车流量
- 冬季交通空气污染特征分析及控制建议
主要进出通道，车流量大，早晚高峰拥堵导致局地污染加剧。把该片区作为主要对象，研究道路交通排放的主要污染物的污染特征和对环境的影响。1 监测方案1.1 点位布设新山村片区道路众多，根据现场调研及卡口设置信息，确定有代表性的道路交通监测点位，主要为西城大道，双山路，钢花路3 条道路，其中西城大道为快速干道，钢花路和双山路城市主干道。1.2 监测时段根据大气污染的特征及开展机动车尾气监测的情况，冬季空气污染不易扩散，选择冬季12 月份连续开展监测。1.3 监测仪
资源节约与环保 2022年10期2022-11-27
- 考虑周期性的城市道路车流量预测模型
引 言城市道路车流量预测是交通领域的研究热点之一。准确预测车流量，能使交通管理部门提前对未来的交通运行状况做出判断，在制订交通管控和诱导预案时具有可靠的数据支撑，最终达到缓解交通拥堵、节约出行时间和提高出行效率的目的。有效解决交通拥堵问题有助于减少交通事故、环境污染和能源浪费，因此对车流量进行预测具有重要的现实意义。已有很多学者采用不同方法捕捉车流量规律，建立预测、分析模型，其中差分自回归移动平均(Autoregressive Integrated Mov
上海船舶运输科学研究所学报 2022年5期2022-11-17
- 重庆市典型道路机动车排放NO2污染特征
[8]基于实际车流量等数据，构建了阳泉市道路机动车排放清单，并分析了机动车污染物排放特征；孟琛琛等[9-10]基于河北省国省道不同时间段的车流量数据，对机动车污染物排放量进行核算和分析；吕改艳[11]以重庆交通路口的动态交通流信息等数据为基础，通过国际机动车排放模型计算了不同类型道路机动车污染物的排放量；邹超等[12]基于RFID基站数据获取南京市道路交通特征信息，并结合国控空气质量监测站点NO2和CO浓度数据，对交通流特征和污染物浓度变化趋势及其相关性进
环境工程技术学报 2022年5期2022-09-27
- 一种分布式智能交通信号灯管理系统设计
拥堵。关键词：车流量;分布式系统;智能交通控制系统中图分类号：U491.51;TP273文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2021）11-0111-03Design of a Distributed Intelligent Traffic Signal Management SystemWANG Zhenning1 MA Huiying1 LI Haojie1 ZHENG Haojie2（1.School of Mechanical and P
河南科技 2021年11期2021-09-14
- 基于PLC的交通灯的控制系统设计
制;智能延时;车流量1.引言城市人口快速增长、经济迅速发展，城市已有的基础设施已经不能适应这样的变化，所以，国家现在必须着重找到道路交通问题的改进方案。在我国，智能交通控制系统研究热点主要有在普通单片机或PLC的控制方法上进行进一步改进和在人工智能计数的基础上制定实时的控制方案。本论文采用基于人工智能计数的交通控制策略的方法，研究智能控制，从而解决城市道路拥挤问题，提高通行效率。2.硬件设计（1）传感器传感器主要是在一定在精确度范围内把采集的数据量转换为系
科学与生活 2021年13期2021-09-10
- 智能井盖在道路交通安全中的应用
为媒介，辅之以车流量检测技术，使得智能井盖增加能够监测车流量的功能，然后再将数据传送到相应的平台，进行数据分析，然后发送至路侧LED电子屏，手机导航系统等地方提醒驾驶人员合理安排出行，提高交警工作效率，保障道路交通安全。关键词：智能井盖;道路交通安全;车流量中图分类号：TP311 文献标识码：A文章编号：1009-3044（2021）07-0184-021引言如果世界的道路上每6秒就有人死亡或严重受伤，那么每天就有3000多人死亡，每年道路交通事
电脑知识与技术 2021年7期2021-04-20
- 基于视频监控的交通流参数检测
高效方法。短时车流量的采集与预测是智能交通系统的重要组成部分。本文介绍了基于视频监控的交通流参数检测技术，引入混合高斯模型建立背景模型，通过背景差分法提取前景车辆，使用卡尔曼滤波方法对目标车辆进行跟踪和预测，基于MATLAB GUI建立车流量检测系统，可显示当前车辆目标的数量和车辆总数，为实现交通诱导、违章监控、速度监控等提供可靠准确的数据支持。关键词：视频监控 高斯模型 卡尔曼滤波 车流量1 引言随着社会的高速发展，人民生活得到巨大改善，民众汽车持
数码世界 2020年9期2020-10-12
- 绕城公路隧道入口交通安全设施施工技术研究
，城市交通道路车流量越来越大，由于城市主干道的交通通行位置有限，国内通过建设各种隧道，缓解城市主干道路的交通压力。而交通隧道工程施工难度大，对隧道施工工程项目的质量要求也高，因此在交通隧道施工过程中要严格管理施工现场，确保交通隧道具有良好的质量和实用性能。本文首先对绕城公路隧道入口交通安全设施施工技术进行研究，并对隧道施工的管理说明，以供读者参考。关键词：公路隧道;施工技术;车流量;安全设施中图分类号：U491.5 文献标识码：A0 引言 在公路隧道口
交通科技与管理 2020年11期2020-09-10
- 基于FPGA的智能交通控制系统设计
，根据不同相位车流量的不同调整交通信号灯的启亮时间。关键词： FPGA ，交通控制，车流量，EDA技术一、前言自我国改革开放以来，国民经济持续快速增长与城市化进程的不断提速，汽车保有量也急剧增长，我国城市的[]交通建设却严重滞后，极大影响了人们的正常出行。如何治理城市交通的诸多问题，成为我们当下必须予以优先解决的议题。传统的交通控制系统多数由单片机或PLC实现，系统是预先设置好固定的配时，无法根据实时交通的具体情况做出适时调整，不利于交通的高效运行。由于传
电力与能源系统学报·上旬刊 2020年1期2020-05-11
- 基于无人机模式的道路交通监控
道路交通监测;车流量中图分类号：U495;TP274文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）04-0100-03Abstract： The traffic condition is vital to the development of a city， so it is very important to strengthen the road traffic monitoring. However， the traditional fixe
河南科技 2020年4期2020-04-26
- 关于高速公路运营企业资产折旧方法的探讨
要采用直线法和车流量法计提折旧。（一）直线法直线法即平均年限法，按固定资产原值在收费经营期内平均分摊，直线法每期折旧额相等。计算公式为：年折旧额=（固定资产原值－预计净残值）/预计使用年限。一般情况下，安全设施、通信设施、监控设施等高速公路附属资产采取直线法计提折旧。（二）车流量法车流量法属于工作量法，即按照特定会计期间实际车流量占收费经营期间的预估总车流量的比例计算应计折旧额。计算公式为：年折旧额=（固定资产原值－预计净残值）×年实际车流量/预测总车流量
交通财会 2020年3期2020-03-07
- 一种改进的针对车体遮挡的车流量检测方法
辆越来越多。当车流量增多时，车体遮挡问题也随之而来。针对于此问题，本文在传统的针对车体遮挡的车流量检测方法的基础上进行改进。首先通过对视频的分析，提出了利用车体面积法来解决前后车辆的遮挡，对于特例的大型货车、客车利用近景图像检测黄色车牌的方法，其次采用分车道取景框来解决相邻车辆的遮挡。实验结果表明，本文提出的改进方法能更好的识别遮挡车辆，具有较高的实用价值。关键词：车辆遮挡;车辆车牌识别;车流量1 概述近年来，伴随着社会的进步，经济的增长，无论是国外还是国
科技风 2019年28期2019-11-22
- 基于车流量的智能交通控制系统的设计
计，来改善城市车流量的管理水平。在此次研究中，本文先对在城市中开展智能交通信号灯控制系统设计的必要性进行分析，然后，对设计的软硬系统进行阐述。望文章此次内容的研究，能为当前智能道路信号灯的设计与优化提供可供参考的文献。【关键词】车流量;智能交通控制;系统设计前言：当今由于人们经济水平提高，出行时均会驾驶私家车，而这些私家车中不免有一些驾驶新手，新手在交通上在道路行驶过程中由于操作不当，同时在城市车流量较大的状况下，会造成一些事故，这些事故会给自己和他人生命
科学导报·科学工程与电力 2019年30期2019-10-21
- 电动汽车充电桩位置和数量的确定
1）首先用平均车流量和充电桩的最大可充电数M、和最小可充电数m来估计我们选定的区域内充电桩的数量范围min-max，再利用算法确定初始位置，之后随机的选取Voronoi图分割选定区域来确定最终位置和每个充电桩服务范围。各分区内自行优化和迭代使得各分区的Q差值缩小在一个阀值内，此时输出最终充电桩位置即为超级充电桩位置。2）应用所建立的数学模型针对某市内城区进行了计算，选择某市车流量大的主路进行分析作图，计算出节点的日车流量。由以上方法可以确定充电桩的位置。关
西部论丛 2019年17期2019-10-14
- 基于车流量的智能信号灯的控制算法研究
，提出一种基于车流量控制交通灯时间的控制算法。在此算法下，根据路口不同的交通情况对信号灯进行算法控制，以实现信号灯的智能控制。基于PTV Vissim交通仿真软件的仿真结果，对比传统信号灯控制方法，发现该控制算法对路口车辆的通行数量、通行平均速度、平均拖延时间等参数改善效果明显。关键词：智能信号灯;控制算法;车流量;PTV Vissim;智能交通;物联网中图分类号：TP393文献标识码：A文章编号：2095-1302（2019）08-00-050 引 言2
物联网技术 2019年8期2019-09-25
- 基于车流量检测的智能交通控制系统设计与仿真
以根据不同路口车流量大小的变化，来改变各路口红绿灯的时间，用智能的方式，来达到控制交通的目的。设计通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、拓展功能强。关键词：智能交通控制;红外接近传感器;车流量中图分类号：U495 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）25-0042-02Abstract： This paper discusses the intelligent
科技创新与应用 2019年25期2019-09-24
- 交叉路口拥堵问题的优化及推广
优解。关键词：车流量;时间安排;绿信比;交通信号系统控制优化;利用时间差1.问题重述在十字交叉路口地段，拥堵造成的大气、噪音污染，时间上的浪费等直接影响到市民的生活质量。然而，这种交通拥堵一般是具有规律性与可预见性的。因此，我们将问题聚焦在具有典型性的某市的某交叉路口，搜集相关数据，建立数学模型对以下问题进行研究。（1）通过对近一周数据的分析整合，构建合适的数学模型，对各学校的上下学时间安排不当和交通信号灯配置所造成的交通拥堵进行原因分析。（2）通过对交通
科学导报 2019年12期2019-09-23
- 小区开放对道路车流量影响的分析
型;差分公式;车流量;驰豫项;车辆密度在21世纪的今天，经济飞速增长，人民生活水平不断提高，私家车在城市中逐渐普及，城市交通拥堵问题成为焦点。近几年，国家陆续颁布了有关加强城市道路交通管理的文件，其中有提出不再建设封闭式住宅小区，已建设完成的住宅小区和工作单位楼房要逐步开放的建议。因此，讨论封闭式小区是否开放问题十分必要且重要。本文基于以上研究背景，分析小区结构、周边道路结构以及车流量等因素对小区开放产生的影响，建立关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放
科技风 2019年18期2019-07-09
- 高速公路智能监控系统设计与关键技术分析
；物联网架构；车流量中图分类号：U416 文献标志码：A我国高速公路存在整体路况复杂、车流量大的问题，同时极端恶劣天气也是影响高速公路行驶安全的重要因素。受信息技术发展的影响，越来越多的高速在建设、改造的过程中，将大数据、云计算与视频监控技术相结合，构成了智能监控系统。通过设计智能监控系统，一方面可以更好地掌握实时路况，并对其进行数据分析，另一方面也能够实现高速公路的自动化与智能化管理。1 高速公路智能监控系统架构对高速公路的目标路段进行智能监控时，为了能
中国新技术新产品 2019年9期2019-05-21
- 基于图卷积神经网络的交通流量预测
据集中，通过对车流量的预测和车速的预测实验表明，该方法优于目前其它预测方法。关键词：图卷积;GCN;拓扑结构;车流量0引言城市交通拥堵现象日益严重，不仅浪费了出行时间，加剧了城市环境污染，更使得城市交通事故频发，影响交通运行，长此以往，造成恶性循环。因此，实现对城市路网交通流的有效预测，能够有效预判城市交通现状，进而合理进行调度，解决城市交通堵塞问题。现有的解决城市交通流预测问题的方法主要有两种：（1）基于传统的统计学预测模型。该方法主要通过车流量、速度、
智能计算机与应用 2019年6期2019-03-11
- 基于行人与右转车道的视觉盲区优化方法
时;交叉路口;车流量【中图分类号】U491 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）12-0071-021 问题综述行人与右转车道的矛盾不仅阻碍交通最大流量的实现而且浪费行人的时间，并且行走在人行道即将结束路段与进入新人行路段时存在着很大的安全隐患。由于这类问题是具有规律性和可预见性的，因此本研究聚焦在具有典型路口的合肥市金寨路与繁华大道十字交叉路口，搜集有用的信息，利用专业知识分析解决以下问题。（1）通过对近1周的交通流数据进行整合，
企业科技与发展 2018年12期2018-06-30
- 基于STC89C52的智能红绿灯系统
纵两个方向进行车流量计数，根据单位时间通过的车流量，实时对两方向红绿灯时间动态调整。程序初始化时，默认两方向各扫描60次，完成第一次循环后，对两方向单位时间通过车流量数值的比较，自动分配两方向红绿灯周期，即扫描次数。在本系统中，具体分配细则如下：如果横向单位时间车流量大于兩倍的纵向单位时间车流量，横向、纵向下一循环扫描次数分别90次、30次；如果横向单位时间车流量大于纵向单位时间车流量，横向、纵向下一循环扫描次数分别70次、50次；如果横向单位时间车流量等
科学与财富 2018年7期2018-05-21
- 对北京市交通噪音污染情况的研究
（70dB）；车流量与交通噪声指标TNI值的函数曲线基本拟合；为研究楼层高度与噪声分贝大小之间的线性关系，选择海淀区增光路附近具有一定居民楼代表性的建筑（图5）进行测量，经测量结果表明（以此楼为例）：在一定基层楼层范围内，随着楼层的增加，所接收到的噪声分贝大小呈稳态增加；至中间楼层（如8到9楼层）噪聲分贝减小明显，9-10楼层又显著增加，成折线型下降与上升幅度；到了一定楼层范围后（10+）噪声分贝大小呈反向线性泊松分布。【关键词】北京市；交通噪声；楼层高度
科技视界 2018年27期2018-01-16
- 新形势下高校校园交通安全管理的创新研究
通安全；高校；车流量[中图分类号] G647 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2017）11-0183-03高校的交通安全问题日益突出，中国石油大学（北京）作为在京高校，地处北六环，其交通问题既有共性又有特性。一、我校交通安全管理存在问题汇总对我校师生员工进行交通安全管理满意度调研，认真分析调研结果，系统全面地找出我校交通安全管理工作中存在的问题，汇总如下：（一）没有独立的交通管理人员队伍，管理人员工作不够专业2010年，我校与海安停
大学教育 2017年11期2017-12-05
- 基于车流量的智能交通灯控制系统
文介绍一种基于车流量分析和研究的交通灯控制系统的设计与实现。该系统以MCS-51单片机为控制核心，利用超声波传感器对车流量进行实时检测，使通行时间随车流量状态而实时改变，实现了交通控制的智能化。【Abstract】With the development of economy， the scale of city is expanding constantly， and the motor vehicle is also increasing. The s
中小企业管理与科技·下旬刊 2017年9期2017-10-25
- 一种对现有高速公路收费站的改进与设计
费；排队理论；车流量；ETC通道设置一些新泽西最繁忙的马路使用路障来进行收费，在高速公路上设置一个收费亭，收费广场是由高速公路收费的地区，包括车辆在收费前以及付费后车辆所在地区以及收费亭本身所在的区域，此外，收费广场也是储存车辆的缓冲区。通常，收费站的数量多于单行车道的数量。所以，当车辆进入收费广场时，车流分散开来，分别在收费站进行付费，当离开收费区时，车辆又会如之前一样汇集到相同的车道内。考虑到每个方向有L车道和B收费站（B大于L），我们要求用一个模型来
魅力中国 2017年31期2017-09-13
- 公路交通拥堵现象的建模与分析
：道路；拥堵；车流量；车祸“要致富，先修路”的顺口溜说明了一个朴素的道理：公路交通的便利可以降低运输成本，促进不同地区之间的合作交流，吸引外来投资，并促进社会经济健康发展。近些年来，国家对于公路建设的重视程度不断提高，在高速公路建设方面尤为突出，比如，2016年全国新增高速公路里程达到4 500千米，相当于北京到上海距离的3.7倍。通过观察车辆在道路上的运行规律，本文建立了道路拥堵的理论模型，并用该模型的结果与前人的经典理论进行了比对。基于本文的理论模型，
魅力中国 2017年34期2017-09-11
- 公路交通拥堵现象的建模与分析
道路；拥堵；车流量；车祸中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）11-0023-02“要致富，先修路”的顺口溜说明了一个朴素的道理：公路交通的便利可以降低运输成本，促进不同地区之间的合作交流，吸引外来投资，并促进社会经济健康发展。近些年来，国家对于公路建设的重视程度不断提高，在高速公路建设方面尤为突出，比如，2016年全国新增高速公路里程达到4 500千米，相当于北京到上海距离的3.7倍。伴随着城市化进程的加快，城市人口
科学家 2017年11期2017-07-29
- AC—16C粗型密级配沥青混合料配合比设计应用研究
荷载越来越大，车流量增多，路面早期损坏频繁发生。文章结合云浮至阳江高速公路罗定至阳春段（罗阳高速公路）特点，从施工和路用性能两个方面对AC-16C沥青混合料配合比的设计应用进行了分析。关键词：高速公路；沥青混合料；配合比设计；车辆荷载；车流量 文献标识码：A中图分类号：U417 文章编号：1009-2374（2017）07-0062-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.07.030罗阳高速公路属于粤西北交通干道，交通
中国高新技术企业 2017年8期2017-06-05
- 基于合肥市滨湖新区丁字路口交通信号灯优化与应用
加各个交叉口的车流量，达到优化灯控系统，缓解交通压力的目标。关键词：交叉口 车流量 灯控系统中图分类号：TU984.18 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）12（b）-0021-02随着我国经济飞速发展，人民的生活水平与收入需要不断提升，人口的数量也在不断增加，基于交通工具的便利，人们出行方便，居民出行次数日益增多，加上机动车保有量的增长，因此造成城市道路的拥挤、交通堵塞、车流量不均衡等一系列的交通问题。在这样的交通情况下，便需要采取
科技资讯 2016年35期2017-04-20
- 基于高速公路联网收费系统的车辆车籍地属性分析
占比、分区域的车流量占比，并分别选择边缘省份福建省和中部省份安徽省为例，对这两省车籍车辆流向进行了实证分析，结果表明本省车辆驶出本省后向相邻省份和发达省份驶入，充分说明了本省与相邻省份的经济往来较为密切。高速公路；联网收费数据；车籍地；属性分析高速公路联网收费系统中存储了海量的高速公路联网收费明细数据，蕴藏了丰富的字段指标信息，包括出入口收费时间、收费站、行驶里程、车货总重、车牌号、车型等指标，可反映出行驶车辆的出行特征、客货车行驶规律及分布特征、高速公路
无线互联科技 2016年22期2016-12-10
- 智能交通灯电路的设计和研究
单片机 智能 车流量 通行时间随着人民生活水平的提高，越来越多的家庭购买了家庭小桥车，使得到道路上行驶的机动车数量越来越多。城市机动车增长速度的加快，使得国家不断加大城市道路建设的力度，但仍赶不上车辆的增长速度，故我国城市中道理面积率依旧偏低。加上交通管理设备依旧欠缺的因素，使得交通事故频发，导致运输速度下降甚至堵塞成为常态。1 功能系统描述针对以上交通系统情况，本论文拟设计一套十字路口的智能交通灯电路，不仅具有十字路口的通用功能，还能依据车流量的情况，动
电子技术与软件工程 2016年9期2016-10-21
- 基于统计分析学的城市车道占用数学模型
力、时间、上游车流量之间的数学模型.【关键词】交通能力；车流量；排队长度；随机统计模型一、引 言经常会有各种原因导致城市车道被占用，如道路施工、公交车停靠、交通事故等.合理估算车道占用对道路通行力的影响，给交管部门提供合理依据，包括合理引导车辆、规划路边停车位、批准用道施工和规划非港湾式公交车站点等.二、假设与符号约定1.假 设（1）事故偶然，车流量随机；（2）车辆遵守交通法规；（3）发生事故车辆占两车道；2.符号约定Tm基本通行能力，Tk可能通行力，Ts
数学学习与研究 2016年11期2016-07-06
- 天津市典型道路交通噪声特性研究
词：交通噪声；车流量；频谱特性近年来，天津市为了快速发展经济，改善人民生活质量，正在积极的新建和扩建各种等级的道路，道路网络总规模和整体技术水平都有了较大的提高。然而，由于道路的建设使车流密度增加，城市道路交通噪声对道路两侧敏感区域的声环境造成了显著影响[ 1 ]。因此，科学分析与研究交通噪声的特性，提出可有效降低不同道路等级交通噪声的控制措施，切实做好市政交通类项目的环境影响评价与评估工作就显得尤为重要。1 天津市交通发展现状及典型道路选取1.1 交通发
科技风 2016年17期2016-05-30
- 城市智能交通控制系统研究与设计
；自适应控制；车流量中图分类号：TO273.5 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.0881 城市交通控制系统的分类1.1 按空间关系划分1.1.1 单个交叉口点的控制对单个交叉口点的控制属于一种最基本的控制形式之一。这种控制的方式参照的控制参数主要为信号转换的周期和绿信比，主要控制目标为缩短车辆的延误时间和提升道路交叉口的通行能力等。该控制方式具有维护方便和资金投入少的特点，已成为当前普遍使用的控制方式之一
科技与创新 2016年9期2016-05-28
- RFID的智能交通控制算法设计与实现
固定，不能根据车流量的情况来调整。故提出了基于RFID的智能交通控制系统。其基本思想是根据车流量的情况，优化交通控制系统的配时方案。目的是减少车辆的等待时间，缓解道路交通压力。这为交通控制策略提出了一种新的思路。通过与传统的交通控制策略做比较，验证了本控制策略具有更少的等待时间和，并通过对实验数据的分析与解释获得了若干结论，为进一步研究工作奠定了基础。关键词:RFID；车流量；交通控制；等待时间随着城市的发展，人们生活水平的提高，汽车保有量逐年增加，城市交
合肥学院学报(综合版) 2016年1期2016-04-12
- 基于FPGA的交通系统远程网络控制设计
统;远程控制;车流量收稿日期:2015-01-12基金项目:黑龙江省交通运输厅重点基金资助项目(G084812068)作者简介:康维新(1963—),男,博士,教授,博士生导师。研究方向:信息智能检测理论与技术,信号检测,嵌入式系统等。E-mail:kangweixin@hrbeu.edu.cn。李定洋(1989—),男,硕士研究生。研究方向:嵌入式系统,FPGA。doi:10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2015.09.034中
电子科技 2015年9期2016-01-12
- 从成本的视角对高速公路收费额与车流量关系的初步探析
速公路收费额与车流量关系的初步探析文 | 宫敬辉目前国内高速公路收费额为计重收费，但如何计重收费只是根据以往经验获得。本文从高速公路经营成本最小视角出发，根据鲍莫尔-托宾模型，求出了经营成本最小时车流量与收费额关系，从而为高速公路经营单位如何进行通行费征收提供了一个大体的量化指标。成本最小化 鲍莫尔-托宾模型 通行养护成本目前，我国高速公路的计费方式大多为计重收费，这种方式考虑到了车辆的重量不同对高速公路的损害不同，是比较科学的。但对于如何进行计重收费，目
经济视野 2015年23期2015-11-19
- 济青高速北线将扩容施工通行费北升南降
，济青北线目前车流量已超饱和，个别路段车流量已达85049车次/日，超设计流量约54.6%。与之平行的济青南线实际车流量为1.4万车次/日，道路资源利用率仅为19%。经专业人士调研测算，济青北线如提高收费标准25%，同时济青南线降低收费标准25%，至少可分流北线约21%的车流量，南线车流量将增加5000车次/日。济青北线提价25%，即客车收费标准提高至0.5元/车公里，货车基准费率提高至0.1元/吨公里，南线降价25%，即客车收费标准降低至0.3元/车公里
齐鲁周刊 2015年31期2015-08-19
- 车流波理论分析车道数减少造成行车延误的探讨
工封闭车道，当车流量较大时，在沿车流方向车道数减少的道路横断面处，形成车辆排队现象，造成行车延误。结合车道减少区的车辆运行特性，运用车流波理论和交通流参数间的关系构建模型，深入分析因车道数减少造成的行车延误，实现道路瓶颈路段行车延误的计算。关键词：车流波理论 车流量 车辆排队 延误中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）05（a）-0208-02在高速公路或城市道路养护成本的计算中，延误费用量化的关键是计算延误时间，以
科技创新导报 2014年13期2014-11-10
- 银川市城市交通主干道车流承载力调查分析
川市交通主干道车流量最大，最繁华路段，调查车流高峰期和低峰期车流总量，利用POISSON分布函数计算城市主干道的车流最大载荷需要，分析交通主干道车流总量承载力状况和存在的问题，提出合理的优化措施。关键词：城市交通主干道 车流量 承载力中图分类号：X592 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（a）-0253-01随着社会经济的发展，城市化进程的加快和机动车辆的迅猛增加，城市交通问题日益严峻，是引起城市问题的主要因素之一，影响着城市的
科技创新导报 2014年22期2014-11-10
- 基于遗传算法的交通网络的研究
问题。关键词：车流量；自适应；遗传算法；局部收敛中图法分类号：U 491.5文献标识码：A 0引言社会的进步和经济的发展，使现代交通成为了人们生活中必不可少的部分。但随着人们对交通工具需求量增大，城市道路面临着日益拥挤的巨大问题。交通拥挤导致时间延误，交通事故增多，环境污染加剧等问题，严重影响城市的发展和建设。因此，各国迫切希望对城市交通控制系统进行改善，并展开了积极研究。目前解决智能交通问题的方法主要有：专家控制系统、模糊数学控制系统[6]、基于元胞自动
城市建设理论研究 2011年23期2011-12-20
- 一种改进型隧道通风控制系统的设计和仿真分析
通风控制； 车流量； 仿真中图分类号：TN911-34`文献标识码：A文章编号：1004-373X(2011)09-0145-04Design and Emulation of Improved Tunnel Ventilation Control SystemLIU Xue-ting,HAN Peng(Sichuan Information Technology College,Guangyuan 628017,China)Abstract： Moti
现代电子技术 2011年9期2011-06-30
- 关于车流量法折旧的性质探讨
公司中广泛采用车流量法的公路资产折旧办法。在高金平所著《最新税收政策疑难解析》中，就有某提问者介绍的这样一个案例：某高速公路有限公司与市交通委员会于2005年9月签订了某段项目特许经营权协议，协议中规定某高速公路有限公司在特许经营期及特许经营区域范围内，自行承担费用、责任和风险，融资、建设、运营、养护及最终移交项目设施、权利。特许经营期28年，自取得政府主管部门批准收费之日起计算，特许经营期满将项目移交政府。该公司的公路资产按“工作量法”计提折旧，方法为：
科学之友 2010年1期2010-08-15
- 技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统设计
产实践中，直达车流量标准的判断，大多是依靠铁路现场工作人员的人工经验判断，缺乏科学的理论依据。本系统旨在利用表格化查询方法，通过计算得到路网实际编组去向的车流量标准，使现场工作人员能够通过查询系统计算结果迅速判断车流强度是否符合直达条件。1 系统总体设计1.1 系统目标建立车流量下限标准判断系统，使铁路现场工作人员结合实际需要，利用系统求解出技术直达列车开行的车流量下限标准，判断车流强度是否符合直达条件。1.2 运行环境系统采用Visual C++ 6.0
铁路计算机应用 2010年6期2010-05-08
- 基于计算机模拟的交通灯时间控制问题
得路口的日平均车流量最大。根据实际情况，给出车辆行驶的一套规则，利用计算机仿真技术进行模拟，得到最优交通灯的间隔时间。关键词：交通灯；车流量；计算机模拟中图分类号：U491.5+1文献标识码：A文章编号：1002-3100(2009)01-0136-03Abstract: This article focused on the time contorl of the city traffic lights. Under a number of assump
物流科技 2009年1期2009-03-14