《汽车机械基础》课程模块化教学模式研究与实践

李新伟 李亚杰

摘 要：本文首先分析了在学校“双高”建设背景下《汽车机械基础》课程模块化教学的意义，然后提出了具体的课程改革实施过程，以及过程性考核方法。

关键词：双高 汽车机械 模块化 改革 实施

1 《汽车机械基础》课程模块化改革的背景及意义

在国家“中国特色高水平高职学校和专业建设”的背景下，长春汽车工业高等专科学校正在按照“双高”建设任务有条不紊地推进各项工作。助力学校打造成为“双高”职业院校，完善学校专业（群）内的课程教学资源建设，进行课程建设升级研究，探索教学新模式，已成为必然。另外，党中央和国务院作出高职扩招的重大决策，对高职院校来说是机遇同时也是挑战。面对不同的招生对象，要想保证教学质量，教学改革和创新也势在必行。现在大部分高职院校依然采用传统的以学科为主的教学体系和授课模式，相对于本科课程，只是内容顺序和难易程度略有不同。

综上所述，在高职院校“双高”建设背景下，为了保证不同生源的教學质量，满足岗位需求，就需要重新开发课程结构，改革教学模式。而模块化教学，采用理实一体的教学模式，更加重视对学生专业技能和职业素养的培养，能够达到高职院校的人才培养目标。长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院《汽车机械基础》课程组总结归纳该课程的教学内容，对模块化教学展开实践研究，取得了良好效果，希望能给其他课程的改革带来思考和帮助。

2 《汽车机械基础》模块化教学实施过程

所谓的模块化教学，是指为了解决一个复杂问题时自顶向下逐层把系统划分成若干模块进行教学的过程。每个模块完成一个特定的子功能，所有的模块按某种方法组装起来，成为一个整体，完成整个系统所要求的功能。

2.1 课程概况

《汽车机械基础》是汽车相关专业一门重要的专业基础课程，其教学原则是“以应用为目的，以必须、够用为度”。通过该课程的学习，学生能够掌握汽车设计、制造、维修必要的汽车机械机构、汽车机械传动系统（汽车机械传动装置、零部件）、汽车液压传动、汽车工程材料、汽车典型材料现代制造方法、加工工艺和汽车构件力学分析等知识，为学生学习汽车专业课程、毕业后从事汽车制造、维修、汽车设计、机械设计或者进一步深造打下坚实的基础。

2.2 重构课程内容，制定课程标准

2.2.1 企业调研人才需求情况

课程组教师到企业进行深度调研，主要是对学生就业比较集中的一汽集团、吉利汽车等汽车相关制造企业开展问卷调查，或者与厂内不同工种负责人座谈，目的是掌握学生将来的就业岗位所需要的专业技能和职业素养，再结合《汽车机械基础》课程，有针对性的制定《汽车机械基础》课程体系和标准，进一步确定模块化教学内容和教学方案。情况，有针对性地制定课程相应教学模块内容和教学方案。

2.2.2 分析学生状况

大部分高职学生高考分数都比较低或者是省内单招生，学习态度不够端正，没有良好的学习习惯，上进心不足，这导致他们的基础比较差。很少有学生预习课程，仅有少数学生在课堂上讨论发言。学习纪律松弛，不爱看书，学生静不下心来，很难长时间集中注意力上课。这些学生虽然理论基础差，但是乐于操作，应对简单实验能力较强，但解决实际问题能力较差。除此之外，高职扩招使得招生对象群体发生了变化。应对不同层次、不同质量的培养对象，要进行全面细致的分析，进行有针对性的模块化课程开发设计。

2.2.3 制定课程标准，重构课程内容

根据调研、分析结果，课程组教师进行集中交流研讨，依据人才培养方案，制定课程标准，并进行课程模块化内容重构开发，并针对各模块进行理论教学和实践教学设计。为体现高职高专汽车类专业教育的特点，本课程内容选择了许多汽车工程中的实例，以培养学生分析问题和解决实际问题的能力。课程内容采用模块化设计，每一个模块又分解为几个子模块。《汽车机械基础》模块化内容如下图1所示。

不同专业可以依据自己本专业的人才培养目标来合理选择不同的模块和子模块，来适应自己不同专业毕业生的岗位需求，有针对性的进行学习和训练，即重构课程内容。

重构过程中，注重资源的优化和整合，有针对性地设计教学内容，进而提升后续的授课质量。教学设计过程中，注重“立德树人”，将思想政治教育有机融入课程教学，注重在知识传授中强调价值引领，在价值传播中凝聚知识底蕴，注重培养学生的综合职业能力，从而满足企业对高职高专毕业生的用人需求，为学校建设成为“双高”职业院校做出贡献。

2.3 《汽车机械基础》课程改革实施过程

在对教学内容进行重新定位、优化和整合之后，在教学设计和实施过程中遵循以下原则：

2.3.1 以学生为主体，激发学生兴趣

本课程在教学方法和教学手段设计方面，尽可能多地结合汽车工程实例，应用视频、动画、网上资源的教学资源，采用“理实一体化”教学，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。

在课程实施过程中，以学生为主体，注重培养学生的专业知识和技能，和创新能力、责任意识、沟通交流能力、团队合作精神等职业素养，具体要实现：①每一位学生都会成为课程学习中的主角;②每一位学生都要具体负责某项工作;③每一位学生的成绩都会受到团队合作情况的影响。在教学设计上，多采用“教、学、做”合一的方式。

2.3.2 任务驱动法教学

在教学活动设计实施方面，采用“任务驱动法”开展教学，进行了工单引领，根据职业能力目标，对学生提出具体的学习要求、学习步骤、讨论内容或明确的操作步骤和具体能力要求，以及反思和拓展内容。教师根据教学需求，在知识、技能、考核环节分别设计不同的工单。

2.3.3 多种信息化手段的灵活使用

除采用传统的动画、视频和多媒体课件等，课程模块化教学还借助线上线下、课内外资源，采取多样化学习方式，获取不同渠道信息，体现信息化教学的优势。

2.3.4 课程思政

为了实现价值塑造、能力培养、知识传授三位一体的教学目标，需要在专业课程上导入思政教育，即“思政进课堂”。例如在专业课程中可以树立学生爱国情怀、工匠精神，严谨细致的职业精神、爱护公共财产和实训设备的精神。

2.3.5 有针对性地进行个性化指导

在课程实施过程中，要注意观察学生，发现非常有个性的学生，要因材施教，专门指导。目的是激发所有学生的学习兴趣，充分调动学生的积极性，鼓励学生通过自己的学习和操作发现问题、分析问题、解決问题，在问题解决过程中找到成就感，进一步激发学习热情，形成良性循环。

2.3.6 模块化考核

学完一个模块内容后要进行考核。在考核环节，把考核成绩分为优、良、中、差四个级别。如果考核成绩为差，说明学生没有达到能力要求，那么此学生需要向小组其他成员求助，等该生真正掌握了考核工单内容，需要下次课之前上交一个视频作业，等作业达标后再将成绩由差替换为中。因为考试的目的不是把学生考倒，而是为了督促学生掌握知识和技能。

2.4 采用过程性考核评价方式

鉴于高职院校的培养目标是高技能人才，所以为了达到这一要求，那么在专业课程进行考核的时候，就不能仅仅考核学生对理论知识的掌握程度，还要考核学生的技能掌握情况。另外，所有课程都要考察学生的综合素质，比如分析和解决问题的能力、独立思考能力、交流沟通能力、团队协作意识、责任意识、创新能力等等。只有满足以上三条，才能培养好的职业素养，满足社会和企业的要求。专业根据课程标准合理化设计过程性考核材料，在所有过程性考核结束时要实现课程整体知识目标、能力目标、素养目标。

根据汽车制造与试验技术专业人才培养方案中《汽车机械基础》课程标准，该课程采用过程性考核和期末考试相结合，但是更注重过程考核。过程性考核项目又分为理论和实操两项，主要考核学生对不同模块内容的知识和技能的掌握情况。最终的量化方案为：总成绩=平时成绩*20%+过程性考核*60%+期末考试成绩*20%。

3 结语

模块化教学，颠覆了传统的授课模式，达到理论和实践的高度统一，在课程实施过程中以学生为主体，因材施教，工单引领，再结合多种信息化手段，更有利于汽车类高职院校培养学生技能。另外，因为不同专业的培养目标不同，不同专业可以增减模块或者子模块。长春汽车工业高等专科学校汽车工程学院在学校“双高”建设背景下，对《汽车机械基础》课程模块化教学改革展开实践研究，收到了良好的效果，值得其他课程进行借鉴。

基金项目：2021年度吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题“‘双高’背景下课程模块化教学模式研究与实践——以《汽车机械基础》课程为例”（项目编号：2021ZCY195，项目主持人：李亚杰）

参考文献：

[1]高秀华，杨会喜.高职汽车专业《机械基础》课程的重构讨论[J].机电教育创新，2019（9）.

[2]范茜.《机械基础》课程信息化教学设计研究[J].教育现代化，2018，5.

[3]杨习宇.职业院校汽车维修课程模块化教学模式探究[J].机电教育创新，2019（7）.

[4]董娜，胡新颖.基于质量控制的PDCA循环法在网络课程教学中的应用[J].数字印刷，2020.