了自己心里的疑问。

基于可持续发电储能减速带三种商业模式的分析，从适用车流量、发电效率、企业创新能力、资金实力、潜在利润、技术发展等角度作进一步的比较分析。采取实用型商业模式的车流较小，发电效率不高，创新能力和资金实力都较弱，潜在利润较小。稳定型商业模式是在实用型商业模式的基础上，根据车流环境变化，加大资本投入提高储能效率所形成的商业模式。该类商业模式适用于那些较大规模的在位企业，相对于实用型商业模式的企业来说，该类企业的潜在利润要大一些，但是单位资本收益率较低。扩张型商业模式是在稳定型商业模式的基础上，加大技术投入，进行技术创新得来的，适用于车流量大的环境，发电效率高，技术不断革新，单位资本收益率较高。

5 结语

本文通过对我国储能行业现状，利用一种卷筒发条式可持续发电储能减速带产品的优势，采用 SWOT 法分析并提出应对策略。根据车流量的不同发电模块的数量进行商业模式的创新设计，提出了实用型商业模式、稳定型商业模式、扩张型商业模式三种类别。可持续发电储能作为国家战略性新兴行业，具备充分的市场成长空间。企业可以通过与政府合作，把储能能源用于公共设施的供电。如人防工程设备的供电，公园的照明、喷泉设施，路灯的供电等等。通过实际环境与用电负荷的能力匹配优化，找到项目最佳经济型投资收益配置，通过产业延伸与技术路线创新提升项目的盈利能力。通过降低可持续发电储能减速带单位成本提升可复制性，实现规模收益与产业的良性发展循环。提高技术创新性、激发产业发展活力和加强区域竞争力，落实好储能设备产业的商业模式创新。

[1]习近平：以绿色低碳为方向，分类推动技术创新、产业创新.[EB/OL][2014].习近平：以绿色低碳为方向，分类推动技术创新、产业创新 (nipso.cn)

[2]塔城地区水利水电勘察设计院.新疆塔城市水利发展“十三五”规划[R].2016.

[3]国家能源局综合司关于公开征求《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》意见的公告.[EB/OL]国家能源局综合司关于公开征求《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》意见的公告——国家能源局 (nea.gov.cn)

[4]中共中央国务院.关于进一步深化电力体制改革的若干意见.[EB/OL]中发[2015]9号.https://shupeidian.bjx.com.cn/html/20150410/606700.shtml.

[5]长青,主导逻辑对商业模式创新的作用机理: 基于动态资源管理视角[J].科 研 管 理,2021,1000-2995(2021)12-011-0045,48.