基于PMT的军舰船舶核心文化模型设计

薛迎春陈国平陈宇奥

（1.南通大学，江苏南通 261001；2.武汉科技大学，湖北武汉 430081；3.昆明理工大学，云南昆明 650000）

军舰是海上力量的重要载体[1]。在生产力不发达时期，武器装备更多的是就近装备原则，如战马和刀枪剑戟等，投掷类如投石机或弓箭长矛等。随着经济与技术全球化发展，武装力量能够远距离投送，其人员不仅装备齐全，而且容身之地也是一座战斗堡垒。这堡垒小至暗堡、装甲车，大至航空母舰，甚至外太空或者其他星球军事基地。无论作战距离远近还是规模大小，手中的武器始终是战士的生命与灵魂，武器保养和大型装备建设维护始终需要精心爱护和科学管理。

中国具有5000 年的历史文化，是世界文化传承唯一没有断层的国家。究其原因就是中华文化的强大的传承与影响基因，而2000 多年的封建社会建制形成了一种对文化的独特影响力。自清朝中后期以来，思想上的固步自封和世界形势的迅猛发展，形成对东方巨人的巨大冲击，尤其是1840年到1949 年这109 年间的民族浩劫让中华民族失去了一次绝好发展的机会，传统文化的文治武功效力在封建社会末期对国家治理和安全防卫层面捉襟见肘。

近年来，中国奋起直追。中国传统历史文化和现代科技在国防安全和防护领域将发挥其应有的价值，虽然中国现代军舰船舶发展起步较晚，但是资金，管理，技术，文化建设体系都在层层推进，这些条件的逐步健全将赋予中国现代军事船舶持续而强大的生命力。基于国防安全的视域，本文创造性地将文化体系建设和军舰船舶的可持续发展文化战略紧密结合，以期对国防安全和军舰船舶提供相关借鉴。

1 文献综述

军舰船舶是现代化军队的重要组成部分，中国现代化军队的优良历史文化始于中国共产党的卓越领导和各种先进精神与文化，比如“黄继光”精神和“杨根思”英雄连队建设文化。而军舰船舶文化历史日益得到研究，比如，赖智伟[2]站在企业文化的视野下探究了福州船政文化建设及其当代价值，这也是对福建船政学堂历史文化的挖掘。卢学府[3]认为黄埔造船厂的船舶企业文化照亮百年航程，而19 世纪洋务运动中创办的汉阳兵工厂引发了武汉军事船舶制造的触点,反映了船舶制造企业的初心和历史背景。还有学者发现法国将军事船舶与其他废旧船只沉没于国家海洋边境线，从而造就边境船舶文化的一部分[4]，这对于我国广阔的南海疆域也有着参考意义。

中国学者一直很重视船舶文化的研究。刘景华[5]探究了西欧15-17世纪大航海时代的造船与航海技术，认为西欧不断优化船舶质量和性能,提升航海技术,是其展开大航海活动的技术条件,并为工业革命后“坚船”优势的形成准备了技术前提。赵世海[6]发现日本船舶名称的末尾一般都有个“丸”字，如吉野丸、日本丸等，研究了日本船名加“丸”与日本风俗的关系。很多学者对船舶公司安全文化评价及改进作出了相关研究，认为船舶文化建设在船舶管理中意义重大。一些学者对船舶文化建设标准进行了研究，对于中国远洋船舶文化建设提出相关建议。还有学者不仅从船舶工业档案的角度，用心守护船舶工业文化之“根”。而且从中国共产党融入基层的视域提出充分发挥“海上战斗堡垒”作用，同时做好船舶安全生产的理念[7]。部分学者提出“不责备文化”在船舶管理中的运用，对保障船舶安全和保持船员思想稳定起到积极作用。

除此之外，许多学者对于船舶安全文化提出了独到见解，例如，魏卿[8]剖析了船舶安全文化的基本理念和特性，认为一方面要认真执行体系文件,狠抓对标管理,加强船员队伍建设,另一方面要强化安全责任。胡学文[9]认为船舶安全文化是船舶在长期安全生产和运输活动中逐步形成的，并为全体船员接受、遵循，对人的不安全行为产生控制作用，达到减少人为事故的效果。他认为船舶安全文化建设能有效地提升对船舶安全管理工作的控制力。在这一方面，南通中远集团始终认为打造船舶海工装备制造业先进安全文化利于企业的长远发展。还有学者研究了影响船舶安全的文化因素，认为需要对海上船舶航行中影响其安全航行的危险因素进行分析,针对这些危险因素,给出船舶安全文化,加强船舶航行安全管理,降低海上事故的发生。此外实施ISM（International ship management,国际船舶管理，简称为ISM）规则有利于船舶安全文化建设，从一个侧面也说明船舶安全文化建设的紧迫性与意义。

以上观点囊括了船舶文化的建立、影响因素等诸多方面，但是对军舰船舶的文化体系建设并没有清晰的框架，激发现代军事船舶强大的战斗力与生命力，需要创新的文化战略辅助。本研究基于国防安全的角度，强化军舰船舶的文化体系建设，力求为我国的军事舰艇船舶的可持续发展提供借鉴。

2 军舰船舶的文化体系建设

2. 1 船舶文化与军舰文化

船舶文化主要是指船舶的所有者或管理者，在船舶的生产经营或管理过程中逐渐固化的一种价值观的体现，是船舶生产经营和管理活动发展到一定历史阶段的必然产物，这种价值观表现在船舶经营管理的各个层面和环节中，并反映在人与船的各种关系和言行举止内，物化于船舶的劳动产品和价值中。军舰文化主要以军舰为载体，在我国，以坚持中国共产党的领导，全心全意为人民服务，保家卫国的鲜明特征作为核心动力，以先进的科学技术和一流的管理水平作为重要核心文化依托，用强烈的执行力来推动建设一支“招之能来，来之能战，战之能胜”的具有一击必胜的战斗力的中国军舰船舶文化建设体系。可以说，军舰文化的核心凝聚力要比普通的船舶文化更有集中性，强烈度和针对性。

2. 2 军舰文化的建设

军舰是特殊的船舶。1982 年《联合国海洋法公约》对军舰的定义做了专门界定：“军舰是指属于一国武装部队、具备辨别军舰国籍的外部标志、由该国政府正式委任并名列相应的现役名册或类似名册的军官指挥和配备有服从正规武装部队纪律的船员的船舶”。军舰文化与一个国家的政治体制紧密相连，就中国而言，可以说军舰文化建设是政治思想和军事文化以及最新科技和管理水平的综合体。军舰文化的建设能够推进军事现代化建设，推进现代管理和技术应用。随着中国固有的473万多平方公里的海域面积的实际管理与定期巡航，军舰文化体系的推进和应用也迫在眉睫。

要多层次多角度多空间推进军舰文化体系建设。首先从层次深度而言，要挖掘军舰船舶的来源，熟悉其背景故事，了解在造船厂的点点滴滴，掌握建造师，工程师在造船过程中的工作和实践。比如“辽宁舰”的前世今生，经历怎样的风雨雷电才到达中国的海域，这其中的故事与内涵足以建立一个充沛的背景。其次从多角度来分析文化内涵，每一艘军舰都有自己的特点和秉性，如同一位有血有肉的钢铁战士，又充满情感。

要善于借鉴其他船舶的长处，为自己所用。通过多角度考察其他国家的大型船舶文化，截止到目前，就世界范围内的航空母舰来说，除了中国全世界一共有着航空母舰的国家一个有9 个（分别是：美国（11）、乌克兰（1）、荷兰（1）、俄罗斯（1）、西班牙（2）、墨西哥（1）、印尼（1）、泰国的（1）和意大利（1）），现如今在服现役的航母一共是21艘，其中美国就占有了11 艘，西班牙有2 艘，其他国家各自都只有1艘，俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰尚在船坞中待修。美国是现阶段全世界有着航空母舰数最多的国家，现阶段处在服现役情况中的航母有11艘，有2艘是处在新建情况，假如修建取得成功，那么其总数可能做到13 艘，美国船舶在技术层面远远地领先全球其他国家，尤其是大型军用船舶更是数量第一，其军事船舶文化也是首屈一指。所以向美国学习管理经验和技术，探讨其航母文化建设体系，有利于自身的发展与进步。最后从发展的空间角度来分析，要注意军舰文化的继往开来，广泛搜集以往军舰的优势和长处，同时避免出现别人已经出现过的弱点与劣势。

3 军舰船舶核心文化战略模型设计

3. 1 军舰核心文化的来源

军舰船舶的文化源泉需要多角度来提炼。从政治意义上来说，人民当家作主是社会主义民主政治的本质和核心，海洋作为人民军队的一部分，首要的是要听党指挥，人民服务，为国家服务，舵手忠诚，航向正确，不谋私利，不怕牺牲，勇于出击，保家卫国，从这一点讲政治性和爱国性是军舰文化的基础承载点。

军舰是国家武装力量的重要组成部分，这种先天性的血脉贯穿在军舰的每一个角落，所以要以“能战斗”作为主要文化核心。新中国成立之初，钢铁产量极低，技术和管理非常薄弱，此时，广阔的海岸线迫切需要军舰来维护江海湖泊与海洋的秩序，于是人民海军第一艘军舰——“黄安舰”由此诞生，"黄安"舰前身原是一艘日本的护航驱逐舰，该舰艇1945年下水,排水量810吨,最高航速16.5节,舰员编制126人，可以说该船舶在人民海军中焕发了新的生命力。中国军舰从无到有，从有到优，从设想到实现，从模仿到自我创新，可以说经历了无数的阵痛与奋发图强，蕴含了几代中国人一种不屈不挠的内在精神。这是构成中国军舰船舶文化的重要源泉。

管理与技术是强大战斗力的依托。现代军舰船舶科技含量高，操控复杂，这些都需要专业院校和相关单位进行技术培养，日常练兵。士官生在专业院校有着良好的教育环境，应当激发闻鸡起舞的学习斗志，不断熟练各项技术乃至于进行创新。除此之外，军舰人员积极学习现代化管理知识，积极实践和服从现代化舰艇管理的要求，这是军舰文化体系的重要一部分，而现代科学技术是现代军舰的重要支撑，这一切都需要合格的军事船舶人才来双肩担起。

3. 2 军舰核心文化建设模型

军舰文化的含义是广泛的。她包括船舶的精神，理念，意识和行为规范以及工作标准等，还包括执行，管理，安全，人文，廉洁，生活等，也包括舰风，舰貌，标识，旗帜，环境，卫生，言谈，着装等等。可以说，军舰的点点滴滴都可以反映一艘军舰的管理文化状态。而这种状态和战斗力荣辱与共，紧密关联。

但就军舰核心文化而言，军舰的政治性应当作为核心文化动力居于主要位置，这是强大力量和永恒动力的源泉（见图1），发挥着不可替代的作用，并且军舰船舶的政治性与管理和技术紧密关联，政治性强，方向明确，才会发挥动力去学习和掌握先进的世界先进管理技能和先进技术，或者苦心钻研，不断摸索探究技术难关和难点，归根到底就是为了完成党和人民的期望与嘱托，为了实现保家卫国的目标，不断提升对每一个任务的执行力，最终达到一种尖锐，坚韧，必胜的战斗力。

图1 军舰核心文化PMT模型

4 管理对策

4. 1 加强中国共产党的领导

党是领导一切的，对于军舰，更是如此。要加强军舰文化中党的领导这样一个核心的政治性建设。由于历史的原因，我国海上军事力量还不强，就目前状态充其量只是海洋大国，还不是海洋强国，仍然需要向西方发达国家学习，学习人家的长处和强项，尤其要向日本，欧洲，美国学习，即便如此，也不需要妄自菲薄，美国的空气并不甘甜，西方的月亮并不比中国的圆，全体中国人在中国共产党的领导下，还需要自力更生，艰苦奋斗，不忘初心。

4. 2 要加强军工技术研发

中国的军工技术尤其军舰船舶技术与世界先进水平相比，还有很多方面有提升的空间，要谦虚谨慎，戒骄戒躁，善于做“小学生”。要依靠中国庞大的工业体系，精益求精，向“高尖精”进军，在科学技术研究的领域中，从来没有止步不前，虽然近代中国遭受了前所未有的灾难与挫折，但中国的空气依然清新，中华民族的勤劳、勇敢和智慧仍然在一代代增强。

4. 3 实践出真知，从实践中学习管理

中国军舰船舶要勇于海试，善于从实践中不断总结经验教训。要真实的记录实践中的点滴，无论成功与失败，加强反思，善于发现实践中出现的显性和隐性的问题与隐患。要增强军事文化交流，向美日俄英德法等传统军事强国开展定期交流和广泛学习，比如像俄罗斯这样的国家，其海洋船舶军事实力曾经首屈一指，要取其精华，学习其大国风范和海洋船舶的传统优势。内部也需要挖掘潜力，进行创新管理，比如逆向管理(Reverse Management)的应用[10]。

4. 4 执行力与战斗力培养

执行力[11]指的是贯彻战略意图，完成预定目标的操作能力。在企业中是把企业战略、规划转化成为效益、成果的关键。在军事管理上执行力包含完成战斗任务的意愿，完成军事任务的能力，完成既定目标和任务的程度。战斗力[12]亦称作战能力，武装力量遂行作战任务的能力。由人员和武器装备的数质量，编制体制的科学化程度，组织指挥和管理的水平，各种保障勤务的能力等因素综合决定。战斗力也与地形、气象及其他客观条件有关。更广泛来讲是，战斗力就是军队完成任务的能力，在地方就是工作能力，在部队就是战斗力。战斗力也泛指在存活能力高的情况下打击或者摧毁对方单位最大的程度。军舰船舶远离陆地行动，其执行力和战斗力至关重要，而这与军舰船舶文化有着千丝万缕的联系。

通过比较分析，能够发现执行力和战斗力两者密切关联，也是军舰核心文化的外显。一线战士的执行力强，党的领导就会落实到基层，技术和管理就会变成真本事，从而造就无往而不胜的坚强战斗力。要发扬党组织的先锋模范带头作用，使军舰船舶文化更具有历史的传承使命感和时代的方向感。不忘初心，方得始终，军舰船舶文化应当凝聚政治的初心和追求，不断提炼和总结，从而更能提升军事船舶的作战能力，更好的为党和国家服务，这样中华民族的复兴就会具备坚实的基础。

5 结 论

（1）发展中的中国要向海上强国迈进，要高度重视军舰文化建设。

（2）军舰文化的核心越是明确，动力就会越强劲。军舰文化体系越是细密，管理就愈加完善。

（3）文化是管理的高层次境界，潜移默化下的军舰文化始终和现代管理制度融合在一起。